2018 JEEP CHEROKEE Instrukcja obsługi (in Polish)

URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
URUCHAMIANIE SILNIKA.......145
Normalny rozruch — silnik benzynowy . . .145
Bardzo niska temperatura otoczenia
(poniżej -30°C lub -22°F)..........146
Normalny rozruch — silnik
wysokoprężny................146
ZALECENIA DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA.........148
HAMULEC POSTOJOWY.......148
Elektryczny hamulec postojowy (EPB) .148
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA . . .151
Zmiana biegów................151
Redukowanie biegu.............152
Automatyczna skrzynia biegów —
zależnie od wyposażenia.......154
Blokada parkingowa wyłącznika
zapłonu....................155
Układ blokady hamulca/dźwigni zmiany
biegów.....................155
Dziewięciobiegowa automatyczna
skrzynia biegów...............155
DZIAŁANIE W TRYBIE NAPĘDU NA
CZTERY KOŁA..............157
Pojedynczy napęd na cztery koła (4x4) —
zależnie od wyposażenia.........157
Podwójny napęd na cztery koła (4x4) —
zależnie od wyposażenia.........158
Tryby pracy skrzyni rozdzielczej.....159
Procedury zmiany trybów pracy.....159
Układ blokady mechanizmu różnicowego
tylnych kół ze sterowaniem elektronicznym
(E-Locker) — zależnie od wyposażenia . .162
SELEC-TERRAIN.............163
Opis......................163
SYSTEM STOP/START — ZALEŻNIE
OD WYPOSAŻENIA...........164
Tryb automatyczny.............164
Możliwe przyczyny niezatrzymania silnika
przez funkcję Autostop (Automatyczne
zatrzymanie).................165
Uruchamianie silnika w trybie
automatycznego zatrzymania.......166
Ręczne wyłączanie systemu Stop/Start . .166
Ręczne włączanie systemu Stop/Start . . .167
SYSTEM STOP/START — WYŁĄCZNIE
MODELE Z SILNIKIEM WYSOKO-
PRĘŻNYM..................167
Tryb automatyczny.............167
Możliwe przyczyny niezatrzymania silnika
przez funkcję Autostop (Automatyczne
zatrzymanie).................168
Uruchamianie silnika w trybie
automatycznego zatrzymania.......168
Ręczne wyłączanie systemu Stop/Start . .169
Ręczne włączanie systemu Stop/Start . . .170
TEMPOMAT.................170
Włączanie...................170
Ustawiania żądanej prędkości......171
Zmiana prędkości jazdy..........171
Przywracanie................172
Przyspieszanie w celu wymijania. . . .172
Wyłączanie..................172
TEMPOMAT ADAPTACYJNY
(ACC).....................172
Włączanie..................173
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
143

Ustawianie żądanej prędkości tempomatu
adaptacyjnego................173
Zmiana prędkości..............173
Wznowienie..................175
Wyłączanie..................175
Ustawianie odstępu.............175
Zmiana trybów...............176
AKTYWNY UKŁAD ASYSTY PRZY
PARKOWANIU PARKSENSE.....177
Czujniki układu ParkSense........177
Włączanie i wyłączanie układu
ParkSense..................177
Wyświetlacz zestawu wskaźników —
Ostrzeżenie..................178
Środki ostrożności podczas korzystania
z układu ParkSense.............178
ASYSTA PRZY PARKOWANIU PRZO-
DEM I TYŁEM PARKSENSE — ZALEŻ-
NIE OD WYPOSAŻENIA........180
Czujniki układu ParkSense........180
Włączanie i wyłączanie układu
ParkSense..................180
Włączanie/wyłączanie...........181
Działanie czujników przy jeździe
z przyczepą..................181
Ostrzeżenia ogólne.............181
AKTYWNY UKŁAD ASYSTY PRZY
PARKOWANIU PARKSENSE.....182
Włączanie i wyłączanie aktywnego układu
asysty przy parkowaniu ParkSense . . .182
UKŁAD LANESENSE..........183
Działanie układu LaneSense.......183
Włączanie i wyłączanie układu
LaneSense..................184Komunikaty ostrzegawcze układu
LaneSense..................184
Zmiana ustawień układu LaneSense . .186
KAMERA COFANIA PARKVIEW . . .187
Symbole i komunikaty na wyświetlaczu . .187
UZUPEŁNIANIE PALIWA........188
HOLOWANIE PRZYCZEPY......190
Obciążenie holowanej przyczepy
(maksymalne wartości znamionowe
obciążenia przyczepy)...........190
HOLOWANIE REKREACYJNE (ZA PO-
JAZDEM KEMPINGOWYM ITP.) . . .191
Holowanie tego pojazdu za innym
pojazdem...................191
Holowanie rekreacyjne — modele
z napędem na przednie koła (FWD) . . .192
Holowanie rekreacyjne — modele
z napędem 4x4...............193
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
144

URUCHAMIANIE SILNIKA
Przed uruchomieniem pojazdu ustawić sie-
dzenie, lusterka zewnętrzne i lusterko we-
wnętrzne oraz zapiąć pas bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE!
• Wysiadając z pojazdu należy zawsze
zabrać z niego kluczyk zbliżeniowy i za-
blokować zamki drzwi. Jeśli samochód
jest wyposażony w układ Keyless
Enter-N-Go, należy zawsze sprawdzać,
czy bezkluczykowy węzeł zapłonu jest
w położeniu „OFF”, wyjąć kluczyk z na-
dajnikiem z pojazdu oraz zablokować
pojazd.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci
bez opieki jest niebezpieczne z wielu
powodów. Grozi to poważnymi obraże-
niami lub śmiercią zarówno dziecka, jak
i innych osób. Należy zakazać dzieciom
OSTRZEŻENIE!
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go w samochodzie
w trybie ACC (Zasilanie akcesoriów) lub
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
uruchomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
Silnik można uruchomić, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiona w położeniu N
lub P. Przed włączeniem innego przełożenia
należy nacisnąć pedał hamulca.
Normalny rozruch — silnik
benzynowy
UWAGA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepłego sil-
nika odbywa się bez wciskania pedału przy-
spieszenia.Położyć nogę na pedale hamulca i przełą-
czyć zapłon w tryb START, a następnie puś-
cić pedał po uruchomieniu silnika. Jeśli silnik
nie uruchomi się w ciągu 10 sekund:
1. Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
OFF (Wyłączony).
2. Odczekać 10–15 sekund.
3.
Powtórzyć procedurę „normalnego rozruchu”.
Funkcja Tip Start
Ustawić wyłącznik zapłonu w położenie
START i zwolnić go natychmiast po urucho-
mieniu rozrusznika. Rozrusznik wyłączy się
automatycznie po uruchomieniu silnika. Je-
śli silnik się nie uruchomi, rozrusznik wyłączy
się automatycznie po 10 sekundach. W ta-
kim przypadku:
1. Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
OFF (Wyłączony).
2. Odczekać 10–15 sekund.
3.
Powtórzyć procedurę „normalnego rozruchu”.
145

Bardzo niska temperatura otoczenia
(poniżej -30°C lub -22°F)
Aby rozruch silnika przebiegał prawidłowo
w tak niskich temperaturach, zaleca się sto-
sowanie podgrzewacza bloku cylindrów
z zewnętrznym zasilaniem elektrycznym (do
zakupienia u autoryzowanego dealera).
Normalny rozruch — silnik
wysokoprężny
Przed uruchomieniem pojazdu ustawić sie-
dzenie, wyregulować lusterka zewnętrzne
i lusterko wewnętrzne oraz zapiąć pas bez-
pieczeństwa.
Rozrusznik może działać w okresach do
30 sekund. Kilkuminutowy odstęp między
tymi okresami zapobiega przegrzaniu się
rozrusznika.
OSTRZEŻENIE!
• Przed opuszczeniem pojazdu zawsze
należy się w pełni zatrzymać, a następ-
nie przestawić automatyczną skrzynię
OSTRZEŻENIE!
biegów do położenia P oraz włączyć
hamulec postojowy.
• Należy zawsze sprawdzać, czy bezklu-
czykowy węzeł zapłonu znajduje się
w trybie „OFF” (Wyłączony), wyjąć klu-
czyk z nadajnikiem z pojazdu oraz za-
blokować zamki drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu układu
Keyless Enter-N-Go w samochodzie
w trybie ACC (Zasilanie akcesoriów) lub
ON/RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby
OSTRZEŻENIE!
uruchomić podnośniki szyb, inne me-
chanizmy lub cały samochód.
• Nie pozostawiać dzieci ani zwierząt
w zaparkowanym samochodzie, gdy
temperatura otoczenia jest wysoka.
Wysoka temperatura wewnątrz pojazdu
może spowodować poważne obrażenia
lub śmierć.
UWAGA:
Uruchomienie silnika przy bardzo niskiej
temperaturze otoczenia wytwarza biały dym
z rury wydechowej. Stan ten ustępuje po
rozgrzaniu silnika.
PRZESTROGA!
Rozruch silnika może trwać maksymalnie
do 30 sekund. Jeśli w tym czasie nie uda
się uruchomić silnika, należy odczekać co
najmniej dwie minuty, aby umożliwić
ostygnięcie rozrusznika przed powtórze-
niem procedury rozruchu.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
146

Stosowanie koców ocieplających aku-
mulator
Akumulator traci 60% mocy rozruchowej,
gdy jego temperatura spadnie do -18°C
(0°F). Przy tak niskiej temperaturze otocze-
nia, silnik wymaga dwukrotnie większej niż
zwykle mocy rozruchowej, aby uzyskać od-
powiednią prędkość obrotową w momencie
rozruchu. Stosowanie koca ocieplającego
akumulator znacząco zwiększa skuteczność
rozruchu silnika przy niskiej temperaturze.
Odpowiednie koce ocieplające są dostępne
u autoryzowanego dealera marki Mopar.
Procedura normalnego rozruchu —
układ Keyless Enter-N-Go
Podczas uruchamiania silnika należy obser-
wować zestaw lampek deski rozdzielczej.
UWAGA:
Normalny rozruch zimnego lub ciepłego sil-
nika realizuje się bez wciskania pedału przy-
spieszenia.
1. Należy zawsze uruchomić hamulec
postojowy.2. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca,
a następnie jeden raz nacisnąć przycisk
ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA.
UWAGA:
W przypadku bardzo niskiej temperatury
może wystąpić opóźnienie rozruchu,
trwające do pięciu sekund. Lampka „Cze-
kaj na rozruch” zapali się na czas pro-
cesu nagrzewania, a gdy zgaśnie, silnik
uruchomi się automatycznie.
PRZESTROGA!
Jeśli lampka sygnalizująca obecność
wody w paliwie pozostaje zapalona, NIE
URUCHAMIAĆ silnika przed usunięciem
wody z filtrów paliwa, ponieważ może to
spowodować uszkodzenie silnika.
3.
Układ automatycznie uaktywni rozrusznik,
który następnie uruchomi silnik. Jeśli silnik
się nie uruchomi, rozrusznik zostanie wyłą-
czony automatycznie po 30 sekundach.
4. Aby przerwać rozruch silnika, ponownie
nacisnąć ten przycisk.5. Upewnić się, że lampka ostrzegająca
o niskim ciśnieniu oleju zgasła.
6. Zwolnić hamulec postojowy.
Rozgrzewanie silnika
Uniknąć wciskania pedału przyspieszenia
do oporu, gdy silnik jest zimny. Po urucho-
mieniu zimnego silnika stopniowo zwiększyć
prędkość obrotową, aby umożliwić stabiliza-
cję ciśnienia oleju podczas rozgrzewania sil-
nika.
UWAGA:
Duża prędkość i zwiększanie obrotów silnika
bez obciążenia mogą być przyczynami emi-
sji nadmiernej ilości białego dymu z rury
wydechowej i słabych osiągów silnika. Nie
należy zwiększać obrotów silnika powyżej
1200 obr./min bez obciążenia podczas roz-
grzewania silnika, szczególnie przy niskiej
temperaturze otoczenia.
147

ZALECENIA DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA
Silnik i układ przeniesienia napędu (prze-
kładnia i most) nie wymagają długiego
okresu docierania.
Przez pierwsze 500 km (300 mil) należy
jeździć z umiarkowaną prędkością. Po prze-
jechaniu pierwszych 100 km (60 mil) zale-
cana jest jazda z prędkością wynoszącą
maksymalnie 80-90 km/h (50-55 mph).
Krótkotrwałe wciśnięcie pedału przyspieszenia
do oporu podczas jazdy z ustabilizowaną pręd-
kością (z uwzględnieniem lokalnych przepisów
ruchu drogowego) przyczynia się do zwiększe-
nia skuteczności procesu docierania. Maksy-
malne wciskanie pedału przyspieszenia na ni-
skich przełożeniach może być bardzo
niekorzystne dla silnika – należy tego unikać.
Olej silnikowy zalany fabrycznie jest energoo-
szczędnym środkiem smarnym wysokiej jako-
ści. Przy wymianie oleju należy uwzględnić wa-
runki atmosferyczne, w jakich pojazd będzie
eksploatowany. Zalecana lepkość i klasy jako-
ści są podane w części „Płyny i środki smarne”
w rozdziale „Dane techniczne”.
PRZESTROGA!
Nigdy nie używać oleju silnikowego bez
dodatków detergentowych lub prostego
oleju mineralnego, gdyż grozi to uszko-
dzeniem silnika.
UWAGA:
Nowy silnik może zużywać pewną ilość oleju
w ciągu pierwszych kilku tysięcy mil (kilome-
trów) przebiegu. Należy traktować to jako
normalny objaw eksploatacji wynikający
z docierania jednostki napędowej, a nie jako
oznakę usterki.
HAMULEC POSTOJOWY
Elektryczny hamulec postojowy (EPB)
Pojazd wyposażony jest w nowy, wygodniej-
szy system elektrycznego hamulca postojo-
wego (EPB). Przełącznik hamulca postojo-
wego znajduje się na środkowej konsoli.Aby uruchomić hamulec postojowy ręcznie,
należy pociągnąć przełącznik na chwilę do
góry. Zapalone zostaną kontrolki na zesta-
wie wskaźników oraz na przełączniku.
Aby ręczne zwolnienie hamulca postojo-
wego było możliwe, wyłącznik zapłonu musi
być ustawiony w położeniu ON/RUN (Za-
płon). Następnie należy położyć nogę na
pedale hamulca i krótko nacisnąć przełącz-
Przełącznik hamulca postojowego
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
148

nik hamulca postojowego do dołu. Po całko-
witym zwolnieniu hamulca postojowego
zgaśnie kontrolka hamulca oraz kontrolka na
przełączniku.
Hamulec postojowy może również zostać
zwolniony automatycznie. Przy uruchomio-
nym silniku i włączonym biegu zwolnić pedał
hamulca i wcisnąć pedał przyspieszenia. Ze
względów bezpieczeństwa konieczne jest
również zapięcie pasów bezpieczeństwa.
UWAGA:
• Włączaniu oraz zwalnianiu hamulca może
towarzyszyć terkoczący dźwięk, dobiega-
jący z tylnej części pojazdu.
• Jeśli podczas załączania lub zwalniania
hamulca postojowego kierowca trzyma
nogę na pedale hamulca, odczuwalne
może być lekkie poruszenie pedału ha-
mulca.
• Funkcja nowego automatycznego hamulca
postojowego umożliwia automatyczne uru-
chomienie hamulca każdorazowo po za-
parkowaniu pojazdu. Funkcję automatycz-
nego hamulca postojowego można
włączać i wyłączać w menu ustawień sys-
temu Uconnect.• Hamulec postojowy można uruchomić rów-
nież przy wyłączniku zapłonu ustawionym
w położeniu OFF (Wyłączony), natomiast
do jego zwolnienia wymagane jest ustawie-
nie wyłącznika zapłonu w trybie ON/RUN
(Zapłon).
• SafeHold to nowa funkcja, która umożliwia
automatyczne włączenie hamulca postojo-
wego w określonych warunkach. Układ
EPB monitoruje stan zapięcia pasa bezpie-
czeństwa kierowcy, stan drzwi kierowcy
oraz położenie pedałów w celu określenia,
czy kierowca opuścił pojazd, nie zabezpie-
czając go przed stoczeniem, i w takiej sy-
tuacji automatycznie włącza hamulec po-
stojowy, uniemożliwiając stoczenie się
pojazdu.
• Jeśli przełącznik EPB będzie przytrzymy-
wany przez ponad 20 sekund w pozycji
uruchamiania lub zwalniania, podświetlona
zostanie kontrolka usterki EPB. Kontrolka
zgaśnie po zwolnieniu przełącznika.
• Zob. rozdział „Uruchamianie i obsługa”
w instrukcji obsługi.PRZESTROGA!
Jeśli lampka ostrzegawcza układu hamul-
cowego pozostaje zapalona po zwolnie-
niu hamulca postojowego, wystąpiła
usterka układu hamulcowego. Układ ha-
mulcowy powinien zostać niezwłocznie
naprawiony w autoryzowanej stacji ob-
sługi.
OSTRZEŻENIE!
• Ustawienie dźwigni zmiany biegów
w położeniu P nie może zastępować
zaciągnięcia hamulca postojowego.
Opuszczając pojazd zawsze należy za-
ciągać do końca hamulec postojowy,
aby zapobiec ruchowi pojazdu i możli-
wym obrażeniom oraz szkodom.
• Opuszczając pojazd, należy zawsze
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu jest
ustawiony w tryb OFF (Wyłączony), na-
leży wyjąć z pojazdu kluczyk z nadajni-
kiem i zablokować zamki drzwi.
149

OSTRZEŻENIE!
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe
dzieci bez opieki ani dopuszczać do
sytuacji, w której mogłyby one mieć do-
stęp do niezamkniętego pojazdu. Pozo-
stawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powo-
dów. Grozi to poważnymi obrażeniami
lub śmiercią zarówno dziecka, jak i in-
nych osób. Należy zakazać dzieciom
dotykania hamulca postojowego, pe-
dału hamulca i dźwigni zmiany biegów.
• Nie wolno pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani po-
zostawiać wyłącznika zapłonu w trybie
ACC (Zasilanie akcesoriów) lub ON/
RUN (Zapłon). Dziecko mogłoby uru-
chomić podnośniki szyb, inne mechani-
zmy lub cały samochód.
• Przed ruszeniem upewnić się, że hamu-
lec postojowy jest całkowicie zwolniony;
nieprzestrzeganie tego zalecenia może
prowadzić do uszkodzenia układu ha-
mulcowego i kolizji.
OSTRZEŻENIE!
•Przed wyjściem z pojazdu zawsze włą-
czać hamulec postojowy z pełną siłą, tak
aby pojazd nie przetoczył się i nie spowo-
dował zniszczeń mienia ani obrażeń. Pa-
miętać również o pozostawieniu dźwigni
zmiany biegów w położeniu P. Nieprze-
strzeganie tej zasady może spowodować,
że pojazd stoczy się i spowoduje znisz-
czenie mienia lub obrażenia.
• Jazda na zaciągniętym hamulcu posto-
jowym lub częste używanie hamulca
postojowego, aby zmniejszyć prędkość
pojazdu, może spowodować poważne
uszkodzenie układu hamulcowego.
Automatyczny hamulec postojowy
Elektryczny hamulec postojowy można zapro-
gramować tak, aby był uruchamiany automa-
tycznie po zatrzymaniu pojazdu i ustawieniu
automatycznej skrzyni biegów w położeniu P
(postojowym), a w przypadku ręcznej skrzyni
biegów po przestawieniu wyłącznika zapłonu
w położenie „OFF”. Funkcję automatycznego
hamulca postojowego można włączać i wyłą-
czać poprzez funkcję ustawień użytkownika
w ustawieniach Uconnect.
Każde automatyczne uruchomienie ha-
mulca postojowego można anulować po-
przez wciśnięcie przełącznika EPB do pozy-
cji zwolnionej, przy skrzyni biegów
ustawionej w położeniu P.
Funkcja SafeHold
SafeHold jest funkcją zabezpieczającą sys-
temu elektrycznego hamulca postojowego,
umożliwiającą automatyczne uruchomienie
hamulca postojowego w przypadku pozosta-
wienia pojazdu niezabezpieczonego z wy-
łącznikiem zapłonu w położeniu ON/RUN
(Zapłon).
W pojazdach z automatyczną skrzynią bie-
gów hamulec postojowy zostanie automa-
tycznie uruchomiony po spełnieniu wszyst-
kich poniższych warunków:
• Pojazd jest zatrzymany.
• Nie jest naciskany pedał hamulca ani pedał
przyspieszenia.
• Pasy bezpieczeństwa nie są zapięte.
• Drzwi kierowcy są otwarte.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
150