2018 FIAT TALENTO stop start

A JÁRMŰ MEGISMERÉSE
Itt kezdődik az Ön új gépkocsijával való
közelebbi ismerkedés.
Ez az útmutató egyszerűen és
közvetlenül tájékoztatja Önt a gépkocsi
felépítéséről és működéséről.
Ezért azt tanácsoljuk Önnek, hogy
helyezkedjen el kényelmesen a
gépkocsiban, hogy közvetlenül
ellenőrizhesse az olvasottakat.A KULCSOK................13
AJTÓK....................21
FEJTÁMLA.................28
ÜLÉSEK...................29
KORMÁNYKERÉK /
SZERVÓKORMÁNY...........33
START&STOP RENDSZER.......33
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK......35
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS............36
BELSŐ VILÁGÍTÁS............39
ABLAKTÖRLŐ / HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ..............41
A JÁRMŰ FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL............43
AdBlue (karbamid) ADALÉK
TARTÁLY ..................45
INDÍTÓBERENDEZÉS..........46
LÉGKONDICIONÁLÁS..........47
PARKOLÁS ÉRZÉKELŐ.........57
HÁTSÓ KAMERA.............59
ABLAKEMELŐK..............61
MOTORHÁZTETŐ............63
BELSŐ BERENDEZÉSEK........64
AUTÓRÁDIÓ................70
KALAPTARTÓ...............71
CRUISE CONTROL
(sebességszabályozó berendezés) . .71
SEBESSÉGHATÁROLÓ
BERENDEZÉS...............74
KÖRNYEZETVÉDELEM.........76A DIESEL TÍPUSOK
SAJÁTOSSÁGA..............77
12
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

KORMÁNYKERÉK /
SZERVÓKORMÁNY
KORMÁNYKERÉK
BEÁLLÍTÁS
26) 27) 28)
1)
A kormánykerék magassági és
mélységi beállítása
Húzzuk meg az 1 ábra 64 kart és
állítsuk a kormányt a kívánt helyzetbe:
nyomjuk túl a kart az ellenállási ponton
a kormány reteszeléséhez.
Győződjünk meg a kormánykerék
megfelelő reteszeléséről.
Változó rásegítésű szervókormány
A változó rásegítésű szervókormány
egy olyan elektronikus rendszer, amely
a jármű sebességének függvényében
változtatja a szervókormány rásegítését.A kormányzást tehát lágyabbnak
érezzük parkolás közben (a kényelmünk
érdekében), azután pedig ahogy
növekszik a sebesség, úgy igényel
egyre nagyobb erőt a kormányzás (a
nagyobb biztonság érdekében a
magasabb sebességtartományokban).FIGYELMEZTETÉS
26)A beállítási műveleteket a gépkocsi álló
helyzetében, leállított motornál kell
elvégezni.
27)Soha ne állítsa le lejtőn a motort, és
általában olyankor, amikor a jármű mozog
(a motor leállítása után nem rendelkezik
szervókormánnyal).
28)Szigorúan tilos minden utólagos, a
kormányszerkezetet vagy a
kormányoszlopot érintő beavatkozás,
átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan
veszélyezteti a gépkocsi menetbiztonságát
és a honosítási követelményeknek való
megfelelést, ezen túlmenően a garancia
elvesztését is eredményezi.
FIGYELMEZTETÉS
1)Leállított motornál, vagy a rendszer
meghibásodása esetén továbbra is
elfordíthatja a kormányt. Megnő az ehhez
szükséges erő mértéke.
START&STOP
RENDSZER
29)
Ez a rendszer az üzemanyag fogyasztás
és a károsanyag-kibocsátás
csökkentését teszi lehetővé. A jármű
beindításakor a rendszer automatikusan
aktiválódik. Menet közben a rendszer
leállítja a motort (stand-by állás), amikor
a jármű megáll (közlekedési dugó,
megállás egy piros lámpánál stb.).
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor stand-by állásba kerül, ha:a járművet vezették az utolsó
megállása óta;
a sebességváltó üres helyzetben áll;
elengedjük a tengelykapcsoló pedált;
a jármű sebessége nem éri el a
3 km/órát.
2) 3) 4)
A műszerfalon megjelenő ellenőrző
lámpajelzi a motor stand-by
helyzetbe történt állását.
A jármű rendszerei a motorleállítás teljes
időszakára működésben maradnak.
A motor újraindítása akkor történik
meg, amikor lenyomjuk a
tengelykapcsoló pedált és kapcsolunk
egy fokozatot.
(64. ábra)T36525
33

A RENDSZER
KIKAPCSOLÁSA ÉS
BEKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az 1
ábra 65 nyomógombot a funkció
kikapcsolásához. A műszerfalon
megjelenik a vonatkozó üzenet, és a
nyomógombba épített 2
ábra 65 ellenőrző lámpa felgyullad.
Ha ismét megnyomjuk, újra bekapcsol
a rendszer. A műszerfalon megjelenik a
vonatkozó üzenet, és az
1 nyomógombba épített 2 ellenőrző
lámpa kialszik.
A rendszer a jármű minden
beindításánál automatikusan újra
aktiválódik (tanulmányozzuk a «Motor
indítása» bekezdést az «Indítás és
vezetés» fejezetben).
MEGJEGYZÉSEK : A motor stand-by
helyzetében az 1 nyomógomb
megnyomására a motor automatikusan
újraindul.Különleges esetek
Elektronikus kulccsal rendelkező
járműveknél, amikor aktív a rendszer és
nem jár a motor (közlekedési dugó,
piros lámpa, stb.), ha a vezető kiszáll az
ülésből, vagy kicsatolja a biztonsági
övet és kinyitja a vezető oldali ajtót,
kikapcsol a rendszer. Az újraindításhoz
és a Start&Stop rendszer
visszakapcsolásához nyomjuk meg az
indítógombot (tanulmányozzuk az
«Indító berendezés» bekezdést az
«Indítás és vezetés» fejezetben).
Ha a rendszer aktív, a motor leállítása
esetén, nyomjuk határozottan meg a
tengelykapcsoló pedált az
újraindításhoz.
OLYAN KÖRÜLMÉNYEK,
AMIKOR NEM ÁLL LE A
MOTOR
A jármű kivitelének függvényében egyes
körülmények meggátolják a rendszert
abban, hogy a motort stand-by
helyzetbe állítsa, ezek a következők:
bekapcsolt hátramenet;
nem reteszelt motorháztető;
elektronikus kulccsal rendelkező
járműveknél a vezetőajtó nincs
becsukva;
elektronikus kulccsal rendelkező
járműveknél a vezető nem csatolta be a
biztonsági övet;
a külső hőmérséklet túl alacsony
vagy túl magas (körülbelül 0°C alatt,
vagy körülbelül 30°C felett);
az akkumulátor töltöttsége nem
elégséges;
a jármű belsejének hőmérséklete és
az automatikus klímaberendezésen
beállított hőmérséklet túl nagy
különbséget mutat;
a MAX DEF funkció aktív
(tanulmányozzuk a «Jármű
megismerése» fejezet
«Klímaberendezés» bekezdését);
a hűtőfolyadék hőmérséklete nem
elégséges;
a részecskeszűrő automatikus
regenerálása folyamatban;
Vagy:
a műszerfalon felgyulladó ellenőrző
lámpa azt jelzi, hogy
nem
lehetséges a motor stand-by helyzetbe
állítása.
MEGJEGYZÉSEK:Az üzemanyag
felvételéhez a motort le kell állítani (nem
maradhat stand-by állásban): kötelező
jelleggel állítsuk le a motort
(tanulmányozzuk az «Indítás és
vezetés» fejezetben a «Motor indítása»
bekezdést).
(65. ábra)T36535
34
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

AZ ÚJRAINDÍTÁS
FELTÉTELEI
Egyes esetekben a motor nem igényel
semmilyen beavatkozást az
újrainduláshoz, hogy biztosítsa az
ideális biztonságot és kényelmet. Ez
különösen a következő esetekben
fordul elő:
a külső hőmérséklet túl alacsony
vagy túl magas (körülbelül 0°C alatt,
vagy körülbelül 30°C felett);
a MAX DEF funkció aktív
(tanulmányozzuk a «Jármű
megismerése» fejezet
«Klímaberendezés» bekezdését);
az akkumulátor töltöttsége nem
elégséges;
a jármű sebessége meghaladja az
5 km/órát (lejtőn, stb.);
fékpedál szakaszos megnyomása
vagy fékrendszer beavatkozása;
Távvezérlővel rendelkező járművek
Ezen feltételek némelyike meggátolja a
motor automatikus újraindítását, ha
kinyitjuk:
az egyik ajtót (kulcsos járműveknél);
az utasajtót (elektronikus kulccsal
rendelkező járműnél).
MŰKÖDÉSI
RENDELLENESSÉG
Amennyiben megjelenik a megfelelő
üzenet a műszerfalon, melyek a
beépített 2 ellenőrző lámpa
ábra 65 követ az 1 gombnál, a rendszer
kikapcsol.
Forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
FIGYELMEZTETÉS
29)Vészleállás esetén, aktivált Start&Stop
funkciónál a tengelykapcsoló pedál
lenyomásával a motor újraindul.
FIGYELMEZTETÉS
2)Ne vezessünk stand-by állásban hagyott
motorral (azellenőrző lámpa felgyullad a
műszeregységben).
3)Stand-by állású motornál a szervófék
nem aktív.
4)Ha kiszállunk a járműből, egy hangjelzés
és egy vonatkozó üzenet figyelmeztet a
motor stand-by (nem leállított) állapotára.
Kötelező az indítóberendezés kiiktatása,
mielőtt kiszállunk a járműből
(tanulmányozzuk az «Indító berendezés»
bekezdést a «Jármű megismerése»
fejezetben).
VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
30) 31) 32)
Elektromos állítású visszapillantó
tükrök
Állítsa a váltókapcsolót 1 ábra 66 az
alábbi állásba:
Bbal visszapillantó tükör
beállításához,
Djobb visszapillantó tükör
beállításához,
Ckikapcsoláshoz.
Kézi állítású visszapillantó tükrök
A beállítás végrehajtásához nyomjuk
meg az A ábra 66 visszapillantó tükröt.
(66. ábra)T36528-1
35

Üzemanyag feltöltés
Az üzemanyag tartály feltöltéséhez,
kikapcsolt gyújtóberendezésnél,
helyezze be a töltőt teljesen, mielőtt
aktiválja (fröccsenés veszélye).
Tartsa az adagolót ebben a pozícióban
az üzemanyag betöltés közben végig.
Ha megtelt, az első automatikus leállás
után maximum két kattanásig a
tartályban a tágulási térfogat üresen
tartható. Ügyeljen arra, hogy a
feltöltéskor ne kerüljön víz az
üzemanyag tartályba. Az A fedél és a
körülötte lévő rész legyen tiszta.
Start&Stop funkcióval rendelkező
jármű
FIGYELMEZTETÉS A jármű üzemanyag
feltöltésekor a motort le kell állítani, nem
lehet készenlét módban.
41)
Kifogyott üzemanyag
Távirányítós kulccsal rendelkező
járművek
Fordítsuk el a kulcsot «Menet» M
állásba, és várjunk néhány percet a
motor indítása előtt, hogy lehetővé
tegyük az üzemanyag rendszer újra
aktiválását.
Fordítsa el a kulcsot D pozícióban.
Ha a motor nem indul, ismételje meg az
eljárást.
42)
Elektronikus kulccsal rendelkező
járművek
Helyezzük az elektronikus kulcsot az
olvasóba. Nyomja meg a 4 indító
gombot, anélkül, hogy a pedálokat
használná. Várjon néhány percet,
mielőtt folytatná. Ez lehetővé teszi az
üzemanyag kör aktiválását. Ha a motor
nem indul be, ismételje meg az eljárást.
Üzemanyagok - A
gépkocsik
kompatibilitásának
meghatározása - Az
EN16942 szerinti
fogyasztót tájékoztató
grafikus szimbólum
Az alábbiakban bemutatott
szimbólumok segítik a gépkocsiban
használandó üzemanyag helyes
típusának felismerését. Az üzemanyag
betöltését megelőzően hasonlítsuk
össze az üzemanyagtartály sapkájának
belső oldalán található szimbólumokat
(ha vannak ilyenek) a töltőpisztolyon
található szimbólummal (ahol van ilyen).
Dízelüzemű gépkocsik esetén
érvényes szimbólumok
B7: Gázolaj, legfeljebb 7% (V/V) FAME
(Fatty Acid Methyl Esters ) tartalommal,
azEN590specifikációnak megfelelően
B10: Gázolaj, legfeljebb 10% (V/V)
FAME (Fatty Acid Methyl Esters )
tartalommal, azEN16734
specifikációnak megfelelően
(85. ábra)T36514
44
A JÁRMŰ MEGISMERÉSE

FIGYELMEZTETÉS
40)A tartály sapka speciális. Amennyiben
ki kell cserélni, ellenőrizze, hogy
megegyezik az eredeti típussal. Forduljunk
a Fiat Vevőszolgálati Hálózathoz. A sapkát
ne helyezze láng vagy hőforrás közelébe.
Ne mossa a betöltő részt magas nyomású
tisztító géppel.
41)Amennyiben üzemanyag szagot észlel,
az alábbiak szerint járjon el: a forgalmi
viszonyoknak megfelelően álljon le, és
kapcsolja ki az indítóberendezést; aktiválja
a vészvillogókat és szállítson ki minden
utast a járműből, a forgalmas résztől
távolítsa el őket; forduljon a Fiat
Márkaszervizhez.
42)Az üzemanyag ellátó rendszeren
(elektronikus körök, kábelek, üzemanyag
kör, befecskendező, védelmek...) bármilyen
beavatkozás vagy módosítás a vele járó
kockázatok miatt szigorúan tilos (kizárólag a
Fiat Márkaszerviz szakemberei végezhetik
el).
FIGYELMEZTETÉS
8)Ne keverje a benzint (ólommentes vagy
E85) gázolajjal, még minimum
mennyiséggel sem. Ne használjon etanol
alapú üzemanyagot, ha a járműve nem
alkalmas rá. A motor meghibásodásának
elkerülése érdekében ne adjon
adalékanyagot az üzemanyaghoz.
AdBlue (karbamid)
ADALÉK TARTÁLY
Biztosítsuk a tartózkodás országában
hatályos törvények betartását.
Az érvényben lévő szabályok figyelmen
kívül hagyása jogi következményekkel
járhat.
Működési elv
Adalékanyagok használata csökkenti a
károsanyag kibocsátást, a szennyező
gázt vízgőzzé és nitrogénné alakítva.
Feltöltés
Tartály hasznos kapacitása: kb. 20 liter.
Nyissuk ki a bal első ajtót az A fedél
kinyitásához. Csavarjuk le az 1 sapkát.
43)
9) 10) 11)
FIGYELMEZTETÉS A Start&Stop
funkcióval rendelkező járműveknél
akkor végezzük el az AdBlue (karbamid)
adalék feltöltését, amikor leállítottuk amotort. Mindig állítsuk le a motort
(tanulmányozzuk a motor indítására és
leállítására vonatkozó információkat).
AdBlue (karbamid) adalék minősége
Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
és az üzemanyag tartály ajtaján lévő
címkének megfelelő adalékanyagokat
használjunk.
Átlagfogyasztás
Körülbelül 3 l/1000 km a jármű típusától
és a vezetési stílustól függően.
Használatra vonatkozó
óvintézkedések
Minden esetben tanulmányozza az
AdBlue (karbamid) adalék
csomagolásán található információkat.
Az adalékanyagokat körültekintően
kezelje. Kárt tehetnek a ruházatban,
cipőben, karosszéria elemekben, stb.
Visszafolyás esetén, vagy ha az
adalékanyag fényezett felületet
szennyezne, azonnal tisztítsa le a
területet átnedvesített textíliával.
Extrém hideg körülmények
A jármű fűtőrendszerrel rendelkezik az
AdBlue (karbamid) adalék számára,
mely lehetővé teszi az extrém hideg
körülményekben a vezetést.
Óvintézkedések üzemanyag tartály
feltöltés alatt
Az AdBlue (karbamid) adalék körülbelül
-10 °C alatt fagy. Ebben az esetben ne
végezzen feltöltést. Ezért azt javasoljuk,
hogy végezzük el az AdBlue (karbamid)
(86. ábra)T40504
45

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
A StartStop RENDSZER AKTIVÁLÁSA
Tanulmányozzuk a «Start&Stop rendszer» bekezdést.
StartStop RENDSZER RENDELLENESSÉGE / KIKAPCSOLÁSA
Tanulmányozzuk a «Start&Stop rendszer» bekezdést.
CRUISE CONTROL / SPEED LIMITER
Tanulmányozzuk a «Cruise Control» (Sebesség szabályzó) és « Speed limiter» (Sebességhatároló berendezés)
bekezdéseket.
T.P.M.S. RENDSZER ÜZEMZAVARA / GUMIABRONCSOK LÉGNYOMÁSA ALACSONY
Tanulmányozzuk a «TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM» bekezdést a «Biztonság» fejezetben.
KIPÖRGÉSGÁTLÓ
Tanulmányozzuk az «Aktív biztonsági rendszerek» bekezdést a «Biztonság» fejezetben.
IZZÍTÓGYERTYÁK
Ráadott gyújtásnál az ellenőrző lámpa felgyullad, majd kialszik, amikor az izzítógyertyák elérték a meghatározott
hőmérsékletet. A motort azonnal elindíthatjuk, amint a figyelmeztető lámpa kialszik.
86
ISMERKEDÉS A MŰSZEREGYSÉGGEL

MOTOR
Multijet 115 Ecojet 120 Ecojet 140
KIBOCSÁTÁSI SZINT Euro 5 Euro4/Euro5 Euro5
MOTOR
MotortípusR9M
Motor hengerűrtartalom (cm³) 1598
Befecskendezés típus Közös nyomócsöves turbósKözös nyomócsöves
kettősturbósKözös nyomócsöves
kettősturbós
Üzemanyagtípus Diesel
Start&Stop – Széria Opcionális
Hengerek száma 4
Szelepek száma 16
Furat és löket (fordulat/percen) 80/79,5
Részecskeszűrő Igen Igen
A motor legnagyobb
teljesítménye84 KW (115 CV) 3500 ford. /
percnél88 KW (120 CV) 3500 ford. /
percnél103 KW (140 CV) 3500 ford. /
percnél
Legnagyobb nyomaték 300 Nm 1500 ford./percnél 320 Nm 1550 ford./percnél 340 Nm 1550 ford./percnél
Az üzemanyagtartály térfogata
(liter)80
Üzemanyagtípus Az üzemanyag töltőnyílásnál található címke mutatja az engedélyezett üzemanyagot.
192
MŰSZAKI ADATOK