2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED brake light

ikke fungerer, og at eftersyn er påkrævet. Det
konventionelle bremsesystem vil imidlertid
fortsat fungere normalt, forudsat at advar-
selslampen "Anti-Lock Brake" (ABS) lyser.
Hvis "ABS-advarselslampen" lyser, skal brem-
sesystemet efterses så hurtigt som muligt for
at genoprette fordelen ved ABS-bremserne.
Hvis advarselslampen "Anti-Lock Brake"
(ABS) ikke lyser, når tændingen drejes til
tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lampen re-
pareres hurtigst muligt.
Elektronisk bremsesystem (EBC-system)
Køretøjet er udstyret med et avanceret elek-
tronisk bremsesystem (EBC). Dette system
omfatter elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD), blokeringsfri bremser (ABS), bremse-
assistent (BAS), hjælp til bakkestart (HSA),
antispind (TCS), elektronisk stabilitetskon-
trol (ESC) og til elektronisk forebyggelse af, at
køretøjet vælter (ERM). Disse systemer arbej-
der sammen for at forbedre både køretøjets
stabilitet og kontrollen under forskellige kør-
selsforhold.Dit køretøj kan også være udstyret med an-
hængerstabiliseringskontrol (TSC), bremse-
systemet Ready Alert Braking (RAB), brem-
sehjælp til akvaplaning (RBS), dynamisk
styringsmoment (DST) og nedkørselskontrol
(HDC).
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funktion styrer fordelingen af bremse-
momentet mellem for- og bagaksel ved at
begrænse bremsetrykket på bagakslen. Dette
er gjort for at forhindre udskridning af bag-
hjulene for at undgå, at køretøjet bliver usta-
bilt, og for at undgå, at ABS aktiveres for
bagakslen før forakslen.
Brake System Warning Light (Advar-
selslampe for bremsesystem)
Den røde "Brake System Warning Lamp" (Ad-
varselslampe for bremsesystem) tændes, når
tændingen drejes til positionen ON/RUN (Til/
kør), og kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis "Brake System Warning Light" (Advar-
selslampen for bremsesystemet) lyser kon-
stant eller tændes under kørsel, angiver det,
at bremsesystemet ikke fungerer, og at køre-
tøjet straks skal til service. Hvis "Brake Sy-stem Warning Lamp" (Advarselslampe for
bremsesystem) ikke lyser, når tændingen dre-
jes til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lam-
pen repareres hurtigst muligt.
Bremseassistent (BAS)
Bremseassistenten er beregnet til at opti-
mere køretøjets bremseegenskaber under
nødopbremsningsmanøvrer. Bremseassisten-
ten opdager en nødopbremsningssituation
ved at registrere hastigheden og mængde af
bremsekraft og påfører derefter optimalt tryk
på bremserne. Dette kan være med til at
reducere bremselængden. Bremseassisten-
ten komplementerer de blokeringsfri bremser
(ABS). Du får den bedste hjælp fra bremse-
assistenten ved at aktivere bremserne meget
hurtigt. Du kan få fordel af systemet ved at
påføre kontinuerligt bremsetryk under
standsningen (du må ikke "pumpe" brem-
serne). Reducer ikke bremsepedaltrykket,
medmindre der ikke længere er brug for op-
bremsning. Når bremsepedalen slippes, de-
aktiveres bremseassistenten.
81

ADVARSEL!
Mange faktorer, f.eks. last, vejforhold og
kørselsforhold, påvirker risikoen for, at et
hjul løfter sig, eller køretøjet vælter. ERM
kan ikke forhindre alle hjulløft, eller at kø-
retøjet vælter, især hvis kørebanen forlades
eller ved påkørsel af genstande eller andre
køretøjer. Mulighederne i et køretøj med
ERM må aldrig udnyttes til at køre på en
uforsvarlig eller farlig måde, som kan bringe
brugerens eller andres sikkerhed i fare.
Anhængerstabiliseringskontrol (TSC)
TSC bruger sensorer i køretøjet til at regi-
strere og genkende tegnene på, at en anhæn-
ger svinger ud, og vil herefter tage de nødven-
dige skridt i forsøget på at stoppe dette. TSC
aktiveres automatisk, når en anhænger, som
svinger kraftigt ud, er registreret.
BEMÆRK:
TSC kan ikke forhindre alle anhængere i at
svinge ud. Vær altid forsigtig, når du kører med
anhænger, og følg anbefalingerne for kugletryk-ket. Se "Kørsel med anhænger" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger.
Når TSC fungerer, blinker "ESC Activation/
Malfunction Indicator Light" (Kontrollampen
for ESC-aktivering/fejl), motoreffekten kan
blive reduceret, og du kan muligvis mærke, at
bremsen aktiveres på individuelle hjul i et
forsøg på at standse anhængerens udsving.
TSC er deaktiveret, når ESC-systemet er i
tilstandene "Partial Off" (Delvis slået fra) eller
"Full Off" (Helt slået fra).
ADVARSEL!
Hvis TSC aktiveres under kørsel, skal du
sænke køretøjets hastighed og stoppe ved
det nærmeste sikre sted og justere læsset
på anhængeren for at eliminere problemet.
Bremsesystemet Ready Alert Braking (RAB)
(Klar til panikstop)
Ready Alert Braking kan reducere den tid, der
er nødvendig for at opnå fuld opbremsning, i
nødsituationer. Det forudser, hvornår der op-står en nødbremsningssituation, ved at over-
våge, hvor hurtigt føreren slipper speederen.
EBC vil forberede bremsesystemet på en pa-
nikopbremsning.
Rain Brake Support (Bremsehjælp til akva-
planing) (RBS)
Rain Brake Support kan forbedre bremsnin-
gen under våde forhold. Den vil periodevis
bruge bremsetryk for at fjerne ophobning af
vand på de forreste bremseskiver. Den funge-
rer, når vinduesviskerne kører med hastighe-
den LO (Lav) eller HI (Høj). Når Rain Brake
Support er aktiv, gives der ingen besked til
føreren, og førerinteraktion er ikke påkrævet.
Bakkenedkørselskontrol (HDC) – hvis mon-
teret
HDC er beregnet til terrænkørsel ved lav ha-
stighed i området 4WD Low (4WD lav). HDC
fastholder køretøjets hastighed under nedkør-
sel af bakker under forskellige køresituatio-
ner. HDC styrer køretøjets hastighed ved ak-
tivt at styre bremserne.
87

Fordybning Patronsikring Mikrosikring Beskrivelse
F23 – 10 A rød Drivlinjekontrolmodul (PCM)/motorstyremodul (ECM)
(*)
F24 – – Reserve
F25 – 10 A rød Module Shift By Wire (MOD_SBW)
(*)
F26 40 A grøn – Central Body Controller (CBC) 2-EXTERIOR LIGHTS #1
F27 30 A lyserød – Forrudeviskere
F28 40 A grøn – Central Body Controller (CBC) 3-POWER LOCKS
F29 40 A grøn – Central Body Controller (CBC) 4-EXTERIOR LIGHTS #2
F30 – – Reserve
F31 – 10 A rød DIAGNOSTIC PORT
(*)
F32 – 10 A rød Modul til varme, ventilation og aircondition (HVAC CTRL MOD)/ratlås
(SCL)/passagerklassifikationsmodul (OCM)/modul til registrering af til-
stedeværelse af fører (DPDM)
(*)
F33 – 10 A rød ParkTronics-system (PTS)/Infrarødt kamera-modul (IRCM)/lamper for
deaktivering af airbags (AIRBAG DISABLE LMPS)
(*)
F34 – 10 A rød Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)/elektrisk, hydraulisk servostyring
(EHPS)/Smart Bar-kontrolmodul (SBCM) WAKE UP
(*)
F35 30 A lyserød – BRAKE VAC PMP – hvis monteret
(*)
F36 30 A lyserød – TRLR TOW MOD – hvis monteret
191

hvilket viser, at indstillingen er valgt. Føl-
gende indstillinger er tilgængelige:
• Language (Sprog) • Engine Off Options
(Indstillinger for sluk-
ning af motor) • Display (Visning)
• Compass (Kompas)
– hvis monteret • Units (Enheder)
• Audio (Lyd) • Voice (Stemme)
• Phone/Bluetooth
(Telefon/Bluetooth) • Clock (Ur)
• Suspension (Op-
hæng) – hvis monte-
ret • Camera (Kamera) –
hvis monteret
• AUX Switches
(AUX-kontakter) • Safety & Driving
Assistance (Sikker-
hed og kørehjælp)
• Restore Settings
(Gendan indstillinger) • Brakes (Bremser)
• Clear Personal Data
(Ryd personlige data) • Mirrors & Wipers
(Spejle og viskere) –
hvis monteret
• System Information
(Systemoplysninger) • Lights (Lys)
• Radio Setup (Ra-
dioopsætning) • Doors & Locks
(Døre og låse)
• Auto-On Comfort
(Automatisk komfort)
BEMÆRK:
Afhængigt af køretøjets funktioner kan funk-
tionsindstillingerne variere.Se "Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
AUX/USB/MP3-STYRING –
HVIS MONTERET
Mediehubben er placeret på instrumentpane-
let under klimareguleringen. Mediehub-
adgangslemmen sidder én AUX-port, én
USB-port af type C og én standard USB-port.
Begge USB-porte kan bruges til at afspille
musik fra iPod/MP3-afspillere eller USB-
enheder via køretøjets lydsystem.
USB-porte til Smart-opladning leverer strøm
til din enhed op til en time, efter at køretøjet
er slukket.
BEMÆRK:
• Hvilken type C USB-port er den primære
medieport for radioen. To enheder kan til-
sluttes samtidigt, og begge porte kan bru-
ges til opladning, men kun én port kan
overføre data til hovedenheden ad gangen.• Begge porte deler en enkelt dataforbin-
delse. Men brugeren kan ikke skifte mellem
type A og type C.
Hvis en enhed for eksempel er sluttet til type
A USB-porten og en anden enhed er tilsluttet
type C-porten, afbrydes forbindelsen til type
A-porten. Hvis en enhed på den anden side er
sluttet til type C-porten, og en anden enhed
er tilsluttet type A-porten, er type C-porten
den primære forbindelse.
USB-forbindelse
1 – Type A tilsluttet
2 – Type C tilsluttet
3 – Type A og type C tilsluttet
291