2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

FORSIGTIG!
• Du kan undgå brændstofspild og over-
fyldning ved ikke at komme mere
brændstof i tanken efter opfyldning.
BEMÆRK:
• Når brændstofdysen "klikker" eller afbry-
des, er brændstoftanken fuld.
• Spænd brændstofpåfyldningsdækslet cirka
1/4 omgang, indtil du hører et klik. Det er
tegn på, at dækslet er spændt korrekt.
• Hvis brændstofpåfyldningsdækslet ikke er
spændt korrekt, kan fejlindikatorlampen
(MIL) blive tændt. Sørg for, at dækslet
spændes, hver gang der fyldes brændstof
på køretøjet.
AdBlue (UREA)
Køretøjet er udstyret med et selektivt kataly-
tisk reduktionssystem for at opfylde de meget
strenge standarder, der kræves af EF-
lovgivningen.
Formålet med SCR-systemet er at nedbringe
mængden af NOx (nitrogenoxider, der udle-
des fra motorer), der er skadelige for voressundhed og miljø, til et nær-nul-niveau. En
lille mængde UREA sprøjtes ind i udstød-
ningsgassen for katalysatoren, hvor den, når
den fordamper, omdanner smogdannende ni-
trogenoxider (NOx) til uskadeligt nitrogen
(N2) og vanddamp (H2O), to naturlige be-
standdele af den luft, vi indånder. Du kan
arbejde med den komfort, som bilen er, og
samtidigt bidrage til et renere og sundere
miljø i verden for denne og de kommende
generationer.
Systemoversigt
Dette køretøj er udstyret med et UREA-
indsprøjtningssystem og en Selective Cataly-
tic Reduction (SCR)-katalysator (selektiv ka-
talysatorreduktion) for at opfylde
emissionskravene.
UREA-indsprøjtningssystemet består af føl-
gende komponenter:
• UREA-tank
• UREA-pumpe
• UREA-indsprøjtningsdyse
• Elektronisk opvarmede UREA-slanger
• NOx-sensorer• Temperatur-sensorer
• SCR-katalysator
UREA-indsprøjtningssystemet og SCR-
katalysatoren gør det muligt at realisere die-
selemissionskravene, mens de fremragende
køreegenskaber, brændstoføkonomi, drej-
ningsmoment og den nominelle effekt opret-
holdes.
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" for systemmeddelelser og
advarsler.
BEMÆRK:
• Dit køretøj er udstyret med et UREA-
indsprøjtningssystem. Når du holder stille,
vil du muligvis en gang imellem høre en
kliklyd fra under bilen. Dette er normalt.
• UREA-pumpen vil køre i et stykke tid efter
slukning af motoren for at rense UREA-
systemet. Dette er normalt og kan muligvis
høres fra bagenden af køretøjet.
175

Opbevaring af AdBlue (UREA)
AdBlue (UREA) er et meget stabilt produkt
med en lang holdbarhed. Hvis AdBlue
(UREA) opbevares ved temperaturer mellem
10 og 90 °F (-12 og 32 °C), kan det holde i
mindst et år.
AdBlue (UREA) kan fryse ved de laveste tem-
peraturer. AdBlue (UREA) kan fryse ved tem-
peraturer på eller under 12 °F (-11 °C).
Systemet er udviklet til at fungere i dette
miljø.
BEMÆRK:
Når der arbejdes med AdBlue (UREA), er det
vigtigt at vide, at:
• Beholdere eller dele, der kommer i kontakt
med AdBlue (UREA), skal være AdBlue-
kompatible (UREA) (plast eller rustfrit
stål). Kobber, messing, aluminium, jern og
ikke-rustfrit stål skal undgås, da de korro-
derer ved kontakt med AdBlue (UREA).
• Hvis der spildes AdBlue (UREA), skal det
tørres helt op.
Påfyldning af AdBlue (UREA)
AdBue-måleren (UREA) (på kombiinstru-
mentets display) vil vise det niveau af AdBlue
(UREA), der er tilbage i tanken. Se "Kombi-
instrumentets display" i "Kend dit instru-
mentpanel" for at få yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
Kørselsforhold (højde, køretøjets hastighed,
belastning osv.) vil påvirke mængden af Ad-
Blue, (UREA), der anvendes i køretøjet.
UREA-påfyldningsprocedure med pumpedyse
BEMÆRK:
Se "Væsker og smøremidler" i afsnittet "Tek-
niske specifikationer" for at få oplysninger
om korrekt væsketype.
1. Parker køretøjet på en plan flade. Sluk for
motoren ved at dreje tændingsnøglen til
positionen OFF (Fra). Åbn påfyldnings-
dækslet, og skru derefter hætten af, og
fjern den fra UREA-påfyldningsstudsen.2. Sæt UREA-påfyldningsadapteren/-dysen i
UREA-påfyldningsåbningen.
FORSIGTIG!
•Forebyg spild af UREA-væske og mulige
skader på UREA-tanken som følge af
overfyldning ved ikke at "efterfylde"
UREA-tanken efter påfyldning.
Placering for påfyldning af brændstof af
UREA
1 – Dieselbrændstofpåfyldningsstuds
2 – UREA-væskepåfyldningsstuds
START OG BETJENING
176

FORSIGTIG!
•OVERFYLD IKKE BEHOLDEREN. AdBlue
(UREA) fryser under -11 °C (12 °F).
UREA-systemet er udviklet til at arbejde
ved temperaturer under UREA-frysepunk-
tet, men hvis tanken er overfyldt og fryser,
kan systemet blive beskadiget.
•Hvis AdBlue-væske (UREA) spildes, skal
området rengøres omgående med vand, og
efterfølgende benyttes et sugende mate-
riale til at opsamle spildet fra jorden.
• Forsøg ikke at starte motoren, hvis der
ved et uheld er kommet UREA-væske i
dieselbrændstoftanken, da dette kan re-
sultere i alvorlig beskadigelse af mo-
toren, hvilket uden at være begrænset
hertil omfatter fejl på brændstofpumpen
og indsprøjtningsdyserne.
• Hæld aldrig andet end UREA-væske i
tanken – dette gælder i særdeleshed
enhver form for kulbrinter såsom diesel-
brændstof, brændstofsystemadditiver,
benzin og andre oliebaserede produkter.
Selv en meget lille mængde af disse
stoffer (mindre end 100 ppm eller min-
dre end 30 ml pr. 295 liter (1 oz. pr.
FORSIGTIG!
78 gallons)) vil forurene hele UREA-
systemet og kræve udskiftning. Hvis der
benyttes en beholder, tragt eller studs til
fyldning af tanken, skal beholderen,
tragten eller studsen enten være ny eller
kun have været brugt til tilføjelse af
UREA. Mopar medleverer en aftagelig
tud til dette formål sammen med UREA-
væsken.
3. Stands øjeblikkelig påfyldning af UREA-
tanken, hvis et af følgende sker: UREA
sprøjter ud af påfyldningsåbningen, eller
UREA-pumpedysen lukker automatisk.
4. Når dysen er fjernet, skal du sætte hætten
på UREA-påfyldningsstudsen igen ved at
dreje den med uret, indtil den er helt
tilspændt. Drej tændingskontakten til po-
sitionen ACC (Adaptiv fartpilot) (ikke nød-
vendigt at starte motoren)
5. Vent på, advarslen på instrumentpanelet
slukker, før du sætter køretøjet i gang.
Advarselslampen kan forblive tændt fra et
par sekunder op til et halvt minut. I til-
fælde af motorstart og bevægelse af køre-tøjet lyser advarselslampen i en længere
periode, men der er ikke problemer med
motorens funktionalitet. Hvis der efterfyl-
des i en tom UREA-tank, skal du vente to
minutter, før du starter køretøjet.
Ved påfyldning af additivet for AdBlue-
dieselemissioner (UREA) med flaske:
• Parker køretøjet på en plan flade.
• Sluk for motoren ved at dreje tændingsnøg-
len til positionen OFF (Fra).
• Åbn påfyldningsdækslet, og skru derefter
hætten af, og fjern den fra UREA-
påfyldningsstudsen.
• Tryk bunden af flasken mod påfyldnings-
studsen for at udløse flaskens sikkerheds-
ventil og starte efterfyldning. Tjek niveauet
for AdBlue (UREA) i flasken.
• Stands øjeblikkelig påfyldning af UREA-
tanken, hvis et af følgende sker: AdBlue
(UREA) holder op med at flyde fra påfyld-
ningsflasken til UREA-påfyldningsåbnin-
gen. Der sprøjter AdBlue (UREA) ud af
påfyldningsåbningen.
177

• Hvis niveauet for AdBlue (UREA) i flasken
ikke falder under efterfyldning, betyder
det, du har fyldt beholderen. Træk flasken
ind mod dig for at lukke flaskens sikker-
hedsventil igen, og skru flasken af påfyld-
ningsstudsen.
• Når flasken er fjernet, skal du sætte hætten
på UREA-påfyldningsstudsen igen ved at
dreje den med uret, indtil den er helt til-
spændt.
• Drej tændingskontakten til positionen ACC
(Adaptiv fartpilot) (ikke nødvendigt at
starte motoren).
• Vent på, advarslen på instrumentpanelet
slukker, før du sætter køretøjet i gang. Ad-
varselslampen kan forblive tændt fra et par
sekunder op til et halvt minut. I tilfælde af
motorstart og bevægelse af køretøjet lyser
advarselslampen i en længere periode, men
der er ikke problemer med motorens funk-
tionalitet.• Hvis der efterfyldes i en tom UREA-tank,
skal du vente to minutter, før du starter
køretøjet.
BEMÆRK:
Køretilstandene (højde, køretøjets hastighed,
belastning osv.) bestemmer mængden af
UREA, der bruges af køretøjet.
Påfyldning af AdBlue-tanken (UREA) i omgivel-
ser med lave temperaturer
Hvis bilen holder stille i en lang periode ved
temperaturer under -11 °C (12 °F), kan Ad-
Blue (UREA) i tanken risikere at fryse til is.
Hvis UREA-tanken blev fyldt ud over det
maksimale niveau og fryser til is, kan det
blive beskadiget. Derfor anbefales det ikke at
overskride det maksimale niveau for tanken.
Vær ekstra opmærksom på at undgå at over-
skride det maksimale niveau, når du bruger
bærbare beholdere til efterfyldning.Brug kun AdBlue (UREA) i henhold til DIN
70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker kan
medføre beskadigelse af systemet: Desuden
ville udstødningsemissioner ikke længere
være i overensstemmelse med loven. Distri-
butionsselskaberne er ansvarlige for overhol-
delsen af deres produkt. Overhold sikker-
hedsforanstaltningerne for opbevaring og
vedligeholdelse for at bevare de oprindelige
kvaliteter. Producenten af køretøjet påtager
sig ikke nogen garanti i tilfælde af funktions-
fejl og skader på køretøjet forårsaget af brug
af AdBlue (UREA), som ikke overholder for-
skrifterne.
START OG BETJENING
178

KØRSEL MED ANHÆNGER
Anhængervægt (klassifikation af maksimal anhængervægt)
Model Frontområde Anhængers totalvægt Maks. anhængerkugletryk (se note)
To døre 20 ft2 (1,86 m2) 3.300 lb (1,497 kg) 165 lb (75 kg)
4 døre 30 ft2 (2,79 m2) 2.495 kg (5.500 lbs) 125 kg (275 lbs)
Ved kørsel med en anhænger må den teknisk tilladte totalvægt ikke overskrides med mere end 10 % eller 220 lbs (100 kg), alt efter hvad er la-
vest, forudsat, at kørehastigheden begrænses til 62 mph (100 km/t) eller derunder. Anhængerstabiliseringskontrolenheden anbefales ved bugse-
ring med mere end 1.000 lbs (454 kg).
179

BUGSERING TIL FRITIDSBRUG (BAG AUTOCAMPER OSV.)
Bugsering af køretøjet efter et andet køretøj
Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA jorden Modeller med firehjulstræk
Alle fire hjul på jorden INGENSe vejledning
•
Automatgear i PARK (Parkering).
• Manuelt gear i gear (IKKE i NEUTRAL [N]).
• Reduktionsgear i NEUTRAL (N).
• Frakobl kablet til den negative batteripol.
• Bugseres i fremadgående retning.
Bugsering med kranvognForan IKKE TILLADT
Bagest IKKE TILLADT
På anhænger ALLE OK
BEMÆRK:
Under bugsering af køretøjet skal gældende love altid følges. Kontakt de lokale myndigheder for at få yderligere oplysninger.
Bugsering til fritidsbrug – Modeller med
firehjulstræk
BEMÆRK:
Reduktionsgearkassen skal sættes i NEU-
TRAL, automatgearet skal være i PARKE-
RING, og den manuelle gearkasse skal være i
gear (IKKE i NEUTRAL) ved bugsering til
fritidsbrug.
FORSIGTIG!
• BUGSER IKKE et 4WD-køretøj på dolly.
Bugsering med kun én aksel på jorden
(for- eller bagaksel) vil forårsage alvorlig
beskadigelse af gearkassen og/eller re-
duktionsgearkassen. Bugsering enten
med alle fire hjul PÅ jorden eller LØF-
FORSIGTIG!
TET fra jorden (ved hjælp af en autoan-
hænger).
• Bugser altid kun forlæns. Bugsering af
dette køretøj baglæns kan forårsage al-
vorlige skader på reduktionsgearkassen.
• Automatiske gearkasser skal være place-
ret i positionen PARK (Parkering) ved
bugsering til fritidsbrug.
START OG BETJENING
180

FORSIGTIG!
• Manuel gearkasse skal sættes i gear
(ikke i Neutral (Neutral)) ved bugsering
til fritidsbrug.
• Inden bugsering til fritidsbrug skal du
udføre fremgangsmåden under "Skift til
NEUTRAL (Neutral) (N)" for at sikre, at
reduktionsgearkassen er helt i NEU-
TRAL (Neutral) (N). Ellers vil det med-
føre intern beskadigelse.
• Bugsering af dette køretøj i modstrid
med ovenstående krav kan forårsage al-
vorlig beskadigelse af gearkassen og/
eller reduktionsgearkassen. Skader op-
stået ved forkert bugsering er ikke
dækket under den begrænsede garanti
for nye køretøjer.
• Der må ikke anvendes en trækstang, der
er fastgjort til kofangeren på køretøjet.
Kofangerens frontstang bliver beskadi-
get.
Sådan skiftes der til NEUTRAL (N)
Brug følgende fremgangsmåde til at klargøre
dit køretøj til bugsering med alle fire hjul på
jorden.
ADVARSEL!
Du eller andre kan komme til skade eller
blive dræbt, hvis køretøjet efterlades uden
opsyn, mens reduktionsgearkassen er i po-
sitionen NEUTRAL (Neutral) (N), uden at
parkeringsbremsen er helt trukket. Når re-
duktionsgearkassen er i positionen NEU-
TRAL (N), frakobles både den forreste og
den bageste drivaksel fra drivlinjen, hvil-
ket gør det muligt for køretøjet at sætte sig
i bevægelse, selv om automatgearet står i
PARK (Parkering) (eller manuelt gear er
sat i gear). Parkeringsbremsen bør altid
være trukket, når føreren ikke befinder sig
i køretøjet.
FORSIGTIG!
Det er nødvendigt at følge disse trin for at
sikre, at reduktionsgearkassen virkelig står
i NEUTRAL (Neutral) (N), før der bugseres
til fritidsbrug, for at undgå beskadigelse af
indvendige dele.
1. Stands køretøjet helt på et plant underlag.
2. Træd bremsepedalen ned, og hold.3. Skift automatgearet til NEUTRAL, eller
træd på koblingspedalen, hvis bilen har
manuel gearkasse.
4. Sluk for motoren.
5.
Sæt reduktionsgearkassen i NEUTRAL (N).
6. Start motoren.
7.
Sæt transmissionen i REVERSE (Bakgear).
8. Slip bremsepedalen (og koblingspedalen
ved manuel transmission) i fem sekunder,
og sørg for, at køretøjet ikke bevæger sig.
9. Gentag trin 7 og 8 med automatgearet i
DRIVE (Kørsel) eller manuel gearkasse i
første gear.
10. Sluk motoren, og drej tændingsnøglen til
den ulåste position ACC (Tilbehør).
11. Træk parkeringsbremsen helt.
12. Sæt automatgear i PARKERING, eller
sæt den manuelle gearkasse i gear
(IKKE i NEUTRAL).
181

FORSIGTIG!
Det kan medføre beskadigelse af gearkas-
sen, hvis der skiftes til PARK (Parkering),
mens reduktionsgearet er i NEUTRAL
(Neutral) (N), og motoren er i gang. Hvis
reduktionsgearkassen er i NEUTRAL
(Neutral) (N), skal du sørge for, at motoren
er slukket (OFF), inden gearkassen skiftes
til PARK (Parkering).
13. Fastgør køretøjet til bugseringskøretøjet
med en passende trækstang.
14. Slip parkeringsbremsen.
15.
Afbryd det negative batterikabel, og fastgør
det væk fra den negative batteriklemme.
Sådan skifter du ud af NEUTRAL (N)
Brug følgende fremgangsmåde til at klargøre
dit køretøj til normal brug.1. Stands køretøjet helt, mens det stadig er
forbundet med bugseringskøretøjet.
2. Træk parkeringsbremsen helt.
3. Frakobl kablet til den negative batteripol.
4. Start motoren.
5. Træd bremsepedalen ned, og hold.
6.
Sæt transmissionen i NEUTRAL (Neutral).
7. Sluk for motoren.
8. Sæt reduktionsgearkassens vælgerarm i
den ønskede position.
BEMÆRK:
Når reduktionsgearkassen skiftes ud af
NEUTRAL (N), skal motoren være OFF
(slukket) for at undgå sammenfald mel-
lem gearene.9. Sæt automatgearet i PARK (Parkering)
eller det manuelle gear i NEUTRAL
(Neutral).
10. Slip bremsepedalen.
11.
Frakobl køretøjet fra bugseringskøretøjet.
12. Start motoren.
13. Træd bremsepedalen ned, og hold.
14. Slip parkeringsbremsen.
15. Sæt gearkassen i gear, slip bremsepeda-
len (og koblingspedalen ved et manuelt
gear), og kontrollér, at køretøjet fungerer
normalt.
START OG BETJENING
182