2018 FIAT TALENTO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

találunk 1 ábra 272, amelyeket a
futófelület barázdáiba integrált
kiemelkedő ellenőrző elemként
érzékelhetünk.
Amikor a futófelület barázdáinak
mélysége a kiemelkedő ellenőrző
elemek szintjére kopik, azok láthatóvá
válnak 2 ábra 272: ekkor cseréljük ki a
gumiabroncsokat, mert a futófelület
barázdamélysége körülbelül 1,6 mm, és
a tapadása leromlik a vizes
útfelületeken.
Túlterhelt jármű, hosszú autópálya
szakaszok, nagy melegben, rossz
útfelületű szakaszon történő vezetés,
mind hozzájárulnak a gumiabroncsok
gyorsabb elhasználódásához.
GUMINYOMÁSOK
Tartsuk be az előírt guminyomási
értékeket (a pótkereket is beleértve),
legalább évente egyszer, és hosszabb
utak megtétele előtt ellenőrizzük a
nyomást (tanulmányozzuk a vezetőajtó
belső oldalára ragasztott címkét). A
guminyomást hideg gumiabroncsoknál
ellenőrizzük: ne számítsuk hozzá a
meleg hónapokban, vagy nagy
sebességgel megtett úton elért
magasabb nyomást. Ha a guminyomás
értékének ellenőrzését nem tudjuk
hideg gumiabroncsoknál elvégezni,
növeljük meg 0,2 és 0,3 bár közötti
(vagy 3 PSI) értékkel a mutatott
nyomást.
Soha ne csökkentsük a nyomást egy
meleg gumiabroncsban.TPMS rendszerrel rendelkező jármű: túl
alacsony guminyomás vagy defekt
esetén az ellenőrző lámpa
felgyullad
a műszerfalon. Tanulmányozzuk a
«TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System» bekezdést a «Biztonság»
fejezetben
"A" címke ábra 274
Az elolvasásához nyissuk ki a
vezetőajtót ábra 275.
B: az első gumiabroncsok nyomása
akkor, ha nem autópályán utazunk,
vagy amikor a járműben négynél
kevesebb utas ül.
C: a hátsó gumiabroncsok nyomása
akkor, ha nem autópályán utazunk,
vagy amikor a járműben négynél
kevesebb utas ül.
D: a gumiabroncsok nyomása az
első kerekeken akkor, ha autópályán,
vagy jelentős terheléssel utazunk.
E: a gumiabroncsok nyomása a
hátsó kerekeken akkor, ha autópályán,
vagy jelentős terheléssel utazunk.
FIGYELMEZTETÉS A teljes terhelés
mellett használt járműveknél
(Legnagyobb Megengedett Tömeg
Teljes terhelésnél) és utánfutó vontatása
esetén a legnagyobb sebességet ne
legyen nagyobb 100 km/óránál, és
növeljük meg a gumiabroncsok
nyomását 0,2 bár értékkel.
Tanulmányozzuk a "Tömegek"
bekezdést a "Műszaki adatok"
fejezetben.A gumiabroncsok
szétrobbanásának veszélye.
PÓTKERÉK
Tanulmányozza a «Kerék cseréje»
bekezdést a «Vészhelyzetben»
fejezetben.
(274. ábra)T36619
(275. ábra)T36615
183

A KEREKEK
FELCSERÉLÉSÉRE
VONATKOZÓ TANÁCSOK
Nem javasoljuk ennek a műveleti
típusnak az elvégzését.
TÉLI HASZNÁLAT
55) 56) 57) 58)
Hólánc
Biztonsági okokból tilos a hátsó
tengelyre hólánc felszerelése.
Az eredeti méretet meghaladó
gumiabroncsok használata lehetetlenné
teszi a hóláncok felszerelését.
Téli gumiabroncsok
Javasoljuk, hogy jármű lehető legjobb
tapadásának biztosítása érdekében,
szerelje fel ezeket a gumiabroncsokat.
FIGYELMEZTETÉS Ezek a
gumiabroncsok időnként egy olyan
sebességi korlátot jelenthetnek, ami
alacsonyabb lehet a jármű legnagyobb
sebességénél.
Szöges gumiabroncsok
(Azoknál a piacoknál, ahol rendelhető)
Ez a gumiabroncs típus csak korlátozott
ideig, és a helyi jogszabályokban
meghatározott módon használható. Be
kell tartanunk a hatályos
szabályozásban előírt sebességi
határokat.
Ezeket a gumiabroncsokat legalább a
két első kerékre szereljük fel.Ebben az esetben forduljunk a Fiat
Vevőszolgálati Hálózathoz.
FIGYELMEZTETÉS
206)Az elégtelen guminyomás a
gumiabroncsok idő előtti elhasználódását
és rendellenes melegedését okozhatja, a
biztonságra vonatkozó nyilvánvaló
következményekkel; romlik az úttartás,
fennáll a gumidefekt, vagy a futófelület
leválásának veszélye. A guminyomás értéke
a terheléstől és a sebességtől függ. Állítsuk
be a guminyomást a használati
körülményeknek megfelelően
(tanulmányozzuk a vezetőajtó oszlopra
felhelyezett címkét).
207)Biztonsági okokból ennek a
műveletnek a végrehajtását csak
szakemberre bízzuk. Egy eltérő típusú
gumiabroncs felszerelése nyomán
módosulhat a jármű megfelelése a hatályos
jogszabályoknak, a kanyarstabilitás, a
kormány kezelhetősége, a hóláncok
felszerelhetősége.
208)A biztonság és a hatályos
jogszabályok betartása érdekében, ha
szükségessé válik a csere, a jármű
ugyanazon tengelyére csak ugyanolyan
márkájú, méretű, típusú és szerkezetű
gumiabroncsot szereltessünk. Ezek
teherbírása és sebességtűrése legalább
azonos legyen az eredeti
gumiabroncsokéval, vagy feleljenek meg a
Fiat Vevőszolgálati Hálózat által tanácsolt
kivitelnek. A jelen utasítások be nem
tartásával a jármű biztonságát és
megfelelőségét kockáztatjuk. A jármű feletti
ellenőrzés elvesztésének veszélye.209)Meghatározott forgásirányú
gumiabroncsok esetén ne cseréljük a
kerekeket keresztirányban, vagyis ne
helyezze át a jármű jobb oldaláról a bal
oldalit, illetve fordítva. Ilyen típusú
gumiabroncsok esetén a kerekeket csak az
első tengelyről lehet a hátsó tengelyre
áthelyezni, és fordítva, tehát a jármű
ugyanazon oldalán kell maradniuk.
210)A könnyűfém-ötvözet keréktárcsákat
az újrafestést követő szárítás során nem
szabad 150 °C-ot meghaladó
hőmérsékletnek kitenni, mert az
megváltoztatja a kerék anyagának
mechanikai tulajdonságait.
FIGYELMEZTETÉS
53)Egyes menetközben előforduló
sérülések, mint a «járdának ütközés» a
gumiabroncsok és a keréktárcsák
sérüléséhez vezethetnek, és
megváltoztathatják az első vagy hátsó
futómű beállításait. Ebben az esetben
végeztessünk el egy ellenőrzést a Fiat
Vevőszolgálati Hálózattal.
54)Vigyázat, egy hiányzó vagy rosszul
felcsavart szelepsapka ártalmas lehet a
gumiabroncsok tartására, és
nyomásvesztést okozhat. Használjunk
mindig az eredetiekkel megegyező, és jól
felcsavart szelepsapkákat.
55)Nem lehet hóláncokat felszerelni 17”-os
guniabroncsok esetén, szerezzünk be
speciális eszközökat a Fiat Vevőszolgálati
Hálózatánál.
184
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

56)Hóláncokat csak az olyan méretű
gumiabroncsokra szerelhetünk, amelyek
megegyeznek a járműre eredetileg
felszereltekkel.
57)Ha hóláncot kívánunk felszerelni,
tájékozódjunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózatánál.
58)Felszerelt hóláncokkal csak mérsékelt
sebességgel közlekedjünk; ne lépjük túl az
50 km/h-t. Ügyeljünk a gödrökre, ne
hajtsunk fel a járdaszélre, és ne
közlekedjünk tartósan hómentes utakon,
hogy kíméljük a járművet és az útburkolatot.ABLAKTÖRLŐ/
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
TÖRLŐLAPÁTOK
FIGYELMEZTETÉS Ellenőrizze az
ablaktörlő lapátok állapotát. Az
élettartamuk a megfelelő
karbantartástól függ:
rendszeresen tisztítsuk meg
szappanos vízzel az ablaktörlő
lapátokat, a szélvédőt és a hátsó
ablakot;
ne használjuk az ablaktörlő lapátokat
száraz szélvédőn vagy hátsó ablakon;
emeljük fel az ablaktörlő lapátokat a
szélvédőről vagy a hátsó ablakról, ha
hosszú ideig nem kapcsoltuk be
azokat.
59) 60) 61)
Az ablaktörlő lapátok cseréje
ráadott gyújtásnál, leállított motor
mellett:
engedje le teljesen az ablaktörlő kart;
emelje fel az 1 és 2
ábra 276 ablaktörlő karokat;
húzza ki a 4 ábra 277 fület (A
mozgás) és nyomja felfelé a 3 törlőkart.
Visszaszerelése
Az ablaktörlő lapát visszaszereléséhez
járjunk el fordított sorrendben.
Bizonyosodjunk meg arról, hogy
megfelelően rögzítettük az ablaktörlő
lapátot.
Ablaktörlő lapát a szárnyas hátsó
ajtókon
emelje fel az 5 ábra 278 hátsó ablak
ablaktörlő lapátot;
fordítsuk el a 6 ábra 278 ablaktörlő
lapátot, amíg az ellenállást megérezzük;
lefelé húzva vegyük le az ablaktörlő
lapátot (C mozgás ábra 278 ).
(276. ábra)T36702
(277. ábra)T25516
185

Ablaktörlő lapát a billenő hátsó ajtó
ablakon
emelje fel az 7 ábra 279 hátsó ablak
ablaktörlő lapátot;
húzzuk ki a 9 fület (B mozgás) és
nyomjuk felfelé a 8 törlőkart (ábra 280 ).Visszaszerelése
A visszaszerelést a leszereléssel
ellentétes irányba végezzük.
Bizonyosodjunk meg arról, hogy
megfelelően rögzítettük az ablaktörlő
lapátot.
FIGYELMEZTETÉS
59)Fagy esetén bizonyosodjunk meg arról,
hogy az ablaktörlő lapátok nem fagytak a
szélvédőre (ablaktörlő motor túlmelegedés
veszély).
60)Ellenőrizzük az ablaktörlő lapátok
állapotát. Amint csökken a hatékonyságuk,
tehát körülbelül évente, ki kell cserélni
azokat.
61)Az ablaktörlő lapátok cseréje során,
amikor eltávolítottuk azokat, ügyeljünk arra,
hogy ne ejtsük az ablaktörlő kart a
szélvédőre: ablaküveg törés veszély.
KAROSSZÉRIA
211) 212)
7)
Ha megfelelően karbantartjuk a
járművet, az hosszabb életű lehet. Ezért
javasoljuk a jármű külső részének
rendszeres karbantartását.
A járműnél a legfejlettebb
rozsdavédelmi technikákat alkalmaztuk.
Ennek ellenére különböző tényezők
hatnak rá.
Korrozív légköri tényezők.
Légszennyezés (városi és ipari
területek);
a légkör sótartalma (tenger közeli
területek, különösen a meleg
hónapokban);
az évszakok időjárási és nedvesség
viszonyai (téli sószórás az utakon, az
utak mosása, stb.).
Csiszoló hatás
Légköri porok, homok, sár, más
járművek által felvert kavics.
Tennünk kell bizonyos óvintézkedéseket
az ilyen kockázati tényezők ellen.
Mit az, amit ne tegyünk
Az olajfoltok eltávolítását, vagy a
mechanikus elemek (például motortér),
az alváz, a zsanéros részek (például az
ajtók belső része) és a külső műanyag
alkatrészek (például lökhárítók)
tisztítását ne nagynyomású
tisztítóberendezéssel, vagy a Fiat
Vevőszolgálati Hálózat által jóvá nem
(278. ábra)T36701
(279. ábra)T36700
(280. ábra)T25516-1
186
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

hagyott termékek felhasználásával
végezzük. Rozsdásodást vagy
működési zavart okozhat.
Ne mossuk a járművet tűző napon vagy
alacsony hőmérséklet mellett.
Ne kaparjuk a sarat vagy a
szennyeződéseket előzetes vizes
felpuhítás nélkül.
Ne hagyjuk felgyűlni a külső
szennyeződést.
Ne hagyjuk, hogy a karosszéria sérült
részein rozsda alakuljon ki.
Ne próbáljuk a foltokat a Fiat szervizek
által jóvá nem hagyott oldószerekkel
feloldani, mert megrongálhatják a
fényezést.
Ne közlekedjünk hóban vagy sárban a
járműnek különösen a kerékjáratoknál
és az alváznál történő lemosása nélkül.
Mit az, amit tegyünk
Mossa le gyakran a járművet, leállított
motorral, a Fiat Márkaképviselet által
kiválasztott sampon használatával (soha
ne használjon súroló hatású
termékeket), és gyakran öblítse le
vízsugárral:
a fákról hulló gyantát vagy az ipari
szennyezőanyagokat;
a sarat, ami egy nedves tömeget
formál a kerékjáratokban és az alvázon;
a madarak ürülékét, amely gyors
színtelenedést okozva vegyi reakcióba
lép a fényezéssel, akár a festék
lepergését is kiváltva;
feltétlenül távolítsuk el ezeket a
foltokat, mert bizonyos idő után
polírozással sem lehet már eltüntetni;
a sót, különösen a kerékjáratokból és
az alvázról, miután jegesedésgátlóval
kezelt utakon közlekedtünk.
Rendszeresen távolítsuk el a járműre
hullott gyantát, leveleket stb.
Tartsuk be a járművek mosására
vonatkozó helyi szabályozást (például
ne mossuk a járművet közúton).
Tartsunk távolságot az előttünk haladó
többi járműtől, amikor kavicsos úton
haladunk, hogy elkerülhető legyen a
karosszéria sérülése.
Javítsuk vagy javíttassuk gyorsan ki a
karosszérián a fényezés sérüléseit, hogy
elkerülhető legyen a rozsdásodás
továbbterjedése.
Ha a járműre érvényes az
átrozsdásodás elleni garancia, ne
felejtsük el elvégeztetni az időszakos
ellenőrzéseket. Tanulmányozza a
tervezett karbantartás tervet.
Ha szükségessé válik a mechanikus
elemek (pl. zsanérok) tisztítása, újra
védeni kell azokat a Fiat Vevőszolgálati
Hálózat által jóváhagyott termékek
alkalmazásával.
FIGYELMEZTETÉS A Fiat értékesítési
pontokon találhatja a karbantartáshoz
szükséges válogatott egyedi
termékeket.Matt fényezésű járművek
Ez a fényezési típus néhány
óvintézkedést igényel.
Mit az, amit ne tegyünk
ne használjunk viasz alapú
termékeket (polírozás);
ne dörzsöljük erőteljesen;
ne használjunk automata autómosót;
ne mossuk a járművet nagynyomású
készülékkel;
ne helyezzünk öntapadó matricákat a
fényezett felületre (nyomot hagyhatnak).
Mit az, amit tegyünk
Kézzel és bő vízzel mossuk le a
járművet, egy puha ruha vagy egy
szivacs használatával.
Áthaladás egy automata
autómosón
Állítsuk az ablaktörlők karját pihenő
helyzetbe (tanulmányozzuk a “Jármű
megismerése” fejezet “Ablaktörlő /
Hátsó ablaktörlő” bekezdését).
Ellenőrizzük a külső felszerelésű
elemek, a kiegészítő fényszórók,
visszapillantó tükrök rögzítését, és
távolítsuk el az autórádió antennát
(azoknál a változatoknál / piacoknál,
ahol rendelhető).
A lámpák tisztítása
Miután a lámpaburkolatok műanyagból
készülnek, használjunk puha ruhát vagy
egy vattacsomót a tisztításukhoz. Ha ez
nem lenne elegendő, itassa át gyengén
szappanos vízzel, majd öblítse át egy
187

puha ruhával vagy vattával. A művelet
befejezése után finoman szárítsuk meg
egy puha és száraz ruha segítségével.
Alkohol alapú termékek használata tilos.
Ablakok
(például: műszeregység, óra, külső
hőmérséklet kijelző, autórádió kijelző,
multimédia vagy multifunkciós kijelző
stb.)
Használjunk puha ruhát vagy vattát. Ha
elégnek bizonyul, használjunk egy
szappanos vízzel átitatott puha ruhát
(vagy egy vattacsomót), majd öblítsük le
egy megnedvesített puha ruhával vagy
vattával.
A művelet befejezése után finoman
szárítsuk meg egy puha és száraz ruha
segítségével.
Ne használjon alkohol alapú termékeket
és/vagy ne permetezzen folyadékokat a
levegőbe.
FIGYELMEZTETÉS
211)A fényezés esztétikai jellemzőinek
megtartása érdekében nem javasolt súroló
hatású és/vagy fényesítő termékek
használata a jármű tisztítása során.212)Autómosóban kerüljük a hengerekkel
és/vagy kefékkel történő mosást. A
járművet kizárólag semleges PH-értékű
mosószert használva, kézzel mossuk, majd
nedves szarvasbőrrel szárítsuk meg. A
jármű ápolásához ne használjunk súroló
hatású és/vagy fényesítő termékeket. A
madárürüléket azonnal, gondosan mossuk
le, mert annak savtartalma különösen káros
a fényezett felületekre. Lehetőleg (ha nem
elengedhetetlen) kerüljük a fák alatti
parkolást; azonnal távolítsuk el a növényi
eredetű gyantát, mert miután megszáradt,
előfordulhat, hogy az eltávolításhoz súroló
hatású és/vagy fényező termékeket kell
használnunk; ezek használatát nem
javasoljuk, mert megváltoztathatják a
fényezés matt jellegét. A szélvédő és a
hátsó ablak tisztításához ne használjunk
tömény ablakmosó folyadékot, legalább
50%-ban kell vízzel hígítani. Kizárólag akkor
használjunk tömény ablakmosó folyadékot,
amikor a külső hőmérsékleti viszonyok
miatt erre kifejezetten szükség van.
FIGYELMEZTETÉS
7)A tisztítószerek szennyezik a környezetet.
A járművet csak olyan helyen szabad
mosni, ahol a keletkezett szennyvíz
elvezetése és tisztítása megoldott.
BELSŐ TÉR
213) 214) 215)
62) 63)
Ha megfelelően karbantartjuk a
járművet, az hosszabb életű lehet. Ezért
javasoljuk a jármű belső terének
rendszeres karbantartását.
Minden foltot azonnal kezelni kell.
Bármilyen jellegű foltról van is szó,
szappanos hideg vizet használjunk
(esetleg langyosat), természetes alapú
szappannal.
Ne használjunk mosószereket
(edénymosó tisztítófolyadék, mosópor,
alkoholos termékek).
Használjunk egy puha ruhát.
Öblítsük le és szárítsuk fel a többlet
nedvességet.
Szövetek (ülések, ajtóburkolatok...)
Portalanítsuk rendszeresen a
szöveteket.
Folyadékfoltok
Használjunk szappanos vizet.
Itassa fel vagy szárítsa fel (dörzsölés
nélkül) egy puha textíliával, majd öblítse
le és itassa fel a maradék folyadékot.
Szilárd vagy tésztás állagú foltok
Azonnal és óvatosan távolítsuk el a
szilárd vagy tésztás állagú anyag
maradékát egy spatula segítségével (a
szélek felől a középpont irányába
haladva, hogy ne terítsük szét a foltot).
188
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

A folyadékfoltoknál jelzett módon
tisztítsuk fel.
Különleges eljárás cukorka,
rágógumi esetén
Helyezzünk egy jégkockát a foltra, hogy
kristályossá váljon, majd a szilárd
foltoknál jelzett módon tisztítsuk ki.
FIGYELMEZTETÉS A belsőtér
karbantartására vonatkozó bármilyen
tanácsért, és/vagy nem kielégítő
eredmény esetén forduljunk a Fiat
Vevőszolgálati Hálózathoz.
A jármű eredeti felszereléséhez
tartozó eltávolítható felszerelések
kiszerelése/visszaszerelése
Ha az utastér tisztításának
végrehajtásához eredeti felszereléseket
kell eltávolítani (például a szőnyegeket),
mindig gondosan helyezzük vissza
azokat, a megfelelő helyre (a
vezetőoldali szőnyeget a vezetőoldalra
helyezzük vissza...) és megfelelően
rögzítve a felszereléshez tartozó
elemekkel (például a vezetőoldali
szőnyeget mindig az előre felszerelt
tartóelemekkel rögzítsük).
Minden esetben ellenőrizzük álló
járműnél, hogy semmi sem zavarhatja a
vezetést (akadály a pedálok használata
során, a cipőnk sarka beleakad a
szőnyegbe, stb.).Mit az, amit ne tegyünk
Nem javasolt a szellőzőnyílások fölé
olyan tárgyakat elhelyeznünk, mint
szagtalanítók, illatosítók..., amelyek
károsíthatják a műszerfal burkolatát.
FIGYELMEZTETÉS
213)Gyúlékony oldószerekkel, mint
petroléter vagy finomított benzin soha ne
tisztítsuk az utastér belső felületeit. A
dörzsölés hatására az elektrosztatikus
feltöltődéskor esetleg keletkező szikra tüzet
okozhat.
214)Ne tartson aeroszolos palackokat a
kocsiban: robbanásveszély. Ezeket
legfeljebb 50 °C hőmérsékleten szabad
tárolni. Forró, napsütéses nyári napokon a
jármű belsejében a hőmérséklet jóval
meghaladhatja ezt az értéket.
215)Ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt
ne legyen semmilyen akadály, a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne
akadályozza a pedálok mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
62)Nem javasolt az utastérben
nagynyomású, vagy porlasztásos
tisztítóberendezés használata: ha a
szükséges elővigyázatosság nélkül
alkalmazzuk, kárt okozhat a járműben
található elektromos vagy elektronikus
alkatrészekben.63)Soha ne használjunk benzin- vagy
alkoholtartalmú készítményeket, illetve ezek
származékait a műszercsoport átlátszó
felületének és a műszerfalnak a
tisztításához.
189

MŰSZAKI ADATOK
Ebben a fejezetben tanulmányozhatók a
jármű felépítésével és működésével
kapcsolatos hasznos információk,
adatokkal és táblázatokkal illusztrálva. A
szenvedélyes autósnak, a műszaki
embernek vagy egyszerűen annak, aki
minden részletében szeretné
megismerné a gépkocsiját.AZONOSÍTÓ ADATOK.........191
MOTOR..................192
FÉKBERENDEZÉS...........194
ERŐÁTVITEL...............195
KORMÁNYMŰ..............196
GUMIABRONCSOK..........197
MÉRETEK.................198
TÖMEGEK................209
ÜZEMANYAG-FELVÉTEL.......216
LÉGKONDICIONÁLÓ RENDSZER. .218
FOLYADÉKOK ÉS
KENŐANYAGOK............220
TELJESÍTMÉNYEK...........222
FOGYASZTÁSOK............224
CO
2KIBOCSÁTÁS...........226
MIT TEGYÜNK, HA.............228
190