2018 JEEP CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

Gniazdo Bezpiecznik płaski Wkładka topikowa za-
mkniętaOpis
F40 – Niebieski 20 A Światło postojowe haka holowniczego – zależnie od wyposa-
żenia
F40 – Różowy 30 A Pompa spryskiwacza reflektora – zależnie od wyposażenia
F41 – Żółty 60 A Moduł sterujący nadwozia (BCM) – zasilanie 1
F41 – Czerwony 50 A Moduł stabilizacji napięcia, zasilanie 1 – jeśli pojazd jest wypo-
sażony w funkcję Stop/Start silnika
F42 – Różowy 30 A Moduł elektrycznego hamulca haka holowniczego – zależnie
od wyposażenia
F43 Żółty 20 A – Silnik pompy paliwowej
F44 – Różowy 30 A Hak holowniczy/złącze 7-drożne – zależnie od wyposażenia
F45 – Różowy 30 A Moduł drzwi pasażera (PDM) – zależnie od wyposażenia
F46 – Przezroczysty 25 A Otwierany dach – zależnie od wyposażenia
F48 – Różowy 30 A Moduł drzwi kierowcy – zależnie od wyposażenia
F49 – Różowy 30 A Falownik (115 V A/C) — zależnie od wyposażenia
F50 – Różowy 30 A Klapa tylna sterowana elektrycznie – zależnie od wyposażenia
F51 – – Nieużywane
F52 – Różowy 30 A Wycieraczki przedniej szyby – jeśli pojazd jest wyposażony
w funkcję Stop/Start silnika
F53 – Różowy 30 A Moduł układu hamulcowego i zawory
F54 – Różowy 30 A Moduł sterujący nadwozia (BCM), zasilanie 3
F55 Czerwony 10 A – Czujniki martwej strefy/kamera tylna
F56 Niebieski 15 A – Moduł węzła zapłonu (IGNM)/KIN/koncentrator RF/blokada
kolumny kierownicy (ESCL)
207

Gniazdo Bezpiecznik płaski Wkładka topikowa za-
mkniętaOpis
F57 Żółty 20 A – Lewe światła haka holowniczego – zależnie od wyposażenia
F58 Czerwony 10 A – Moduł klasyfikacji osób w pojeździe/VSM/moduł TT/ESCL
F59 – Różowy 30 A Moduł sterujący układu przeniesienia napędu (DTCM) – zależ-
nie od wyposażenia
F60 Żółty 20 A – Gniazdo zasilania – konsola środkowa
F61 Żółty 20 A – Prawe światła haka holowniczego – zależnie od wyposażenia
F62 Żółty 20 A – Ogrzewanie szyby przedniej – zależnie od wyposażenia
F63 Żółty 20 A – Przednie fotele podgrzewane/wentylowane – zależnie od wy-
posażenia
F64 Żółty 20 A – Podgrzewanie kierownicy – zależnie od wyposażenia
F65 Czerwony 10 A –
Czujnik temperatury wewnętrznej/czujnik wilgotności/moduł układu
asysty kierowcy (DASM)/układ asysty przy parkowaniu (PAM) –
jeśli pojazd jest wyposażony w funkcję Stop/Start silnika
F66 Niebieski 15 A – HVAC (ECC)/panel zestawu wskaźników (IPC)
F67 Czerwony 10 A – Czujnik temperatury wewnętrznej/czujnik wilgotności/moduł
układu asysty kierowcy (DASM)/układ asysty przy parkowaniu
(PAM) – jeśli pojazd nie jest wyposażony w funkcję Stop/Start
silnika
F68 – – Nieużywane
F69 Czerwony 10 A – Przełącznik zespołu przeniesienia mocy (TSBM)/aktywna prze-
słona kraty wlotu powietrza (AGS) – jeśli pojazd jest wyposa-
żony w silnik benzynowy
F69A Czerwony 10 A – Przełącznik zespołu przeniesienia mocy (TSBM) – jeśli pojazd
jest wyposażony w silnik wysokoprężny
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
208

Gniazdo Bezpiecznik płaski Wkładka topikowa za-
mkniętaOpis
F70 Jasnobrązowy 5 A – Inteligentny czujnik akumulatora – jeśli pojazd jest wyposażony
w funkcję Stop/Start silnika
F71 Żółty 20 A – Prawy reflektor HID – jeśli pojazd jest wyposażony w funkcję
Stop/Start silnika
F72 Czerwony 10 A – Podgrzewane lusterka – zależnie od wyposażenia
F73 – Niebieski 20 A Światło cofania haka holowniczego – zależnie od wyposażenia
F74 – Różowy 30 A Ogrzewanie szyby tylnej
F75 Żółty 20 A – Zapalniczka – zależnie od wyposażenia
F76 Żółty 20 A – Moduł tylnego mechanizmu różnicowego (RDM) – zależnie od
wyposażenia
F77 Czerwony 10 A – Zwalniacz klapki wlewu paliwa/czujnik pedału hamulca
F78 Czerwony 10 A – Gniazdo diagnostyczne/telewizja cyfrowa (tylko Japonia)
F79 Czerwony 10 A – Zintegrowana tablica rozdzielcza (ICS)/elektryczny hamulec
postojowy (EPB) SW/moduł CD/moduł sterujący układu kie-
rowniczego (SCCM)/ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja/
panel deski rozdzielczej (IPC)
F80 Żółty 20 A – Radio/CD – zależnie od wyposażenia
F81 – – Nieużywane
F82 – – Nieużywane
F83 – Niebieski 20 A Moduł sterujący silnika (silnik benzynowy)
F84 – Różowy 30 A Elektryczny hamulec postojowy (EPB) – lewa strona
F85 – – Nieużywane
F86 Żółty 20 A – Sygnały dźwiękowe – jeśli pojazd jest wyposażony w funkcję
Stop/Start silnika
209

Gniazdo Bezpiecznik płaski Wkładka topikowa za-
mkniętaOpis
F87A Żółty 20 A – Lewy reflektor HID – jeśli pojazd jest wyposażony w funkcję
Stop/Start silnika
F88 Niebieski 15 A – Układ przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa
(SBR)
F89 Czerwony 10 A – Poziomowanie reflektorów – zależnie od wyposażenia
F90 – – Nieużywane
F91 Żółty 20 A – Tylne gniazdo zasilania – zależnie od wyposażenia (wybór
klienta)
F92 – – Nieużywane
F93 – Zielony 40 A Moduł układu hamulcowego (BSM) – silnik pompy
F94 – Różowy 30 A Elektryczny hamulec postojowy (EPB) – prawa strona
F95 Czerwony 10 A – Lusterko elektrochromatyczne/czujnik deszczu/dach otwierany
– zależnie od wyposażenia/przełącznik sterowania szybą po
stronie pasażera/gniazdo zasilania w konsoli/telewizja cyfrowa
(tylko Japonia)
F96 Czerwony 10 A – System monitorowania bezpieczeństwa pasażerów (ORC)/
poduszka powietrzna
F97 Czerwony 10 A – System monitorowania bezpieczeństwa pasażerów (ORC)/
poduszka powietrzna
F98 Przezroczysty 25 A – Wzmacniacz audio – zależnie od wyposażenia
F99 – – Nieużywane
F100 – – Nieużywane
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
210

Bezpieczniki wewnętrzne
Panel bezpieczników wewnętrznych znaj-
duje się na module sterującym nadwozia
(BCM) w przedziale pasażera pod panelem
wskaźników na desce rozdzielczej z lewej
strony.
Gniazdo Bezpiecznik płaski Opis
F13 Niebieski 15 A Lewe światło mijania
F32 Czerwony 10 A Oświetlenie wnętrza
F36 Czerwony 10 A Moduł antywłamaniowy/Syrena alarmowa – zależnie od wyposażenia
F38 Żółty 20 A Mechaniczne odblokowanie wszystkich zamków
F43 Żółty 20 A Pompa spryskiwacza z przodu
F48 Przezroczysty 25 A Tylne lewe/prawe światło przeciwmgielne – zależnie od wyposażenia
F49 Brązowy 7,5 A Podparcie odcinka lędźwiowego
F50 Brązowy 7,5 A Bezprzewodowe pole ładowania – zależnie od wyposażenia
F51 Czerwony 10 APrzełącznik sterowania szybą/lusterko sterowane elektrycznie po stro-
nie kierowcy – zależnie od wyposażenia
F53 Brązowy 7,5 A Gniazdo UCI (USB i AUX)
F89 Czerwony 10 A Blokady zamków drzwi – odblokowanie drzwi kierowcy
F91 Brązowy 7,5 A Lewe przednie światło przeciwmgielne (linia dolna i górna)
F92 Brązowy 7,5 A Prawe przednie światło przeciwmgielne (linia górna)
F93 Czerwony 10 A Prawe światło mijania
211

STOSOWANIE
PODNOŚNIKA I WYMIANA
KÓŁ
OSTRZEŻENIE!
• Nie wolno zmieniać koła po stronie po-
jazdu, która znajduje się blisko ruchu
ulicznego. Należy zjechać w bez-
pieczne miejsce, aby uniknąć potrące-
nia przez inne pojazdy podczas obsłu-
giwania podnośnika lub zmieniania
koła.
• Wchodzenie pod pojazd oparty na pod-
nośniku jest niebezpieczne. Pojazd
mógłby zsunąć się z podnośnika, spaść
na osobę znajdującą się pod spodem
i przygnieść ją. Nie wolno wkładać żad-
nej części ciała pod pojazd oparty na
podnośniku. W razie konieczności wej-
ścia pod podniesiony pojazd należy
udać się do centrum serwisowego,
gdzie samochód zostanie podniesiony
za pomocą dźwigu.
• Nie wolno uruchamiać pojazdu, który
znajduje się na podnośniku.
OSTRZEŻENIE!
• Podnośnik jest narzędziem przezna-
czonym jedynie do zmiany opon. Nie
należy go używać do podnoszenia po-
jazdu w celu przeprowadzenia na-
prawy. Pojazd należy podnosić na pod-
nośniku wyłącznie na twardej, równej
powierzchni. Unikać miejsc oblodzo-
nych i śliskich.
Schowek na podnośnik/koło
zapasowe
Podnośnik, kliny do kół oraz koło zapasowe
przechowywane są pod pokrywa po-
wierzchni bagażowej za tylnymi siedze-
niami.
1. Otworzyć tylną klapę.
2. Podnieść pokrywę powierzchni bagażo-
wej korzystając z jej uchwytu.3. Wyjąć hak ze swojego miejsca w tylnej
części powierzchni bagażowej i zaczepić
go o kołnierz i uszczelnienie górnej czę-
ści nadwozia. Pozwoli to utrzymać ot-
wartą pokrywę powierzchni bagażowej
podczas wyjmowania podnośnika i koła
zapasowego.Uchwyt pokrywy powierzchni
bagażowej
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
212

4. Odpiąć mocowanie podnośnika i koła
zapasowego.
5. Wyjąć kliny do kół.
6. Wyjąć podnośnik nożycowy i klucz do
nakrętek z koła zapasowego. Obrócić
śrubę podnośnika w lewo, aby zwolnić
klucz do nakrętek, a następnie wyjąć
klucz z zespołu podnośnika.
UWAGA:
Uchwyt podnośnika mocuje się z boku
podnośnika za pomocą dwóch uchwytów
mocujących. Kiedy podnośnik jest częś-
ciowo podniesiony napięcie pomiędzy
dwoma uchwytami mocującymi utrzy-
muje uchwyt podnośnika w miejscu.
7. Zdjąć koło zapasowe.
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić
osoby znajdujące się w pojeździe na nie-
bezpieczeństwo. Części podnośnika oraz
koło zapasowe należy zawsze przecho-
OSTRZEŻENIE!
wywać w miejscach do tego przeznaczo-
nych. Niezwłocznie naprawić lub wymie-
nić uszkodzoną oponę.
Przygotowanie do podnoszenia pojazdu
1. Należy zaparkować pojazd na utwardzo-
nym i płaskim podłożu, możliwie jak naj-
dalej od krawędzi drogi. Unikać miejsc
oblodzonych i śliskich.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno zmieniać koła po stronie po-
jazdu, która znajduje się blisko ruchu
ulicznego. Należy zjechać w bezpieczne
miejsce, aby uniknąć potrącenia przez
inne pojazdy podczas obsługiwania pod-
nośnika lub zmieniania koła.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Zaciągnąć hamulec postojowy.
4.
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położe-
niu P (automatyczna skrzynia biegów) lub
na biegu wstecznym (ręczna skrzynia
biegów).
5. Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
LOCK (Blokada).
6. Podstawić kliny z przodu i z tyłu koła
znajdującego się po przekątnej od miej-
sca, w którym znajduje się podnośnik. Na
przykład, wymieniając prawe przednie
koło, należy zablokować lewe tylne koło.
UWAGA:
Podczas podnoszenia pojazdu nikt nie może
przebywać w jego wnętrzu.
Kliny do kół
213

Instrukcje dotyczące używania pod-
nośnika
OSTRZEŻENIE!
Należy dokładnie przestrzegać podanych
ostrzeżeń dotyczących zmiany opon, aby
nie doprowadzić do obrażeń ciała lub
uszkodzenia pojazdu:
• Przed podniesieniem pojazdu należy
zawsze zaparkować na twardej i równej
powierzchni, jak najdalej od krawędzi
jezdni.
• Włączyć światła awaryjne.
• Zablokować klockami koło znajdujące
się po przekątnej w stosunku do podno-
szonego koła.
• Mocno zaciągnąć hamulec postojowy
i ustawić automatyczną skrzynię bie-
gów w położeniu P, a ręczną skrzynię
biegów w położeniu R.
• W podniesionym samochodzie nie
wolno włączać silnika.
• Kiedy podjazd jest na podnośniku, nie
mogą w nim przebywać żadne osoby.
OSTRZEŻENIE!
• Nie wolno wchodzić pod pojazd znajdu-
jący się na podnośniku. W razie ko-
nieczności wejścia pod podniesiony po-
jazd należy udać się do centrum
serwisowego, gdzie samochód zosta-
nie podniesiony za pomocą dźwigu.
• Podnośnika wolno używać wyłącznie
we wskazanych miejscach oraz w celu
podnoszenia tego pojazdu.
• Podczas pracy na drodze lub w jej po-
bliżu należy szczególnie uważać na
inne pojazdy.
• Aby zapewnić prawidłowe przechowy-
wanie napompowanego lub nienapom-
powanego koła zapasowego należy się
upewnić, że jest ono zawsze skiero-
wane zaworem do dołu.
PRZESTROGA!
Nie wolno podejmować prób podnosze-
nia pojazdu, mocując podnośnik w innych
miejscach niż punkty wskazane w Instruk-
cjach dotyczących użycia podnośnika dla
tego pojazdu.
1. Wyjąć koło zapasowe, podnośnik i klucz
do kół.
Etykieta ostrzegawcza
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
214