2018 JEEP CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

3. Proizvođači (1):
FlexNGate Seeburn, ogranak Ventra
Group Co
P.O. Box 1170, 65 Industrial Road,
Tottenham, ON CANADA L0G 1W0
4. Proizvođači (2):
FlexNGate Querétaro Ventramex, S.A.
de C.V
Av. Manantiales No. 3
Parque Industrial Bernardo Quintana,
El Marqués Querétaro C.P. 76249 –
Meksiko5. Pravno lice ovlašćeno za sastavljanje
tehničke dokumentacije:
FlexNGate – Barcelona
Avda de la Riera, 7-9
Sant Just Desvern, Barcelona, SPAIN
08960
6. Reference na usklađene standarde:
PF-12074
7. Sačinjeno u: Bradford, ON KANADA8. Datum: 30. 09. 2015.
207

Prevod na nemački
U SLUČAJU OPASNOSTI
208

Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice
U cilju zaokruživanja priručnika za
korišćenje i održavanje, uz njega prilažemo
dodatak sa uputstvima u vezi sa korišćenjem
dizalice.
UPOZORENJE!
Kada koristite ručku, uverite se da se
okreće slobodno i da nema opasnosti da
šakama zakačite tlo.
Čak i pomični delovi dizalice, beskrajni
zavrtanj i zglobovi mogu da izazovu
povrede: izbegavajte kontakt sa njima.
Temeljno očistite dizalicu ako je
zamašćena.
OPREZ!
Dizalica je alatka konstruisana isključivo
za upotrebu u svrhu zamene točka, u
slučaju bušenja ili oštećenja gume vozila
na koje je postavljen, ili drugih vozila istog
modela. Bilo koja druga namena, npr.
podizanje drugih modela vozila ili drugih
OPREZ!
predmeta, je strogo zabranjena. Nikada je
nemojte koristiti pri održavanju ili popravci
koja se vrši ispod vozila, ili za zamenu
zimskih/letnjih guma. Ne podvlačite se
pod podignuto vozilo. Ako je potrebno
vršiti bilo kakav posao ispod vozila,
obratite se ovlašćenom prodavcu.
Nepravilno postavljanje dizalice može da
dovede do pada vozila: koristite je samo u
označenim položajima. Ne koristite
dizalicu za opterećenja veća od
navedenih na nalepnici. Nikada nemojte
paliti motor dok je vozilo podignuto. Ako
podignete vozilo više nego što je
potrebno, sve postaje nestabilnije i raste
rizik od naglog pada vozila. Podignite
vozilo samo onoliko koliko je potrebno za
promenu točka.
Održavanje
• Postarajte se da se prljavština ne nakuplja
na beskrajnom zavrtnju.
• Beskrajni zavrtanj bi trebalo da uvek bude
podmazan.
• Ne vršite prepravke dizalice.Dizalicu ne koristite u sledećim
situacijama:
• Temperature ispod -40 °C.
• Na peskovitom ili blatnjavom zemljištu.
• Na neravnom tlu.
• Na strmim putevima.
• Po ekstremnom vremenu: oluje s
grmljavinom, tajfuni, uragani, vejavice i sl.
KOMPLET ZA POPRAVKU
GUMA – AKO JE U OPREMI
Manje rupe, do 6 mm (1/4 inča), u gaznoj
površini gume mogu da se zapuše pomoću
kompleta za popravku guma. Trebalo bi
izvaditi strane objekte (zavrtnje, eksere i sl.)
iz gume. Komplet za popravku guma može
da se koristi na temperaturama do otprilike
-20 °C (-4 °F).
Komplet će napraviti privremenu zaptivku na
gumi, što će vam omogućiti da pređete do
160 km (100 milja) maksimalnom brzinom od
90 km/h (55 mph).
209

Skladištenje kompleta za popravku
guma
Komplet za popravku guma je spakovan u
teretnom podu iza zadnjeg sedišta.
1. Otvorite zadnja vrata.
2. Podignite poklopac pomoću ručke
teretnog poda.
Korišćenje i komponente kompleta za
popravku gumaKorišćenje dugmeta za izbor režima i
creva
Na kompletu za popravku guma se nalaze
sledeći simboli za označavanje režima za
napumpavanje i režima za zaptivno
sredstvo.
Izbor režima za napumpavanje
Okrenite dugme za izbor režima (5) u ovaj
položaj za rad samo pumpe za vazduh. U
ovom režimu koristite samo crevo pumpe za
vazduh (crno) (7).
Izbor režima za zaptivno sredstvo
Okrenite dugme za izbor režima (5) u ovaj
položaj da biste ubrizgali zaptivno sredstvo
kompleta za popravku guma i napumpali je.
U ovom režimu koristite samo crevo
zaptivnog sredstva (prozirno) (6).
Korišćenje dugmeta za uključivanje
Pritisnite i otpustite dugme za uključivanje
(4) da biste uključili komplet za popravku
guma. Ponovo pritisnite i otpustite dugme za
uključivanje (4) da biste isključili komplet za
popravku guma.
Komponente kompleta za popravku guma
1—Boca sa
zaptivnim sredstvom5 – Dugme za izbor
režima
2–
Dugme Deflation
(Ispuštanje)6–Crevo za zaptivno
sredstvo (prozirno)
3 — Merač pritiska 7 – Crevo pumpe za
vazduh (crno)
4 – Dugme za
uključivanje8–
Priključak za
napajanje (sa donje
strane kompleta za
popravku guma)
U SLUČAJU OPASNOSTI
210

Korišćenje dugmeta za ispuštanje
Pritisnite dugme za ispuštanje (2) da biste
smanjili pritisak u gumi ako je prepumpate.
Mere opreza pri korišćenju kompleta
za popravku guma
• Zamenite bocu sa zaptivnim sredstvom (1)
i crevo za zaptivno sredstvo (6) kompleta
za popravku guma pre isteka roka trajanja
(odštampan je u donjem desnom uglu
nalepnice boce) da biste bili sigurni da će
sistem dobro da funkcioniše. Pogledajte
odeljak „(F) Zamena boce sa zaptivnim
sredstvom i creva za zaptivno sredstvo“ u
poglavlju „Krpljenje gume kompletom za
popravku guma“ u ovom odeljku.
• Boca sa zaptivnim sredstvom (1) i crevo za
zaptivno sredstvo (6) su za jednokratnu
upotrebu i potrebno ih je zameniti posle
svake upotrebe. Nabavite te komponente
kod prodavca originalne opreme što je
moguće pre.• Ako je zaptivno sredstvo iz kompleta za
popravku guma tečno, moguće ga je
ukloniti sa vozila, gume i točka mokrom
krpom i čistom vodom. Kada se zaptivno
sredstvo osuši, lako ga je oljuštiti i odložiti
na pravilan način.
• Za najbolje performanse, postarajte se da
vreteno ventila bude čisto pre nego što
povežete komplet za popravku guma.
• Pumpom kompleta za popravku guma
možete da napumpavate i gume bicikla.
Komplet sadrži i dve iglice, u odeljku za
dodatke (na dnu pumpe) kojim se mogu
naduvavati lopte, dušeci i slični predmeti
na naduvavanje. Kada napumpavate takve
predmete, koristite samo crevo pumpe za
vazduh (7) i obratite pažnju na to da dugme
za izbor režima (5) bude u položaju režima
za napumpavanje, da im ne biste ubrizgali
zaptivno sredstvo. Zaptivno sredstvo
kompleta za popravku guma je namenjeno
samo za zaptivanje rupa manjih od 6 mm
(1/4 inča) u prečniku na gaznoj površini
gume.
• Nemojte da podižete ili nosite komplet za
popravku guma držeći ga za creva.
UPOZORENJE!
• Nemojte da menjate gumu na strani
vozila koja se nalazi do puta. Skrenite
sa puta dovoljno da ne postoji opasnost
da vas neko vozilo udari dok koristite
komplet za popravku guma.
• Nemojte da koristite komplet za
popravku guma ili da vozite vozilo u
sledećim okolnostima:
– Rupa u gaznoj površini gume je
6 mm (1/4 inča) ili veća.
– Oštećen je bočni zid gume.
– Guma je oštećena jer je korišćena
na izuzetno malom pritisku
napumpavanja.
– Guma je oštećena jer je vožena
dok je bila izbušena.
– Oštećen je točak.
– Ako niste sigurni u kakvom stanju je
guma ili točak.
• Držite komplet za zamenu gume dalje
od otvorenog plamena i izvora toplote.
• Loše odložen komplet za zamenu gume
bi u slučaju sudara ili naglog
zaustavljanja mogao da poleti i
prouzrokuje ozbiljne povrede ili smrt
211

UPOZORENJE!
putnika u vozilu. Uvek odložite komplet
za zamenu gume na predviđeno mesto.
Nepoštovanje ovih upozorenja može
dovesti do teških ili smrtonosnih
povreda vas, vaših putnika, ili drugih
osoba oko vas.
• Vodite računa da sadržaj kompleta za
zamenu gume ne dođe u dodir sa
kosom, očima ili odećom. Zaptivno
sredstvo kompleta za popravku guma je
štetno ako se udahne, proguta ili
apsorbuje kroz kožu. Izaziva iritaciju
kože, očiju i respiratornih organa. Ako
dođe u kontakt sa očima ili kožom,
odmah ih isperite većom količinom
vode. Ako dođe u dodir s odećom,
promenite je čim bude moguće.
• Rastvor za zaptivanje iz kompleta za
popravku guma sadrži lateks. Ako se
javi osip ili alergijska reakcija, odmah se
obratite lekaru. Držite komplet za
popravku guma van domašaja dece. U
slučaju gutanja, isperite usta većom
količinom vode i popijte mnogo vode.
UPOZORENJE!
Ne izazivajte povraćanje! Smesta se
obratite lekaru.
Krpljenje gume kompletom za
popravku guma
(A) Svaki put kada se zaustavite da
biste upotrebili komplet za popravku
guma:
1. Stanite na bezbedno mesto pored puta i
uključite treptače upozorenja.
2. Proverite da li je vreteno ventila (na točku
sa izbušenom gumom) blizu tla. To
omogućuje crevima kompleta za
popravku guma (6) i (7) da dohvate
vreteno ventila a da komplet za popravku
guma stoji ravno na tlu. To je najbolji
položaj za ubrizgavanje zaptivnog
sredstva u izbušenu gumu i rad pumpe za
vazduh. Ako je potrebno, pomerite vozilo
tako da vreteno ventila dođe u
odgovarajući položaj pre nego što
nastavite.
3. Prebacite automatski menjač u položaj
PARK (PARKIRANJE) ili ubacite ručnimenjač u brzinu i postavite paljenje u
položaj OFF (ISKLJUČENO).
4. Povucite ručnu kočnicu.
(B) Priprema za upotrebu kompleta za
popravku guma:
1. Pritisnite dugme za izbor režima (5) i
okrenite ga u položaj režima za zaptivnu
tečnost.
2. Odmotajte crevo za zaptivno sredstvo (6)
i uklonite kapicu sa spojnice na kraju
creva.
3. Postavite komplet za popravku guma da
leži na tlu pored ispumpane gume.
4. Uklonite kapicu sa vretena ventila i
zavrnite spojnicu na kraju creva za
zaptivno sredstvo (6) na vreteno ventila.
5. Odmotajte kabl za napajanje (8) i
umetnite ga u električnu utičnicu vozila
od 12 volti.
NAPOMENA:
Nemojte da uklanjate strane objekte
(zavrtnje, eksere i sl.) iz gume.
U SLUČAJU OPASNOSTI
212

(C) Ubrizgavanje zaptivnog sredstva
iz kompleta za popravku guma u
izbušenu gumu:
• Pre UKLJUČVANJA kompleta za popravku
guma je potrebno uključiti motor.
NAPOMENA:
Na vozilima sa ručnim menjačem je
potrebno aktivirati ručnu kočnicu i postaviti
birač stepena prenosa u neutralni položaj.
• Kada pritisnete dugme Power
(Uključivanje) (4), zaptivno sredstvo (bela
tečnost) će poteći iz boce sa zaptivnim
sredstvom (1) kroz crevo za zaptivno
sredstvo (6) u gumu.
NAPOMENA:
Može da dođe do curenja zaptivnog sredstva
kroz mesto na kojem je guma probušena.
Ako zaptivno sredstvo (bela tečnost) ne
poteče iz boce sa zaptivnim sredstvom
(6) za 0–10 sekundi:
1. Pritisnite dugme za uključivanje (4) da
biste isključili komplet za popravku guma.
Odvojte crevo za zaptivno sredstvo (6) od
vretena ventila. Proverite da li na vretenuventila ima otpadaka. Ponovo povežite
crevo za zaptivno sredstvo (6) na vreteno
ventila. Proverite da li je dugme za izbor
režima (5) u položaju režima zaptivnog
sredstva a ne u položaju režima za
napumpavanje. Pritisnite dugme za
uključivanje (4) da biste uključili komplet
za popravku guma.
2. Povežite priključak za napajanje (8) na
drugu električnu utičnicu od 12 V vašeg ili
drugog vozila, ako je dostupno. Uverite
se da motor radi pre nego što
UKLJUČITE komplet za popravku guma.
3. Boca sa zaptivnim sredstvom (1) je
možda ispražnjena zbog prethodnog
korišćenja. Potražite pomoć.
NAPOMENA:
Ako je dugme za izbor režima (5) u položaju
režima za napumpavanje i pumpa radi,
vazduh će izlaziti samo iz creva pumpe za
vazduh (7) a ne iz creva za zaptivno sredstvo
(6).Ako zaptivno sredstvo (bela tečnost) teče
iz boce sa zaptivnim sredstvom (6):
1. Neka pumpa radi dok zaptivno sredstvo
ne prestane da protiče kroz crevo (obično
između 30 i 70 sekundi). Dok zaptivno
sredstvo protiče kroz crevo za zaptivno
sredstvo (6), merač pritiska (3) može da
prikazuje pritisak i do 70 psi (4,8 bara).
Merač pritiska (3) će brzo smanjiti očitani
pritisak sa približno 70 psi (4,8 bara) na
pravi pritisak u gumi kada se boca sa
zaptivnim sredstvom (1) isprazni.
2. Pumpa će početi da upumpava vazduh u
gumu čim se boca sa zaptivnim
sredstvom (1) isprazni. Neka pumpa radi
dok guma ne bude napumpana na
pritisak označen na nalepnici za pritisak u
gumama na B-stubu sa vozačeve strane
(preporučeni pritisak). Proveravajte
pritisak u gumu na meraču pritiska (3).
Ako se guma ne napumpa na najmanje
26 psi (1,8 bara) za 15 minuta:
• Oštećenje na gumi je preveliko. Ne vozite
vozilo. Potražite pomoć.
213

NAPOMENA:
Ako se guma prepumpa, pritisnite dugme
„Deflation“ (Ispuštanje) da biste smanjili
pritisak u gumi na preporučeni pre nego što
nastavite.
Ako se guma napumpa na preporučeni
pritisak ili na najmanje 26 psi (1,8 bara) za
15 minuta:
1. Pritisnite dugme za uključivanje (4) da
biste isključili komplet za popravku guma.
2. Uklonite nalepnicu sa ograničenjem
brzine sa vrha boce sa zaptivnim
sredstvom (1) i zalepite je na instrument
tablu.
3. Odvojte crevo za zaptivno sredstvo (6) sa
vretena ventila, vratite kapicu na spojnicu
na kraju creva i vratite komplet za
popravku guma na svoje mesto u vozilu.
Brzo pređite na odeljak „(D) Vožnja“.
OPREZ!
• Spojnica sa metalnim krajem sa
priključka za napajanje (8) može u toku
OPREZ!
rada da se zagreje, pa se njome mora
pažljivo rukovati.
• Ako ne vratite poklopac na spojnicu na
kraju creva za zaptivno sredstvo (6),
zaptivno sredstvo može doći u kontakt
sa vašom kožom, odećom i
unutrašnjošću vozila. Osim toga,
zaptivno sredstvo može doći u kontakt
sa komponentama kompleta za
popravku guma, što može izazvati
trajno oštećenje kompleta.
(D) Vožnja:
Čim ubrizgate zaptivno sredstvo i naduvate
gumu, provozajte vozilo 8 km (5 milja) ili
10 minuta da bi se zaptivno sredstvo iz
kompleta za popravku guma rasporedilo po
gumi. Nemojte da prelazite brzinu od
90 km/h (55 mph).
UPOZORENJE!
Komplet za zamenu gume nije trajno
rešenje za izbušenu gumu. Nakon
primene kompleta, odnesite gumu na
UPOZORENJE!
ispitivanje i zamenu. Nemojte voziti brže
od 55 mph (90 km/h) dok ne zakrpite ili
zamenite gumu. Nepoštovanje ovog
upozorenja može dovesti do teških ili
smrtonosnih povreda vas, vaših putnika,
ili drugih osoba oko vas.
(E) Posle vožnje:
Stanite na bezbedno mesto pored puta.
Pročitajte odeljak „Kad god se zaustavite da
biste koristili komplet za popravku guma“ pre
nego što nastavite.
1. Pritisnite dugme za izbor režima (5) i
okrenite ga u položaj režima za
napumpavanje.
2. Odmotajte kabl za napajanje i umetnite
ga električnu utičnicu vozila od 12 volti.
3. Odmotajte crevo pumpe za vazduh (7)
(crne boje) i zavrnite spojnicu na kraju
creva (7) na vreteno ventila.
4. Proveravajte pritisak u gumi na meraču
pritiska (3).
U SLUČAJU OPASNOSTI
214