2018 FIAT TIPO 4DOORS Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

AUTOMATGIR
GIRSPAKE
Spaken fig. 96 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
Skjemaet for innsetting av gir gjengis på
skiltet på siden av giret.
Det innkoblede giret vises i displayet.
For å velge et gir, flytt spaken fremover
eller tilbake.
For å velge "sekvensiell" modus, flytte
spaken fra D (Drive) til venstre: du kan
nå posisjonene + (høyere girutveksling)eller - (lavere girutveksling); disse er
midlertidige posisjoner og spaken går
alltid tilbake til midtposisjonen.
For å flytte spaken fra posisjon P
(Parkering), er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen og knappen 1
fig. 96 på knotten.
For å flytte spaken fra posisjon N
(Nøytral) til posisjonen D (kjøre) eller R
(revers), er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen.
ADVARSEL IKKE akselerere under
overgangen fra P (eller N) til en annen
posisjon.
ADVARSEL Når du har valgt et gir,
vente noen sekunder før du akselererer.
Dette er spesielt viktig med en kald
motor.
AUTOMATISK
KJØREMODUS
For å velge automatisk kjøring er det
nødvendig å flytte girspaken til D (Drive):
Det optimale forholdet er valgt av den
elektroniske styreenheten i girkassen i
henhold til kjøretøyets hastighet og
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veiens skråning.
Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
AUTOSTICK -
Sekvensstyring modus
Ved hyppige girskift (f.eks. når du kjører
bil under tung belastning, opp eller ned
bakker, med sterk motvind), bør du
bruke Autostick-moduset (sekvensielt
girskifte) for å velge og opprettholde et
fast lavere girforhold.
Under disse betingelser, ved bruk av et
lavere gir forbedrer du kjøretøyets ytelse
og forlenger girkassens levetid, ved å
begrense girskiftingens tid og unngå
overoppheting.
Du kan veksle fra posisjon D (Drive) til
sekvensiell modus, uavhengig av
bilhastigheten.
Aktivering
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre (indikasjon
- og + på listen). Displayet viser det
valgte giret.
Ved å flytte girspaken forover mot
symbolet - eller bakover mot symbolet
+ skjer girskiftingen.
Deaktivering
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
Advarsler
På glatt underlag må man ikke skifte
til lavere gir: drivhjulene kan miste
9607076J0002EM
103

veigrepet slik at bilen sklir. Dette kan
føre til uhell eller personskader.
Bilen beholder girtrinnet som føreren
har valgt, så lenge sikkerhetsforholdene
tillater det. Det betyr for eksempel at
systemet vil forsøke å unngå at motoren
stanser, og girer selv ned hvis turtallet er
for lavt.
GIRSKIFTINGENS
NØDFUNKSJON
(hvor dette finnes)
Girkassens funksjon blir kontinuerlig
overvåket for å oppdage eventuelle feil.
Hvis den oppdager en situasjon som
kan skade girkassen, blir funksjonen
"recovery" aktivert.
I denne tilstand forblir girspaken på 3.
gir, uavhengig av giret du velger.
Posisjonene P (parkering), R (revers) og
N (nøytral) fortsette å fungere. Ikonet
kan tennes på displayet.
Når du bruker "recovery"-funksjonen,
skal du umiddelbart kontakte med
nærmeste forhandler i Fiats servicenett.
Midlertidig feil
I tilfelle av en midlertidig feil, kan du
gjenopprette den riktige giringen i alle
gir forover, ved å utføre følgende
prosedyre:
stoppe bilen;
sett girspaken på P (parkering);
sørg for at tenningslåset står på
STOP;
vente ca. 10 sekunder etter
motorens start;
velge ønsket gir: girkassen bør nå
fungere på riktig måte.
ADVARSEL I tilfelle av en midlertidig
svikt er det lurt å ta kontakt med Fiats
servicenett så snart som mulig.
SYSTEM SOM HINDRER
GIRSKIFTE UTEN
INNKOBLING AV
BREMSEPEDALEN
Dette systemet hindrer bevegelsen av
girspaken fra P (parkering) og N
(nøytral) hvis du ikke først trykker på
bremsepedalen.
For å flytte giret til en annen posisjon
enn P (Parkering) eller fra N (Fristilling) til
R (Reversgir), må man sette
tenningslåsen på MAR (motor i gang
eller slukket) og trykke på
bremsepedalen. Dessuten må du trykke
på knappen 1 fig. 96 på girspakkulen.
For å flytte spaken fra posisjon N
(Fristilling) til posisjon D (Drive
automatisk kjøring fremover), må du
trykke på bremsepedalen.
For å gjøre parkeringsmanøvrene
enklere, kan du flytte spaken fra D til R
(og omvendt) uten å trykke på
bremsepedalen hvis girspaken ikke
stopper i N-stillingen.Har det oppstått en feil eller batteriet er
utladet, blir spaken stående fast i P. Se
beskrivelsen i avsnittet "Automatgir" i
kapittelet "I nødssituasjoner" for å
frigjøre spaken manuelt.
FORSIKTIG
113)Bruk aldri P-posisjonen (parkering) i
stedet for parkeringsbremsen. Når du
parkerer bilen, skal du alltid aktivere
parkeringsbremsen for å hindre utilsiktet
bevegelse av bilen.
114)Hvis posisjonen P (parkering) ikke er
valgt, kan bilen bevege seg og forårsake
skade. Før du forlater bilen, sørg for at
girspaken står på P og parkeringsbremsen
er aktivert.
115)Ikke still girspaken på N (fri), og stopp
ikke av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.
ADVARSEL
41)Før du flytter girspaken fra P
(parkering), skal du dreie startnøkkelen til
MAR og trykke på bremsepedalen. Ellers
kan det skade girspaken.
42)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i stille med motoren på
tomgang og med gasspedalen helt sluppet
opp.
104
START OG KJØRING

START&STOP-
SYSTEM
(hvor dette finnes)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
116)
43)
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse
Når kjøretøyet står stille, stanser
motoren hvis giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.
Versjoner med automatgir
Når bilen står stille og bremsepedalen
er trykt ned, stopper motoren når
girspaken er i en annet stilling enn R.
Systemet griper ikke inn når girspaken
står i posisjon R, dette for å forenkle
manøvrering av kjøretøyet ved
parkering.Ved stopp i oppoverbakke, blir
motorens stopp deaktivert for å gjøre
funksjonen "Hill Hold Control"-
funksjonen tilgjengelig (funksjonen er
aktiv bare med motoren i gang).
MERK automatisk stopp av motoren er
kun tllatt etter å ha overgått en
hastighet på cirka 10 km/t.
Motorens stopp indikeres av
kontrollampen
på
instrumentpanelet.
Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse
For å starte motoren på nytt, trykk på
clutchpedalen eller gasspedalen.
Hvis bilen ikke tarter når du trykker på
clutchpedalen, skal du sette girspaken
på fri og gjenta prosedyren. Hvis
problemet vedvarer, ta kontakt med
Fiats servicenett.
Versjoner med automatgir
For å starte motoren igjen, slipp opp
bremsepedalen.
Med bremsepedalen trykt inn, hvis
girspaken er på automatisk modus D
(Drive), startes motoren på nytt ved å
flytte spaken til R (revers) eller
"Autostick".I tillegg, med bremsepedalen trykt inn,
hvis girspaken er på "Autostick", startes
motoren på nytt ved å flytte spaken til R
(Revers). Med motoren automatisk
stoppet, kan du ved å holde
bremsepedalen trykt inn, slippe
bremsen og holde motoren stoppet ved
å raskt bringe girspaken til P
(parkering). For å starte motoren trenger
du bare å flytte spaken fra posisjon P.
MANUELL AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen
fig. 97 plassert på midt på dashbordet.
Aktivering av systemet
Aktiveringen av systemet varsles med
tenning av varsellampen
og, hvor
dette finnes, med en melding i
displayet.
9707126J0001EM
105

Deaktivering av systemet
Deaktiveringen av systemet varsles
med tenning av varsellampen
og,
hvor dette finnes, med en melding i
displayet.
SIKKERHETS-
FUNKSJONER
Ved motorstopp med Start&Stop-
systemet skjer motorstarten kun ved
hjelp av tenningslåset, hvis føreren har
løsnet bilbeltet og åpnet døren på
førersiden.
Dette vises for føreren både via et
akustisk signal (summer) og ved å vise
en melding på displayet.
FORSIKTIG
116)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med et annet av samme type og med
samme egenskaper.
ADVARSEL
43)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
SPEED LIMITER
(hvor dette finnes)
BESKRIVELSE
Det er en anordning som begrenser
kjøretøyets hastighet til verdier som er
programmerbare av føreren.
Du kan programmere den maksimale
hastigheten når bilen står stille eller
beveger seg. Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Når enheten er aktiv, beror
bilhastigheten på trykket på
gasspedalen, før bilen når fartsgrensen
som er programmert (se avsnittet
"Programmering av fartsgrensen").
AKTIVERING ENHET
For å aktivere enheten trykker du på
knappen 1 fig. 98 på rattet.
Når denne funksjonen er aktivert, vises
symbolet
på displayet sammen med
en melding, samt den sist lagrede
hastigheten.
Hvis elektronisk Cruise Control allerede
er aktivert, må man trykke to ganger på
knappen 1 fig. 98. Første trykk slår den
aktiverte funksjonen av, det andre
trykket aktiverer Speed Limiter.
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRENSE
Fartsgrensen kan programmeres uten å
nødvendigvis aktivere anlegget.
For å lagre en høyere verdienn den
som vises, trykker du kort på SET +.
Hvert trykk på knappen tilsvarer en
hastighetsøkning på ca. 1 km/h.
98P2000034-000-000
106
START OG KJØRING

Hvis du holder knappen inne øker
hastigheten trinnvis med 5 km/h.
For å lagre et lavere verdienn den som
vises, trykker du på SET –. Hvert trykk
på knappen tilsvarer en
hastighetsreduksjon på ca. 1 km/h.
Hvis du holder knappen inne reduseres
hastigheten trinnvis med 5 km/h.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AV
ENHETEN
Aktivering av enheten: trykk på
knappene SET + eller SET – når
hastigheten ligger på mellom 30 og
130 km/h for å innstille kjøretøyets
aktuelle hastighet som maksimal
hastighet. Eller trykk på RES-tasten
(Resume) for å innstille maksimal
hastighet til verdien som vises på
displayet. Når enheten er deaktivert,
vises dette med det hvite symbolet
på displayet.
Deaktivering av enheten: trykk på tasten
CANC. Når enheten er deaktivert, vises
dette med det grå symbolet
på
displayet.
OVERSKRIDING AV DEN
PROGRAMMERTE
HASTIGHETEN
Ved å trykke ned gasspedalen kan du
overskride den programmerte hastighet
selv når enheten er aktiv (f.eks. under
forbikjøring).Enheten er deaktivert inntil man
reduserer hastigheten til under den
programmerte grense. Deretter
aktiveres den automatisk på nytt.
PROGRAMMERT
HASTIGHET BLINKER
Den programmerte hastigheten blinker i
følgende tilfeller:
når du har trykt ned gasspedalen helt
og bilens hastighet har overskredet den
programmerte hastigheten;
Når systemet aktiveres etter at man
har programmert en lavere hastighet
enn den kjøretøyet holder.
Når systemet ikke greier å senke
kjøretøyets hastighet på grunn av
veiens helling. I dette tilfelle høres et
lydsignal.
ved hurtig akselerasjon.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Trykk på knapp 1 fig. 98 for å
deaktivere enheten.
ADVARSEL Enheten deaktiveres hvis
man aktiverer elektronisk Cruise
Control.
Automatisk frakobling av enheten
Enheten slår seg av automatisk i tilfelle
av svikt i systemet. I dette tilfellet,
henvend deg til Fiats servicenett.
ELEKTRONISK
HASTIGHETS-
HOLDER
(hvor dette finnes)
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t,
på lange strekninger som er rake, tørre
og har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte veier. Ikke bruk
anlegget i byen.
AKTIVERING ENHET
117) 118) 119)
Trykk på knapp 1 fig. 99 for å aktivere
enheten.
Aktivering av enheten signaliseres av at
symbolet
(med grå farge) tennes på
instrumentpanelet.
107

Enheten kan ikke settes i 1. gir eller i
revers: det er lurt å velge samme gir
eller en som er over 3. gir.
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
være aktivert når den ikke er i bruk. Det
er faktisk risikoen for utilsiktet aktivering
av den og for å miste kontrollen over
bilen på grunn av uventet høy hastighet.
OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver enheten ved å trykke på 1
fig. 99;
når bilen har nådd ønsket hastighet,
trykker du på SET + (eller SET -) og
slipper den for å aktivere enheten: når
gasspedalen slippes, vil bilen fortsette
med den valgte hastigheten.
Når systemet er koblet til, er symbolet
hvitt.Om nødvendig (f.eks. ved forbikjøring)
kan man øke farten ved å trykke på
gasspedalen: når man slipper pedalen,
går bilen tilbake til den tidligere lagrede
hastigheten.
Når du kjører i nedoverbakke med aktiv
enhet, er det mulig at hastigheten på
bilen kan nå en verdi som er høyere enn
innstillingen.
ADVARSEL Før du trykker på SET +
eller SET -, må bilen kjøre med konstant
hastighet på flatt vei.
HASTIGHETSØKING
Når fartsholderen er aktivert, er det
mulig å øke hastigheten ved å trykke på
SET +-knappen.
REDUSERE
HASTIGHETEN
Med aktivert enhet, skal du trykke på
knappen SET – for å redusere
hastigheten.
TILBAKEKALLING AV
HASTIGHETEN
For versjoner automatgir (hvor dette
finnes), med funksjon i D (Drive -
automatisk), skal du trykke på
RES-knappen (Resume) og deretter
slippe den for å tilbakekalle den tidligere
innstilte hastigheten.For versjoner med manuelt gir eller med
automatgir (hvor dette finnes) i
Autostick-modus (sekvensielt), må du,
før du tilbakekaller hastigheten du har
stilt inn tidligere, nærme deg denne
hastigheten, og deretter trykke på
RES-knappen (Resume) og slippe den.
DEAKTIVERE ANLEGGET
Et lett trykk på bremsepedalen eller på
slettetasten deaktiverer den
elektroniske fartsholderen, uten å slette
den lagrede hastigheten.
Fartsholderen kan også deaktiveres hvis
den elektriske parkeringsbremsen
kobles inn (f.eks. ESC-systemet har blitt
utløst) eller ved å trykke på
clutchpedalen under girskiftet.
FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Den elektroniske Cruise Controllen slås
av ved å trykke på knappen 1
fig. 99 eller ved å sette tenningslåset på
STOP.
FORSIKTIG
117)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
118)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.
9907126J0002EM
108
START OG KJØRING

119)Den elektroniske fartsholderen kan
være farlig når systemet ikke er i stand til å
opprettholde en konstant hastighet. Under
visse forhold kan hastigheten være
overdreven, med risiko for å miste
kontrollen over bilen og forårsake en
ulykke. Ikke bruk enheten i tett trafikk eller
på svingete, isete, snødekte eller glatte
veier.PARKERINGS-
SENSORER
(hvor dette finnes)
SENSORER
120)
44) 45) 46)
Parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 100, har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av bilens
bakside.
Sensorene, ved hjelp av en forbigående
akustisk signal, varsler føreren om at
det finnes noen hindringer og, avhengig
av versjon, også med visuelle signaler
på instrumentpanelet.Aktivering
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen i det akustiske signalet
tilsvarer en reduksjonen av avstanden
fra hindringen bak bilen.
Lydsignal
Når du aktiverer reversgiret, i nærvær av
en hindring bak, aktiveres et akustisk
signal som varierer med avstanden til
hindringen fra støtfangeren.
Lydsignalets hyppighet:
øker med minkende avstand mellom
bilen og hindringen;
den blir kontinuerlig når avstanden
mellom bilen og hindringen er mindre
enn ca. 30 cm;
den for blir konstant dersom
avstanden mellom bilen og hindringen
forblir uendret. Hvis denne situasjonen
involverer sidesensorene, avbrytes
signalet etter ca. 3 sekunder for å
unngå for eksempel varsler i tilfelle av
manøver langs en vegg.
den slutter umiddelbart hvis
avstanden øker.
Når systemet sender ut lyd, blir volumet
iUconnect™-systemet (hvor dette er
forutsett) senket automatisk.
10007176J0001EM
109

Deteksjonsavstand
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
Versjoner med innstillbart
multifunksjonsdisplay
Signalene som er knyttet til Park
Assist-systemet vises på
instrumentpanelet bare hvis man
tidligere har valgt alternativet "Lydsignal
og display" i menyen "Innstillinger" på
Uconnect™-systemet (hvor dette er
forutsett) (for mer informasjon, se
beskrivelsen i det dedikerte kapitlet).
Systemet signaliserer tilstedeværelsen
av en hindring ved å vise en enkelt bue i
en av de mulige områdene, i henhold til
avstanden til objektet og stillingen i
forhold til kjøretøyet. Hvis hinderet
oppdages i området midt bak, blir en
enkel bue vist på displayet når hinderet
nærmer sig. Først lyser buen med et
fast lys, deretter blinker den og en
lydalarm høres.FUNKSJON MED
TILHENGER
Sensorens funksjon slås av automatisk
ved innsetning av tilhengerens
elektriske tilkobling i kontakten på
slepekroken på bilen.
Sensorene blir automatisk reaktivert når
den elektriske tilkoblingen tas av
tilhengeren. Før du bruker Park
Assist-systemet, bør du demontere
slepekroken med kule og tilhørende
feste fra bilen. Unnlatelse av å gjøre
dette kan føre til personskade eller
skade på kjøretøyet eller hindringer
fordi, tilhengerkoblingens kule befinner
sig allerede er i en posisjon som er mye
nærmere hindringen enn den bakre
støtfangeren, når en kontinuerlig
lyssignal høres. Sensorene kan gi
dessuten falske indikasjoner og tolke
slepekrokens kulehode og tilhørende
feste som en hindring i dette området
bak bilen.
I tilfelle du ønsker å la hengerfestet
fortsatt være montert uten at hengeren
er på, bør du kontakte Fiats servicenett
og be om å få oppdatert systemet slik
at du unngår at sensorene i midten
registrerer det.
GENERELLE ADVARSLER
Under parkeringsmanøvrer, skal du
være ekstra forsiktig med hindringer
som kan være over eller under
sensoren. Gjenstander som befinner
seg tett på blir i visse tilfeller ikke
registrert og kan derfor skade bilen eller
selv bli skadet.
Det er visse forhold som kan påvirke
parkeringssystemets ytelse:
en redusert følsomhet i sensoren og
en redusering i
parkeringshjelpsystemets ytelse kan
oppstå på grunn av at sensorens
overflate er dekt med: is, snø, søle,
maling etc.;
sensoren oppdager et objekt som
ikke finnes ("ekostøy") forårsaket av
forstyrrelser av mekanisk type, for
eksempel: bilvask, regn (ekstreme
vindforhold), hagl;
de signaler som sendes av sensoren
kan forandres ved nærværet i nærheten
av ultralydsystemer (f.eks.
trekkluftbremser eller pneumatiske
hammere);
systemytelsen av parkeringshjelpen
kan også påvirkes av sensorenes
posisjon, for eksempel ved å variere
balanseringen (på grunn av slitasje av
støtdempere, fjæring), eller ved å skifte
dekk, laste bilen altfor mye, vd å
montere spesielle anlegg som senker
bilen;
110
START OG KJØRING