2018 FIAT PANDA Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Lampica Značenje
SISTEM iTPMS (Tire Pressure Monitoring System - Sistem za indirektnu kontrolu pritiska u pneumaticima)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Nedovoljan pritisak u pneumaticima
Lampica se pali i konstantno svetli kako bi ukazala da je pritisak pneumatika manji od preporučene
vrednosti koja obezbeđuje najveću trajnost i najoptimalniju potrošnju goriva ili da označi lagani gubitak
pritiska.
Na ovaj način sistem iTPMS obaveštava vozača da postoji mogućnost da su jedan ili više pneumatika
izduvani i stoga da je verovatno neka guma probušena. U tom slučaju se preporučuje ponovna uspostava
ispravne vrednosti pritiska. Cim se reaktiviraju normalni radni uslovi vozila, obavite postupak resetovanja
gume.
UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna (ili više) guma izduvana jer će pravilno
funkcionisanje vozila biti ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja.
Kvar iTPMSsistema/Sistem iTPMS privremeno onemogućen
Lampica se pali u trepćućem režimu na oko 75 sekundi i nakon toga ostaće neprekidno upaljena, zajedno
sa porukom na displeju, da bi označila da je sistem privremeno onemogućen ili u kvaru. Sistem ponovo
počinje da funkcioniše ispravno kada mu uslovi rada to omoguće; ako se to ne desi, izvršite proceduru
resetovanja pneumatika nakon ponovnog uspostavljanja uslova normalne upotrebe.
Ako signalizacija kvara i dalje postoji, obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
REZERVA LPG GORIVA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica se pali kada preostala količina LPG-a u rezervoaru bude ispod 1/5. Na nekim verzijama na
displeju se očitava odgovarajuća poruka.
REZERVA GORIVA METAN (verzije Natural Power)
Lampica se pali kada preostala količina metana u rezervoaru bude ispod 1/5. Na nekim verzijama na
displeju se očitava odgovarajuća poruka.
55

Zelene lampice
Lampica Značenje
ELD SISTEM (za modele/tržišta, za koja je predviđeno)
Upaljena signalna lampica treperavim svetlom upozorava na intervenciju funkcije za blokiranje diferencijala
(ELD).
SISTEM GRAVITY CONTROL (verzije Panda Cross 4x4)
Upaljena signalna lampica, zajedno sa prikazom namenske poruke na displeju, pokazuje aktivnaciju
funkcije Gravity Control. Deaktivacija funkcije signalizira se treperenjem signalne lampice, zvučnim
upozorenjem i prikazom namenske poruke na displeju.
KOMUTACIJA BENZIN/LPG
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Stalno upaljena signalna lampica: pogon na benzin.
Ugašena signalna lampica:pogon na LPG.
KOMUTACIJA BENZIN/METAN
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Stalno upaljena signalna lampica: pogon na benzin.
Ugašena signalna lampica:pogon na metan.
SVETLA ZA MAGLU
Lampica se pali aktiviranjem prednjih svetala za maglu.
POZICIONA I KRATKA SVETLA / FOLLOW ME HOME
Bočna svetla i oboreni farovi
Lampica se pali aktiviranjem pozicionih ili kratkih svetala.
Follow me home
Signalna lampica se pali, kod nekih modela zajedno sa upozoravajućom porukom, kada se koristi funkcija
"Follow me home".
56
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
POKAZIVAČ PRAVCA LEVI
Signalna lampica se pali kada se ručica pokazivača pravca pomeri na dole ili zajedno sa signalnom
lampicom koja pokazuje pravac desno kada je pritisnuto dugme za signalno svetlo.
POKAZIVAČ PRAVCA DESNI
Signalna lampica se pali kada se ručica pokazivača pravca pomeri nagore ili zajedno sa signalnom
lampicom koja pokazuje pravac levo kada je pritisnuto dugme za signalno svetlo.
Plave lampice
Lampica Značenje
DUGA SVETLA
Lampica se pali aktiviranjem dugih svetala.
Simboli i poruke koji se prikazuju na displeju
Simbol ili poruka Značenje
Simbol se prikazuje u slučaju kvara na sistemu za LPG, zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke.
U ovom slučaju, obratite se najbližem ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, i nastavite da vozite u
režimu na benzin
Simbol se prikazuje u slučaju kvara na sistemu dotoka metana, zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke.
U ovom slučaju, obratite se najbližem ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, i nastavite da vozite u
režimu na benzin
57

Simbol ili poruka Značenje
KVAR SENZORA ZA NIVO GORIVA
Simbol se pali istovremeno sa gašenjem svih crtica u slučaju kvara senzora za nivo goriva. Čim se nađete u
mogućnosti, obratite se Fiatovoj servisnoj mreži
START&STOP
(Za verzije/tržišta, gde je
predviđeno)Poruka na displeju prikazuje se pri aktivaciji/deaktivaciji sistema Start&Stop, pritiskom na taster
smešten
na instrument tabli u centralnom položaju.
Dok je aktivan sistem Start&Stop, LED lampica na dugmetu je ugašena, dekativiranjem tog sistema, LED
se pali.
GRAVITY CONTROL
(Verzije Panda Cross 4x4)Na displeju su prikazane poruke o uključivanju, nedozvoljenom uključivanju i isključivanju funkcije Gravity
Control.
SERVISIRANJEKada se rok za redovno održavanje približi predviđenom intervalu, na displeju će se pojaviti poruka
"Service" (Servis) nakon koje sledi broj kilometara/milja i dana preostalih do servisa održavanja vozila. Ovo
se prikazuje automatski, sa ključem za paljenje na MAR-ON položaju, 2000 km (ili ekvivalentnoj udaljenosti
u miljama) pre servisiranja ili, gde je predviđeno, 30 dana pre servisiranja. Takođe se prikazuje svaki put
kada je ključ na MAR-ON položaju ili, za modele tržišta za koje je predviđeno, na svakih 200 km (ili
ekvivalentnoj udaljenosti u miljama).
Obratite se Fiatovom serviseru, tamo ce biti izvršene radnje prema Planu redovnog servisiranja i poruka će
se resetovati.
58
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Simbol ili poruka Značenje
DUALOGIC MENJAČZa modele koji imaju „Dualogic“ menjač, na displeju se inače mogu prikazati sledeće poruke:
Smanjite promene brzina (Reduce gear changes)
Ručni režim nije dostupan (Manual method unavailable)
Automatski režim nije dostupan (Automatic method unavailable)
Pregrevanje kvačila
Pritisnite pedalu kočnice (Depress brake pedal)
Pritisnite pedalu kočnice - kasno pokretanje (Depress brake pedal - Delayed ignition)
Brzina nije dostupna (Gear unavailable)
Nedozvoljen postupak (Operation not admissible)
Pritisnite pedalu kočnice i ponovite postupak (Depress brake pedal and repeat operation)
Pozicioniranje ručice menjača u N (prazni hod) (Shift to neutral)
28) 29)
PAŽNJA
28)U slučaju da poruke i dalje ostaju prikazane na displeju, obratite se Fiatovoj servisnoj mreži.
29)U cilju očuvanja efikasnosti kvačila nemojte da koristite gas biste zadržali vozilo u stanju mirovanja (npr: stop uzbrdo); pregrevanje kvačila
moglo bi dovesti do njegovog oštećenja, umesto toga, koristite papučicu kočnice a papučicu gasa samo kada ste odlučite da krenete.
59

BEZBEDNOST
Poglavlje koje se nalazi ispred vas je
veoma važno: ovde su opisani
bezbednosni sistemi u opremi vozila i
date su informacije neophodne za
njihovu pravilnu upotrebu.SISTEMI AKTIVNE BEZBEDNOSTI .. 61
SISTEMI ZA POMOĆ U VOŽNJI ...... 67
SISTEMI ZAŠTITE PUTNIKA ............ 71
SIGURNOSNI POJASEVI ................ 71
SISTEM SBR (SEAT BELT
REMINDER) .................................... 73
PREDZATEZAČI POJASEVA ........... 75
SISTEMI ZAŠTITE DECE ................. 77
SISTEM ZA DODATNU ZAŠTITU
(SRS) - AIR BAG (VAZDUŠNI
JASTUCI) ........................................ 86
60
BEZBEDNOST

SISTEMI AKTIVNE
BEZBEDNOSTI
Sistem ABS (Anti-lock
Braking System - Sistem
protiv blokiranja
kočnica);
Ovaj sistem, koji je sastavni deo
kočionog sistema, sprečava, u bilo
kojim uslovima putne podloge i
intenziteta kočenja, blokiranje i
posledično proklizavanje jednog ili više
točkova, čime garantuje kontrolu vozila
čak i pri kočenjima u slučaju nezgode.
UPOZORENJE Da bi se postigla
maksimalna efikasnost kočionog
sistema potreban je period uklapanja
od oko 500 km: tokom ovog perioda
kočenje ne treba da bude naglo,
ponavljano i produženo.
ABS sistem integriše i sisteme: EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
MSR (Motor Schleppmoment
Regelung) e MBA (Mechanical Brake
Assist) (za verzije/tržišta gdje je
predviđeno).
Intervencija sistema
ABS sistem se aktivira laganim
pritiskom na papučicu kočnice uz buku:
to je potpuno normalno kada se sistem
pokrene.
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)
SISTEM ESC (Electronic
Stability Control -
Sistem kontrole
stabilnosti vozila)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ovo je sistem kontrole stabilnosti vozila,
koji pomaže u održavanju kontrole
pravca u slučaju gubitka prianjanja
pneumatika. Sistem je u stanju da
prepozna potencijalno opasne situacije
za stabilnost vozila i da automatski
aktivira kočnice, različito na sva četiri
točka, kako bi obezbedio obrtni
momenat za stabilizaciju vozila.
ESC sistem se automatski uključuje
pokretanjem motora i ne može biti
isključen.
Intervencija sistema
Intervencija sistema je označena
lampicomESCkoja svetli na instrument
tabli, i obaveštava vozača da je vozilo
u kritičnim uslovima stabilnosti i
prianjanja.
53) 54) 55) 56) 57) 58)
Sistem HH (Hill Holder);
Predstavlja sastavni deo ESC sistema i
potpomaže pokretanje na usponu.
Aktivira se automatski u sledećim
slučajevima:
uzbrdo: vozilo zaustavljeno na putu
sa nagibom većim od 5%, s upaljenim
motorom, pritisnutom kočnicom i
menjačem u leru ili sa menjačem koji
nije ubačen u rikverc;
nizbrdo: vozilo zaustavljeno na putu
sa nagibom većim od 5%, s upaljenim
motorom, pritisnutom kočnicom,
ubačeno u rikverc.
Prilikom preuzimanja, kontrolni uređaj
ESC održava pritisak kočenja na
točkovima sve dok se ne dostigne
obrtni moment motora koji je
neophodan za polazak, ili najviše 2
sekunde, i na taj način omogućava da
se desno stopalo lagano premesti sa
kočnice na gas.
Nakon 2 sekunde, ako vozilo ne krene,
sistem se automatski isključuje i
postepeno otpušta pritisak kočenja.
Tokom ove faze otpuštanja može se
čuti buka koja je tipična za mehaničko
otkačinjanje kočnica, koji označava
da je vozilo krenulo se kreće.
NAPOMENA: Sistem Hill Holder nije
aktivan sa aktiviranom ručnom
kočnicom.
61

UPOZORENJE Hill Holder ne
predstavlja parkirnu kočnicu, zato ne
napuštajte vozilo bez aktiviranja ručne
kočnice, gašenja motora i ubacivanja
u brzinu i dovođenjem zaustavljenog
vozila u bezbedno stanje.
Sistem ASR (AntiSlip
Regulation - regulacija
proklizavanja);
Sastavni je deo ESC sistema.
Interveniše automatski smanjujući
snagu koju prenosi motor u slučaju
proklizavanja pogonskih točkova,
gubitka prianjanja na vlažnim
površinama (skijanje na vodi -
aquaplaning), ubrzavanja po klizavom
putu ili po putu na kojem ima snega
ili leda, itd...
Zavisno od uslova proklizavanja,
aktiviraju se dva različita sistema
kontrole:
ako proklizavaju oba pogonska
točka, ASR interveniše smanjenjem
snage koja se prenosi od motora;
ako proklizava samo jedan od
pogonskih točkova, interveniše
automatskim kočenjem točka koji
proklizava.Uključivanje/ isključivanje sistema
ASR se uključuje automatski pri
svakom pokretanju motora.
Tokom vožnje moguće je isključiti i
potom ponovo uključiti ASR pritiskom
na taster ASR OFF sl. 49.
Aktivacija sistema signalizirana je, na
nekim verzijama, prikazom namenske
poruke na displeju. Deaktivacija sistema
prikazuje se paljenjem LED lampice na
samom tasteru ASR OFF i, kod nekih
verzija, prikazivanjem namenske poruke
na displeju.
Isključivanjem ASR-a tokom vožnje, pri
narednom uključivanju, ASR će se
automatski uključiti.
Pri vožnji po podlozi pod snegom, sa
postavljenim lancima, korisno je da
isključite ASR: u ovim uslovima, ustvari,
proklizavanje pogonskih točkova u
fazi pokretanja dozvoljava da se
postigne bolje povlačenje.
59) 60) 61) 62) 63)
SISTEM HBA (Hydraulic
Brake Assist - Sistem za
pomoć pri hidrauličnom
kočenju)
HBA sistem je napravljen kako bi
optimizovao mogućnost kočenja vozila
tokom naglog kočenja. Sistem
prepoznaje naglo kočenje praćenjem
brzine i snage kojom se pritiska
papučica kočnice i samim tim
primenjuje optimalan pritisak na
kočnice.
Na ovaj način se može smanjiti kočenje:
sistem HBA je sastavni deo ABS
sistema.
Maksimalna iskorišćenost HBA sistema
dobija se kada se vrlo brzo pritisne
papučica kočnice. Takođe, kako bi se
dobile sve prednosti sistema, potrebno
je da kontinuirano pritiskate papučicu
kočnice tokom kočenja, a ne da je
pritiskate s prekidima.
Nemojte smanjivati pritisak na papučicu
kočnice sve dok kočenje ne bude više
potrebno.
HBA sistem se deaktivira kada se
otpusti papučica kočnice.
64) 65) 66)
49F1D0038
62
BEZBEDNOST