2018 FIAT DOBLO COMBI Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

NØDSTART
Hvis kontrollampeni
instrumentgruppen forbliver tændt med
konstant lys, skal man straks henvende
sig til Fiats servicenet.
START MED
HJÆLPEBATTERI
Hvis batteriet er afladet, kan motoren
startes med strøm fra et andet batteri
med samme eller lidt større kapacitet.
Start motoren på følgende måde fig.
187:
Forbind de to batteriers pluspoler
(mærket ”+” ved siden af polen) med
det ene startkabel.
Forbind det andet startkabel til
hjælpebatteriets negative pol (–) og et
stelpunkt
på motoren eller
gearkassen på den bil, der skal startes .
Start motoren.
Når motoren er i gang, fjernes de to
kabler modsat rækkefølgen ved
tilslutningen.
Starter motoren ikke efter nogle få
forsøg, bør du ikke fortsætte,
men henvende dig til Fiats servicenet.VIGTIGT! Forbind ikke de to batteriers
minuspoler direkte. Gnister kan
antænde den brændbare gas fra
batteriet. Hvis hjælpebatteriet er
monteret i en anden bil, skal man
undgå kontakt mellem de to bilers
metaldele.
38)
127)
START VED PÅLØB
Start aldrig motoren ved at skubbe eller
trække bilen i gang eller ved at køre
den i gang ned ad bakke. Ved disse
manøvrer kan der strømme brændstof
ind i katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.VIGTIGT! Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og servostyringen
ikke fungerer før motoren er i gang.
Der kræves derfor langt større kraft end
normalt til betjening af bremsepedalen
og rattet.
BEMÆRK
38)Forsøg aldrig at starte motoren ved
hjælp af et ladeapparat: risiko for skader på
de elektroniske systemer, herunder
styreenhederne for tænding og
indsprøjtning.
BEMÆRK
127)Denne startprocedure bør udføres af
fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger
af betydelig styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Tobaksrygning,
brug af åben ild eller frembringelse af
gnister må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
187F0V0147
143

BRÆNDS-
TOFAFBRYDER-
SYSTEM
Brændstofafbryderen udløses i tilfælde
af en kollision. Dette medfører at:
Brændstoftilførslen afbrydes, så
motoren stopper.
Dørene låses automatisk op.
Den indvendige belysning tændes.
Havariblink tænder (for at slukke
lyset, tryk på den tilhørende knap
på instrumentgruppen).
128)
Når afbryderen er udløst, viser displayet
meddelelsen "Fuel cut-off triggered -
see handbook" ("Brændstofafbryder
udløst - se instruktionsbog").
Kontroller bilen omhyggeligt for
brændstoflækager, for eksempel i
motorrummet, under bilen eller i
nærheden af tanken.
Husk at dreje tændingsnøglen på STOP
efter kollisionen for at undgå at
batteriet tappes for strøm.
Gå frem på følgende måde for at
genoprette bilens normale funktion:
Drej tændingsnøglen til position
MAR.
Aktiver højre blinklys.
Deaktiver højre blinklys.
Aktiver venstre blinklys.
Deaktiver venstre blinklys.
Aktiver højre blinklys.
Deaktiver højre blinklys.
Aktiver venstre blinklys.
Deaktiver venstre blinklys.
Drej tændingsnøglen til position
STOP.
Natural Power-versioner
I tilfælde af sammenstød, afbrydes
tilførslen af benzin og indsprøjtningen
omgående, og det medfører at motoren
slukkes samt at
sikkerhedselektroventilerne lukkes.
BEMÆRK
128)På grund af brandfaren må
brændstoftilførslen ikke genoprettes, hvis
der efter en kollision mærkes lugt af
brændstof eller konstateres synlige
utætheder ved brændstofsystemet.
LØFTNING AF
KØRETØJET
Hvis køretøjet skal løftes, anbefales det
at henvende sig til Fiats servicenet,
hvor man råder over egnede
værkstedsdonkrafte og armlifte.
144
I NØDSTILFÆLDE

SLÆBNING AF BILEN
Bilens trækøje er placeret i
værktøjstasken bag venstre forsæde
(Cargo-versioner) eller i bagagerummet
(Doblò / Doblò Combi-versioner).
FASTGØRELSE AF
TRÆKØJE
Gå frem på følgende måde:
åbn dækslet A fig. 188-fig. 189.
Tag trækøjet B frem fra
værktøjstasken.
Skru trækøjet i bund på
gevindtappen fortil eller bagtil.
129) 130) 131)
39)
Versioner med COMFORT-MATIC-
gearkasse og DUALOGIC™-
gearkasse
Kontrollér, at gearet er i frigear (N) (ved
at sikre, at køretøjet bevæger sig,
når den skubbes) og gør som ved
slæbning af et almindeligt køretøj med
mekanisk gearkasse.
Hvis det ikke er muligt at sætte i frigear,
må bilen ikke slæbes. Kontakt Fiats
servicenet.
BEMÆRK
129)Inden slæbningen påbegyndes, skal
tændingsnøglen drejes på MAR og tilbage
på STOP. Træk ikke nøglen ud. Trækkes
nøglen ud, låses rattet automatisk og
medfører, at det ikke længere er muligt at
styre hjulene.130)Før du skruer trækøjet på, skal du
rengøre dets gevind omhyggeligt. Før du
begynder slæbningen, skal du sikre dig
at trækøjet er skruet helt i bund. Start aldrig
motoren mens bilen er under slæbning.
131)Under slæbningen skal du være
opmærksom på at bremseforstærkeren og
servostyringen ikke virker. Anvend ikke
elastiske tove til slæbning, og undgå ryk.
Overbevis dig om at slæbegrejets
forbindelsesled til bilen ikke kan komme i
berøring med bilens komponenter og
beskadige disse. Slæbning skal ske i
overensstemmelse med de pågældende
bestemmelser i færdselsloven både hvad
angår kørslen og det anvendte udstyr. Start
aldrig motoren mens bilen er under
slæbning.
BEMÆRK
39)Trækøjerne både foran og bagtil må
kun anvendes til slæbning på plan vej. Det
er tilladt at bugsere over korte afstande
ved brug af udstyr, som er i
overensstemmelse med færdselsloven (stiv
stang), samt flytning af bilen på vejbane
for at klargøre den til bugsering eller
transport med kranvogn. Trækøjerne MÅ
IKKE bruges til bjærgningsoperationer
på bilen uden for vejbanen, eller ved
forhindringer og/eller slæbning ved hjælp af
tove eller andre anordninger, som ikke er
stive. Når ovennævnte betingelser
overholdes, skal slæbningen ske med to
biler (den der trækker og den der trækkes),
der er stillet mest muligt på samme
midterlinje.
188F0V0050
189F0V0051
145

VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
En korrekt vedligeholdelse gør det
muligt at bevare køretøjets ydelse,
begrænse driftsomkostningerne og
sikre sikkerhedssystemernes effektivitet.
I dette kapitel forklares det hvordan.PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE .......................147
VEDLIGEHOLDELSESPLAN............148
RUTINEMÆSSIGE KONTROLLER ..157
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER ....................157
MOTORRUM...................................158
OPLADNING AF BATTERI ...............169
FOR- OG BAGRUDEVISKERE.........171
HJUL OG DÆK ...............................172
146
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Fiat har derfor opstillet en
vedligeholdelsesplan omfattende en
række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder der er fordelt
på eftersyn hver 30.000/35.000 km
(afhængigt af versionerne) eller mindst
en gang om året.
Vedligeholdelsesplanen dækker
imidlertid ikke bilens
vedligeholdelsesbehov fuldt ud: Også i
perioden frem til eftersynet ved
30.000/35.000 km og i perioderne
mellem eftersynene, har bilen behov for
almindeligt tilsyn som f.eks. systematisk
kontrol med genoprettelse af
væskestande, dæktryk osv...
VIGTIGT! Eftersynene iflg.
vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af
producenten. Undladelse af at lade
dem udføre kan medføre bortfald af
garantien.
Arbejdet iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af alle værksteder inden for
Fiats servicenet.Hvis der under udførelsen af de enkelte
indgreb konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, kan disse kun blive udført
efter udtrykkelig aftale med kunden.
VIGTIGT! I tilfælde af mindre
uregelmæssigheder ved bilens funktion
anbefales det at henvende sig til Fiats
servicenet med det samme og ikke
afvente næste eftersyn.
Kører bilen ofte med anhænger, skal
vedligeholdelseseftersynene foretages
med kortere intervaller.
147

VEDLIGEHOLDELSESPLAN
BENZIN/NATURAL POWER-VERSIONER
ADVARSEL Når det sidste indgreb, som er angivet i tabellen, er udført, skal du fortsætte den programmerede vedligeholdelse
og overholde den intervalfrekvens, som angives af planen ved hjælp af prikker eller med en dedikeret note for hvert indgreb.
Vigtigt: bare at genoptage vedligeholdelsen fra planens start kan forårsage, at det maksimale tilladte interval overskrides for
nogle indgreb!
Kilometer x 1.000 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Kontrol af batteriets ladestand og eventuel genopladning●●●●●●
Kontrol af tilstand/slid på dæk og eventuel regulering af dæktryk,
kontrol af tilstand/udløb af "Fix&Go Automatic"-sættet (afhængigt
af versioner/markeder)●●●●●●
Kontrol af belysningssystemets funktion (lygter, retningsviser- og
havariblink, kabine, bagagerum, instrumentgruppens
kontrollamper etc.)●●●●●●
Kontrol af væskestande og om nødvendigt efterfyldning i
motorrummet (1)●●●●●●
Kontrol af emissioner/røgtæthed i udstødningen●●●●●●
Kontrol ved hjælp af diagnosestik, funktion af brændstofsystem/
motorstyresystem, emissioner og (afhængigt af versioner/
markeder) nedbrydning af motorolien●●●●●●
(1) Eventuelle påfyldninger skal udføres med de væsker, der er anført i bilens dokumentation og først efter at have kontrolleret, at anlægget er intakt.
148
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

Kilometer x 1.000 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Visuel kontrol af: Karrosseri udvendigt inkl.
undervognsbeskyttelse, rør og slanger (udstødningssystem,
brændstofsystem, kølesystem, bremsesystem, aircondition),
gummidele (hætter, manchetter, bøsninger etc.)●●●●●●
Kontrol af placering/slid af forudeviskere og bagrudevisker (hvis
den findes)●●●●●●
Kontrol af visker- og vaskersystemets funktion inkl. indstilling af
sprinklere●●●●●●
Kontrol, rensning og smøring af hjelm- og bagagerumslås●●●●●●
Kontrol, rensning og smøring af skydedørenes nederste skinner
(dog mindst hver 6. måned)●●●●●●
Kontrol og eventuel justering af håndbremsens vandring●●●●●●
Kontrol/justering af koblingspedalens vandring●●●●●●
Kontrol af tilstand for og slitage af bremseklodser og -skiver på
forhjul samt kontrol af indikator for bremseklodsslitage●●●●●●
Kontrol af tilstand og slitage af belægninger på tromlebremser
bagtil●●●
Visuel kontrol af tilstanden af drivrem(me) til styring af
hjælpeenheder●●
Kontrol af remspænding og evt. stramning af drivrem(me) for
hjælpeenheder (undtagen motorer med automatiske
remstrammere) (dog mindst hvert 2. år)●●
Visuel kontrol af tilstand for tandrem for ventilstyring●●
149

Kilometer x 1.000 30 60 90 120 150 180
År 24681012
Udskiftning af motorolie og oliefilter (2)●●●●●●
Udskiftning af tændrør (3)●●●●●●
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (4)●
Udskiftning af drivrem/remme for hjælpeenheder (4)●
Udskiftning af luftfilterelement (5)●●●●●●
Udskiftning af bremsevæske (eller hver 24. måned)●●●
Udskiftning af kabinefilter (eller hver 24. måned) (5)●●●●●●
Visuel kontrol af metansystemets rør og samlinger, fastgøring af
metanbeholder, eventuel genoprettelse (6) (*)●●●●●●
Kontrol af trykregulatoren og eventuel udskiftning af det interne
filter (6) (*)●●●●●●
Kontrol af tilspændingsmoment for flaskernes fastspændingsbånd
(*)●●●
(2) Hvis bilen anvendes med et årligt kilometertal, der er under 10.000 km, er det nødvendigt at udskifte motorolien og filteret hvert år. Hvis køretøjet anvendes i
støvede områder, anbefales det at udskifte motorolien og filter hver 12. måned. For Natural Power-versioner: udskift under alle omstændigheder hvert 2. år.
(3) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren er det for versionerne 1.4 Turbo Benzin yderst vigtigt udelukkende at bruge specifikt
certificerede tændrør for disse motorer og af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet "Motor" i kapitlet "Tekniske data"). Desudenskal
tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen, overholdes meget nøje. Det anbefales at henvende sig til et
autoriseret Fiat-værksted i forbindelse med udskiftningen.
(4) Ved hårde driftsbetingelser (koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) skal tandremmen for ventilstyring skiftes hvert 4. år uanset kilometerstand, ellers hvert 5. år.
(5) Hvis bilen bruges i støvholdige områder skal filtret udskiftes for hver 15.000 km.
(6) eller hvert år.
(*) Natural Power-versioner
150
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE