2018 FIAT TALENTO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Ne kössük le az akkumulátort járó
motornál. Tartsuk be a használni kívánt
akkumulátor töltő gyártójának
utasításait.
FIGYELMEZTETÉS
179)Kezeljük óvatosan az akkumulátort,
mert kénsavat tartalmaz, amelynek nem
szabad a szemünkkel és a bőrünkkel
érintkeznie. Abban az esetben, ha ez
előfordulna, öblítsük ki bő vízzel. Szükség
esetén forduljunk orvoshoz. Tartsuk távol az
akkumulátor részeitől a nyílt lángot, az izzó
és szikrázó tárgyakat: robbanásveszély.
Amikor a motor közelében tevékenykedünk,
az meleg lehet. Ezen felül az elektromos
ventilátor bármikor beindulhat.
Sérülésveszély.
180)Egyes akkumulátorok egyedi módon
viselkedhetnek a feltöltésük során,
tájékozódjunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózatnál. Kerüljük a szikrák
kialakulásának kockázatát, amelyek
azonnali robbanást okozhatnak. Jól
szellőző helyiségben végezzük a feltöltést.
Súlyos sérülésveszély.
181)Az akkumulátor elektrolitja mérgező és
korrozív, ezért óvakodjunk a szembe vagy a
bőrre kerülésétől. A tűz és robbanásveszély
elkerülése érdekében az akkumulátor
töltését mindig jól szellőző helyiségben,
nyílt lángtól vagy szikraforrásoktól távol
végezze.182)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljunk tölteni: először ki kell
olvasztani az elektrolitot, különben
felrobbanhat. Ha az akkumulátor befagyott,
hozzáértő személlyel ellenőriztetni kell, hogy
a műanyag ház nem repedt-e meg (a
kifolyó sav mérgező és korróziót okoz), és
hogy a belső szerkezeti elemek nem
sérültek-e meg.
FIGYELMEZTETÉS
40)Mielőtt bármilyen művelethez
kezdenénk a motortérben, a motort le kell
állítani.
A JÁRMŰ
VONTATÁSA
183) 184) 185)
41) 42) 43)
A kormány ne legyen rögzített
helyzetben; a gyújtáskulcsnak «M»
(gyújtás) helyzetben kell állnia, hogy ily
módon lehetővé tegye a jelzőlámpák
működését (féklámpa, vészvillogó).
Éjszaka be kell kapcsolni a jármű külső
világítását.
Kapcsoljuk le az utánfutót, ha van.
Ezen felül kötelezően be kell tartanunk a
vontatási feltételeket, amelyeket az
országunkban hatályos jogszabályok
írnak elő.
Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
Ne használja soha a hajtótengelyeket
vagy a féltengelyeket a jármű
vontatására.
A vonószemeket kizárólag vontatásra
használjuk; semmilyen esetben nem
használhatók a jármű közvetlen vagy
közvetett felemelésére.
A hátsó részen kizárólag a
következőt használjuk:
vonóhorog nélküli járműveknél a 2
ábra 262 vonópontot;
vonóhoroggal felszerelt járműveknél a
3 ábra 263 vonópontot.
A 3 vonóhorog felszereléséhez
tanulmányozzuk az eszköz felszerelési
utasítását.
167

Az első részen kizárólag a
következőt használjuk:
Elöl (a szerszámos dobozban
található) 6 ábra 264 vonószemet és a
4 vonópontot használjuk.Első vonópont
Oldjuk ki az 5 védőelemet ábra 264 egy
csavarhúzó segítségével.
Csavarjuk be teljesen a 4 vonószemet
ábra 264: (először kézzel, majd
rögzítsük kerékcsavar kulccsal).
FIGYELMEZTETÉS
183)A vontatás megkezdése előtt fordítsuk
az indítókulcsot M állásba, majd “S” (Stop)
állásba, de ne húzzuk ki. Kihúzott
indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a
kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik.
184)A vontatószem felcsavarása előtt
gondosan tisztítsuk meg a hozzá tartozó
menetes részt. A jármű vontatása előtt
győződjünk meg arról, hogy a vontatószem
teljesen fel van csavarva a helyére.
Vontatás közben ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját.185)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban a fékrendszer rásegítése nem
működik, ezért a fékezés során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és
a vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Vontatás közben ne indítsuk
be a vontatott gépkocsi motorját.
FIGYELMEZTETÉS
41)Leállított motornál a szervókormány és
a szervófék nem működőképesek.
42)Ne távolítsa el a gyújtóberendezést a az
indítókapcsolóból vagy az olvasóból
vontatáskor.
(262. ábra)T36697
(263. ábra)T36698
(264. ábra)T36699
168
SZÜKSÉG ESETÉN

43)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló, a
közlekedési szabályok szerint engedélyezett
szerkezettel (merev vonórúddal), ha a jármű
mozgatása sík útfelületen abból a célból
történik, hogy vontatáshoz vagy
autómentővel szállításhoz előkészítsük. A
vontatószemeket NEM SZABAD a sík
útfelületen kívüli mentési műveletekhez vagy
akadályok jelenléte esetén és/vagy
sodronnyal vagy egyéb nem merev
eszközzel történő vontatási műveletekhez
használni. A fenti körülményeket betartva, a
vontatásnak úgy kell történnie, hogy a két
járműnek (a vontatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges, egy vonalban
kell lennie.
169

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A megfelelő karbantartás hosszú időn át
biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS . . .171
KARBANTARTÁSI ELJÁRÁS.....176
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE.............177
SZŰRŐK.................181
AKKUMULÁTOR.............181
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK..........182
ABLAKTÖRLŐ/HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ.............185
KAROSSZÉRIA.............186
BELSŐ TÉR...............188
170
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja,
hogy a gépkocsi éveken keresztül
megbízható és kitűnő műszaki
állapotban maradjon.
Ennek érdekében a Fiat gyár előírja a
részletesen kidolgozott karbantartási
program végrehajtását, amely a
meghatározott kilométerenként, illetve
egyes változatoknál/piacokon
meghatározott időszakonként
elvégzendő ellenőrzési és karbantartási
műveleteket foglalja magában.
A fent leírtaktól függetlenül, minden
esetben fordítson figyelmet a
Programozott Karbantartási tervben
leírtakra (pl. rendszeresen ellenőrizze a
folyadékszinteket, a gumiabroncsok
nyomását, stb.).
A Tervszerű karbantartás műveleteit a
Fiat teljes márkaszerviz hálózata
meghatározott időszakok vagy megtett
kilométerek/mérföldek szerint végzi el.
Ha az átvizsgálás során, a
karbantartásra előírt műveleteken túl
esetleges további hibák kerülnek
megállapításra, ezek kijavítására csak a
gépkocsi tulajdonosának beleegyezése
esetén kerül sor. Ha a gépkocsit
gyakran használjuk utánfutó
vontatására, a karbantartási tervben
előírt ellenőrzési és karbantartási
műveletek közötti intervallumokat
csökkenteni kell.FIGYELMEZTETÉS
A Gyártó előírja a Karbantartási terv
szerinti átvizsgálási és karbantartási
műveletek elvégeztetését. Ezek
elmulasztása a garancia megszűnését
eredményezheti.
Ajánlatos, hogy a használat közben
esetleg jelentkező, kisebb hibák
kijavíttatásával ne várjunk a következő
átvizsgálásig, hanem lépjünk
kapcsolatba a legközelebbi Fiat
márkaszervizzel.
171

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI
A Tervszerű karbantartás műveleteiben ismertetett ellenőrzéseket a 120 000 km/6 év elérése után az első intervallumtól kezdve
ciklikusan kell ismételni, betartva a korábban végrehajtott ellenőrzések intervallumait.
Ezer kilométer40 80 120 160 200
Év246810
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és a
légnyomás szükség szerinti beállítása; ”Defektjavító
készlet” töltet állapotának/szavatosságának ellenőrzése
(egyes változatoknál/piacokon)
Világítóberendezés (helyzetjelző világítás, fényszórók,
irányjelzők, vészvillogó, csomagtér-világítás,
utastér-világítás, tárolórekesz-világítás, műszerfali
figyelmeztető lámpák stb.) beállításának és működésének
ellenőrzése
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése
a motortérben(1) (2)
Kipufogógáz károsanyag-tartalom/füstkibocsátás
ellenőrzése
Üzemanyag-ellátó / motorvezérlő, károsanyag-kibocsátást
ellenőrző rendszerek működésének és egyes
változatoknál / piacokon a motorban levő kenőolaj
elhasználódásának ellenőrzése diagnosztikai csatlakozón
keresztül
(1) Az esetleges utántöltéseket a "Műszaki adatok” fejezet "Folyadékok és kenőanyagok” bekezdésében megjelölt folyadékokkal kell végrehajtani,és csak azután,
miután ellenőriztük a berendezés épségét.
(2) A károsanyag-kibocsátási AdBlue (karbamid) adalékfogyasztása a jármű használatának körülményeitől függ, és egy ellenőrző lámpa és a műszerfalon megjelenő
üzenet mutatja (bizonyos változatok/piacok esetében).
172
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

Ezer kilométer40 80 120 160 200
Év246810
Az alábbiak állapotának és épségének szemrevételezéses
ellenőrzése: kocsiszekrény külső része és fenéklemez
védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)
Első és hátsó ablaktörlő lapátok helyzetének / kopásának
ellenőrzése (azoknál a változatoknál / piacoknál, ahol
rendelhető)
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének
ellenőrzése és a fúvókák esetleges állítása
A motorháztető és a csomagtér ajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, a mozgatóelemek tisztítása és kenése
Első tárcsafék-betétek állapotának és kopásának
ellenőrzése
Hátsó tárcsafék-betétek állapotának és kopásának
ellenőrzése
Szíj / kiegészítő meghajtó szemrevételezéses ellenőrzése
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj feszességének
ellenőrzése
Motorolaj és olajszűrő cseréje(3)
(3) A motorolaj és az olajszűrő cseréjének tényleges időköze a jármű használati körülményétől függ, és a csere szükségességét a figyelmeztető lámpafelgyulladása
vagy a kijelzőn megjelenő vonatkozó üzenet jelzi. Ez a 2 évet/40 000 km-t nem haladhatja meg. A főként városi forgalomban használt gépkocsiknál a motorolajat
és a szűrőt évente kell cserélni.
173

Ezer kilométer40 80 120 160 200
Év246810
Szíj / kiegészítő meghajtók cseréje(4)
Üzemanyagszűrő-betét cseréje(5)
Levegőszűrő betét cseréje(6)
Fékfolyadék cseréje(6)
Motor hűtőfolyadék csere(7)
Pollenszűrő cseréje
(4) Pormentes területek: legmagasabb javasolt futásteljesítmény 160 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 6 évente ki kell cserélni. Poros
területek és/vagy nehéz üzemi körülmények közötti használat (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat): legmagasabb javasolt futásteljesítmény
60 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 4 évente ki kell cserélni.
(5) Ha az európai szabvány által előírtnál alacsonyabb minőségű üzemanyagot tankol a gépkocsiba, ajánlott ennek a szűrőnek a 20 000 km-enkénti cseréje
(6) Javasoljuk, hogy a cserét 4 évente vagy 120 000 km-ként végezze el
(7) Javasoljuk, hogy a cserét 6 évente vagy 160 000 km-ként végezze el
174
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS