Tryby pracy układu ESC
UWAGA:
Zależnie od modelu i trybu działania układ
ESC może mieć wiele trybów pracy.
Układ ESC włączony
Jest to normalny tryb pracy układu ESC. Ten
tryb układu ESC jest aktywny po każdym
uruchomieniu pojazdu. Należy z niego ko-
rzystać w większości warunków jazdy. Alter-
natywne tryby ESC powinny być używane
z konkretnych powodów, zgodnie z opisem
w kolejnych akapitach.
Częściowe wyłączenie
Tryb „Partial Off” (Częściowe wyłączenie) jest
przeznaczony dla sytuacji, które wymagają
nieco ostrzejszego stylu jazdy. Ten tryb może
modyfikować aktywację progów TCS i ESC, co
pozwala na większy poślizg koła niż normalnie
dozwolony. Ten tryb może być korzystny
w przypadku ugrzęźnięcia pojazdu.
Aby uaktywnić tryb częściowego wyłączenia,
należy krótko nacisnąć przełącznik „ESC Off”
(Układ ESC wyłączony); zaświeci się „ESC Off
Indicator Light” (Lampka kontrolna sygnalizu-
jąca wyłączenie układu ESC). Aby ponowniewłączyć układ ESC, należy krótko nacisnąć
przełącznik „ESC Off” (Układ ESC wyłączony)
i „ESC Off Indicator Light” (Lampka kontrolna
sygnalizująca wyłączenie układu ESC) zgaś-
nie.
UWAGA:
W przypadku pojazdów wyposażonych
w częściowe tryby ESC krótkie naciśnięcie
przycisku przełącza między trybami ESC.
Powrót do trybu ESC On (Układ ESC włą-
czony) może wymagać kilku krótkich naciś-
nięć przycisku.
OSTRZEŻENIE!
•W trybie częściowego wyłączenia funkcja
TCS układu ESC (z wyjątkiem funkcji
ograniczonego poślizgu opisywanej
w części TCS) jest wyłączona, co sygnali-
zuje zapalona lampka kontrolna wyłącze-
nia układu ESC. W trybie częściowego
wyłączenia funkcja ograniczenia mocy sil-
nika przez układ TCS nie działa, a za-
awansowane funkcje stabilizacji pojazdu
przez układ ESC działają w ograniczonym
zakresie.
OSTRZEŻENIE!
• Układ stabilizacji przyczepy (TSC) jest
wyłączony, gdy układ ESC jest w trybie
częściowego wyłączenia.
Full Off (Całkowite wyłączenie) — zależ-
nie od wyposażenia
Ten tryb przeznaczony jest wyłącznie do wy-
korzystywania podczas jazdy w terenie i nie
powinien być stosowany na drogach pub-
licznych. W tym trybie wszystkie funkcje
TCS i ESC są wyłączone. Aby przejść do
trybu Full Off (Całkowite wyłączenie), należy
nacisnąć i przytrzymać przełącznik „ESC
Off” (Układ ESC wyłączony) przez pięć se-
kund, gdy pojazd jest zatrzymany z włączo-
nym silnikiem. Po upływie pięciu sekund
włącza się sygnał dźwiękowy i zapala się
„ESC Off Indicator Light” (Lampka kontrolna
sygnalizująca wyłączenie układu ESC), a na
zestawie wskaźników wyświetlony zostanie
komunikat „ESC OFF” (Układ ESC wyłą-
czony). Aby ponownie włączyć układ ESC,
należy krótko nacisnąć przełącznik „ESC
Off” (Układ ESC wyłączony).
BEZPIECZEŃSTWO
86
