2018 FIAT DUCATO Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
Aquí empezará a conocer de cerca su
nuevo vehículo.
En el manual que está leyendo se
explica de forma fácil y directa cómo
está hecho y cómo funciona.
Por este motivo le recomendamos
consultarlo sentado cómodamente a
bordo, a fin de poder comprobar
directamente todo el contenido.EL SISTEMA FIAT CODE ................. 8
LAS LLAVES ................................... 9
DISPOSITIVO DE ARRANQUE ........ 10
ALARMA ELECTRÓNICA ................ 11
PUERTAS........................................ 12
ASIENTOS ...................................... 17
VOLANTE........................................ 25
ESPEJOS RETROVISORES ............ 26
LUCES EXTERIORES ...................... 28
FAROS ............................................ 32
PLAFONES ..................................... 32
MANDOS ........................................ 33
LIMPIEZA DE LOS CRISTALES ....... 36
CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN ..... 39
MANDOS CALEFACCIÓN Y
VENTILACIÓN ................................. 40
CLIMATIZADOR MANUAL ............... 40
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO ....... 41
CALEFACTOR AUXILIAR ................. 42
CALEFACTOR AUXILIAR
AUTÓNOMO ................................... 43
ELEVALUNAS ................................. 47
CAPÓ ............................................. 48
REPOSACABEZAS ......................... 49
EQUIPAMIENTO INTERIOR ............ 50
TACÓGRAFO .................................. 51SUSPENSIONES NEUMÁTICAS
AUTONIVELANTES ......................... 52
ACCESORIOS ADQUIRIDOS POR
EL USUARIO ................................... 53
7

SIMBOLOGÍA
Algunos componentes del vehículo
llevan placas de colores, cuya
simbología indica precauciones
importantes que se deben tener en
cuenta para el componente en
cuestión. También hay una placa donde
se resume la simbología en el reverso
del capó.
MODIFICACIONES/
ALTERACIONES DEL
VEHÍCULO
ADVERTENCIA Cualquier modificación
o alteración del vehículo podría afectar
gravemente a la seguridad y al agarre
a la carretera, además de provocar
accidentes y comportar riesgos incluso
mortales para los ocupantes.EL SISTEMA FIAT
CODE
EN BREVE
Es un sistema electrónico de bloqueo
del motor que permite aumentar la
protección contra intentos de robo
del vehículo. Se activa
automáticamente al extraer la llave
del dispositivo de arranque.
Cada llave cuenta con un dispositivo
electrónico cuya función es modular
la señal emitida, en fase de arranque,
a través de una antena incorporada
en el dispositivo de arranque. La
señal constituye la "orden", siempre
distinta para cada arranque, con
la cual la centralita reconoce la llave y
permite arrancar.
1)
Funcionamiento
Cada vez que se pone en marcha el
motor, al girar la llave a la posición
MAR, la centralita del sistema
Fiat CODE envía a la centralita de
control del motor un código de
reconocimiento para desbloquear las
funciones.El código de reconocimiento se envía
sólo si la centralita del sistema Fiat
Code ha reconocido, a su vez, el
código transmitido por la llave.
Al girar la llave a STOP, el sistema Fiat
CODE desactiva las funciones de la
centralita de control motor.
Funcionamiento
irregular
Si, durante el arranque, el código no se
ha reconocido correctamente, se
enciende el testigo
en el cuadro de
instrumentos, junto con el mensaje
que se muestra en la pantalla (ver
el capítulo "Testigos y mensajes").
En este caso, girar la llave a la posición
STOPy luego aMAR; si el bloqueo
persiste, probar con las otras llaves
suministradas. Si aun así no se logra
poner en marcha el motor, acudir a
la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Cada llave posee un
código propio que la centralita del
sistema deberá memorizar. Para
memorizar las llaves nuevas, hasta un
máximo de 8, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
8
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Encendidos del testigodurante la marcha
Si el testigose enciende,
significa que el sistema está efectuando
una autodiagnosis (debido, por
ejemplo, a una caída de tensión).
Si el testigocontinúa
encendido, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
1)Los impactos violentos podrían dañar
los componentes electrónicos presentes
en la llave. Para garantizar el
funcionamiento correcto de los
dispositivos electrónicos internos de la
llave, no dejarla expuesta al sol.
LAS LLAVES
LLAVE MECÁNICA
La pieza metálica A fig. 1 de la llave
está fija.
La llave acciona:
el dispositivo de arranque;
la cerradura de las puertas;
la apertura/el cierre del tapón del
depósito de combustible.
LLAVE CON MANDO A
DISTANCIA
La pieza metálica A fig. 2 entra en la
empuñadura y acciona:
el dispositivo de arranque;
la cerradura de las puertas;
la apertura/el cierre del tapón del
depósito de combustible.
Para extraer/guardar la pieza metálica
pulsar el botón B fig. 2.El botón
desbloquea las puertas
delanteras.
El botón
bloquea todas las puertas.
El botón
desbloquea las puertas del
compartimento de carga.
1)
Si, al bloquear las puertas, alguna
puerta no se ha cerrado correctamente,
el LED parpadea rápidamente junto
con los intermitentes.
1)
ADVERTENCIA
1)Pulsar el botón B sólo cuando la llave se
encuentra lejos del cuerpo, en especial
de los ojos y de los objetos que pudieran
deteriorarse (por ejemplo, prendas de
vestir). No dejar la llave sin vigilancia para
evitar que nadie, especialmente los niños,
pueda manipularla y pulsar el botón
accidentalmente.
1F1A0008
2F1A0004
9

ADVERTENCIA
1)Las pilas descargadas son nocivas para
el medio ambiente, por lo que deberán
ser depositadas en los contenedores
específicos como lo prescribe la legislación
vigente, o bien, entregadas a la Red de
asistencia Fiat, que se encargará de
eliminarlas.
DISPOSITIVO DE
ARRANQUE
La llave puede girar en 3 posiciones
diferentes fig. 3:
STOP: motor apagado, llave
extraíble, dirección bloqueada. Algunos
dispositivos eléctricos (por ejemplo,
autorradio, cierre centralizado, etc.)
pueden funcionar;
MAR: posición de marcha. Todos los
dispositivos eléctricos pueden
funcionar;
AVV: arranque del motor (posición
inestable).
El dispositivo de arranque dispone de
un sistema electrónico de seguridad
que obliga, en caso de que el motor no
se ponga en marcha, a volver a girar
la llave a la posición STOP antes de
repetir la maniobra de arranque.
2) 3) 4) 5)
BLOQUEO DE LA
DIRECCIÓN
Activación
Con el dispositivo en posición STOP,
extraer la llave y girar el volante hasta
que se bloquee.
Desactivación
Mover ligeramente el volante mientras
se gira la llave a la posición MAR.
ADVERTENCIA
2)En caso de manipulación del dispositivo
de arranque (por ejemplo, un intento de
robo), hacer comprobar el funcionamiento
en un taller de la Red de Asistencia Fiat
antes de reanudar la marcha.
3)Al bajar del vehículo extraer siempre la
llave para evitar que alguien accione
accidentalmente los mandos. Recordar
accionar el freno de mano. Si el vehículo
está estacionado en subida, accionar
la primera marcha mientras que si está
estacionado en bajada, engranar la marcha
atrás. No dejar nunca a los niños solos en
el interior del vehículo.
4)No extraer la llave cuando el vehículo
esté en movimiento. El volante se
bloquearía automáticamente en el primer
viraje. Esto es válido siempre, incluso
cuando el vehículo es remolcado.
3F1A0009
10
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

5)Está terminantemente prohibido realizar
cualquier intervención después de la venta
del vehículo, así como manipular el volante
o la columna de dirección (por ejemplo,
en caso de que se monte un sistema
de alarma) ya que podrían causar, además
de la disminución de las prestaciones del
sistema y la invalidación de la garantía,
graves problemas de seguridad, así como
la inconformidad de homologación del
vehículo.ALARMA
ELECTRÓNICA
(para versiones/países donde esté
previsto)
La alarma, prevista como dispositivo
adicional a todas las funciones del
mando a distancia anteriormente
descrito, es accionada desde el
receptor ubicado debajo del
salpicadero, cerca de la centralita de
fusibles.
Activación
Con las puertas y el capó cerrados, la
llave de contacto en posición STOP
o retirada, dirigir la llave con mando a
distancia hacia el vehículo y, a
continuación, pulsar y soltar el botón
de "bloqueo".
A excepción de algunos países, el
sistema emite una señal acústica ("bip")
y activa el bloqueo de las puertas.
La alarma se activa tras una fase de
autodiagnosis: en el caso de que se
detecte una anomalía, el sistema emite
una nueva señal acústica.
En este caso, desactivar la alarma
pulsando el botón "desbloqueo
puertas/desbloqueo maletero",
comprobar el correcto cierre de las
puertas y del capó del motor y reactivar
la alarma pulsando el botón "bloqueo".En caso contrario, la puerta y el capó
no correctamente cerrados quedarán
excluidos del control de la alarma.
Si la alarma emite una señal acústica
incluso con las puertas y el capó del
motor correctamente cerrados, significa
que se ha producido una anomalía de
funcionamiento del sistema. Si este
es el caso, acudir a la Red de
Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA Al accionar el cierre
centralizado con la parte metálica de la
llave, la alarma no se conecta.
ADVERTENCIA La alarma se adapta en
fábrica a las normas de los diferentes
países.
Desactivación
Pulsar el botón "desbloqueo puertas/
desbloqueo maletero" de la llave con
mando a distancia.
Se realizan las siguientes acciones
(excepto en algunos países):
dos breves destellos de los
intermitentes;
dos breves señales acústicas ("bip");
desbloqueo de las puertas.
ADVERTENCIA Al accionar la apertura
centralizada con la pieza metálica de
la llave, la alarma no se desconecta.
11

Desactivación
Para desactivar completamente la
alarma (por ejemplo en caso de
inactividad prolongada del vehículo),
simplemente cerrar el vehículo girando
la pieza metálica de la llave con mando
a distancia en la cerradura.
ADVERTENCIA Si se descargan las
pilas de la llave con mando a distancia,
o en caso de avería del sistema, para
desactivar la alarma, introducir la llave
en el dispositivo de arranque y girarla a
la posición MAR.PUERTAS
BLOQUEO/DESBLOQUEO
CENTRALIZADO DE LAS
PUERTAS
Bloqueo de las puertas desde el
exterior
Con las puertas cerradas, pulsar el
botón
del mando a distancia fig. 4 -
fig. 5 o introducir y girar la pieza
metálica en la cerradura de la puerta
del conductor hacia la derecha. El
bloqueo de las puertas se activa
únicamente si todas las puertas están
cerradas.
Para extraer la pieza metálica, pulsar el
botón B.
Si una o varias puertas están abiertas
tras pulsar el botón
del mando a
distancia, los intermitentes y el LED en
el botón A fig. 7 parpadean
rápidamente durante 3 segundos. Con
la función activada, el botón A fig. 7
está deshabilitado.
Pulsando dos veces rápidamente el
botón
del mando a distancia, se
activa el dispositivo dead lock (ver el
apartado "Dispositivo dead lock").Desbloqueo de las puertas desde el
exterior
Presionar brevemente el botón
fig.
4o
fig. 5, en función de las
versiones, para lograr la apertura de las
puertas delanteras a distancia. Los
plafones internos se encienden en
modo temporizado y los intermitentes
parpadean dos veces.
4F1A0112
5F1A0113
12
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Girando la pieza metálica en la
cerradura de la puerta del conductor
hacia la izquierda fig. 6 se pueden abrir
todas las puertas. Con la batería
desconectada, sólo se podrá acceder
al vehículo desbloqueando la puerta del
conductor con la cerradura mecánica.
Bloqueo/desbloqueo de las puertas
desde el interior
Pulsar el botón A fig. 7 para bloquear
las puertas y pulsar nuevamente el
botón para desbloquearlas. La apertura
y el cierre son centralizados (puertas
delanteras y traseras).
Cuando las puertas están cerradas el
led del botón A está encendido y al
pulsar de nuevo el botón se abren en
modo centralizado todas las puertas
y se apaga el testigo.Cuando las puertas están
desbloqueadas, el LED está apagado y,
al pulsar nuevamente el botón, se
provoca el bloqueo centralizado de
todas las puertas. Las puertas se
bloquean únicamente si todas
las puertas están bien cerradas.
Tras el bloqueo de las puertas con:
mando a distancia
bombín de la puerta
no será posible desbloquearlas
mediante el botón A fig. 7 del
salpicadero.
ADVERTENCIA Con el cierre
centralizado activado, tirando de la
palanca de apertura de una de las
puertas delanteras se desactiva
el cierre centralizado. Tirando de la
palanca interior de apertura de una de
las puertas traseras se desbloquea sólo
esa puerta.De todas formas, es posible bloquear
manualmente las puertas en caso
de interrupción de la alimentación
eléctrica (fusible fundido, batería
desconectada, etc.).
Durante la marcha, cuando se superan
los 20 km/h de velocidad, se activa
automáticamente el cierre centralizado
de todas las puertas si se había
seleccionado la función mediante el
menú de set up (véase el apartado
“Pantalla multifunción” en este
capítulo).
BLOQUEO /
DESBLOQUEO DEL
COMPARTIMENTO DE
CARGA
La activación del bloqueo se indica con
el led presente en el botón.
El led se enciende en los siguientes
casos:al cerrar las puertas con la tecla D
fig. 8 o con la tecla
presente en
el salpicadero;
cuando se activa el cuadro de
instrumentos;
cuando se abre alguna de las
puertas delanteras;
cuando se bloquean las puertas al
superar los 20 km/h (si la función está
activada desde el menú).
6F1A0114
7F1A0303
13

Se apaga cuando se abre alguna de las
puertas del compartimento de carga o
cuando se solicita la apertura de las
puertas (compartimiento de carga
o apertura centralizada) o con el mando
a distancia o desde la cerradura de
las puertas.
DISPOSITIVO DEAD
LOCK
(para versiones/países donde esté
previsto)
Es un dispositivo de seguridad que
inhibe el funcionamiento de las manillas
interiores.
Mediante el botón A fig. 7 de
bloqueo/desbloqueo
se impide la apertura de las puertas
desde el interior del vehículo en caso
de intento de efracción (por ejemplo
rotura de una ventanilla).El dispositivo dead lock representa la
mejor protección posible contra
intentos de robo. Por lo tanto se
recomienda su activación cada vez que
se debe dejar el vehículo estacionado.
6)
Activación del dispositivo
El dispositivo se activa
automáticamente en todas las puertas
en caso de que se pulse dos veces
rápidamente el botón
de la llave con
mando a distancia fig. 4.
La activación del dispositivo se indica
con 3 destellos de los intermitentes y el
parpadeo del led del botón A fig. 7
situado entre los mandos del
salpicadero.
El dispositivo no se activa si una o más
puertas no están cerradas
correctamente: esto impide que una
persona pueda subir al vehículo por la
puerta abierta y que, al cerrarla, se
quede encerrada en el habitáculo.
Desactivación del dispositivo
El dispositivo se desactiva
automáticamente en todas las puertas
en estos casos:
al girar la llave mecánica de
contacto a la posición de apertura en la
puerta del conductor;
al desbloquear las puertas con el
mando a distancia;
girando la llave de contacto a la
posición MAR.
PUERTA CORREDERA
LATERAL
7) 9)
Para abrir la puerta lateral corredera
subir la manilla A fig. 9 y acompañar la
puerta mientras se abre.
La puerta lateral corredera está dotada
de un retén que la detiene en el tope
de apertura.
Para cerrarla empujar la manilla exterior
A (o la correspondiente interior) hasta
cerrarla.
En cualquier caso, asegurarse de que
la puerta esté correctamente
enganchada al dispositivo de
mantenimiento de apertura total de la
puerta.
8F1A0116
9F1A0117
14
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO