2018 JEEP CHEROKEE Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

TPMS će upozoriti vozača da je pritisak u
gumama nizak ako iz bilo kog razloga padne
ispod granične vrednosti za nizak pritisak,
uključujući uticaj niske temperature i
prirodan gubitak pritiska usled poroznosti
gume.
TPMS će nastaviti da upozorava vozača sve
dok pritisak bude nizak i neće se isključiti dok
se pritisak ne vrati na ili iznad pritiska
naznačenog na identifikacionoj pločici. Kada
se upozorenje za nizak pritisak u gumama
(indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama) uključi, potrebno je da povećate
pritisak u gumama do preporučenog pritiska
da bi se indikator isključio.
NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (28 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama
isključio.
Kada sistem primi nove podatke o pritisku u
gumama, automatski će se ažurirati i
„indikator sistema za nadzor pritiska ugumama“ će se isključiti. Da bi TPMS primio
tu informaciju, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h (15 mph).
Na primer, identifikaciona pločica vašeg
vozila može da navodi da je preporučen
pritisak u hladnim gumama (auto je parkiran
duže od tri sata) 227 kPa (33 psi). Ako je
temperatura okoline 68 °F (20 °C), a
izmereni pritisak u gumama je 28 psi
(193 kPa), pad temperature na 20 °F (-7 °C)
prouzrokovaće smanjenje pritiska u
gumama do približno 24 psi (165 kPa). Ta
vrednost pritiska je dovoljno niska da
AKTIVIRA „indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama“ Pritisak može da se
poveća na približno 193 kPa (28 psi) ali
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će i dalje biti aktivan. U takvoj
situaciji, „indikator sistema za nadzor pritiska
u gumama“ će se isključiti tek kada
napumpate gume na ili preko preporučenog
pritiska za hladne gume na identifikacionoj
pločici.NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (28 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama
isključio.
OPREZ!
• TPMS sistem je optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove.
TPMS pritisci i upozorenje su utvrđeni
za veličinu guma koje se isporučuju uz
vaše vozilo. Korišćenje zamenske
opreme koja nije ista po veličini, tipu i/ili
stilu može da dovede do neželjenog
ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. TPM senzor nije namenjen za
upotrebu na točkovima iz postprodaje i
to može biti uzrok loših performansi
sistema. Kupcima se preporučuje da
koriste originalne točkove kako bi
osigurali pravilan rad TPMS funkcije.
• Korišćenje zaptivki iz postprodaje može
da dovede do kvara senzora sistema za
nadzor pritiska u gumama (TPMS).
95

OPREZ!
Posle korišćenja zaptivnog sredstva za
gumu iz postprodaje preporučuje se da
odvezete vozilo kod ovlašćenog
prodavca kako bi se izvršila provera
funkcije senzora.
• Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi moglo
oštetiti TPMS senzor.
NAPOMENA:
• TPMS nije zamena za normalnu negu i
održavanje guma, niti pruža upozorenje o
kvaru gume ili informacije o stanju gume.
• TPMS ne bi trebalo koristiti kao merač
pritiska u gumama prilikom podešavanja
pritiska.
• Guma u kojoj je pritisak suviše nizak može
da se pregreje u toku vožnje i da se ošteti.
Nizak pritisak u gumama povećava
potrošnju goriva i potrošnju šara i može da
utiče na vozne osobine i zaustavni put
vozila.• TPMS nije zamena za odgovarajuće
održavanje guma i odgovornost je vozača
da održava odgovarajući pritisak u
gumama pomoću tačnog merača pritiska,
čak i ako pritisak u gumama nije toliko opao
da izazove aktivaciju „indikatora sistema
za nadzor pritiska u gumama“.
• Sezonske promene temperature utiču na
pritisak u gumama, a sistem TPMS prati
stvarni pritisak u gumi.
SIstem za nadzor pritiska u gumama
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenih
na naplatke točkova. Senzori se nalaze na
vretenu ventila svakog točka i emituju
očitane vrednosti pritiska u gumama modulu
prijemnika.
NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da svakog meseca
proverite pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.
TPMS čine sledeće komponente:
• Modul prijemnika• Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
• Različite poruke sistema za nadzor pritiska
u gumama, koje se prikazuju u grupi
instrumenata
• Indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama
Upozorenjа sistema za nadzor pritiska u
gumama o niskom pritisku
Ako je pritisak u jednoj ili više
guma na vozilu nizak, „Indikator
sistema za nadzor pritiska u
gumama“ u grupi instrumenata
će početi da sija i oglasiće
zvučni signal. Osim toga, na ekranu grupe
instrumenata će bar pet sekundi biti
prikazana poruka „Tire Low“ (Nizak pritisak u
gumama) i grafika koja prikazuje vrednosti
pritiska svake gume će prikazati niže
vrednosti drugom bojom.
BEZBEDNOST
96

Ako dođe do toga, stanite što pre i naduvajte
gumu u kojoj je nizak pritisak (označene
različitom bojom na grafičkom prikazu grupe
instrumenata) na preporučeni pritisak za
hladne gume na identifikacionoj pločici.
Kada sistem primi nove podatke o pritisku u
gumama, automatski će se ažurirati,
vrednosti pritiska na ekranu grupe
instrumenata će se vratiti na početnu boju a
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će se isključiti.NAPOMENA:
Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (28 kPa)
preko pritiska preporučenog na
identifikacionoj pločici da bi se indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama
isključio. Da bi TPMS primio tu informaciju,
potrebno je da se vozilo 10 minuta vozi brže
od 24 km/h (15 mph).
Upozorenje „Service TPMS“ (Potrebno
je servisirati TPMS)
U slučaju da se otkrije kvar sistema,
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će treptati 75 sekundi i onda ostati
stalno uključen. U slučaju kvara sistema,
oglasiće se i zvučni signal. Dodatno, na
grupi instrumenata će minimalno pet
sekundi biti prikazana poruka „SERVICE
TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) a zatim će se
umesto vrednosti pritiska sa senzora koji ne
šalje signal prikazati dve crtice (- -).
Upozorenje će se prikazivati pri svakom
paljenju ako kvar nije otklonjen. Ako je kvar
otklonjen, „indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama“ više ne trepti, poruka„SERVICE TPM SYSTEM” (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) se ne
prikazuje, i na ekranu se umesto crtica
prikazuje vrednost pritiska. Kvar sistema
može da nastane zbog jednog od sledećih
uzroka:
• Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored objekata
koje emituju radio-talase iste frekvencije
kao TPMS senzori.
• Ugradnja postprodajne folije za
zatamnjivanje prozora koja ometa signale
radio-talasa.
• Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko
njih.
• Vožnja sa lancima za sneg.
• Korišćenja guma/točkova koji nisu
opremljeni senzorima TPMS.
Vožnja sa kompaktnom rezervnom
gumom ili rezervnom gumom čija se
veličina razlikuje od ostalih guma
1. Kompaktna rezervna guma ili rezervna
guma čija se veličina razlikuje od ostalih
guma nisu opremljene senzorom za
Upozorenje sistema za nadzor
pritiska u gumama o niskom pritisku
97

nadzor pritiska u gumama. Ako je to
slučaj, TPMS ne može da nadzire pritisak
u kompaktnoj rezervnoj gumi.
2. Ako postavite kompaktnu rezervnu gumu
ili rezervnu gumu čija se veličina razlikuje
od ostalih guma umesto gume u kojoj je
pritisak ispod granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja zbog niskog
pritiska, „indikator TPMS“ i zvučni signal
će se aktivirati i pri sledećem paljenju
vozila. Takođe, grupa instrumenata će i
dalje da prikazuje vrednost pritiska
drugom bojom.
3. Ako vozite vozilo brže od 24 km/h
(15 mph) duže od 10 minuta, „indikator
TPMS“ će treptati 75 sekundi i onda ostati
stalno uključen. Dodatno, grupa
instrumenata će na pet sekundi prikazati
poruku „Service Tire Pressure System“
(Potrebno je servisirati sistem za pritisak
guma) a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati dve crtice (- -).
4. Pri svakom sledećem ciklusu paljenja
ključem, oglasiće se zvučni signal,
„indikator TPMS“ će treptati 75 sekundi i
onda ostati stalno uključen, a na grupiinstrumenata će pet sekundi biti
prikazana poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) a zatim će
se umesto vrednosti pritiska prikazati dve
crtice (- -).
5. Kada popravite ili zamenite originalnu
gumu i postavite je na vozilo umesto
kompaktne rezervne gume ili rezervne
gume čija se veličina razlikuje od ostalih,
TPMS se automatski ažurira. Takođe,
„indikator TPMS“ se neće aktivirati a
grafika na grupi instrumenata će prikazati
nove vrednosti pritiska umesto dve crtice
(- -), sve dok pritisak u bilo kojoj od guma
koje se koriste u vožnji ne padne ispod
granične vrednosti za nizak pritisak. Da bi
TPMS primio tu informaciju, potrebno je
da se vozilo 10 minuta vozi brže od
24 km/h (15 mph).
Deaktivacija TPMS — ako je u opremi
Možete da deaktivirate TPMS ako zamenite
sva četiri sklopa točkova i guma (gume za
put) sklopovima točkova i guma bez TPMS
senzora, na primer, kada postavljate drugi
komplet točkova, sa zimskim gumama.Da biste deaktivirali TPMS, najpre zamenite
sva četiri točka točkovima bez senzora za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, „TPM indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama" će treptati 75 sekundi i
onda ostati stalno uključen. Na grupi
instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM), a zatim će se
umesto vrednosti pritiska prikazati crtice (--).
Pri sledećem paljenju, TPMS više neće
emitovati zvučni signal niti prikazivati poruku
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) na grupi
instrumenata, ali će se umesto toga
vrednosti pritiska i dalje prikazivati crticama
(--).
Da biste ponovo aktivirali TPMS, zamenite
sva četiri točka točkovima sa senzorima za
nadzor pritiska u gumama (TPM). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, „TPM indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama" će treptati 75 sekundi i
BEZBEDNOST
98

onda se isključiti. Na grupi instrumenata će
se prikazati poruka „SERVICE TPM
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM TPM), a zatim će se prikazati
vrednosti pritiska umesto crtica. Poruka
„SERVICE TPM SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM TPM) se neće
pojaviti pri sledećem paljenju jer više ne
postoji greška sistema.
SISTEMI ZA ZAŠTITU
PUTNIKA
Neke od najvažnijih bezbednosnih funkcija u
vozilu predstavljaju sistemi za vezivanje
putnika:
Funkcije sistema za zaštitu putnika
• Sistemi sigurnosnih pojaseva
• Vazdušni jastuci pomoćnih zaštitnih
sistema (SRS)
• Sistemi za vezivanje deceNeke od bezbednosnih funkcija opisanih u
ovom odeljku mogu da budu standardna
oprema na nekim modelima a opciona na
drugim. Ako niste sigurni, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
Važne mere predostrožnosti
Obratite pažnju na informacije u ovom
odeljku. U njima se navodi kako se pravilno
koristi sistem za vezivanje, da bi vi i vaši
putnici bili što bezbedniji.
Evo nekoliko prostih koraka za umanjivanje
mogućnosti da vas povredi vazdušni jastuk
koji se naduvava:
1. Deca od 12 godina i mlađa bi uvek trebalo
da se voze vezana i na zadnjem sedištu.
2. Ako je potrebno voziti dete starosti od
2 do 12 godina na sedištu suvozača (ne u
sistemu za vezivanje dece okrenutom
unazad), pomerite sedište što je moguće
više unazad i koristite odgovarajući
sistem za vezivanje dece (za više
informacija pogledajte „Sistemi za
vezivanje dece“ u ovom odeljku).
Nalepnica sa upozorenjima na
suvozačevom štitniku od sunca
99

3. Deca koja nisu dovoljno velika da
pravilno nose sigurnosni pojas vozila (za
više informacija pogledajte „Sistemi za
vezivanje dece“ u ovom odeljku) bi
trebalo da se voze u vozilu sa zadnjom
klupom, u sistemu za vezivanje dece ili sa
bezbednosnim sedištima za decu bez
naslona koja će omogućiti pravilno
postavljanje pojasa. Starija deca, koja se
ne voze u sistemu za vezivanje dece ili sa
bezbednosnim sedištima za decu bez
naslona, bi trebalo da se voze u vozilu sa
zadnjim sedištem i pravilno vezana.
4. Nikada nemojte da dozvolite deci da
prometnu pojas za rame iza sebe ili ispod
ruke.
5. Trebalo bi da pročitate uputstva koja ste
dobili uz sistem za vezivanje dece da
biste bili sigurni da ga pravilno koristite.
6. Svi putnici bi uvek trebalo da nose
sigurnosne pojaseve sa pravilno
postavljenim ramenim i krilnim delom.
7. Sedišta vozača i suvozača bi uvek
trebalo da budu povučena unazad koliko
je praktično, da bi prednji vazdušni jastuci
imali prostora da se naduvaju.8. Nemojte se naslanjati na vrata ili prozor.
Ako je vozilo opremljeno bočnim
vazdušnim jastucima, oni se u slučaju
aktivacije silovito naduvavaju u prostor
između vrata i putnika, i putnici bi mogli
da budu povređeni.
9. Ako je potrebno modifikovati sistem
vazdušnih jastuka radi smeštaja osobe
sa invaliditetom, pogledajte odeljak
„Korisnička služba“ za kontakt
informacije korisničkog servisa.
UPOZORENJE!
• NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred
njega, to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.
• Sistem za vezivanje dece okrenut
unazad bi trebalo koristiti samo na
zadnjem sedištu u vozilu sa zadnjim
sedištem.
• Aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka
za suvozača može da izazove teške ili
UPOZORENJE!
smrtonosne povrede dece mlađe od
12 godina, uključujući i dete u sedištu za
decu okrenutom unazad.
Sistemi sigurnosnih pojaseva
Vežite pojas, čak i ako ste odličan vozač, pa
i na kraćim relacijama. Možda je neko na
putu loš vozač i može da dovede do sudara
koji uključuje vas. Do ovoga može da dođe
daleko od kuće ili u vašoj ulici.
Istraživanje je pokazalo da sigurnosni
pojasevi spasavaju živote i da mogu da
umanje ozbiljnost povreda prilikom sudara.
Neke od najgorih povreda dešavaju se
prilikom ispadanja osoba iz vozila.
Sigurnosni pojasevi umanjuju mogućnost
ispadanja i rizik od povreda uzrokovanih
udaranjem u unutrašnjost vozila. Svako ko
se nalazi u motornom vozilu treba uvek da
bude vezan.
BEZBEDNOST
100

Napredni sistem podsetnika za
korišćenje sigurnosnog pojasa
(BeltAlert)
Upozorenje BeltAlert za prednje i zadnje
sedište (ako je u opremi)
Upozorenje BeltAlert za prednje sedište
Upozorenje BeltAlert je funkcija
osmišljena da podseti vozača i suvozača da
vežu sigurnosni pojas. Funkcija BeltAlert je
aktivna kad god je prekidač paljenja u
položaju „START“ (POKRETANJE) ili „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD).
Početno obaveštenje
Ako vozač nije vezao sigurnosni pojas kada
se prekidač paljenja nalazi u položaju
„START“ (POKRETANJE) ili „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD), oglasiće se zvučni
signal u trajanju od nekoliko sekundi. Ako
vozač ili suvozač nisu vezani kada se
prekidač paljenja nalazi u položaju „START“
(POKRETANJE) ili „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD), odgovarajući indikator
podsetnika na sigurnosni pojas će početi
neprekidno da svetli crvenom bojom i ostati
crven dok pojas ne bude vezan.Odgovarajući indikator podsetnika na
sigurnosni pojas će postati zelen nakon
vezivanja pojasa. Kada vozač i putnik na
prednjem sedištu sa strane vežu sigurnosne
pojaseve, svi indikatori podsetnika na
sigurnosni pojas će se isključiti. Upozorenje
BeltAlert za prednje sedište sa strane nije
aktivno kada sedište nije zauzeto.
Sekvenca upozorenja BeltAlert
Sekvenca upozorenja BeltAlert se aktivira
kada se vozilo kreće brzinom većom od
preciziranog opsega brzine a vozač i putnik
na prednjem sedištu sa strane nisu vezali
sigurnosni pojas (upozorenje BeltAlert za
prednje sedište sa strane nije aktivno kada
sedište nije zauzeto). Sekvenca upozorenja
BeltAlert počinje treperenjem
odgovarajućeg indikatora za podsetnik na
sigurnosni pojas i emitovanjem isprekidanog
zvučnog signala. Kada se završi sekvenca
upozorenja BeltAlert, indikator podsetnika
na sigurnosni pojas nastaviće neprekidno da
svetli crvenom bojom sve dok vozač i putnik
na prednjem sedištu sa strane ne vežu
pojas. Sekvenca upozorenja BeltAlert se
može ponoviti u zavisnosti od brzine kretanjavozila dok se pojas na vozačevom i
prednjem putničkom sedištu sa strane ne
veže. Vozač treba da uputi sve putnike da
vežu sigurnosni pojas.
Promena statusa
Ako vozač ili putnik na prednjem sedištu sa
strane odveže pojas dok se vozilo kreće,
aktiviraće se sekvenca upozorenja BeltAlert
dok se pojas ponovo ne veže.
Upozorenje BeltAlert za prednje sedište sa
strane nije aktivno kada sedište nije zauzeto.
Upozorenje BeltAlert se može aktivirati kada
se na prednjem sedištu sa strane postavi
neka životinja ili drugi predmeti, ili kada je
sedište preklopljeno (ako postoji).
Preporučuje se da ljubimci budu vezani na
zadnjem sedištu (ako postoji) u sistemu
povodnika ili nosiljci za ljubimce koja je
vezana sigurnosnim pojasom, i da tovar
bude smešten u prostor za prtljag.
Upozorenje BeltAlert za zadnje sedište
Upozorenje BeltAlert za zadnje sedište
vozaču pokazuje da li su sigurnosni pojasevi
na zadnjem sedištu vezani. Kada se kontakt
brava nalazi u položaju ON/RUN
101

(UKLJUČENO/RAD), uključuje se indikator
podsetnika na sigurnosni pojas za svako
zadnje sedište. Ako je pojas vezan, indikator
podsetnika na sigurnosni pojas će
neprekidno svetleti zelenom bojom. Ako
pojas nije vezan, indikator podsetnika na
sigurnosni pojas će svetleti crvenom bojom.
Ako putnik na zadnjem sedištu odveže
sigurnosni pojas na početku puta, oglasiće
se jedan zvučni signal i indikator podsetnika
na sigurnosni pojas za to sedište će početi
da treperi crvenom bojom. To će upozoriti
vozača da zaustavi vozilo dok putnik na
zadnjem sedištu ponovo ne veže sigurnosni
pojas. Kada vozač i putnik na prednjem
sedištu sa strane vežu sigurnosne pojaseve,
svi indikatori podsetnika na sigurnosni pojas
će se isključiti.
Upozorenje BeltAlert možete aktivirati i
deaktivirati kod ovlašćenog prodavca.
Kompanija FCA US LLC ne preporučuje
deaktiviranje upozorenja BeltAlert.NAPOMENA:
Ako se upozorenje BeltAlert deaktivira,
indikator podsetnika na sigurnosni pojas će
se uključiti i ostati uključen dok vozač i putnik
na prednjem sedištu sa strane ne vežu
pojas.
Pojasevi za krilo/rame
Sva sedišta u vašem vozilu poseduju
pojaseve za krilo/rame.
Sistem za uvlačenje sigurnosnog pojasa će
se zaključati prilikom veoma naglih
zaustavljanja ili sudara. Ova funkcija
omogućava da se rameni deo sigurnosnog
pojasa nesmetano pomera zajedno sa vama
u normalnim uslovima. Međutim, prilikom
sudara pojas se zaključava i smanjuje rizik
od udaranja u unutrašnje delove vozila ili
ispadanja iz vozila.
UPOZORENJE!
• Oslanjanje samo na vazdušne jastuke
može rezultovati teškim povredama pri
sudaru. Vazdušni jastuci funkcionišu u
sprezi sa sigurnosnim pojasevima kako
UPOZORENJE!
bi na zadovoljavajući način ograničili
vaše kretanje u toku eventualnog
sudara. U nekim sudarima vazdušni
jastuci se uopšte neće aktivirati. Uvek
vezujte sigurnosni pojas, iako je vozilo
opremljeno vazdušnim jastucima.
• Ako niste vezani kako treba, eventualne
povrede kojima ste izloženi vi i vaši
saputnici mogu biti mnogo teže. Možete
udariti u unutrašnjost vozila ili u druge
putnike ili možete izleteti iz vozila. Svi u
vozilu (vi i ostali putnici) moraju nositi
sigurnosne pojaseve prikopčane kako
treba.
• Opasno je voziti se u delu za tovar,
unutar ili van vozila. Osobe koje se voze
u tim delovima izložene su većoj
opasnosti od teških povreda ili smrti.
• Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.
• Svi u vozilu moraju biti u svojim
sedištima sa pravilno vezanim
pojasevima. Putnici, uključujući i
vozača, bi uvek trebalo da vežu
BEZBEDNOST
102