2018 JEEP WRANGLER Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK:
• Når parkeringsbremsen aktiveres, og auto-
matgearkassen sættes i gear, blinker brem-
seadvarselslampen. Hvis det registreres, at
køretøjet bevæger sig, advares føreren med
en alarmklokke. Slip parkeringsbremsen
helt, inden du forsøger at bevæge køretøjet.
• Denne lampe viser kun, at parkeringsbrem-
sen er trukket. Den viser ikke, hvor meget
bremsen er trukket.
Det er vigtigt at dreje forhjulene mod kantste-
nen, når du parkerer ned ad en bakke, og væk
fra kantstenen, når du parkerer op ad en
bakke. I køretøjer med automatgear skal par-
keringsbremsen aktiveres, før gearvælgeren
sættes i PARK (Parkering), da gearets låse-
mekanisme i modsat fald kan gøre det van-
skeligt at flytte gearvælgeren ud af PARK
(Parkering). Parkeringsbremsen skal altid
være trukket, når føreren ikke befinder sig i
køretøjet.
ADVARSEL!
• Brug aldrig automatgearpositionen
PARK (Parkering) som erstatning for par-
ADVARSEL!
keringsbremsen. Træk altid parkerings-
bremsen helt, når der parkeres, for at
undgå, at køretøjet bevæger sig med
mulig personskade eller materiel skade
til følge.
• Når du forlader køretøjet, skal du altid
fjerne nøglesenderen fra tændingen og
låse køretøjet.
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om ikke at berøre parkeringsbremsen,
bremsepedalen eller gearstangen.
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet eller på et sted, der er
tilgængeligt for børn. Et barn kan utilsig-
tet betjene elruderne, andre knapper el-
ler sætte køretøjet i bevægelse.
• Sørg for, at parkeringsbremsen er slup-
pet helt inden kørsel, da det ellers kan
medføre bremsefejl og en kollision.
ADVARSEL!
• Træk altid parkeringsbremsen helt, når
du forlader køretøjet, da det ellers kan
rulle og forårsage materiel skade eller
personskade. Sørg også for at sætte et
automatgear i PARK (Parkering) eller et
manuelt gear i REVERSE (Bakgear) eller
første gear. Ellers kan køretøjet risikere
at rulle og forårsage materiel skade eller
personskade.
FORSIGTIG!
Hvis bremseadvarselslampen fortsat lyser,
når parkeringsbremsen er sluppet, angiver
det en fejl i bremsesystemet. Få øjeblikke-
ligt bremsesystemet efterset af en autori-
seret forhandler.
127

MANUELT GEAR - HVIS
MONTERET
ADVARSEL!
Du eller andre kan komme til skade, hvis
du forlader køretøjet uden at have trukket
parkeringsbremsen helt. Parkeringsbrem-
sen skal altid trækkes, når føreren ikke
sidder i køretøjet, specielt på en hældning.
FORSIGTIG!
Kør aldrig med foden på koblingspedalen,
og forsøg aldrig at holde køretøjet på en
bakke med koblingspedalen delvis trykket
ned, da det vil medføre unormal slitage af
koblingen.BEMÆRK:
I koldt vejr kan du komme ud for, at det
kræver flere kræfter at skifte gear, indtil
transmissionsvæsken er varmet op. Dette er
normalt.
Gearskift
Tryk koblingspedalen helt ned, inden du skif-
ter gear. Tryk let på speederen, når du slipper
koblingspedalen.
Du skal altid bruge første gear, når du starter
fra stillestående position.BEMÆRK:
Et vist støjniveau fra gearkassen er normal.
Denne støj kan være mest mærkbar, når kø-
retøjet går i tomgang i positionen Neutral
med koblingen aktiveret (koblingspedalen
sluppet), men kan også høres under kørslen.
Støjen kan også være mere tydelig, når gear-
kassen er varm. Denne støj er normal og er
ikke et udtryk for, at der er et problem med
koblingen eller gearkassen.
Anbefalede hastigheder for gearskift
For at udnytte den manuelle gearkasse effek-
tivt af hensyn til både brændstoføkonomi og
ydelse skal der skiftes til et højere gear som
anført i tabellen med anbefalede hastigheder
for gearskifte. Skift ved hastighederne anført
for acceleration. Disse anbefalede hastighe-
der for skifte til højere gear gælder muligvis
ikke ved tung last eller ved kørsel med an-
hænger.
Skiftemønster
START OG BETJENING
128

Hastigheder for manuelt gearskift i MPH (KM/T)
Motor Hastigheder 1 til 2 2 til 3 3 til 4 4 til 5 5 til 6
3,6 LAccel. 15 (24) 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Kørsel 10 (16) 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
BEMÆRK:
De køretøjshastigheder, der er vist i diagram-
met ovenfor, er kun for 2H og 4H. Hastighe-
der i 4L ville være betydeligt lavere.
Skiftt til lavere gear
Det anbefales at skifte fra et højt gear til et
lavere gear for at spare på bremserne ved
kørsel ned ad stejle bakker. Derudover giver
skift til lavere gear på det rigtige tidspunkt
bedre acceleration, når du vil genoptage has-
tigheden. Skift ét gear ned ad gangen. Spring
ikke gear over for at undgå for høj motorha-
stighed og belastning af koblingen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. Drivhju-
lene kan miste grebet, og køretøjet kan
skride ud.
FORSIGTIG!
• Overspringning af gear og nedgearing
ved høje hastigheder kan beskadige mo-
toren og koblingssystemet. Forsøg på
nedgearing med koblingspedalen trådt
ned kan medføre beskadigelse af kob-
lingssystemet. Nedgearing og efterføl-
gende koblingsslip kan medføre skader
på motoren.
• Skift kun ét gear ned ad gangen ved
kørsel ned ad bakke for at undgå for høje
motoromdrejningstal, som kan medføre
beskadigelse af motor og/eller kobling,
selv om koblingspedalen trædes ned.
Hvis reduktionsgearkassen er i det lave
interval, er hastighederne, der forårsager
beskadigelse af motoren og koblingen,
betydeligt lavere.
FORSIGTIG!
• Hvis du ikke overholder de anbefalede
hastigheder for nedgearing, kan det
medføre beskadigelse af motoren og/
eller beskadigelse af koblingen, selv om
der trædes på koblingspedalen.
• Kørsel ned ad bakke i lavt gearinterval
med koblingspedalen trådt ned kan re-
sultere i beskadigelse af koblingen.
Højeste anbefalede hastigheder for skift til
lavere gear
FORSIGTIG!
Hvis du ikke overholder de højeste anbefa-
lede hastigheder for skift til lavere gear,
kan det medføre overdrejning af motoren
og/eller beskadigelse af koblingspladen,
også selv om koblingspedalen trædes ned.
129

Hastigheder for nedskift med manuelt gear i MPH (KM/T)
Gearvalg 6 til 5 5 til 4 4 til 3 3 til 2 2 til 1
Maksimal hastighed 80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
BEMÆRK:
De køretøjshastigheder, der er vist i diagram-
met ovenfor, er kun for 2H og 4H. Hastighe-
der i 4L ville være betydeligt lavere.
Skift til bakgear
Køretøjet skal standses fuldstændigt, inden der
skiftes til BAKGEAR. Træd koblingen ned, og
stop et kort øjeblik for at give gearet tid til at
standse. Start i positionen NEUTRAL, og flyt
gearvælgeren i én hurtig og glidende bevægelse
lige over og ind i området REVERSE (Bakgear)
(føreren vil mærke et fast "klik", når vælgeren
passerer "overgangen"). Fuldfør skiftet ved at
trække gearvælgeren i REVERSE (Bakgear).
"Overgangen" forhindrer, at føreren ved et
uheld sætter gearstangen i skifteområdet
BAKGEAR og advarer føreren om, at der er
ved at blive skiftet til BAKGEAR. Denne funk-
tion kan medføre, at et langsomt skift til
BAKGEAR opleves, som om det er svært at
skifte gear.
AUTOMATGEAR – HVIS
MONTERET
FORSIGTIG!
Det kan medføre beskadigelse af gearkas-
sen, hvis følgende forholdsregler ikke over-
holdes:
• Skift kun til eller fra PARK (Parkering)
eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet
er standset fuldstændigt.
• Skift ikke mellem positionerne PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear), NEU-
TRAL eller DRIVE (Kørsel), hvis motoren
er over tomgangshastighed.
• Inden køretøjet sættes i gear, skal du
sørge for, at foden træder godt på brem-
sepedalen.
BEMÆRK:
Du skal holde bremsepedalen nede, når du
skifter fra PARK (Parkering).
ADVARSEL!
• Brug aldrig positionen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når
køretøjet forlades, for at undgå, at køre-
tøjet bevæger sig med mulig person-
skade eller materiel skade til følge.
• Køretøjet kan bevæge sig og skade dig
og andre, hvis det ikke er i positionen
PARK (Parkering). Kontrollér dette ved
at forsøge at flytte gearvælgeren væk fra
PARK (Parkering), mens bremsepedalen
ikke er trådt ned. Sørg for, at gearkassen
er i PARK (Parkering), før du forlader
køretøjet.
• Det er farligt at skifte gearet væk fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL (Neu-
tral), hvis motoromdrejningstallet er hø-
jere end tomgangshastigheden. Hvis fo-
den ikke træder godt på bremsen, kan
køretøjet accelerere hurtigt fremad eller
START OG BETJENING
130

ADVARSEL!
bagud. Du kan miste kontrollen over
køretøjet og ramme en person eller gen-
stand. Sæt kun køretøjet i gear, når mo-
toren kører i normal tomgang, og du
træder fast på bremsepedalen.
• Utilsigtet bevægelse af et køretøj kan
skade personer i eller omkring køretøjet.
Du bør aldrig stige ud af et køretøj med
motoren kørende. Inden du forlader et
køretøj, skal du altid standse helt,
trække parkeringsbremsen, sætte gear-
vælgeren i positionen Park (parkering),
dreje tændingen til OFF (Fra) og fjerne
tændingsnøglen. Når nøglen fjernes, lå-
ses gearet i PARK (Parkering) og forhin-
drer uønsket bevægelse af køretøjet.
• Når du forlader køretøjet, skal du altid
fjerne tændingsnøglen fra køretøjet og
låse køretøjet.
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
ADVARSEL!
om, at parkeringsbremsen, bremsepeda-
len og gearstangen ikke må berøres.
• Efterlad ikke tændingsnøglen i eller i
nærheden af køretøjet eller på et sted,
der er tilgængeligt for børn. Et barn kan
utilsigtet betjene elruderne, andre knap-
per eller sætte køretøjet i bevægelse.
Låsesystem ved parkering
Dette køretøj er udstyret med et låsesystem
ved parkering, som kræver, at gearet sættes i
PARK (parkering), før tændingen kan drejes
til positionen LOCK/OFF (Lås/fra) (nøglen
kan fjernes). Nøglen kan kun fjernes fra tæn-
dingen, når tændingen er i positionen LOCK/
OFF (Lås/fra), og når den fjernes, låses gear-
vælgeren i PARKERING.
BEMÆRK:
Hvis der opstår fejl, vil nøglen sidde fast i
tændingen for at advare dig om, at denne
sikkerhedsforanstaltning ikke virker. Motoren
kan startes og standses, men nøglen kan ikke
tages ud, før du sender køretøjet til service.
Bremse-/transmissionsblokeringssystem
Dette køretøj er udstyret med et bremse-/
transmissionsblokeringssystem (BTSI), som
sørger for, at gearvælgeren forbliver i posi-
tionen PARK (Parkering), medmindre brem-
serne aktiveres. For at flytte gearvælgeren ud
af positionen PARK (parkering) skal tæn-
dingen være i positionen ON/RUN (Til/kør)
(afhængigt af om motoren kører eller ej), og
bremsepedalen skal trædes ned.
Fem-gears automatgear – hvis monteret
Visningen af gearposition (i kombiinstru-
mentet) angiver gearområdet. Du skal trykke
bremsepedalen ned for at flytte gearvælgeren
ud af positionen PARK (Parkering) (se
"Bremse-/transmissionsblokeringssystem" i
dette afsnit). For at køre skal du flytte gear-
vælgeren fra PARK (Parkering) eller NEU-
TRAL til positionen DRIVE (Kørsel).
Det elektronisk styrede automatgear tilpasser
gearskiftene baseret på førerens input samt
miljø- og vejforhold. Gearkassens elektronik
er selvkalibrerende. De første par gearskift på
et nyt køretøj kan derfor være noget bratte.
131

Det er normalt, og præcisionsskift finder sted
inden for nogle få hundrede miles (kilometer).
Skift kun fra DRIVE (Kørsel) til PARK (Parke-
ring) eller REVERSE (Bakgear), efter spee-
deren er sluppet og køretøjet standset. Sørg
for at holde foden på bremsen, når du flytter
gearstangen mellem disse gear.
Gearvælgeren har kun skiftepositionerne
PARK (Parkering), REVERSE (Bakgear),
NEUTRAL og DRIVE (Kørsel). Manuelle gear-
skift kan foretages med AutoStick-
gearskiftkontrol. Hvis du flytter gearvælgeren
til venstre eller højre (-/+) i positionen DRIVE
(Kørsel), vælges gearet manuelt, og det på-
gældende gear vises i kombiinstrumentet
som 1, 2, 3 osv. Se "AutoStick" i dette afsnit
for at få yderligere oplysninger.
AutoStick
AutoStick er en førerinteraktiv funktion med
manuel styring af gearskift, der giver dig
bedre kontrol over køretøjet. Med AutoStick
kan du maksimere motorbremsning, elimi-
nere uønskede op- og nedskift samt forbedre
køretøjets samlede ydeevne.Dette system kan også give dig større kontrol
under overhaling, bykørsel, kolde glatte vej-
forhold, bjergkørsel, når du trækker en an-
hænger og i mange andre situationer.
Betjening
Når gearvælgeren er i positionen DRIVE (Kør-
sel), vil gearkassen skifte automatisk mellem
de fem tilgængelige gear. Hvis du vil aktivere
AutoStick, skal du blot flytte gearvælgeren til
højre eller venstre (+/-), når den befinder sig
i positionen DRIVE (Kørsel). Et tryk på (-) for
at sætte i AutoStick-tilstand skifter gearkas-
sen til det næste lavere gear, mens brug af (+)
til at sætte i AutoStick-tilstand opretholder
det aktuelle gear. Når AutoStick er aktiveret,
vises det aktuelle gear i kombiinstrumentet.
I AutoStick -tilstand skifter gearkassen op
eller ned, når (+/-) vælges manuelt af føreren,
medmindre det vil medføre en motortræks-
eller overhastighedstilstand. Den forbliver i
det valgte gear, indtil der vælges en anden
op- eller nedgearing, bortset fra det nedenfor
beskrevne.
• Gearkassen skifter automatisk op, når det
er nødvendigt for at undgå for høj motorha-
stighed.
Gearvælger
START OG BETJENING
132

• Hvis du trykker hårdt på speederen, sker
der en automatisk nedgearing (for forbedret
acceleration), når det er rimeligt.
• Gearkassen skifter automatisk ned, når kø-
retøjet kører langsommere (for at forhindre
motortræk), og viser det aktuelle gear.
• Gearkassen skifter automatisk ned til første
gear, når køretøjet stopper. Efter køretøjet
har holdt stille, skal føreren foretage manu-
elle opgearinger (+) af gearkassen, i takt
med at køretøjet accelererer.
• Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear. Hvis du trykker på (+) (når du holder
stille), starter du i andet gear. Det kan være
en fordel at starte i andet gear i sne eller
under isede forhold.
• Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
• Brug ikke fartpiloten, når AutoStick er ak-
tiveret.
• Gearskift mærkes tydeligere, når AutoStick
er aktiveret.BEMÆRK:
Når reduktionsgearkassen står i 4L-området
(lav), skifter gearkassen automatisk (men
ikke højere end det viste gear).
For at deaktivere AutoStick-tilstanden skal gear-
vælgeren holdes til højre (+) indtil "D" igen vises
i kombiinstrumentet. Du kan når som helst ak-
tivere eller deaktivere AutoStick-tilstanden
uden at fjerne foden fra speederen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. De træk-
kende hjul kan miste deres greb, og køre-
tøjet kan skride og forårsage kollision eller
personskade.
BETJENING AF
FIREHJULSTRÆK
(COMMAND-TRAC I ELLER
ROCK-TRAC)
ADVARSEL!
Hvis en positionen i reduktionsgearkassen
ikke kobles helt ind, kan det beskadige
reduktionsgearkassen eller medføre kraft-
tab og tab af kontrol over køretøjet. Du kan
komme ud for en kollision. Du må ikke
køre køretøjet, med mindre reduktions-
gearkassen er koblet helt ind.
Betjeningsvejledning/forholdsregler
Reduktionsgearkassen har fire funktionsposi-
tioner:
• 2H (tohjulstræk højt område)
• 4H (firhjulstræk højt område)
• N (Neutral)
• 4L (firehjulstræk, lav udveksling)
133

Reduktionsgearkassen er beregnet på kørsel i
positionen 2H ved normal vej- og motorvejs-
kørsel, for eksempel på veje med fast over-
flade.
Hvis der er brug for ekstra trækkraft, kan
reduktionsgearkassens positioner 4H og 4L
anvendes til at sammenkoble forreste- og
bageste drivaksler, så for- og baghjulene tvin-
ges til at dreje med samme hastighed. Posi-tionerne 4H og 4L er udelukkende beregnet
til kørsel på løse, glatte vejbaner og ikke til
almindelig kørsel. Kørsel i positionerne 4H og
4L på veje med fast overflade medfører for-
øget dækslitage og beskadigelse af drivlin-
jens komponenter. Se "Skifteprocedurer" i
dette afsnit for at få yderligere oplysninger
om skift til 4H eller 4L.
"4WD Indicator Light" (Kontrollampen 4WD)
(placeret i kombiinstrumentet) advarer fø-
reren om, at køretøjet står i firhjulstræk, og at
forreste og bageste drivaksler er koblet sam-
men. Lampen lyser, når reduktionsgearkas-
sen skiftes til positionen 4H.
BEMÆRK:
Forsøg ikke at skifte gear, mens kun de for-
reste eller de bageste hjul drejer rundt. Re-
duktionsgearkassen er ikke udstyret med syn-
kronisering, og de forreste og bageste
drivakslers hastighed skal være ens for at
muliggøre skift. Et skift mens de forreste eller
de bageste hjul drejer rundt med forskellige
omdrejningstal kan beskadige reduktions-
gearkassen.Når køretøjet køres i position 4L, vil motorens
omdrejningstal være cirka tre gange så højt
(fire gange for Rubicon-modeller) som i posi-
tionerne 2H eller 4H ved en given kørehastig-
hed. Undgå for høje motoromdrejningstal.
Korrekt drift af køretøjer med firehjulstræk
afhænger af dæk med samme størrelse, type
og omkreds på hvert hjul. Forskelle på dæk-
kene vil påvirke skiftefunktionen alvorligt og
kan forårsage skade på reduktionsgearkas-
sen.
Da firhjulstræk giver et bedre vejgreb, er der
tendens til at overskride hastigheder for sik-
ker vending og standsning. Kør ikke hurti-
gere, end vejforholdene tillader.
Gearvælger, firhjulstræk
START OG BETJENING
134