2018 FIAT TALENTO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

CREW CAB VÁLTOZAT Maximális sebesség (Km/h)
Rövid tengelytáv (L1) -
Alacsony tető (H1)Hosszú tengelytáv (L2) –
Alacsony tető (H1)
Euro 6Multijet 95 154 154
Ecojet 95 154 154
Multijet 120 166 166
Ecojet 125 174 174
Ecojet 145 181 181
FLOOR CAB VÁLTOZAT Maximális sebesség (Km/h)
Hosszú tengelytáv (L2) – Alacsony tető
(H1)
Euro 6Ecojet 125 –
Ecojet 145 –
223

FOGYASZTÁSOK
FURGON VÁLTOZAT Kombinált (l/100 km)
Alacsony tető (H1) Emelt tető (H2) Alacsony tető (H1) Emelt tető (H2)
Rövid tengelytáv (L1) Hosszú tengelytáv (L2)
Euro 6Multijet 95 6,5 6,7 –
Ecojet 95 6,1 – 6,3 –
Multijet 120 6,5 – 6,7 –
Ecojet 125 5,9 6,8 6,1 6,9
Ecojet 145 6,1 6,8 6,3 6,9
COMBI VÁLTOZAT N1 Kombinált (l/100 km)
Rövid tengelytáv (L1) -
Alacsony tető (H1)Hosszú tengelytáv (L2) –
Alacsony tető (H1)
Euro 6Ecojet 95 6,3 6,3
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
COMBI VÁLTOZAT M1 Kombinált (l/100 km)
Rövid tengelytáv (L1) -
Alacsony tető (H1)Hosszú tengelytáv (L2) –
Alacsony tető (H1)
Euro 6Ecojet 95 6,0 6,0
Ecojet 125 5,6 5,6
Ecojet 145 5,9 5,9
224
MŰSZAKI ADATOK

CREW CAB VÁLTOZAT Kombinált (l/100 km)
Rövid tengelytáv (L1) -
Alacsony tető (H1)Hosszú tengelytáv (L2) –
Alacsony tető (H1)
Euro 6Multijet 95 6,7 6,7
Ecojet 95 6,3 6,3
Multijet 120 6,7 6,7
Ecojet 125 6,1 6,1
Ecojet 145 6,3 6,3
FLOOR CAB VÁLTOZAT Kombinált (l/100 km)
Hosszú tengelytáv (L2) – Alacsony tető
(H1)
Euro 6Ecojet 125 7,0
Ecojet 145 6,9
225

CO2KIBOCSÁTÁS
FURGON VÁLTOZAT CO2kibocsátás (g/km)
Alacsony tető (H1) Emelt tető (H2) Alacsony tető (H1) Emelt tető (H2)
Rövid tengelytáv (L1) Hosszú tengelytáv (L2)
Euro 6Multijet 95 170 – 174 –
Ecojet 95 160 – 164 –
Multijet 120 170 – 174 –
Ecojet 125 155 175 159 178
Ecojet 145 160 175 164 178
COMBI VÁLTOZAT N1 CO2kibocsátás (g/km)
Rövid tengelytáv (L1) -
Alacsony tető (H1)Hosszú tengelytáv (L2) –
Alacsony tető (H1)
Euro 6Ecojet 95 164 164
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
COMBI VÁLTOZAT M1 CO2kibocsátás (g/km)
Rövid tengelytáv (L1) -
Alacsony tető (H1)Hosszú tengelytáv (L2) –
Alacsony tető (H1)
Euro 6Ecojet 95 155 155
Ecojet 125 145 145
Ecojet 145 152 152
226
MŰSZAKI ADATOK

CREW CAB VÁLTOZAT CO2kibocsátás (g/km)
Rövid tengelytáv (L1) -
Alacsony tető (H1)Hosszú tengelytáv (L2) –
Alacsony tető (H1)
Euro 6Multijet 95 174 174
Ecojet 95 164 164
Multijet 120 174 174
Ecojet 125 159 159
Ecojet 145 164 164
FLOOR CAB VÁLTOZAT CO2kibocsátás (g/km)
Hosszú tengelytáv (L2) – Alacsony tető
(H1)
Euro 6Ecojet 125 181
Ecojet 145 178
227

MIT TEGYÜNK, HA...
A következő tanácsok lehetővé teszik, hogy gyorsan és átmenetileg megoldjuk a különböző problémákat: a biztonságra
vonatkozóan amint lehetséges, forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
PROBLÉMA LEHETSÉGES OKOK MIT TEGYÜNK
Az elektronikus kulcs használata
Az elektronikus kulcs nem tudja reteszelni
vagy kioldani az ajtózárakatAz elektronikus kulcs eleme lemerült.Cseréljük ki az elemet. Megmarad mindig a
lehetőség a jármű nyitására/zárására és
indítására (tanulmányozzuk az «Ajtó kézi
reteszelése / kioldása» és a «Motor indítása»
bekezdéseket).
A kulccsal megegyező frekvencián működő
készülékek használata (mobiltelefon...).Hagyjuk abba az ilyen készülékek
használatát, vagy használjuk a beépített
kulcsot (tanulmányozzuk az «Elektronikus
kulcs» bekezdést a «Jármű megismerése»
fejezetben).
A jármű egy magas elektromágneses
hullámhatás jelenlétet mutató területen
helyezkedik el. A jármű akkumulátora
lemerült.Használjuk a beépített kulcsot
(tanulmányozzuk az «Elektronikus kulcs»
bekezdést a «Jármű megismerése»
fejezetben)
A jármű elindítva.Járó motornál a kulccsal történő
reteszelés/kioldás letiltott helyzetben áll.
Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót.
228
MŰSZAKI ADATOK

PROBLÉMA LEHETSÉGES OKOK MIT TEGYÜNK
A távirányító használata
A távirányítóval nem tudjuk reteszelni/kioldani
az ajtókat.A távirányító elem lemerült. Használjuk a kulcsot.
A távirányítóéval megegyező frekvencián
működő készülékek használata
(mobiltelefon...).Fejezzük be a készülékek használatát, vagy
használjuk a kulcsot.
A jármű egy magas elektromágneses
hullámhatás jelenlétet mutató területen
helyezkedik el. Elem lemerült.Cseréljük ki az elemet. Megmarad mindig a
lehetőség a jármű nyitására/zárására és
indítására (tanulmányozzuk az «Ajtó kézi
reteszelése / kioldása» és a «Motor indítása»
bekezdéseket).
A jármű elindítva.Járó motornál a kulccsal történő
reteszelés/kioldás letiltott helyzetben áll.
Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót.
Az indítómotor működtetése
A műszerfali ellenőrző lámpák halványan
világítanak, vagy nem gyulladnak fel, az
indítómotor nem forog.Az akkumulátor csatlakozói lazák,
szétcsúsztak vagy oxidálódtak.Húzzuk meg, csatlakoztassuk vissza vagy
tisztítsuk meg azokat, ha oxidálódtak.
Lemerült, vagy használaton kívül az
akkumulátor.Csatlakoztassunk egy másik akkumulátort a
hibás akkumulátorhoz. Tanulmányozzuk a
«Vészhelyzeti indítás» bekezdést, vagy
szükség esetén cseréljük ki az akkumulátort.
Ne tolja be járművet, ha a kormányzár aktív.
Hibás áramkör. Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
A motor nem indul.Nem megfelelő indítási feltételek.Tanulmányozzuk a "Motor indítása"
bekezdést a "Jármű megismerése"
fejezetben.
Az elektronikus kulcs «egyszerűsített
hozzáférés» funkciója nem működik.Helyezze a kártyát az olvasóba a motor
beindításához. Tanulmányozzuk a "Motor
indítása" bekezdést a "Jármű megismerése"
fejezetben.
229

PROBLÉMA LEHETSÉGES OKOK MIT TEGYÜNK
A motor nem indul.Nem azonosított elektronikus kulcs. Helyezzük a kulcsot az olvasóba.
Elektronikus probléma.Nyomjuk meg ötször gyors egymásutánban
az indítógombot.
A kormányzár blokkolva marad.Rögzített kormánykerék.Fordítsuk el a kormányt, ugyanakkor nyomjuk
meg a motor indítógombját (tanulmányozzuk
a «Motor indítása» bekezdést a «Jármű
megismerése» fejezetben).
Hibás áramkör. Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
Vezetés közben
Fehér füst távozik a kipufogócsőből.Diesel motor esetén ez nem jelent
egyértelműen hibát: a füstöt a
részecskeszűrő regenerálása okozza.Tanulmányozza a «Diesel változatok
tulajdonságai» bekezdést
Füst távozik a jármű alól a fűtés
beindításakor.Ez nem jelent egyértelműen hibát, a füstöt a
fűtőkályha okozza.
Ebben az esetben a füst fokozatosan
megszűnik, ahogy az utastér hőmérséklete
elérte a beállított értéket.
Füst távozik a motorháztető alól. Rövidzárlat vagy a hűtőrendszer szivárgása.Álljon meg, vegye le a gyújtást, távolodjon el
a járműtől és forduljon a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
Kanyarban vagy fékezés közben felgyullad az
olajnyomás ellenőrző lámpaTúl alacsony az olajszint.Végezzen motor olaj feltöltést (tanulmányozza
az «Ellenőrző lámpák és üzenetek» bekezdést
a «Műszerfal megismerése» fejezetben).
Felgyullad az olajnyomás ellenőrző lámpa és
késlekedik kialudni, vagy gyorsításkor égve
marad.Alacsony olajnyomás.Álljunk meg és lépjünk kapcsolatba a Fiat
Vevőszolgálati Hálózattal.
A kormányzás bekeményedik. Túlmelegszik a szervókormány. Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
Rezgések.Rosszul felfújt, rosszul kiegyensúlyozott vagy
sérült gumiabroncsok.Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását; ha a
rendellenesség továbbra is fennáll,
ellenőriztesse a Fiat Vevőszolgálati Hálózattal.
230
MŰSZAKI ADATOK