2018 JEEP CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

Zamykanie dachu otwieranego — tryb
ręczny
Aby zamknąć dach otwierany, należy
pchnąć przełącznik do przodu i przytrzymać
go w tym położeniu.
UWAGA:
Zwolnienie przełącznika otwieranego dachu
spowoduje zatrzymanie ruchu dachu. Otwie-
rany dach pozostanie w położeniu częś-
ciowo zamkniętym, aż przełącznik zostanie
ponownie przesunięty do przodu i przytrzy-
many.
Dudnienie wiatru
Zjawisko dudnienia można opisać jako trze-
potanie przypominające dźwięk helikoptera.
Jeżeli do dudnienia dochodzi przy otwartych
tylnych oknach, wyregulować jednocześnie
otwarcie przednich i tylnych szyb.
Jeżeli do dudnienia dochodzi po otwarciu
przesuwanego dachu, zmienić stopień ot-
warcia dachu lub któregoś z okien. To spo-
woduje zmniejszenie dudnienia.
Roleta przeciwsłoneczna sterowana
elektrycznie
Szybkie otwieranie
Pchnięcie przełącznika rolety do tyłu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne otwarcie rolety przeciwsło-
necznej do położenia półotwartego i jej auto-
matyczne zatrzymanie.
Ponowne pchnięcie tego przełącznika w po-
łożenie środkowe powoduje automatyczne
otworzenie rolety do położenia całkowitego
otwarcia i automatyczne jej zatrzymanie.
Ręczne otwieranie
Aby otworzyć roletę przeciwsłoneczną,
przesunąć przełącznik do tyłu i przytrzymać
go w tym położeniu. Roleta zacznie się ot-
wierać i zatrzyma automatycznie w pozycji
otwartej do połowy.
Ponownie przesunąć przełącznik rolety do
tyłu i przytrzymać w tej pozycji, aby roleta
automatycznie otworzyła się do położenia
pełnego otwarcia.Szybkie zamykanie
Przesunięcie przełącznika do przodu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne zamknięcie rolety przeciwsło-
necznej z każdego położenia.
Ręczne zamykanie
Aby zamknąć roletę przeciwsłoneczną, na-
leży pchnąć przełącznik do przodu i przytrzy-
mać go w tym położeniu.
Funkcja zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem
Funkcja ta wykrywa przeszkody podczas
szybkiego zamykania dachu otwieranego.
W przypadku wykrycia przeszkody na dro-
dze dachu otwieranego układ automatycz-
nie całkowicie go otworzy. W takiej sytuacji
należy usunąć przeszkodę. Następnie,
w celu szybkiego zamknięcia, pchnąć prze-
łącznik do przodu i zwolnić go.
55

UWAGA:
Jeżeli trzy próby zamknięcia dachu otwiera-
nego spowodują aktywację funkcji zabezpie-
czającej przez przytrzaśnięciem, przy czwar-
tym razie konieczne będzie zamknięcie dachu
w trybie ręcznym, przy wyłączonej funkcji za-
bezpieczającej przez przytrzaśnięciem.
OSTRZEŻENIE!
• Otwieranego dachu nie powinny obsłu-
giwać małe dzieci. Nigdy nie wolno po-
zostawiać w pojeździe dzieci bez opieki
ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby one mieć dostęp do niezam-
kniętego pojazdu. Nie wolno pozosta-
wiać kluczyka z nadajnikiem w pojeź-
dzie ani blisko niego. Nie pozostawiać
pojazdu wyposażonego w układ Key-
less Enter-N-Go w trybie ACC (Zasila-
nie akcesoriów) ani ON/RUN (Zapłon).
Podczas obsługi elektrycznie sterowa-
nego przesuwanego dachu może dojść
do przytrzaśnięcia pasażerów, w szcze-
gólności pozostawionych bez opieki
dzieci. Grozi to poważnymi obrażeniami
ciała lub śmiercią.
OSTRZEŻENIE!
• W przypadku kolizji ryzyko wypadnięcia
z pojazdu jest większe, jeżeli przesu-
wany dach jest otwarty. Może to rów-
nież doprowadzić do poważnych obra-
żeń lub śmierci. Należy zawsze
pamiętać o odpowiednim zapięciu pa-
sów bezpieczeństwa oraz sprawdzić,
czy pasażerowie są odpowiednio za-
bezpieczeni.
• Małe dzieci nie powinny obsługiwać
przesuwanego dachu. Przez otwarty
przesuwany dach nie wolno wystawiać
palców ani żadnych innych części ciała,
a w kabinie nie mogą się znajdować
przedmioty, których części wystawa-
łyby przez otwarty dach. Może to dopro-
wadzić do obrażeń ciała.
Konserwacja dachu otwieranego
Do czyszczenia szyby należy używać wy-
łącznie nieściernego środka czyszczącego
i miękkiej ściereczki.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Otwieranie pokrywy komory silnika
Aby otworzyć pokrywę silnika, należy zwol-
nić obydwa zatrzaski.
1. Pociągnąć za dźwignię sterującą otwie-
raniem pokrywy silnika, która znajduje
się pod deską rozdzielczą po stronie
kierowcy.
2. Wysiąść z pojazdu i pociągnąć do siebie
(w kierunku przodu pojazdu) dźwignię
zwalniającą zaczep zabezpieczający.
Dźwignia zwalniająca zaczep zabezpie-
czający znajduje się pod przednią krawę-
dzią pokrywy silnika, nieznacznie na
prawo od jej środka.
POZNAWANIE POJAZDU
56

Zamykanie pokrywy komory silnika
OSTRZEŻENIE!
Przed rozpoczęciem jazdy sprawdzić, czy
pokrywa jest całkowicie zatrzaśnięta. Jeśli
pokrywa nie jest całkowicie zatrzaśnięta,
może się otworzyć podczas jazdy i ograni-
czyć widoczność. Niezastosowanie się do
tego ostrzeżenia może spowodować po-
ważne obrażenia lub śmierć.
PRZESTROGA!
Aby uniknąć uszkodzeń, nie uderzać po-
krywą silnika w celu jej zamknięcia. Obni-
żyć pokrywę komory silnika na wysokość
około 30 cm (12 cali), a następnie ją puś-
cić. Upewnić się, że zablokowały się oba
zatrzaski pokrywy. Nie wolno prowadzić
pojazdu, jeśli pokrywa komory silnika nie
jest całkowicie zamknięta. Obydwa za-
trzaski muszą być zablokowane.
KLAPA TYLNA
Otwieranie
Odblokowywanie/otwieranie klapy tylnej
Aby otworzyć tylną klapę sterowaną elek-
trycznie, należy nacisnąć elektroniczny
zwalniacz tylnej klapy (patrz część „Układ
Keyless Enter-N-Go — pasywne otwieranie
drzwi” w rozdziale „Poznawanie pojazdu”)
lub nacisnąć przycisk klapy tylnej na klu-
czyku z nadajnikiem. Nacisnąć dwukrotnie
w ciągu pięciu sekund przycisk klapy tylnej
na kluczyku z nadajnikiem, aby otworzyć
sterowaną elektrycznie klapę tylną. Gdy
klapa tylna zostanie otwarta, ponowne dwu-
krotne naciśnięcie przycisku w ciągu pięciu
sekund spowoduje jej zamknięcie.
Usytuowanie zaczepu
zabezpieczającego
57

Tylną klapę sterowaną elektrycznie można
również otworzyć i zamknąć, naciskając
przycisk klapy tylnej na przedniej konsoli
dachowej. Jeśli klapa tylna jest całkowicie
otwarta, można ją zamknąć, naciskając
przycisk klapy tylnej na lewym tylnym panelu
wykończenia, tuż przy otworze klapy tylnej.
Jeśli klapa tylna porusza się, naciśnięcie
przycisku klapy tylnej na lewym tylnym pa-
nelu wykończenia spowoduje, że klapa za-
cznie poruszać się w odwrotnym kierunku.
Funkcja pasywnego otwierania klapy tylnej
jest wbudowana w elektroniczny zwalniacz
klapy. Gdy właściwy kluczyk z nadajnikiem
pasywnego otwierania drzwi znajduje się
w odległości nie większej niż 1,5 m (5 stóp)
od tylnej klapy, nacisnąć elektroniczny zwal-
niacz tylnej klapy, aby ją odblokować i otwo-
rzyć jednym płynnym ruchem. Nacisnąć
dwukrotnie w ciągu pięciu sekund przycisk
klapy tylnej na kluczyku z nadajnikiem, aby
otworzyć klapę tylną.
Zamykanie
Chwycić uchwyt do zamykania klapy tylnej
i rozpocząć opuszczanie klapy tylnej. Puścić
uchwyt, gdy klapa tylna zaczyna opadać pod
własnym ciężarem.
Blokowanie klapy tylnej
Gdy właściwy kluczyk z nadajnikiem pasyw-
nego otwierania drzwi znajduje się w odle-
głości nie większej niż 1,5 m (5 stóp) od
tylnej klapy, nacisnąć przycisk blokowaniaukładu Keyless Enter-N-Go — pasywne ot-
wieranie drzwi, znajdujący się po lewej stro-
nie zewnętrznego uchwytu, aby zamknąć
zamki pojazdu.
Tylną klapę sterowaną elektrycznie można
zamknąć, naciskając przycisk umieszczony
na lewym górnym panelu przy otworze tej
klapy. Naciśnięcie przycisku powoduje za-
mknięcie tylnej klapy. Przycisk ten nie umoż-
liwia otwarcia tylnej klapy.
Otwieranie klapy tylnej
Przycisk tylnej klapy sterowanej
elektrycznie
POZNAWANIE POJAZDU
58

UWAGA:
Funkcja otwierania klapy tylnej jest wbudo-
wana w elektroniczny zwalniacz klapy.
WYPOSAŻENIE WNĘTRZA
Gniazda zasilania
W pojeździe znajdują się trzy gniazda zasi-
lania 12 V.
Przednie gniazdo zasilania 12 V znajduje się
poniżej elementów sterowania ogrzewaniem
i klimatyzacją przy radioodtwarzaczu Media
Center oraz jest zasilane po ustawieniu wyłącz-
nika zapłonu w położeniu ON/RUN (Zapłon).
Gniazdo obsługuje tradycyjne gniazdo zapal-
niczki lub akcesoria przeznaczone do użytku ze
standardowym adapterem gniazda zasilania.
Gniazdo zasilania 12 V w konsoli środkowej
jest zasilane bezpośrednio za pomocą aku-
mulatora (zasilanie dostępne w dowolnym
momencie). Urządzenia podłączone do tego
gniazda mogą spowodować rozładowanie
akumulatora i/lub uniemożliwić późniejszy
rozruch silnika.Gniazdo zasilania 12 V znajduje się również
w przestrzeni bagażowej z tyłu pojazdu. To
gniazdo zasilania jest zasilane bezpośred-
nio za pomocą akumulatora (zasilanie do-
stępne w dowolnym momencie). Urządzenia
podłączone do tego gniazda mogą również
spowodować rozładowanie akumulatora
i/lub uniemożliwić późniejszy rozruch silnika.
Przednie gniazdo zasilaniaGniazdo zasilania w konsoli
środkowej
59

UWAGA:
• Nie należy przekraczać maksymalnej
mocy 160 W (13 A) przy napięciu 12 V.
W przypadku przekroczenia mocy znamio-
nowej 160 W (13 A) konieczna będzie wy-
miana bezpiecznika chroniącego układ.• Gniazda zasilania są przeznaczone tylko
do użytku z wtyczkami akcesoriów. Nie
wkładać żadnych przedmiotów do gniazda
zasilania, ponieważ spowoduje to uszko-
dzenie gniazda i spalenie bezpiecznika.
Nieprawidłowe używanie gniazd zasilania
może spowodować uszkodzenia nieobjęte
ograniczoną gwarancją.
• Tylne gniazdo zasilania można przełączyć
na stałe zasilanie z akumulatora poprzez
przełączenie bezpiecznika gniazda w tyl-
nym prawym płacie w skrzynce
bezpieczników.
Gniazdo zasilania przestrzeni
bagażowej z tyłu
POZNAWANIE POJAZDU
60

Rozmieszczenie bezpieczników gniazd zasilania
1 — bezpiecznik F75 20 A, żółty, przednie gniazdo zasilania/gniazdo zapalniczki w schowku konsoli
2 — bezpiecznik F81 20 A, żółty, tylne gniazdo zasilania (zasilane na stałe przez akumulator)
3 — bezpiecznik F91 20 A, żółty, tylne gniazdo zasilania (zasilane przy wyłączniku zapłonu w położeniu ON (Zapłon) lub ACC (Zasilanie akceso-
riów))
4 — bezpiecznik F60 20 A, żółty, gniazdo zasilania w konsoli środkowej
61

FalownikGniazdo falownika 115 lub 230 V, 150 W jest
umieszczone w tylnej części środkowej kon-
soli. Gniazdo może zasilać telefony komór-
kowe, urządzenia elektroniczne i inne urzą-
dzenia wymagające mocy do 150 W.
Falownik posiada wbudowane zabezpiecze-
nie przeciążeniowe. Jeśli przekroczona zo-
stanie wartość znamionowa mocy wyno-
sząca 150 W, falownik automatycznie się
wyłączy. Po odłączeniu urządzenia elek-
trycznego od gniazda powinno nastąpić au-
tomatyczne wyzerowanie falownika.
Jeśli moc znamionowa przekroczy wartość
około 170 W, może zaistnieć konieczność
ręcznego wyzerowania falownika. Aby ręcz-
nie wyzerować falownik, należy odłączyćurządzenie i podłączyć je ponownie. Aby
uniknąć przeciążenia obwodu, przed uży-
ciem falownika należy sprawdzić wartości
znamionowe mocy urządzeń elektrycznych.
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń lub
śmierci, NIE WOLNO:
• wkładać do gniazd żadnych przedmio-
tów
• dotykać mokrymi rękami
Zamknąć pokrywkę nieużywanego gniazda.
Niewłaściwe postępowanie z gniazdem
może spowodować porażenie elektryczne
i awarię.
Falownik
POZNAWANIE POJAZDU
62