2018 JEEP CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Dodatne informacije potražite u odeljku
„Sistem za zaustavljanje/pokretanje“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ u korisničkom
priručniku.
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski
Sistem pre gašenja motora proverava da li
su ispunjeni brojni uslovi koji se tiču
udobnosti i bezbednosti. Detaljne
informacije o radu sistema za zaustavljanje/
pokretanje možete da nađete na ekranu
„Stop/Start“ (Zaustavljanje/pokretanje) na
ekranu grupe instrumenata. Motor se neće
zaustaviti u sledećim slučajevima:
• Vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.
• Vozačeva vrata nisu zatvorena.
• Akumulator je previše hladan ili previše
topao.
• Akumulator je gotovo ispražnjen.
• Vozilo je na velikom nagibu.
• Grejanje ili hlađenje kabine je u toku a
prihvatljiva temperatura još nije postignuta.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja na velikoj brzini ventilatora.• HVAC je podešen na MAX A/C.
• Motor nije dostigao normalnu radnu
temperaturu.
• Menjač nije u stepenu prenosa za kretanje
unapred ili unazad.
• Hauba je otvorena.
• Vozilo je u 4LO režimu razvodnog menjača
(ako je 4WD u opremi).
• Pedala kočnice nije dovoljno pritisnuta dok
je vozilo u položaju DRIVE (VOŽNJA).
Ostali faktori koji mogu da spreče
automatsko zaustavljanje su:
• Unos sa pedale gasa.
• Previsoka temperatura motora.
• Nije pređen prag brzine od 5 mph od
prethodnog aktiviranja funkcije
AUTOSTOP (automatsko zaustavljanje).
• Ugao upravljanja je preko granične
vrednosti.
• ACC je uključen i brzina je postavljena.Vozilo može da se koristi više puta a da
sistem za ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ne pređe u režim STOP/START READY
(pripravnost za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE) ako su navedeni uslovi
ekstremniji.Pokretanje motora u režimu za
automatsko zaustavljanje
Kada je menjač u stepenu prenosa za
kretanje unapred, motor će se pokrenuti
kada pustite pedalu kočnice ili pritisnete
pedalu gasa. Menjač će se automatski
ponovo aktivirati kada se motor ponovo
pokrene.
Uslovi pri kojim se motor automatski
zaustavlja dok je u režimu za automatsko
zaustavljanje:
• Birač stepena prenosa se pomeri iz
položaja „DRIVE“ (VOŽNJA) u bilo koji
položaj osim „PARK“ (PARKIRANJE).
• Da bi se održala prijatna temperatura
kabine.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
159

• Temperatura ili brzina ventilatora na
sistemu HVAC su ručno podešene.
• Prenizak napon akumulatora.
• Nizak vakuum u kočionom sistemu (npr.
posle nekoliko korišćenja pedale kočnice).
• Pritisnut je prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE).
• Sistemska greška sistema STOP/START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
• Sistem 4WD (pogon na sva četiri točka) je
u režimu 4LO (ako je 4WD u opremi).
Uslovi u kojima se prinudno aktivira
električna ručna kočnica u režimu za
automatsko zaustavljanje:
• Vozačeva vrata su otvorena i pedala
kočnice nije pritisnuta.
• Vozačeva vrata su otvorena i vozačev
sigurnosni pojas nije vezan.
• Hauba motora je otvorena.
• Sistemska greška sistema STOP/START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).Ako se električna ručna kočnica povuče dok
je motor ugašen, potrebno je da ručno
ponovo pokrenete motor i ručno otpustite
električnu ručnu kočnicu (pritisnite pedalu
kočnice i pritisnite prekidač Electric Park
Brake (Električna ručna kočnica)).
Pogledajte odeljak „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkom uputstvu.
Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
1. Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi
prekidača). Lampica na prekidaču će
početi da svetli.2. Na ekranu grupe instrumenata će se
pojaviti poruka „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Svetlosna
upozorenja i poruke“ u poglavlju
„Upoznavanje instrument table“ u
korisničkom priručniku.
3.
Motor se neće zaustaviti pri sledećem
zaustavljanju vozila (kada isključite sistem
za ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
Prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
160

4. Sistem za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE će se resetovati u
UKLJUČENI režim posle svakog
isključivanja i uključivanja paljenja.
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi prekidača).
Lampica na prekidaču će prestati da svetli.
Za dodatne informacije o sistemu za
zaustavljanje / pokretanje pogledajte
„Sistem za zaustavljanje / pokretanje“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ u korisničkom
uputstvu.
SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE – SAMO ZA
VOZILA SA DIZEL
MOTOROM
Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena uštedi goriva i smanjenju emisija
izduvnih gasova. Sistem automatski
zaustavlja motor ako je vozilo zaustavljeno i
ispunjeni su neophodni uslovi. Motor se
automatski ponovo pokreće otpuštanjem
pedale kočnice ili pritiskanjem pedale gasa
na modelima sa automatskim menjačem ili
pritiskom na pedalu kvačila na modelima sa
ručnim menjačem.
Automatski režim
Funkcija zaustavljanje/pokretanje se aktivira
posle svakog normalnog pokretanja motora.
Ostaće u režimu STOP/START NOT READY
(sistem za zaustavljanje/pokretanje nije
spreman) dok vozilo ne bude išlo unapred
brzinom većom od 7 km/h (4 mph). Sistem
će tada preći u režim STOP/START READY
(PRIPRAVNOST ZA ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) i ako su svi ostali uslovi
ispunjeni, može da pređe u aktivni režim
„Autostop“ (zaustavljanje/pokretanje:
automatsko zaustavljanje motora).
Da bi se aktivirao režim automatskog
zaustavljanja motora, mora se desiti
sledeće:
• Sistem mora da bude u režimu
PRIPRAVNOSTI ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE. Na ekranu grupe
instrumenata u odeljku „Stop/Start“
(Zaustavljanje/Pokretanje) pojaviće se
poruka „STOP/START READY“
(PRIPRAVNOST ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkim
informacijama.
• Vozilo mora da bude zaustavljeno.
• Birač stepena prenosa mora biti u položaju
„DRIVE“ (VOŽNJA), a pedala kočnice
pritisnuta (automatski menjač) ili birač
stepena prenosa mora da bude u položaju
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO), a pedala
kvačila potpuno otpuštena (ručni menjač).
161

Motor će se isključiti, obrtomer će pasti na
nulu a indikator Stop/Start (zaustavljanje/
pokretanje) će početi da svetli, označavajući
da je aktivno automatsko zaustavljanje.
Komande klima-uređaja mogu da
automatski prilagode protok vazduha radi
udobnosti u kabini dok je vozilo u režimu
automatskog zaustavljanja. Korisnička
podešavanja se zadržavaju kada se motor
vrati u stanje rada.
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski
Sistem pre gašenja motora proverava da li
su ispunjeni brojni uslovi koji se tiču
udobnosti i bezbednosti. Detaljne
informacije o radu sistema za zaustavljanje/
pokretanje možete da nađete na ekranu
Stop/Start (Zaustavljanje/pokretanje) u grupi
instrumenata. Motor se neće zaustaviti u
sledećim slučajevima:
• Vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.
• Vozačeva vrata nisu zatvorena.
• Akumulator je previše hladan ili previše
topao.
• Vozilo je na velikom nagibu.• Grejanje ili hlađenje kabine je u toku a
prihvatljiva temperatura još nije postignuta.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja na velikoj brzini ventilatora.
• Motor nije dostigao normalnu radnu
temperaturu.
• Akumulator je gotovo ispražnjen.
• Automatski menjač nije u položaju DRIVE
(VOŽNJA) ili ručni menjač nije u
neutralnom položaju.
• Hauba je otvorena.
• Vozilo je u 4LO režimu razvodnog
menjača.
• U toku je regeneracija izduvnog sistema.
Ostali faktori koji mogu da spreče
automatsko zaustavljanje su:
• Nivo goriva.
• Unos sa pedale gasa (samo za automatski
menjač).
• Previsoka temperatura motora.Vozilo može da se koristi više puta a da
sistem za ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ne pređe u režim STOP/START READY
(pripravnost za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE) ako su navedeni uslovi
ekstremniji.
Pokretanje motora u režimu za
automatsko zaustavljanje
Automatski menjač:
Kada je menjač u položaju DRIVE
(VOŽNJA), motor će se pokrenuti kada
pustite pedalu kočnice ili pritisnete pedalu
gasa. Menjač će se automatski ponovo
aktivirati kada se motor ponovo pokrene.
Kočnice će držati vozilo, da tokom ovog
prelaza ne bi došlo do neželjenog kretanja.
Ručni menjač:
Kada je birač stepena prenosa u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO), motor će se
pokrenuti kada se pritisne pedala kvačila.
Vozilo će biti u režimu STOP/START
SYSTEM NOT READY (sistem za
zaustavljanje/pokretanje nije spreman) dok
mu brzina ne pređe 7 km/h (4 mph).
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
162

Uslovi pri kojim se motor automatski
zaustavlja dok je u režimu za automatsko
zaustavljanje:
• Menjač se iz položaja DRIVE (VOŽNJA)
prebaci u položaj REVERSE (UNAZAD) ili
NEUTRAL (NEUTRALNO).
• Da bi se održala prijatna temperatura
kabine.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
• Prenizak napon akumulatora.
• Nizak vakuum u kočionom sistemu (npr.
posle nekoliko korišćenja pedale kočnice).
• Pritisnut je prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE).
• Sistem 4WD (pogon na sva četiri točka) je u
režimu 4LO.
• To zahteva sistem za kontrolu izduvnih
gasova.
• Sistemska greška sistema STOP/START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
• Temperatura ili brzina ventilatora na
sistemu HVAC su ručno podešene.Uslovi u kojima se prinudno aktivira
električna ručna kočnica u režimu za
automatsko zaustavljanje:
• Vozačeva vrata su otvorena i pedala
kočnice nije pritisnuta.
• Vozačeva vrata su otvorena i vozačev
sigurnosni pojas nije vezan.
• Hauba motora je otvorena.
• Sistemska greška sistema STOP/START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
Ako se električna ručna kočnica povuče dok
je motor ugašen, potrebno je da ručno
ponovo pokrenete motor i ručno otpustite
električnu ručnu kočnicu (pritisnite pedalu
kočnice i pritisnite prekidač Electric Park
Brake (Električna ručna kočnica)). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkim
informacijama.Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
1. Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi
prekidača). Lampica na prekidaču će
početi da svetli.
2. Na ekranu grupe instrumenata će se
pojaviti poruka „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO). Dodatne informacije
Prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE)
163

potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
sa instrument tablom“ u korisničkim
informacijama.
3. Motor se neće zaustaviti pri sledećem
zaustavljanju vozila (kada isključite
sistem za
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
4. Ako ručno isključite sistem za
zaustavljanje/pokretanje, motor će moći
da se pokrene i zaustavi samo
prekidačem za paljenje.
5. Sistem za ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE će se resetovati u ON
(UKLJUČENO) posle svakog
isključivanja i uključivanja paljenja.
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
Pritisnite prekidač STOP/START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) (nalazi
se u grupi prekidača). Lampica na prekidaču
će prestati da svetli.
TEMPOMAT
Prekidači za tempomat se nalazi na desnoj
strani upravljača.
Aktivacija
Pritisnite dugme za uključivanje/isključivanje
da biste aktivirali tempomat i na ekranu
grupe instrumenata prikazaće se poruka
„CRUISE CONTROL READY“ (TEMPOMAT
SPREMAN), čime se ukazuje da je
tempomat uključen. Pritisnite dugme za
uključivanje/isključivanje po drugi put i na
ekranu grupe instrumenata prikazaće se
poruka „CRUISE CONTROL OFF“
(TEMPOMAT ISKLJUČEN), čime se
ukazuje da je tempomat isključen. Sistem bi
trebalo da isključite kada ga ne koristite.
UPOZORENJE!
Opasno je da tempomat ostane uključen
kada se ne koristi. Možete slučajno
podesiti sistem ili učiniti da brzina bude
veća od željene. Mogli biste da izgubite
kontrolu i doživite saobraćajnu nezgodu.
Kada ne koristite sistem, obavezno ga
isključite.
Prekidači tempomata
1 — Pritisnite Cancel (Otkaži)
2—Pritisnite Set+/Accel (Postavi +/ubrzaj)3 — Pritisnite Resume (Nastavi)
4 — Pritisnite On/Off (Uključeno/
isključeno)
5 — Pritisnite Set-/Decel (Postavi
-/uspori)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
164

Podešavanje željene brzine
Uključite tempomat. Kada vozilo dostigne
željenu brzinu, pritisnite dugme SET (+)
(POSTAVI (+)) ili SET (-) (POSTAVI (-)) i
onda ga pustite. Pustite pedalu gasa i vozilo
će nastaviti da se kreće podešenom
brzinom. Nakon podešavanja brzine
prikazaće se poruka „CRUISE CONTROL
SET TO MPH (km/h)“ (TEMPOMAT
POSTAVLJEN NA MPH (km/h)), koja
potvrđuje da je brzina podešena. Indikator
tempomata i podešena brzina će se pojaviti i
ostati na grupi instrumenata kada je brzina
podešena.
Promena brzine
Nakon aktiviranja tempomata, brzina se
može povećati ili smanjiti.
Povećanje brzine
Kad je tempomat podešen, možete da
povećate brzinu pritiskom na dugme SET(+)
(POSTAVI (+)).
Vozač može izabrati željene merne jedinice
putem podešavanja instrument table, ako je
u opremi. Dodatne informacije pogledajte upoglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“ u korisničkom priručniku. Prikazani
stepen povećanja brzine zavisi od izabranog
sistema mernih jedinica, američki (mph) ili
metrički (km/h):
Američki sistem jedinica (mph)
• Jednim pritiskom na dugme SET(+)
(POSTAVI (+)) brzina se povećava za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto dugme
povećava brzinu za 1 mph.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se povećava dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
Metrički sistem jedinica (km/h)
• Jednim pritiskom na dugme SET(+)
(POSTAVI (+)) brzina se povećava za
1 km/h. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme povećava brzinu za 1 km/h.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se povećava dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
Smanjivanje brzine
Kad je tempomat podešen, možete da
smanjite brzinu pritiskom na dugme SET(-)
(POSTAVI (-)).
Vozač može izabrati željene merne jedinice
putem podešavanja instrument table, ako je
u opremi. Dodatne informacije pogledajte u
poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“ u korisničkom priručniku. Prikazani
stepen povećanja brzine zavisi od izabranog
sistema mernih jedinica, američki (mph) ili
metrički (km/h):
Američki sistem jedinica (mph)
• Jednim pritiskom na dugme SET(-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 mph. Svaki sledeći pritisak na isto dugme
smanjuje brzinu za 1 mph.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se smanjuje dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
165

Metrički sistem jedinica (km/h)
• Jednim pritiskom na dugme SET(-)
(POSTAVI (-)), brzina se smanjuje za
1 km/h. Svaki sledeći pritisak na isto
dugme smanjuje brzinu za 1 km/h.
• Ako kontinuirano pritiskate dugme, brzina
će nastaviti da se smanjuje dok ne pustite
dugme, a zatim će nova brzina biti
podešena.
Nastavak korišćenja
Da biste nastavili da koristite prethodno
izabranu podešenu brzinu, pritisnite i pustite
dugme „RES“ (NASTAVAK).
Ubrzavanje radi preticanja
Pritisnite pedalu za gas kao i obično. Kada
otpustite pedalu, vozilo će se vratiti na
podešenu brzinu.
Deaktivacija
Deaktiviraćete tempomat bez brisanja
podešene brzine iz memorije blagim
pritiskom pedale kočnice, pritiskom na
dugme „CANCEL“ (OTKAŽI) ili uobičajenim
pritiskom pedale kočnice prilikom
usporavanja vozila.
Pritiskom na dugme za uključivanje/
isključivanje ili okretanjem kontakt brave u
položaj „OFF“ (ISKLJUČENO) izbrisaćete
podešenu brzinu iz memorije.
PRILAGODLJIVI TEMPOMAT
(ACC)
Ako je vaše vozilo opremljeno prilagodljivim
tempomatom, on funkcioniše praktično isto
kao i normalni tempomat, uz nekoliko
razlika. Pomoću ove opcije možete da
podesite udaljenost koju želite da održavate
između vašeg vozila i vozila ispred vas.Ako ACC senzor registruje vozilo ispred,
sistem ACC će automatski primeniti
ograničeno kočenje ili ubrzanje kako bi
održao unapred podešeno rastojanje
prilagođavajući se brzini vozila ispred.
Prekidači prilagodljivog tempomata
1 — Uključivanje/isključivanje
prilagodljivog tempomata (ACC)
2 — Smanjenje podešenog rastojanja
3 — Povećanje podešenog rastojanja
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
166