2018 JEEP WRANGLER Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Nedkørselskontrol (HDC) – hvis monteret
HDC er kun beregnet til terrænkørsel med lav
hastighed. HDC holder køretøjets hastighed
ved kørsel ned ad bakke under offroad-
forhold ved at påføre bremsekraft som nød-
vendigt.
Lampen angiver status for HDC-
funktionen. Lampen lyser kon-
stant, når HDC er slået til. HDCkan kun aktiveres, når reduktionsgearkassen
er i positionen "4WD LOW" (4WD lav), og
køretøjets hastighed er lavere end 30 mph
(48 km/t). HDC-kontrollampen blinker, hvis
disse betingelser ikke er opfyldt, og der gøres
forsøg på at bruge HDC-funktionen.Når HDC er slået til, registrerer den terrænet
og aktiveres, når køretøjet kører ned ad en
bakke. HDC-hastigheden kan justeres af fø-
reren efter køreforholdene. Hastigheden sva-
rer til det valgte gear.
Gear Omtrentlig HDC-indstillet hastighed
1. 1 mph (1,5 km/t)
2. 2,5 mph (4 km/t)
3. 4 mph (6,5 km/t)
4. 5,5 mph (9 km/t)
DRIVE (kørsel) 7,5 mph (12 km/t)
REVERSE (bakgear) 1 mph (1,5 km/t)
Men føreren kan dog tilsidesætte HDC-
funktionen ved at sænke køretøjets fart til
under HDC-kontrolhastigheden. Hvis der øn-
skes mere fart under HDC-kontrol, kan farten
øges med speederen som normalt. Når enten
bremsen eller speederen slippes, styrer HDC
køretøjet ved den oprindeligt indstillede ha-
stighed.Aktivering af HDC
1. Sæt reduktionsgearkassen i området 4WD
LOW (4WD lav). Se "Firehjulstræk" i "Start
og betjening" for at få yderligere
oplysninger.2.Tryk på knappen til "Hill Descent" (Bakke-
nedkørsel). "Hill Descent Control Indicator
Light" (Kontrollampen for bakkenedkørsels-
kontrol) i kombiinstrumentet begynder at
lyse konstant.
79

BEMÆRK:
• Hvis reduktionsgearkassen ikke er i om-
rådet 4WD LOW (4WD lav), blinker kon-
trollampen "Hill Descent Control Indi-
cator Light" (Bakkenedkørselskontrol) i
fem sekunder, og HDC vil ikke blive
aktiveret.
• Hvis ESC registrerer, at bremserne er
overophedet, vil kontrollampen "Hill
Descent Control Indicator Light" (Bak-
kenedkørselskontrol) blinke i 5 sekun-
der, og HDC vil blive deaktiveret, indtil
bremserne er kølet af.
Deaktivering af HDC
Tryk på knappen "Hill Descent" (Bakkened-
kørsel), eller skift reduktionsgearkassen ud af
området 4WD LOW (4WD lav). Kontrollam-
pen for bakkenedkørselskontrol i kombiin-
strumentet slukkes.EKSTRA KØRESYSTEMER
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk ved kolde
dæk.
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7,0 kPa) for hver 6,5 °C. Det betyder,
at når temperaturen udenfor falder, falder
dæktrykket. Dæktrykket skal altid indstilles
baseret på kolde dæk. Det er defineret som
dæktrykket, når et køretøj ikke har kørt i mere
end tre timer eller er kørt mindre end 1 mile
(1,6 km) efter en periode på tre timer. Se
"Dæk" i "Service og vedligeholdelse" for at få
oplysninger om korrekt dæktryk. Dæktrykket
stiger også, når køretøjet bruges. Det er nor-
malt, og der bør ikke foretages justering for
dette forøgede tryk.
TPMS advarer føreren om lavt dæktryk, hvis
trykket af en eller anden årsag, inklusiv virk-
ninger af lave temperaturer eller naturligt
tryktab gennem dækket, falder til under ad-
varselsgrænsen for lavt tryk.TPMS fortsætter med at advare føreren om
lavt dæktryk, så længe tilstanden eksisterer,
og slukkes ikke, før dæktrykket er ved eller
over det anbefalede tryk for kolde dæk. Når
kontrollampen "Tire Pressure Monitoring Tell-
tale" (Kontrollampen for overvågning af dæk-
tryk) lyser, skal dæktrykket øges til det anbe-
falede tryk ved kolde dæk iht. mærkaten, før
"Tire Pressure Monitoring Telltale" (Kontrol-
lampen for overvågning af dæktryk) slås fra
(OFF).
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 4 psi (30 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale Light
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk).
Systemet opdateres automatisk, og kontrol-
lampen til overvågning af dæktryk slukkes,
når de opdaterede dæktryk er modtaget. Det
kan være nødvendigt at køre i op til 10 mi-
nutter over 24 km/t (15 mph) for at modtage
disse oplysninger.SIKKERHED
80

Køretøjet kan f.eks. have et anbefalet koldt
dæktryk (parkeret i mere end 3 timer) på
35 psi (241 kPa). Hvis udetemperaturen er
68 °F (20 °C), og det målte dæktryk er 30 psi
(207 kPa), vil et temperaturfald til 20 °F
(-7 °C) sænke dæktrykket til ca. 26 psi
(179 kPa). Dette dæktryk er tilstrækkeligt
lavt til at slå kontrollampen for overvågning af
dæktryk TIL. Kørsel med køretøjet kan få
dæktrykket til at stige til cirka 30 psi
(207 kPa), men kontrollampen for overvåg-
ning af dæktryk vil stadig være tændt. I denne
situation slukkes kontrollampen kun, når
dækkene er pumpet op til køretøjets anbefa-
lede dæktryk ved kolde dæk.
FORSIGTIG!
• TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsler er
blevet etableret til den dækstørrelse, kø-
retøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som
ikke har samme størrelse, type og/eller
design. TPM er ikke beregnet til brug på
eftermarkshjul og kan bidrage til, at sy-
FORSIGTIG!
stemets samlede ydeevne bliver dårlig,
eller at sensorerne beskadiges. Gæster
opfordres til at anvende OEM-hjul for at
sikre, at TPM fungerer korrekt.
• Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubru-
gelig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til en autoriseret forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
• Når du har kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal du altid sætte ventil-
hætten på igen. Det forhindrer fugt og
snavs i at trænge ind i ventilspindlen,
hvilket kan beskadige sensoren til over-
vågning af dæktryk.
BEMÆRK:
• TPMS er hverken beregnet som erstatning
for normal pleje og vedligeholdelse af dæk
eller til at advare om en dækfejl eller
-tilstand.
• TPMS må ikke bruges som en dæktryksmå-
ler, når du justerer dæktrykket.• Kørsel med alt for lavt dæktryk får dækkene
til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenskaber
og bremseevne.
• TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens an-
svar at opretholde korrekt dæktryk, selv hvis
et lavt tryk ikke har nået det niveau, hvor
TPMS-kontrollampen for dæktryk tændes.
• Temperaturudsving grundet årstiden påvir-
ker dæktrykket, og TPMS overvåger dæk-
kets faktiske dæktryk.
Basissystem
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske,
fælgmonterede sensorer til at overvåge dæk-
trykniveauerne. Følere, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
BEMÆRK:
Det er særlig vigtigt, at du regelmæssigt kon-
trollerer dæktrykket i alle fire dæk og opret-
holder det korrekte tryk.
81

Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk
• Kontrollampe for overvågning af dæktryk
Der er placeret en sensor til overvågning af
dæktryk i reservehjulet, hvis køretøjet er ud-
styret med et matchende passende reserve-
hjul og -dæk i fuld størrelse. Reservehjulet i
fuld størrelse kan bruges i stedet for et af de
fire vejdæk. Et reservehjul med lavt tryk vil
ikke få indikatorlampe for overvågning af
dæktryk til at lyse eller udløse alarmlyden,
mens reservehjulet opbevares på opbeva-
ringspladsen.
Indikatorlampe for overvågning af
dæktryk tændes i kombiinstrumentet,
meddelelsen "LOW TIRE PRESSURE"
(Lavt dæktryk) vises i kombiinstrumentet, og der
aktiveres en akustisk alarmlyd, hvis trykket i et
eller flere af de aktive vejdæk er lavt. Hvis dette
sker, skal du stoppe så hurtigt som muligt,kontrollere trykket i hvert enkelt dæk og pumpe
dem op til de for køretøjet anbefalede dæktryk
(kolde dæk). Systemet opdateres automatisk, og
kontrollampen til overvågning af dæktryk sluk-
kes, når de opdaterede dæktryk er modtaget.
Det kan være nødvendigt at køre i op til 10 mi-
nutter over 24 km/t (15 mph) for at modtage
disse oplysninger
"Tire Pressure Monitoring Telltale Light"
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk)
blinker i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant, når der registreres en systemfejl. Sy-
stemfejlen aktiverer også en alarmklokke.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig fin-
des. Indikatorlampen for overvågning af dæk-
tryk slukkes, når fejltilstanden ikke længere
findes. Der kan opstå en systemfejl ved et-
hvert af følgende scenarier:
1. Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder,
der udsender de samme radiofrekvenser
som TPM-sensorerne.2. Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
3. Store mængder sne eller is rundt om hju-
lene eller hjulkasserne.
4. Brug af snekæder på køretøjet.
5. Brug af hjul/dæk, der ikke er udstyret med
TPM-sensorer.Køretøjer, der ikke er udstyret med kombiinstru-
ment med display, informerer føreren om, hvil-
ke(t) dæk der har lavt tryk, men oplyser ikke det
faktiske dæktryk. ISO-indikatorlampen for lavt
dæktryk tændes, og meddelelsen "LoTIrE" vises
i ODO, hvorefter den bladrer til den dækposi-
tion, som har et lavere tryk end angivet på
dækmærkaten.
Dækpositionen vises som følger:
LF =LeftFront (venstre forhjul)
rF =rightFront (højre forhjul)
Lr =Leftrear (venstre baghjul)
rr =rightrear (højre baghjul)
SIKKERHED
82

BEMÆRK:
• Hvis dit køretøj er udstyret med et mat-
chende reservehjul i fuld størrelse, vil det
være udstyret med en dæktrykssensor og
kan overvåges af systemet til overvågning af
dæktryk (TPMS), når det udskiftes med et
lavtryks-vejdæk. Hvis det matchende sæt
reservehjul og -dæk i fuld størrelse udskif-
tes med et vejdæk med lavt tryk, vil indika-
torlampen for overvågning af dæktryk sta-
dig lyse, næste gang tændingsnøglen
aktiveres, og der vil lyde en alarmlyd. Indi-
katorlampen for overvågning af dæktryk
slukkes efter op til 10 minutter ved kørsel
med en fart på over 24 km/t (15 mph), hvis
ingen af vejdækkene udviser et tryk, der er
lavere end advarselsgrænsen.
• Hvis dit køretøj er udstyret med et reserve-
hjul, som ikke matcher opsætningen, vil
det ikke være udstyret med en dæktryksfø-
ler. Derfor vil TPM-systemet ikke kunne
overvåge dæktrykket i reservehjulet. Hvis
du monterer reservehjulet i stedet for et
vejdæk, der har et tryk på under advarsels-
grænsen for lavt tryk, aktiveres en alarmlyd,og indikatorlampen for overvågning af dæk-
tryk lyser, næste gang tændingen slås til.
Efter kørsel i op til 10 minutter med over
24 km/t (15 mph) blinker "Tire Pressure
Monitoring Telltale Light" (Kontrollampen
for overvågning af dæktryk) i 75 sekunder
og lyser derefter konstant. Hver gang tæn-
dingen efterfølgende slås fra og til, aktive-
res en alarmlyd, og "Tire Pressure Monito-
ring Telltale Light" (Kontrollampen for
overvågning af dæktryk) blinker i 75 sekun-
der og lyser derefter konstant. Når du repa-
rerer eller udskifter det originale vejdæk og
monterer det på køretøjet igen i stedet for
reservedækket, opdateres TPMS automa-
tisk, og "Tire Pressure Monitoring Telltale
Light" (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk) slukkes, så længe intet dæktryk er
under advarselsgrænsen for lavt tryk i no-
gen af de fire aktive vejdæk. Det kan være
nødvendigt at køre i op til 10 minutter med
over 24 km/t (15 mph), for at TPMS mod-
tager disse oplysninger.Premium-system – hvis monteret
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske,
fælgmonterede sensorer til at overvåge dæk-
trykniveauerne. Følere, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
Display til overvågning af dæktryk
83

BEMÆRK:
Det er specielt vigtigt, at du regelmæssigt
kontrollerer dæktrykket i alle fire dæk og
opretholder det korrekte tryk.
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk
• Forskellige meddelelser fra system til over-
vågning af dæktryk (TPMS), som vises på
kombiinstrumentets display, og en grafisk
visning af dæktrykkene
• Kontrollampe for overvågning af dæktryk
En dæktryksensor er placeret i reservehjulet,
hvis køretøjet er udstyret med et reservehjul i
fuld størrelse svarende til de fire vejhjul.
Reservehjulet kan bruges i stedet for et af de
fire vejdæk.Advarsler om lavt tryk ved overvågning af
dæktryk
Kontrollampen "Tire Pressure Moni-
toring Telltale" (Overvågning af dæk-
tryk) lyser i kombiinstrumentet, og
en ringelyd aktiveres, når et eller flere af de
fire aktive dæktryk er for lavt. Der vises også
en grafisk visning af trykværdien/-værdierne,
hvor dækket/dækkene med lavt dæktryk er
fremhævet eller vist med en anden farve. Se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit in-
strumentpanel" for at få yderligere oplys-
ninger.
BEMÆRK:
Dit system kan indstilles til at vise tryk i
enhederne PSI, kPa eller BAR.
Hvis der opstår en tilstand med lavt dæktryk på
et eller flere af de fire aktive vejdæk, skal du
standse så hurtigt som muligt og pumpe de(t)
dæk med lavt tryk, som er fremhævet eller har
en anden farve i den grafiske visning, op til
køretøjets anbefalede dæktryk (kolde dæk). Sy-
stemet opdateres automatisk, den grafiske vis-
ning af trykværdien/-værdierne er ikke længere
fremhævet eller vist med en anden farve, og
indikatorlampen for overvågning af dæktryk
slukkes, når først det/de opdaterede dæktryk er
modtaget.
Display til overvågning af dæktryk
SIKKERHED
84

BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 4 psi (30 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale Light
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk).
Det kan være nødvendigt at køre i op til
10 minutter over 24 km/t (15 mph) for at
modtage disse oplysninger.
Advarslen Service TPM System (Efterse TPM-
system)
Kontrollampen til overvågning af dæktryk
blinker i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant, når der registreres en systemfejl. Sy-
stemfejlen aktiverer også en alarmklokke.
Kombiinstrumentet viser meddelelsen "SER-
VICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-system) i
mindst fem sekunder. Denne tekstmedde-
lelse efterfølges af en grafisk visning med "–
–" i stedet for den trykværdi, som angiver,
hvilken TPMS-sensor, der ikke registreres.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig er til
stede. Hvis systemfejlen ikke foreligger læn-
gere, blinker "Tire Pressure Monitoring Tell-
tale Light" (Kontrollampen for overvågning afdæktryk) ikke mere, meddelelsen "SERVICE
TPM SYSTEM" (Efterse TPM-system) vises
ikke, og der vises trykværdier i stedet for
streger. Der kan opstå en systemfejl på en
følgende måder:
• Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder, der
udsender de samme radiofrekvenser som
TPM-sensorerne.
• Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
• Store mængder sne eller is rundt om hju-
lene eller hjulkasserne.
• Brug af snekæder på køretøjet.
• Brug af hjul/dæk, der ikke er udstyret med
TPM-sensorer.
BEMÆRK:
• Hvis dit køretøj er udstyret med et mat-
chende reservehjul i fuld størrelse, vil det
være udstyret med en dæktrykssensor og
kan overvåges af systemet til overvågning af
dæktryk (TPMS), når det udskiftes med et
lavtryks-vejdæk. Hvis det matchende reser-
vedæk i fuld størrelse udskiftes med et
vejdæk med lavt tryk, vil indikatorlampenfor overvågning af dæktryk stadig være
tændt, næste gang tændingskontakten ak-
tiveres, der vil stadig lyde en alarmlyd,
meddelelsen "LOW TIRE" (Lavt dæktryk)
vises stadig i kombiinstrumentet, og den
lave dæktrykværdi vil stadig være fremhæ-
vet eller vist med en anden farve på den
grafiske visning. Indikatorlampen for over-
vågning af dæktryk slukkes efter op til
10 minutters kørsel med en fart på over
24 km/t (15 mph), hvis ingen af vejdæk-
kene udviser et tryk, der er lavere end
advarselsgrænsen.
• Hvis dit køretøj er udstyret med et reserve-
hjul, som ikke matcher opsætningen, vil
det ikke være udstyret med en dæktryksfø-
ler. Derfor vil TPM-systemet ikke kunne
overvåge dæktrykket i reservehjulet. Hvis
du monterer reservehjulet i stedet for et
vejdæk med et dæktryk under advarsels-
grænsen for lavt tryk, lyser indikatorlampen
for overvågning af dæktryk, en alarmlyd
høres, og kombiinstrumentet viser stadig
en trykværdi, som er fremhævet eller vist
med en anden farve på den grafiske vis-
ning. Efter kørsel i op til 10 minutter med
over 24 km/t (15 mph) blinker "Tire Pres-
sure Monitoring Telltale Light" (Kontrollam-
85

pen for overvågning af dæktryk) i 75 sekun-
der og lyser derefter konstant. Derudover
viser kombiinstrumentet meddelelsen
"SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-
system) i mindst fem sekunder og viser
derefter streger (– –) i stedet for trykvær-
dien. Hver gang tændingskontakten efter-
følgende slås fra og til, aktiveres en alarm-
klokke, indikatorlampen for overvågning af
dæktryk blinker i 75 sekunder og lyser
derefter konstant, og kombiinstrumentet
viser meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM
(Efterse TPM-system)" i mindst fem sekun-
der og viser derefter streger (– –) i stedet for
trykværdien.
• Når du reparerer eller udskifter det origi-
nale vejdæk og monterer det igen på køre-
tøjet i stedet for det reservehjulet, opdate-
res TPMS automatisk.
Derudover slukkes indikatorlampen for over-
vågning af dæktryk, og grafikken på kombiin-
strumentet viser en ny trykværdi i stedet forstreger (– –), så længe der ikke er et dæktryk
under advarselsgrænsen for lavt tryk i nogen
af de fire aktive vejdæk. Det kan være nød-
vendigt at køre i op til 10 minutter med over
24 km/t (15 mph), for at TPMS modtager
disse oplysninger.
TPMS-deaktivering - hvis monteret
TPMS kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og
dæk (vejdæk) udskiftes med hjul og dæk
uden TPM-følere, f.eks. når der sættes vinter-
dæk på køretøjet.
TPMS deaktiveres ved først at udskifte alle fire
hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der ikke er
udstyret med TPM-følere. Kør derefter i 10 mi-
nutter med over 24 km/t (15 mph). TPMS akti-
verer en ringelyd, "TPM Telltale Light" (Indika-
torlampen for TPM) blinker i 75 sekunder og
forbliver derefter tændt. Kombiinstrumentet vi-
ser meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Ef-
terse TPM-systemet) i fem sekunder, hvorefter
der vises streger (- -) i stedet for trykværdierne.
Fra og med den næste tændingscyklus vil
TPMS-systemets ringelyd ikke lyde, og med-
delelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse
TPM-system) vises ikke i kombiinstrumentet,
men stregerne (--) vises stadig i stedet for
trykværdierne.
TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er
udstyret med TPM-følere. Kør derefter i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph).
TPMS aktiverer en ringelyd, "TPM Telltale
Light" (Indikatorlampen for TPM) blinker i
75 sekunder og slukker derefter. Kombiin-
strumentet viser meddelelsen "SERVICE
TPM SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) i fem
sekunder, hvorefter der vises trykværdier i
stedet for stregerne. Ved den næste tæn-
dingscyklus vil meddelelsen "SERVICE TPM
SYSTEM" (Efterse TPM-systemet) ikke blive
vist, så længe der ikke findes nogle system-
fejl.
SIKKERHED
86