2018 FIAT TALENTO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Az előre döntéshez (a jármű
változatának függvényében):
fogjuk meg a 7 eszközöket ábra 58,
és egyidejűleg közelítsük egymáshoz (B
mozgás) ábra 58;
billentsük az ülés egységet előre
reteszelésig;
nyomjuk meg az ülőlap felső részét
(C szerint) ábra 59 és reteszeljük az
ülést a helyzetében a 8
ábra 59 reteszelő karok lenyomásával;
Ellenőrizzük, hogy ott megfelelően
reteszelt legyen.
25)
Az egyedi ülések kivétele /
visszahelyezése
(Azoknál a változatoknál / piacoknál,
ahol rendelhető)
Az ábrán látható1-2ábra 60 ülés
ugyanazon a módon vehető ki és
tehető vissza.Kiszerelés
Mindenekelőtt a moduljaikból történő
kioldással szabadítsuk ki az oldalsó
öveket.
Az egyedi ülés alatt nyomjuk meg
majd húzzuk előre a 9
ábra 61 rögzítőelemet, C és D
ábra 61 mozgások;
emeljük fel (E mozgás) ábra 61
mozdítsuk hátra az egyedi ülést a
jármű hátsó része felé, hogy
kiszabadítsuk a rögzítő pontokból (F
ábra 62 mozgás);
emeljük fel az egyedi ülést (G
ábra 62 mozgás)
mozgassuk ismét hátrafelé az egyedi
ülést (H ábra 62 mozgás), hogy
kiszabadítsuk az első rögzítő pontokból;
a jármű első része felé mozdítva
vegyük ki az egyedi ülést.
(58. ábra)T36586(59. ábra)T36661
(60. ábra)T36584
(61. ábra)T36659
31

FIGYELMEZTETÉS A 2 ábra 60 egyedi
ülést vegyük ki először, majd utána
vegyük ki az 1 ábra 60 egyedi ülést.
Beszerelés
Helyezzük el az egyedi ülést az első
rögzítő pontoknak megfelelően;
nyomjuk meg az egyedi ülést, hogy
az beleilleszkedjen a hátsó rögzítő
pontokba;
nyomjuk le a 9
ábra 63 rögzítőelemeket, amíg nem
reteszelődnek;
ellenőrizzük a grafikus jelek megfelelő
illeszkedését a 9
ábra 63 rögzítőelemeken.
FIGYELMEZTETÉS
18)Biztonsági okokból ezt a műveletet álló
járműnél végezzük.
19)Amikor lehajtjuk az első ülés
háttámláját, az első utasoldali légzsákot
kötelezően ki kell iktatni (tanulmányozzuk az
«Utasoldali légzsák és gyerekülések – a
légzsák kiiktatása» bekezdést a «Biztonság»
fejezetben). Súlyos sérülés veszély, ha
kinyílik a légzsák és szétröpíti az előrehajtott
háttámlán tartott tárgyakat. A (műszerfalon)
található címke és a (szélvédőn) látható
jelölés emlékeztetnek ezekre az
utasításokra.
20)Az utasok biztonsága érdekében
rögzítsük a szállított tárgyakat, amikor az
ülést asztal helyzetbe állítottuk.21)Biztonsági okokból ezt a műveletet álló
járműnél végezzük. A biztonsági övek
hatékonyságának megőrzése érdekében
nem javasolt túlzottan hátra dönteni az
ülések háttámláját. A vezető lábterében (a
vezetőülés előtt) nem tarthatunk semmilyen
tárgyat: erőteljes fékezés esetén
becsúszhat a pedálok alá és gátolhatja
azok használatát.
22)Amikor az egyedi hátsó ülés kezelését
végezzük, bizonyosodjunk meg arról, hogy
annak rögzítőpontjai tiszták legyenek (ne
legyen rajtuk kőzúzalék, szövet vagy egyéb
anyag maradvány, ami az egyedi ülés
megfelelő rögzítését akadályozhatná).
23)Feltétlenül az eredeti rögzítési pontokba
illesszük a hátsó egyedi üléseket. Menet
közben tilos az «egyedi üléseknek a
menetiránnyal szembe fordított
háttámlákkal» történő beállítása.
24)Amikor a helyükre szereli az egyedi
üléseket, ellenőrizze, hogy megfelelően
rögzülnek-e. Gondoskodjunk az oldalsó
biztonsági öveknek a moduljukba történő
megfelelő rögzítéséről.
25)Tilos az 1 és 2 egyedi ülés felcserélése.
(62. ábra)T36660(63. ábra)T36660-1
32
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

KORMÁNYKERÉK /
SZERVÓKORMÁNY
KORMÁNYKERÉK
BEÁLLÍTÁS
26) 27) 28)
1)
A kormánykerék magassági és
mélységi beállítása
Húzzuk meg az 1 ábra 64 kart és
állítsuk a kormányt a kívánt helyzetbe:
nyomjuk túl a kart az ellenállási ponton
a kormány reteszeléséhez.
Győződjünk meg a kormánykerék
megfelelő reteszeléséről.
Változó rásegítésű szervókormány
A változó rásegítésű szervókormány
egy olyan elektronikus rendszer, amely
a jármű sebességének függvényében
változtatja a szervókormány rásegítését.A kormányzást tehát lágyabbnak
érezzük parkolás közben (a kényelmünk
érdekében), azután pedig ahogy
növekszik a sebesség, úgy igényel
egyre nagyobb erőt a kormányzás (a
nagyobb biztonság érdekében a
magasabb sebességtartományokban).FIGYELMEZTETÉS
26)A beállítási műveleteket a gépkocsi álló
helyzetében, leállított motornál kell
elvégezni.
27)Soha ne állítsa le lejtőn a motort, és
általában olyankor, amikor a jármű mozog
(a motor leállítása után nem rendelkezik
szervókormánnyal).
28)Szigorúan tilos minden utólagos, a
kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát
és a honosítási követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a garancia
elvesztését is eredményezi.
FIGYELMEZTETÉS
1)Leállított motornál, vagy a rendszer
meghibásodása esetén továbbra is
elfordíthatja a kormányt. Megnő az ehhez
szükséges erő mértéke.
START&STOP
RENDSZER
29)
Ez a rendszer az üzemanyag fogyasztás
és a károsanyag-kibocsátás
csökkentését teszi lehetővé. A jármű
beindításakor a rendszer automatikusan
aktiválódik. Menet közben a rendszer
leállítja a motort (stand-by állás), amikor
a jármű megáll (közlekedési dugó,
megállás egy piros lámpánál stb.).
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor stand-by állásba kerül, ha:a járművet vezették az utolsó
megállása óta;
a sebességváltó üres helyzetben áll;
elengedjük a tengelykapcsoló pedált;
a jármű sebessége nem éri el a
3 km/órát.
2) 3) 4)
A műszerfalon megjelenő ellenőrző
lámpajelzi a motor stand-by
helyzetbe történt állását.
A jármű rendszerei a motorleállítás teljes
időszakára működésben maradnak.
A motor újraindítása akkor történik
meg, amikor lenyomjuk a
tengelykapcsoló pedált és kapcsolunk
egy fokozatot.
(64. ábra)T36525
33

A RENDSZER
KIKAPCSOLÁSA ÉS
BEKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az 1
ábra 65 nyomógombot a funkció
kikapcsolásához. A műszerfalon
megjelenik a vonatkozó üzenet, és a
nyomógombba épített 2
ábra 65 ellenőrző lámpa felgyullad.
Ha ismét megnyomjuk, újra bekapcsol
a rendszer. A műszerfalon megjelenik a
vonatkozó üzenet, és az
1 nyomógombba épített 2 ellenőrző
lámpa kialszik.
A rendszer a jármű minden
beindításánál automatikusan újra
aktiválódik (tanulmányozzuk a «Motor
indítása» bekezdést az «Indítás és
vezetés» fejezetben).
MEGJEGYZÉSEK : A motor stand-by
helyzetében az 1 nyomógomb
megnyomására a motor automatikusan
újraindul.Különleges esetek
Elektronikus kulccsal rendelkező
járműveknél, amikor aktív a rendszer és
nem jár a motor (közlekedési dugó,
piros lámpa, stb.), ha a vezető kiszáll az
ülésből, vagy kicsatolja a biztonsági
övet és kinyitja a vezető oldali ajtót,
kikapcsol a rendszer. Az újraindításhoz
és a Start&Stop rendszer
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
indítógombot (tanulmányozzuk az
«Indító berendezés» bekezdést az
«Indítás és vezetés» fejezetben).
Ha a rendszer aktív, a motor leállítása
esetén, nyomjuk határozottan meg a
tengelykapcsoló pedált az
újraindításhoz.
OLYAN KÖRÜLMÉNYEK,
AMIKOR NEM ÁLL LE A
MOTOR
A jármű kivitelének függvényében egyes
körülmények meggátolják a rendszert
abban, hogy a motort stand-by
helyzetbe állítsa, ezek a következők:
bekapcsolt hátramenet;
nem reteszelt motorháztető;
elektronikus kulccsal rendelkező
járműveknél a vezetőajtó nincs
becsukva;
elektronikus kulccsal rendelkező
járműveknél a vezető nem csatolta be a
biztonsági övet;
a külső hőmérséklet túl alacsony
vagy túl magas (körülbelül 0°C alatt,
vagy körülbelül 30°C felett);
az akkumulátor töltöttsége nem
elégséges;
a jármű belsejének hőmérséklete és
az automatikus klímaberendezésen
beállított hőmérséklet túl nagy
különbséget mutat;
a MAX DEF funkció aktív
(tanulmányozzuk a «Jármű
megismerése» fejezet
«Klímaberendezés» bekezdését);
a hűtőfolyadék hőmérséklete nem
elégséges;
a részecskeszűrő automatikus
regenerálása folyamatban;
Vagy:
a műszerfalon felgyulladó ellenőrző
lámpa azt jelzi, hogy
nem
lehetséges a motor stand-by helyzetbe
állítása.
MEGJEGYZÉSEK:Az üzemanyag
felvételéhez a motort le kell állítani (nem
maradhat stand-by állásban): kötelező
jelleggel állítsuk le a motort
(tanulmányozzuk az «Indítás és
vezetés» fejezetben a «Motor indítása»
bekezdést).
(65. ábra)T36535
34
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

AZ ÚJRAINDÍTÁS
FELTÉTELEI
Egyes esetekben a motor nem igényel
semmilyen beavatkozást az
újrainduláshoz, hogy biztosítsa az
ideális biztonságot és kényelmet. Ez
különösen a következő esetekben
fordul elő:
a külső hőmérséklet túl alacsony
vagy túl magas (körülbelül 0°C alatt,
vagy körülbelül 30°C felett);
a MAX DEF funkció aktív
(tanulmányozzuk a «Jármű
megismerése» fejezet
«Klímaberendezés» bekezdését);
az akkumulátor töltöttsége nem
elégséges;
a jármű sebessége meghaladja az
5 km/órát (lejtőn, stb.);
fékpedál szakaszos megnyomása
vagy fékrendszer beavatkozása;
Távvezérlővel rendelkező járművek
Ezen feltételek némelyike meggátolja a
motor automatikus újraindítását, ha
kinyitjuk:
az egyik ajtót (kulcsos járműveknél);
az utasajtót (elektronikus kulccsal
rendelkező járműnél).
MŰKÖDÉSI
RENDELLENESSÉG
Amennyiben megjelenik a megfelelő
üzenet a műszerfalon, melyek a
beépített 2 ellenőrző lámpa
ábra 65 követ az 1 gombnál, a rendszer
kikapcsol.
Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
FIGYELMEZTETÉS
29)Vészleállás esetén, aktivált Start&Stop
funkciónál a tengelykapcsoló pedál
lenyomásával a motor újraindul.
FIGYELMEZTETÉS
2)Ne vezessünk stand-by állásban hagyott
motorral (azellenőrző lámpa felgyullad a
műszeregységben).
3)Stand-by állású motornál a szervófék
nem aktív.
4)Ha kiszállunk a járműből, egy hangjelzés
és egy vonatkozó üzenet figyelmeztet a
motor stand-by (nem leállított) állapotára.
Kötelező az indítóberendezés kiiktatása,
mielőtt kiszállunk a járműből
(tanulmányozzuk az «Indító berendezés»
bekezdést a «Jármű megismerése»
fejezetben).
VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
30) 31) 32)
Elektromos állítású visszapillantó
tükrök
Állítsa a váltókapcsolót 1 ábra 66 az
alábbi állásba:
Bbal visszapillantó tükör
beállításához,
Djobb visszapillantó tükör
beállításához,
Ckikapcsoláshoz.
Kézi állítású visszapillantó tükrök
A beállítás végrehajtásához nyomjuk
meg az A ábra 66 visszapillantó tükröt.
(66. ábra)T36528-1
35

Jégtelenítés
A felszereltségi szint függvényében, járó
motornál a visszapillantó tükrök
jégtelenítése a hátsó ablakéval együtt
történik.
BELSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKÖR
30) 31)
Kézi állítású visszapillantó tükörAz
éjszakai vezetés során, hogy elkerüljük
a mögöttünk haladó járművek által
történő vakítást, állítsuk át a tükör
mögött elhelyezett 2 ábra 67 kart.
Automatikusan sötétedő
visszapillantó tükörA tükör éjszaka
automatikusan elsötétül, amikor
mögöttünk bekapcsolt fényszórókkal
halad egy jármű.
FIGYELMEZTETÉS
30)Biztonsági okokból ezt a műveletet álló
járműnél végezzük.
31)Menet közben a tükröket mindig
kihajtott helyzetben kell tartani. Mivel a
visszapillantó tükrök felülete domború, a
bennük látható tárgyak távolabbinak
látszanak, mint ahogy a valóságban
vannak.
32)A visszapillantó tükörben tükröződő
tárgyak valójában közelebb vannak, mint
ahogy megjelennek. Biztonsági okokból
értékelje ki megfelelően a távolságot
bármilyen manőver előtt.
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
HELYZETJELZŐ LÁMPÁK
33) 34) 35) 36)
Kikapcsolás
Forgassuk a 2 ábra 68 kapcsológyűrűt
0 állásba.
NAPPALI MENETFÉNY(csak első fények)
Bekapcsolás
A nappali menetfény a motor
beindításakor automatikusan
bekapcsol, és a motor leállításakor
kikapcsol, anélkül, hogy működtetnünk
kellene az 1 ábra 69 kart.
(67. ábra)T36526
(68. ábra)T38199
36
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

FIGYELMEZTETÉS Bal oldali
haladásnál, ha balkormányos járművet
vezetünk (vagy fordítva), kötelezően be
kell állítanunk a világítást az ott
tartózkodás idejére (tanulmányozzuk a
«Jármű megismerése» fejezet «A
fényszórók beállítása» bekezdését).
TOMPÍTOTT
FÉNYSZÓRÓK
Kézi bekapcsolás
Forgassuk el a 2
ábra 68 kapcsológyűrűt a
szimbólumnak megfelelően, a
műszerfalon felgyullad az ellenőrző
lámpa.
Automatikus bekapcsolás
(Azoknál a változatoknál / piacoknál,
ahol rendelhető)
Forgassuk el a 2
ábra 68 kapcsológyűrűt azAUTO
szimbólumnak megfelelően: járó
motornál a külső fényviszonyoknakmegfelelően felgyullad vagy kikapcsol a
tompított világítás, anélkül, hogy az 1
ábra 68 kart kapcsolnunk kellene.
Kikapcsolás
Forgassuk kézzel a 2
ábra 68 kapcsológyűrűt 0 állásba;
Amikor a 2 ábra 68 gyűrű azAUTO
szimbólumnak megfelelő állásban
található, a tompított világítás
automatikusan kikapcsol a motor
leállítása után, a vezetőajtó kinyitásakor
vagy a jármű bezárása esetén. Ebben
az esetben a motor következő
beindításakor a tompított világítás az 1
ábra 68 kar használata nélkül
automatikusan, a külső
fényviszonyoknak megfelelően újra
bekapcsol.
MEGJEGYZÉS Abban azt esetben, ha
bekapcsoltuk a tompított világítást vagy
a ködlámpát, a világítás nem kapcsol
automatikusan ki.
TÁVOLSÁGI
FÉNYSZÓRÓK
Bekapcsolás
Járó motornál és bekapcsolt tompított
világítás mellett nyomjuk meg az 1
ábra 68 kart. Felgyullad a
műszercsoport visszajelző lámpája
. A tompított világítás állásba
történő visszatéréshez húzzuk az 1
ábra 68 kart magunk felé.Kikapcsolás
Forgassuk a 2 ábra 68 kapcsológyűrűt
0 állásba.
Bekapcsolt világítás esetén, ezt a
vezetőoldali ajtó kinyitásakor megjelenő
figyelmeztető hangjelzés mutatja.
KÖDFÉNYSZÓRÓK
Forgassa el a 4 középső rögzítőgyűrűt
ábra 70 aszimbólumnak
megfelelően, majd engedje fel. A
működés a kijelölt külső világítási
helyzettől függ, a műszerfalon
felgyulladó vonatkozó ellenőrző
lámpával.
Kanyarvilágítás funkció
Bekapcsolt helyzetjelző lámpáknál és
meghatározott feltételek esetén
(sebesség, kormányszög állás,
előremenet, aktivált irányjelző lámpa,
stb.) kanyarodáskor az egyik ködlámpa
bekapcsol, hogy bevilágítsa a kanyart.
(69. ábra)T36523
(70. ábra)T38199-1
37

HÁTSÓ KÖDLÁMPA
Forgassa 4 középső rögzítőgyűrűt
ábra 70 aszimbólum megjelenéséig
az 5 ábra 70 jelölés előtt, majd engedje
el.
A működés a kijelölt külső világítási
helyzettől függ, a műszerfalon
felgyulladó vonatkozó ellenőrző
lámpával.
Ne felejtsük el a lámpa kikapcsolását,
ha már nincs rá szükség, hogy
elkerüljük más autósok zavarását.
Kikapcsolás
Forgassa el újraa4rögzítőgyűrűt
ábra 70 a kikapcsolni kívánt ködlámpa
és hátsó ködzárófény jelölésnek
megfelelő szimbólumnál. A vonatkozó
ellenőrző lámpa a műszerfalon kialszik.
A külső világítás kikapcsolása a
ködlámpa és a hátsó ködzárófény
kikapcsolását is kiváltja.
FIGYELMEZTETÉS Ködben, hóban,
vagy abban az esetben, ha a tetőn
túlnyúló tárgyakat szállítunk, az
automatikus világítás bekapcsolása
nem következetes. A ködlámpa és a
hátsó ködzárófény bekapcsolása
továbbra is a vezető feladata: a
műszerfali ellenőrző lámpák jelzik, ha
bekapcsoltuk (az ellenőrző lámpa
világít), vagy nem kapcsoltuk be (az
ellenőrző lámpa nem világít) azokat.
FÉNYSZÓRÓ
MAGASSÁGÁLLÍTÁS
(Azoknál a változatoknál / piacoknál,
ahol rendelhető)
Azoknál a járműveknél, amelyek ilyen
rendszerrel rendelkeznek, az A gyűrű
ábra 71 lehetővé teszi a fényszórók
magasságának beállítását a terhelésnek
megfelelően. Fordítsuk az A gyűrűt
lefelé a fényszórók süllyesztéséhez, és
felfelé az emelésükhöz.
Terhelési állapotA vezérlőelem
állása
Üresen, csak a
vezetővel0
Vezető és utas/ok és
terhelt csomagtartó
(1)2
Egyéb esetekA vezető belátása
szerint
FIGYELMEZTETÉS Bal oldali
haladásnál, ha balkormányos járművet
vezetünk (vagy fordítva), kötelezően be
kell állítanunk a világítás irányultságát az
ott tartózkodásunk idejére.
A fényszórók beállítása kívülről
Nyissuk ki a motorháztetőt és
azonosítsuk a B bélyegzést ábra 72 az
egyik első lámpa közelében.
Mindegyik lámpánál fogassuk el az 1
ábra 72 csavart egy negyed fordulattal
a - jel felé egy csavarhúzóval a
fényszórók süllyesztéséhez.
Amikor véget ér az átmeneti helyzet,
térjünk vissza az eredeti állásba:
forgassuk az 1 csavart egy negyed
fordulattal a + jel felé a fényszórók
emeléséhez.
IRÁNYJELZŐK
1 ábra 73 kar:felfelé: jobb nyíl aktiválás;
levelé: bal nyíl aktiválás.
(71. ábra)T36524
(72. ábra)T38821
38
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE