2018 FIAT TALENTO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Sorsz. Cél Sorsz. Cél Sorsz. Cél
28 Féklámpák 34 Belső világítás, klímaberendezés 40 Hátsó kiegészítő csatlakozóaljat
29APC töltés elektronikus kulccsal
rendelkező járműnél35 A jármű indítása elektronikus kulccsal 41
BCM indítás
(1)
30 Kiegészítő általános 36 Hátsó ablaktörlő 42 Ülésfűtés
31Szivargyújtó, tartozék
csatlakozóaljzat37 Elektromágneses kürt 43 Tachográf
32 Fűtőberendezés 38 Rakodótéri kiegészítő csatlakozóaljat 44 Első ablaktörlő
33Féklámpák, ABS, transzponder
(1)39 Vezetőoldali ablakemelő motor 45 Fűtés és légkondicionálás
(1) Ezeknek a biztosítékoknak a cseréje érdekében forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
FIGYELMEZTETÉS
162)Ha valamelyik biztosíték kiolvadása ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Fiat márkaszervizben.
163)A kiolvadt biztosítékot soha nem szabad nagyobb terhelhetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.
164)Ha egy általános védelmi biztosíték (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) kiolvadt, forduljunk a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz.
165)A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtáskulcs ki legyen húzva, és minden elektromos berendezés ki legyen kapcsolva
és/vagy kiiktatva.
166)Ha a biztonsági rendszerek (légzsák rendszer, fékrendszer), a hajtómű rendszerek (motor vezérlőrendszer, sebességváltó vezérlőrendszer)
vagy a kormánymű rendszer egy általános védelmi biztosítéka kiolvadt, forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
30)Soha nem szabad a kiolvadt biztosítékot más vezetődarabbal, fémhuzallal pótolni.
31)Ha szükségessé válik a motortér mosása, ügyeljünk arra, hogy a biztosítéktáblát és a szélvédőmosó motorját ne érje közvetlen vízsugár.
159

DEFEKT ESETÉN
A jármű kivitelének függvényében egy
gumiabroncs defektjavító készlettel,
vagy egy pótkerékkel rendelkezhetünk
(tanulmányozzuk a következő
oldalakat).
KERÉKCSERE
167) 168) 169) 170) 171) 172)
Szerszámok
A szerszámcsomagban található
szerszámkészlet a jármű kivitelének
függvényében változik. A 2
ábra 249 szerszámdoboz a vezetőülés
alatt helyezkedik el. A kihúzásához
csúsztassuk előre az ülést és döntsük
le a háttámlát (tanulmányozzuk az «Első
ülések» bekezdést a «Jármű
megismerése» fejezetben). Csavarjuk ki
a szerszámdoboz 1
ábra 249 rögzítőcsavarját, majd
forgassuk el, hogy kihúzhassuk.
A szerszámtartó táskában a
következőket találhatjuk ábra 250:
3: az emelőt (hajtsuk megfelelően
össze, mielőtt visszatesszük a helyére,
figyeljünk a hajtókar elhelyezésére);
4: a lopásgátló csőkulcsot a kerék
rögzítéséhez;
5: a dísztárcsa kulcsot a dísztárcsák
eltávolításához;
6: a könyökkulcsot;
7: a kerékanya kulcsot a kerék
csavarjainak és a pótkerék kosarának
ki- és becsavarásához;
8: a vonószemet (tanulmányozzuk a
«Jármű vontatása» bekezdést a jelen
fejezetben).
Pótkerék
Az ezzel felszerelt járműveknél szükség
van az A ábra 251 szerszám
használatára, ami a következőkből áll:
kulcs a 2 ábra 251 kerék
csavarjainak kioldásához és
becsavarozásához;
egyes változatoknál az 1
ábra 251 egyedi csőkulcs (amellyel ki
kell egészíteni a készletet).
(249. ábra)T36718-1
(250. ábra)T36692
160
SZÜKSÉG ESETÉN

A B ábra 252 pótkerék kivételéhez:az A ábra 251 szerszámmal
csavarjuk teljesen ki az 5
ábra 252 anyát (jobb oldal), és részben
a 3 ábra 252 anyát (bal oldal), amíg
szabaddá válik a 4 ábra 252 kosár
mélyedése a 3 anyától;
szabadítsuk fel a pótkereket.
A változat függvényében a
szerszámtartó dobozban megtaláljuk a
fent leírtakat tartalmazó utasításokat.
A B ábra 252 pótkeréknek a helyére
történő visszahelyezéséhez járjunk el
fordított sorrendben. Ellenőrizzük a
4 kengyel megfelelő elhelyezését mielőtt
becsavarnánka3és5ábra 252 anyát.FIGYELMEZTETÉS Egyes esetekben (a
hátsó kerekek defektje, terhelt jármű
vonórendszerrel...) szükségessé válhat
a jármű felemelése (az érintett kerékhez
legközelebb található emelési ponton),
hogy hozzáférhessünk a pótkerékhez.
Dísztárcsa
Távolítsuk el a 9 ábra 253 dísztárcsát az
5 kulcs segítségével a horognak a
dísztárcsa külső nyílásai egyikébe
történő beillesztésével.
A dísztárcsa eltávolításához a 10
ábra 253 szelephez viszonyítva
helyezze el.
Illesszük a tartófüleket az A szelep
oldalától kezdve, majd menjünkaBés
C, végül az ellentétes oldalon a D
ábra 253 szelep oldalára.Távolítsuk el a 11 ábra 254 dísztárcsát a
megfelelő 5 kulcs segítségével a
nyitóhorognak a dísztárcsa peremén
található nyílásába illesztve.
A visszaszereléséhez illesszük az öt
dísztárcsa rögzítő elemet a kerék
5 rögzítőcsavarjaihoz ábra 254, és
nyomjuk erősen a dísztárcsa közepét a
kerékhez történő rögzítéshez.
(251. ábra)T36688(252. ábra)T36689(253. ábra)T36693
(254. ábra)T36694
161

Kerékcsere
Lazítsuk ki a kerékcsavarokat az 1
ábra 255 kulcs segítségével.
Helyezzük el vízszintesen a 2
ábra 256 emelőt, a 3 ábra 256 emelő
feje legyen az érintett kerékhez
legközelebb található alváznyílással egy
magasságban.
Kezdjük csavarni az emelőt, hogy
megfelelően felfeküdjön a talpa (kissé a
jármű alá mutasson és az emelő fejével
egy vonalban álljon).
Csavarjuk ki az anyákat és vegyük le a
kereket.
Helyezzük a pótkereket a középagyra.
Húzzuk meg a csavarokat és engedjük
le az emelőt.
Földön álló kerekekkel húzzuk meg
erővel a csavarokat, és minél előbb
ellenőriztessük a megfelelő meghúzási
állapotot.FIGYELMEZTETÉS Ha lopásgátló
kerékcsavarokat használunk, azt a
szelephez a lehető legközelebbi állásba
helyezzük (különben esetleg nem tudjuk
felszerelni a dísztárcsát).
FIGYELMEZTETÉS
167)Kapcsoljuk be a vészvillogót. Parkoljuk
le a járművet a forgalomtól távoli,
egyenletes, ellenálló és nem csúszós
talajon. Húzzuk be a kéziféket és
kapcsoljunk egy fokozatot. Szállítsuk ki az
összes utast, és vigyük őket távol a
forgalomtól.
168)Rendkívül veszélyes, ha egy kereket a
haladási sáv oldalán, annak közelében
próbálunk cserélni: ellenőrizzük, hogy a
jármű eléggé távol legyen az úttól, hogy
elkerülhető legyen az elütésünk.169)Figyelmeztessük a forgalom többi
résztvevőjét a leállított gépkocsi jelenlétére
az előírt módon: vészvillogó, elakadásjelző
háromszög stb. Az utasok szálljanak ki a
gépkocsiból, különösen akkor, ha a
gépkocsi erősen meg van terhelve, és a
kerékcsere ideje alatt a veszélyes
forgalomtól távolabb várakozzanak.
170)A pótkerék mérete eltér a másik négy
kerékétől. Soha ne szereljünk egynél több
pótkereket ugyanarra a járműre. A defektes
gumiabroncs szélesebb, mint a pótkerék, a
jármű hasmagassága csökken. Minél előbb
cseréljük ki a pótkereket az eredetivel
megegyező kerékre. A használat során, ami
csak átmeneti legyen, a menetsebesség ne
haladja meg a kerékre helyezett címkén
látható sebességet. Ha hóláncot kell
használnunk, a pótkereket szereljük a hátsó
tengelyre, és ellenőrizzük a guminyomást.
Ennek a keréknek a felszerelése
módosíthatja a jármű megszokott
viselkedését. Kerüljük a hirtelen
gyorsításokat és lassításokat, és
csökkentsük a kanyarokban a sebességet.
171)Soha ne hagyjuk szétrakva a
járműben a szerszámokat: fékezés esetén
az utasokat veszélyeztetve
szétszóródhatnak a padlón. A használat
után gondoskodjunk a szerszámoknak a
szerszámdobozba történő
visszahelyezéséről, majd azt helyezzük el
megfelelően a fészkében: sérülésveszély.
Az emelőt csak kerékcseréhez használjuk.
Semmilyen esetben sem szabad arra
használnunk, hogy a jármű felemelésével
javítást végezzünk alatta.
172)A vezető lábterében ne hagyjunk
semmilyen tárgyat, ami erőteljes fékezés
esetén a pedálok alá csúszhat, gátolva
azok használatát.
(255. ábra)T36695
(256. ábra)T36696
162
SZÜKSÉG ESETÉN

GUMIABRONCS
DEFEKTJAVÍTÓ
KÉSZLET
173)
32) 33) 34) 35) 36) 37) 38)
A készlet előhúzásához csúsztassuk
teljesen előre az ülést és hajtsuk le a
háttámlát.Csavarjuk ki a C
ábra 258 szerszámdoboz
rögzítőcsavarját, majd forgassuk el,
hogy kihúzhassuk.
Figyelmeztetések a javítókészlet
használatához
A javítókészletet tilos 15 percnél
hosszabban használni.
Járó motornál és behúzott
rögzítőféknél;
hajtsuk ki a palack fúvócsövét;
csatlakoztassuk a kompresszor 3
ábra 259 csövét a 8 palack
bemenetéhez;
a változatnak megfelelően
csatlakoztassuk vagy csavarjuk a
8 palackot a kompresszorhoz, a
megfelelő 7 mélyedésnél ábra 259;
csavarjuk le az érintett kerék
szelepsapkáját, és csavarjuk fel az
1 felfúvás csatlakozót ábra 259;
csatlakoztassuk le az előzőlegesetleg a szivargyújtóra csatlakoztatott
tartozékokat;
csatlakoztassuk a 2 csatlakozót
ábra 259 kizárólag a jármű tartozék
tápellátás dugaljához;
nyomjuk meg a 4 kapcsolót
ábra 259 a gumiabroncsnak az ajánlott
nyomásra történő felfúvásához
(tanulmányozzuk a «Gumiabroncsok
nyomása» bekezdést a «Karbantartás
és ápolás» fejezetben);
legfeljebb 15 perc után fejezzük be a
felfújást;
MEGJEGYZÉS A palack kiürülése
közben (kb. 30 másodperc), az 5
ábra 259 nyomásmérő rövid ideig akár
6 bár nyomást mutat, majd ezt
követően csökken a nyomás.
állítsuk be a nyomást: a növeléséhez
folytassuk a gumiabroncs felfúvását a
javítókészlettel; a csökkentéséhez
nyomjuk meg a 6 ábra 259 gombot.
Ha 15 perc után nem érjük el a legalább
1,8 báros nyomást, azt jelenti, hogy
nem lehet elvégezni a javítást, tehát ne
induljunk útnak, és forduljunk a Fiat
Vevőszolgálati Hálózathoz.
Miután megfelelően felfújtuk a
gumiabroncsot, távolítsuk el a
javítókészletet: csavarjuk ki lassan az 1
ábra 259 csatlakozót, hogy elkerüljük a
termék kifröccsenését, és helyezzük a
palackot egy műanyag csomagolásba,
hogy elkerülhető legyen a termék
kiszivárgása.
(257. ábra)T32788
(258. ábra)T36718
(259. ábra)T35749
163

Ragasszuk fel a műszerfalra a
vezetési utasításokat tartalmazó címkét,
a vezető számára jól látható módon;
tegyük vissza a javítókészletet a
szerszámtartó dobozba, és helyezzük
azt vissza megfelelő módon a
vezetőülés alá;
az első felfúvási művelet befejezése
után a gumiabroncs továbbra is ereszt,
el kell indulnunk a járművel, hogy
elzáródjon a lyuk;
induljunk el azonnal, és haladjunk 20
és 60 km/óra közötti sebességgel, hogy
ily módon egyenletesen szétterüljön a
gumiban a termék, majd 3 kilométer
megtétele után álljunk meg és
ellenőrizzük a nyomást;
Ha a nyomás 1,3 bárnál nagyobb, de
nem éri el az előírt értéket, állítsuk be a
nyomást (tanulmányozzuk a vezetőajtó
belső felére ragasztott címkét), vagy
forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz: a javítás nem végezhető el.
FIGYELMEZTETÉS
173)A vezető lábterében ne hagyjunk
semmilyen tárgyat, ami erőteljes fékezés
esetén a pedálok alá csúszhat, gátolva
azok használatát.
FIGYELMEZTETÉS
32)A készlettel olyan gumiabroncsokat
tudunk javítani, amelyek A ábra 257
futófelületén 4 mm-nél kisebb külső tárgy
okozta sérülés található. Nem képes olyan
defekttípus javítására, mint a 4 mm-nél
nagyobb vágások, és a gumiabroncs B
ábra 257 oldalán keletkezett sérülések.
Ezen felül bizonyosodjunk meg arról is,
hogy a keréktárcsa jó állapotban legyen. Ne
távolítsuk el a defektet okozó külső testet,
ha az továbbra is beleszorulva maradt a
gumiabroncsban.
33)Ne használjuk a kerékfúvó készletet, ha
a gumiabroncs leengedett állapotban
történő használat következtében
károsodott. Tehát bármiféle művelet előtt
ellenőrizzük gondosan a gumiabroncsok
oldalfalait. A részben vagy teljesen
leeresztett (vagy defektes)
gumiabroncsokkal történő haladás
biztonsági problémákat okozhat, és
jóvátehetetlenül megrongálhatja az érintett
gumiabroncsot. Ez a javítás csak átmeneti.
Egy defektes gumiabroncsot a lehető
legrövidebb időn belül egy szakemberrel
mindig át kell vizsgáltatnunk (és
javíttatnunk, ha lehet). Amikor a készlettel
javított gumiabroncsot cseréltetünk, mindig
értesítsük a gumist. Menet közben esetleg
érezhetünk a terméknek a gumiabroncsban
való jelenlétéből eredő rezgéseket.34)A készlet olyan jóváhagyással
rendelkezik, hogy az eredetileg az ilyen
készlettel felszerelt járművek
gumiabroncsainak felfúvására használható.
Semmilyen esetben ne használjuk másik
járművek gumiabroncsai, vagy egyéb
pneumatikus tárgy (mentőöv, felfújható
matrac...) felfúvására. Ha javító palackot
használ, kerülje a melléfolyást. Ha a bőrre
kerül, öblítsük bő vízzel le. Ne hagyjuk a
javítókészletet gyermekek közelében. Az
üres palackkal ne szennyezzük a
környezetet. Adjuk át a Fiat Vevőszolgálati
Hálózatnak, vagy egy begyűjtésre
szakosodott társulásnak. A palackon
megtaláljuk a lejárati időpontot jelző címkét.
Ellenőrizzük a lejárati időt. Forduljunk a Fiat
Vevőszolgálati Hálózathoz a fúvócső és a
javítópalack cseréje céljából.
35)A készlet használata előtt úgy parkoljuk
le a járművet, hogy elég távol legyünk a
forgalomtól, kapcsoljuk be a vészvillogót,
húzzuk be a kéziféket és szállítsuk ki az
összes utast a járműből, távol tartva őket a
forgalomtól.
36)Amennyiben a sáv mellett tartózkodunk,
az előjelző háromszög kihelyezésével, vagy
a tartózkodás országában hatályos egyéb
előírásoknak megfelelő eszközzel
értesítenünk kell az út többi használóját a
jármű jelenlétére.
37)Vigyázat, egy hiányzó vagy rosszul
felcsavart szelepsapka ártalmas lehet a
gumiabroncsok tartására, és
nyomásvesztést okozhat. Fontos, hogy a
szelepsapkák mindig az eredetivel
megegyezők legyenek, és teljesen
becsavarjuk azokat.
164
SZÜKSÉG ESETÉN

38)A készlettel elvégzett javítást követően
ne tegyünk meg 200 kilométernél többet.
Ezen felül csökkentsük a sebességet, és
semmilyen esetben se haladjuk meg a
80 km/órás sebességet. A címkét
ragasszuk egy jól látható helyre a
műszerfalon. A forgalmazás országának
vagy a helyi szabályozásnak függvényében
a gumijavító készlettel javított
gumiabroncsot ki kell cserélni.SZÜKSÉGINDÍTÁS
174) 175) 176) 177) 178)
39)
Indítsuk be az áramot adó járművet és
tartsuk közepes fordulatszámon.
Az indításhoz, ha egy másik jármű
akkumulátorát használjuk, szerezzünk
be megfelelő elektromos kábeleket
(nagy keresztmetszettel) a Fiat
Márkaszerviztől, vagy ha már van
ilyenünk, bizonyosodjunk meg arról,
hogy tökéletes állapotban vannak.
A két akkumulátornak azonos névleges
feszültséggel kell rendelkeznie: 12 Volt.
Az áramot adó akkumulátor kapacitása
(amperóra, Ah) legalább a lemerült
akkumulátoréval azonos legyen.
Bizonyosodjunk meg arról, hogy ne
érintkezzen a két jármű (rövidzárlat
veszély a pozitív saruk
csatlakoztatásakor), és hogy a lemerült
akkumulátort jól csatlakoztattuk.Kapcsolja ki a jármű
gyújtóberendezését.
A jármű kivitelének függvényében
csatoljuk le az akkumulátor védőelemét.
Csatlakoztassuk az A ábra 260 pozitív
vezetéket az 1 (+) ábra 260 saruhoz,
majd a 4 (+) ábra 260 saruhoz az
áramot adó akkumulátoron.
Csatlakoztassuk a B ábra 260 negatív
vezetéket a 3 (-) ábra 260 saruhoz az
áramot adó akkumulátoron, majd a 2 (-)
ábra 260 ì saruhoz a lemerült
akkumulátoron.
Indítsuk be a motort, és amint működni
kezd, szereljük le fordított sorrendben
az A és B vezetékeket(2-3-4-1).
(260. ábra)T36708
(261. ábra)T36629
165

FIGYELMEZTETÉS
174)Ellenőrizzük, hogy az A és B kábelek
ne érjenek össze, és hogy az A pozitív
kábel a jármű áramot adó semmilyen
fémes eleméhez ne érjen hozzá.
Sérülésveszély és a jármű károsodásának
veszélye.
175)A motorháztető felnyitása előtt
győződjön meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs ”S” (Stop)
állásban van. Kövessük a motorháztető
aljára szerelt táblán megadottakat.
176)Ne közelítsük meg túlzottan a radiátor
hűtőventilátorát, mert az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat: sérülés
veszélye áll fenn. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.
177)Távolítsunk el minden fém ékszert
vagy fémtárgyat (pl. gyűrű, óra vagy
karkötő), amelyek véletlen elektromos
érintkezést és ezáltal súlyos sérüléseket
okozhatnak.
178)Az akkumulátorok savat tartalmaznak,
amely bőr- vagy szemsérüléseket okozhat.
Az akkumulátorok gyúlékony és
robbanásveszélyes hidrogéngázt
termelnek. A nyílt lángot vagy a szikrát
okozó tárgyakat tartsuk távol az
akkumulátortól.
FIGYELMEZTETÉS
39)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus rendszereket,
valamint a gyújtás és üzemanyag-
befecskendezés vezérlőegységeket.
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
179) 180) 181) 182)
40)
A szikrázási veszély elkerülése
érdekében:
bizonyosodjunk meg arról, hogy az
«elektromos fogyasztók » (belső
világítás...) legyenek kikapcsolt
állásban, mielőtt lekötünk vagy
csatlakoztatunk egy akkumulátort;
ha szeretnénk feltölteni az
akkumulátort, kapcsoljuk ki az
akkumulátor töltőt, mielőtt lekötjük vagy
csatlakoztatjuk az akkumulátort;
ne helyezzünk fémes tárgyakat az
akkumulátorra, hogy elkerülhető legyen
egy rövidzárlat kialakulása a kapcsok
között;
várjunk legalább egy percig a motor
leállítása után, mielőtt lekötjük az
akkumulátort;
a visszaszerelés után ellenőrizzük,
hogy helyesen csatlakoztattuk vissza az
akkumulátor kapcsokat.
Csatlakozás egy akkumulátor
töltőhöz
Az akkumulátortöltőnek alkalmasnak
kell lennie egy 12 Volt névleges
feszültségű akkumulátorhoz történő
csatlakozásra.
166
SZÜKSÉG ESETÉN