2018 FIAT PANDA Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

REZERVOAR ZA LPG
14)
Vozilo ima rezervoar A sl. 41 (pod
pritiskom) za čuvanje plina u tečnom
stanju koji ima toroidalni oblik, nalazi se
u prostoru predviđenom za rezervni
točak i dobro je zaštićen.Certifikacija rezerovara za LPG
Rezervoar za LPG sertifikovan je u
skladu s važećim propisima.
U Italiji, rezervoar ima vek trajanja od 10
godina počev od datuma prve
registracije vozila. Ako je vozilo
registrovano izvan Italije, trajanje
procedure provere/pregleda rezervoara
za LPG može varirati u zavisnosti od
važećih propisa države. U svakom
slučaju, kada istekne rok za tehnički
pregled u skladu s pravnim
regulativama svake zemlje posebno,
obratite se ovlašćenom Fiatovom
servisu za zamenu.
ODABIR VRSTE
NAPAJANJA BENZIN /
LPG
32)15) 16) 17)
Taster A sl. 42 (prebacivanje benzin/
LPG) omogućava da se odabere da li
želite da motor radi na benzin ili na
LPG.
Kako bi se prebacivanje izvelo na
potpuno bezbedan način, prelazak na
odabranu vrstu goriva zavisiće od
stanja vozila i možda neće biti moguć
odmah.
Efektivni prelazak biće potvrđen
paljem/gašanjem zelene lampice
smeštene na instrument tabli.Kada ostanete bez LPG-a, prelazak na
benzin će se izvršiti automatski. U
tom slučaju, displej prikazuje ikonu
odmah iznad natpisa LPG, a četiri
traje digitalnog indikatora se gase.
40F1D0112
41F1D0113
42F1D0109
31

SIPANJE GORIVA I
TEČNOSTI
18) 19)
LPG
Maksimalni kapacitet dopune goriva
(uključujući rezerve): 30,5 litara. U ovu
vrednost je uračunato nedozvoljeno
prekoračenje preko 80% od kapaciteta
rezervoara kao i tečnost koja preostane
radi podešavanja plovka. To je,
zapravo, maksimalan dozvoljen nivo
goriva. Takođe, ta vrednost može da,
pri različitim punjenjima rezervoara,
može da varira usled razlike između
pritiska snabdevanja pumpe u mreži,
pumpe sa drugačijim karakteristikama
isporuke/blokade, rezervoar koji nije
potpuno na rezervi.
PAŽNJA
30)Podsećamo da u nekim zemljama
(uključujući i Italiju) postoje zakonska
ograničenja vezana za parkiranje/
garažiranje vozila pogonjena gasom koji
ima veću gustinu od vazduha; LPG spada
u ovu kategoriju.
31)Modifikacije ili popravke sistema
napajanja izvršene na nepravilan način i bez
vođenja računa o tehničkim
karakteristikama instalacije, mogu izazvati
nepravilnosti u radu uz opasnost od
požara.32)Nemojte vršiti prelazak sa jednog na
drugi režim napajanja tokom paljenja vozila.
PAŽNJA
10)Ekstremne temperature rada uređaja
su između -20°C i 100°C.
11)Ako se tokom vožnje, LPG istroši,
sistem se automatski prebacuje na benzin i
na displeju se gase sve crtice digitalnog
pokazivača; ovaj prikaz ostaje takav do
dopune LPG-a.
12)Vozilo je opremljeno uređajem za
ubacivanje LPG-a koji je posebno pravljen
za vozila: stoga je apsolutno zabranjeno
menjati konfiguraciju uređaja i pratećih
komponenti. Upotreba drugačijih
komponenti ili materijala može dovesti do
kvara u radu i da smanje bezbednost. U
slučaju kvara, obratite se ovlašćenom
Fiatovom servisu. Nemojte vući ili podizati
vozilo kako se ne bi oštetili delovi uređaja
za gas. Potrebno je da se pridržavate
onoga što je navedeno u Uputstvu
za upotrebu i održavanje u paragrafu
„Šlepovanje vozila“.
13)U slučaju farbanja u peći, rezervora za
LPG mora biti skinut s vozila i potom
vraćen u ovlašćenom Fiatovom servisu.
Iako LPG uređaj ima brojne zaštite, svaki
put kada se vozilo ne vozi duži vremenski
period ili ako se vozi u uslovima vanrednog
stanja usled kvara ili nezgode, savetuje
se da postupite u skladu sa sledećom
procedurom: odvrnite pričvrsni vijak A sl.
39, a potom skinite poklopac B. Zatvorite
slavinu za dovod LPG-a, rotiranjem u
smeru kazaljki na satu, metalni prsten C sl.
41. Vratite poklopac i pričvristite zavrtnje.14)Povremeno (barem jednom u šest
meseci) savetuje se da ispraznite LPG
rezervora i, pri narednom punjenju, da
proverite da ne premašuje maksimalan
kapacitet od 30,5 litara (uključujući i
rezervu) (uz toleranciju od 2 litra povrh
granice) (pogledajte ono što je navedeno u
paragrafu „Sipanje goriva“). U slučaju da
se premaši vrednost od 30,5 litara
(uključujući rezervu) potrebno je da se
odmah obratite najbližem Fiatovom
ovlašćenom servisu.
15)Nezavisno od vrste pogona koji je u
upotrebi prilikom poslednjeg korišćenja
vozila, pri narednom paljenju, nakon
početne faze sa benzinom, automatski će
se preći na LPG.
16)U trenutku prelaska, sa benzina na
LPG, čuće se metalni zvuk koji dolazi
iz ventila za dovođenje pritiska u kolo. Za
gore opisane prelaske, potpuno je
normalno da dođe do kašnjenja između
kuckanja ventila i gašenja zelene lampice
smeštene na instrument tabli.
32
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

17)U posebnim uslovima upotrebe, kao
što je paljenje i rad pri niskim
temperaturama ili dolivanje LPG-a sa
manjim sadržajem propana, sistem može
privremeno da se prebaci na rad na benzin,
bez označavanja tog prelaska. U slučaju
sniženog nivoa LPG-a u rezervoaru ili usled
prevelikog naprezanja vozila (npr. prilikom
preticanja, dupke puno vozilo, kretanje
pri velikim uzbrdicama) sistem može
automatski da se prebaci na benzin kako bi
obezbedio adekvatan rad motora; u tom
slučaju, prelazak na benzin će biti označen
paljenjem zelene lampice
smeštene
na instrument tabli. Kada prestanu gore
opisani uslovi, sistem će se automatski
prebaciti na režim rada na LPG i zelena
lampica
se gasi. Da bi se omogućio ovaj
gore opisani prelazak, uverite se da u
rezervoaru benzina uvek ima dovoljno
goriva.
18)Koristite samo LPG namenjen za vozila.
19)Najstrože je zabranjeno dodavanje
bilo kakvih vrsta aditiva u LPG.
VOZILO SA
POGONOM NA
METAN (Natural
Power)
33) 34) 35)20)
UVOD
Verzija „Natural Power“ ima dva sistema
napajanja: jedan na benzin i jedan na
prirodni gas (metan).
BOCE ZA METAN
Vozilo je opremljeno sa dve boce
(ukupni kapacitet je otprilike 72 litara) sl.
43 - sl. 44 koje su smeštene ispod
poda vozila i zaštićene sa dva
specifična štitnika.Metan, uskladišten u bocama pod
visokim pritiskom, ulazi u odgovarajuću
cev i stiže do reduktora/regulatora
pritiska koji napaja 2 injektora za metan
pod niskim pritiskom (oko 9 bara).
Certifikovane boce
Boce za metan su certifikovane u
skladu sa Uredbom ECE br. 110.
Boce moraju da budu pregledane, u
skladu s Procedurom Uredbe ECE br.
110, svake 4 godine počev od datuma
registrovanja vozila ili u skladu s
posebnim odredbama koji važe za
svaku državu pojedinačno.
Pločice koje Koncesionar dostavlja
zajedno s pratećom dokumentaciju,
ima i datum koji je predviđen za prvi
tehnički pregled boca. Lica zadužena
za dolivanje metana ne smeju da pune
boce ukoliko je istekao rok za tehnički
pregled.
43F1D0137
44F1D0138
33

UPOZORENJE Ako je vozilo
registrovano u van Italije, datum
certifikacije, identifikacije i procedure
kontrole/pregleda boca metana,
usklađene su sa nacionalnim pravnim
regulativama te države. U svakom
slučaju, podsećamo vas da je
rok trajanja boca 20 godina od datuma
proizvodnje u skladu s uredbom ECE
br. 110.
ODABIR VRSTE
NAPAJANJA BENZIN /
METAN
36)21) 22) 23)
Normalan rad motora je na metan, osim
prilikom startovanja motora gde se
kada se koristi benzin.
Dugme A sl. 45 (prebacivanje
benzin/metan) omogućava da se
odabere da li želite da motor radi na
benzin ili na metan.Kako bi se prebacivanje izvelo na
potpuno bezbedan način, prelazak na
odabranu vrstu goriva zavisiće od
stanja vozila i možda neće biti moguć
odmah.
Efektivni prelazak biće potvrđen
paljem/gašanjem zelene lampice
smeštene na instrument tabli.
U slučaju pokretanja motora kada je
spoljna temperatura niža od –10°C,
vreme prelaska sa benzina na metan će
biti duže kako bi se reduktor/regulator
pritiska dovoljno zagrejao.
Kada ostanete bez metana, prelazak na
benzin će se izvršiti automatski. U
ovom slučaju, četiri crte digitalnog
indikatora se gase a zelena signalna
lampica
na instrument tabli se pali.
SIPANJE GORIVA I
TEČNOSTI
Metan
Kapacitet: oko 12 kg. Ukupan kapacitet
boca iznosi oko 72 litre.
PAŽNJA
33)Fiat Panda Natural Power je opremljen
uređajem na metan pod visokim pritiskom,
projektovanim da radi na nominalnoj
vrednosti od 200 bara. Opasno je forsirati
uređaj na viši pritisak. Prilikom vuče ili
podizanja vozila, kako se ne bi oštetili
delovi uređaja za metan, potrebno je da se
pridržavate uputstava navedenih u
Priručniku za upotrebu i održavanje, u
sledećem paragrafu: "Šlepanje vozila". U
slučaju kvara na uređaju za metan, obratite
se ovlašćenom Fiatovom servisu. Nemojte
vršiti izmene u konfiguraciji ili na delovima
uređaja na metan: oni su napravljeni
isključivo za Fiat Panda Natural Power.
Upotreba neoriginalnih delova ili materijala
može ugroziti pravilan rad i ugorziti
bezbednost.
34)U slučaju farbanja u peći, boce moraju
biti skinute s vozila i potom vraćene u
ovlašćenom Fiatovom servisu. Iako uređaj
za metan ima brojne sigurnosne uređaje,
savetuje se da zatvorite ručne slavine
na bocama svaki put kada se vozilo odlaže
na duži period, kada se prevozi na drugim
sredstvima ili kada se šlepa usled kvara
ili nezgode.
35)Modifikacije ili popravke sistema
napajanja izvršene na nepravilan način i bez
vođenja računa o tehničkim
karakteristikama instalacije, mogu izazvati
nepravilnosti u radu uz opasnost od
požara.
36)Nemojte vršiti prelazak sa jednog na
drugi režim napajanja tokom paljenja vozila.
45F1D0109
34
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

PAŽNJA
20)Ako se tokom vožnje, metan istroši,
sistem se automatski prebacuje na benzin i
na displeju se gase sve crtice digitalnog
pokazivača; ovaj prikaz ostaje takav do
dopune metana.
21)Nezavisno od vrste pogona koji je u
upotrebi prilikom poslednjeg korišćenja
vozila, pri narednom paljenju, nakon
početne faze sa benzinom, automatski će
se preći na metan.
22)U trenutku prelaska sa benzina na
metan, kao i u fazi paljenja motora, čuće se
metalni zvuk koji dolazi iz ventila za
dovođenje pritiska u kolo. Za gore opisane
prelaske, potpuno je normalno da dođe
do kašnjenja između kuckanja ventila i
gašenja zelene lampice
smeštene na
instrument tabli.23)U posebnim uslovima upotrebe, kao
što je paljenje i rad pri niskim
temperaturama, sistem može privremeno
da se prebaci na rad na benzin, bez da
se taj prelazak pokaže na lampici. U slučaju
sniženog nivoa metana u rezervoaru ili
usled prevelikog naprezanja vozila (npr.
prilikom preticanja, dupke puno vozilo,
kretanje pri velikim uzbrdicama) sistem
može automatski da se prebaci na benzin
kako bi obezbedio adekvatan rad motora; u
tom slučaju, prelazak na benzin će biti
označen paljenjem zelene lampice
smeštene na instrument tabli. Kada
prestanu gore opisani uslovi, sistem će se
automatski prebaciti na režim rada na
metan i zelena lampica se gasi
.Dabi
se omogućio ovaj gore opisani prelazak,
uverite se da u rezervoaru benzina uvek
ima dovoljno goriva.
35

UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
Ovaj deo priručnika vam pruža
informacije za upoznavanje, tumačenje i
pravilno korišćenje instrument table.INSTRUMENT TABLA ..................... 37
DISPLEJ.......................................... 38
LAMPICE I PORUKE ....................... 41
-Crvene lampice................................ 41
-Lampice žute boje............................. 48
-Zelene lampice.................................. 56
-Plave lampice.................................... 57
-Simboli i poruke koji se prikazuju na
displeju................................................ 57
36
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

INSTRUMENT TABLA.
Boja pozadine instrumenata i njihove vrste može varirati u zavisnosti od verzije.
Lampice koje se nalaze na instrument tabli mogu varirati u zavisnosti od verzije/opreme (npr. LPG, Cross itd...) vozila. Lampice
inalaze se samo kod verzija na dizel. Kod verzija na dizel, maksimalan režim obrtaji/motor (crvena skala brojača obrtaja)
iznosi 6000 obrtaja/minuti.
A. Brzinomer (pokazivač brzine) – B. Multifunkcionalni displej – C. Obrtomer
46F1D0690
37

DISPLEJ
Na displeju sl. 47 se prikazuju sledeće
informacije:
ADatum
BEventualno uključivanje električnog
servo upravljača Dualdrive (natpis
CITY)
CPoložaj svetala (samo sa uključenim
oborenim svetlima)
DPokazivač funkcije Start&Stop (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno)
EVreme
FPređena kilometraža (očitavanje
pređenih kilometara ili milja)
GSignalizacija sigurnosnih pojaseva
HSpoljnja temperatura (za verzije/
tržišta, gde je predviđeno)
IOznaka stepena prenosa (samo
Dualogic modeli)
LPokazivač stepena prenosa (za
verzije/tržišta, gde je predviđeno).
MPokazivač temperature rashladne
tečnosti motora.
NPokazivač nivoa goriva.
GEAR SHIFT INDICATOR -
INDIKATOR PROMENE
PRENOSA
GSI sistem (Gear Shift Indicator -
indikator promene prenosa) sugeriše
vozaču da promeni brzinu u skladu sa
odgovarajućom oznakom na
komandnoj tabli. Putem GSI vozač se
obaveštava da bi prelaz na neki drugi
stepen prenosa omogućio uštede
goriva.
Kada se na displeju prikazuje ikonica
SHIFT UP (
SHIFT) GSI predlaže
prelaz na viši odnos prenosa, a kad se
na displeju prikazuje ikonica SHIFT
DOWN (
SHIFT) GSI predlaže prelaz
na brzinu sa nižim stepenom prenosa.
Indikacija se prikazuje sve dok se ne
promeni stepen prenosa ili dok uslovi
vožnje ne postanu takvi da nije
potrebna promena prenosa da bi se
optimizovala potrošnja.KOMANDNI TASTERI
Nalaze se na instrument tabli sl. 48.
NAPOMENA U zavisnosti od verzija,
ideogram na dugmadi može da poprimi
razne oblike:
iilii.
/: pritisnite i pustite da
dugmad pomera nagore ili nadole
stavke menija ili radi povećanja/
smanjenja prikazane vrednosti.
: pritisnite kratkim pritiskom da
biste pristupili meniju i/ili pređite na
naredni prikaz ili potvrdite željeni izbor.
Pritisnite ga dugim pritiskom da biste se
vratili na standardni prikaz.
47F1D0002
48F1D0003
38
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM