2018 FIAT DOBLO COMBI Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

GENERELLE
ANVISNINGER
Aktivering af de forreste og/eller laterale
airbags (esktraudstyr) er mulig hvis
køretøjet er udsat for stærke stød under
vognen, som f.eks. voldsomme stød
mod trin, fortove eller faste genstande
på vejen, eller hvis køretøjet falder ned i
grøfter eller fordybninger.
Ved udløsning af airbaggene frigives der
en mindre mængde pulvere. Disse
pulvere er ikke giftige eller tegn på
begyndende brand. Desuden
kan overfladen af den udfoldede pude
og kabinens indre være dækket af et
pulverformigt restprodukt. Dette pulver
kan virke irriterende på huden og
øjnene. Vask dig med vand og neutral
sæbe, hvis du har været i berøring med
stoffet.
Efter uheld der har medført udløsning af
en hvilken som helst del af
sikkerhedsudstyret, bør man lade Fiats
servicenet udskifte de udløste
komponenter og kontrollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller
udskiftning af airbagsystemets dele bør
foretages af Fiats servicenet.Hvis bilen skal ophugges, skal man
henvende sig til Fiats servicenet for at få
systemet frakoblet. Hvis bilen skifter
ejer, skal den nye ejer ubetinget gøres
bekendt med foranstående anvisninger
og have bilens instruktionsbog
overdraget.
Den elektroniske styreenhed udløser
selestrammere, frontairbags og
sideairbags på forskellig måde,
afhængigt af uheldets art. Manglende
udløsning af en eller flere dele af
sikkerhedsudstyret er således ikke tegn
på fejl ved systemets funktion.
83) 84) 85) 86) 87) 88) 89) 90)
BEMÆRK
83)Hvis kontrollampenikke lyser op,
når nøglen drejes til position MAR, eller
hvis den forbliver tændt under kørslen
(i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), kan der være
opstået en fejl ved
fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer
man, at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller - i
sjældnere tilfælde - at de udløses uden
ydre årsag. Kontakt omgående Fiats
servicenet for at få systemet kontrolleret,
inden du kører videre.84)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(f.eks. pibe, blyant etc.), da dette kan
medføre kvæstelser hvis airbaggen udløses
en kollision.
85)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der
er installeret sideairbags.
86)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
87)Når tændingslåsen er i position MAR,
kan airbaggene blive aktiveret, selv om
bilen holder stille (også med standset
motor), hvis den påkøres af et andet
køretøj. Derfor må bagudvendte barnestole
IKKE monteres på passagerforsædet, når
frontairbaggen i passagersiden er aktiveret,
selv når bilen holder stille. Udløsning af
airbaggen ved en kollision vil kunne påføre
barnet dødelige kvæstelser. Deaktivér
derfor altid airbaggen i passagersiden, når
du monterer en bagudvendt barnestol
på passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt
tilbage for at undgå at barnestolen kan
komme i berøring med instrumentpanelet.
Genaktivér airbaggen i passagersiden,
så snart du har afmonteret barnestolen.
Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis tændingslåsen befinder
sig i position STOP. Manglende udløsning
af airbags i denne situation er altså ikke
tegn på nogen fejl.
88)Hæng ikke stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
103

89)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme
til skade under oppustningen.
90)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud
af vinduet.
104
SIKKERHED

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN .....................106
PARKERING....................................107
BRUG AF GEARKASSEN ................109
COMFORT-MATIC-/DUALOGIC-
GEARKASSE ..................................109
START&STOP-SYSTEM ..................111
TPMS-SYSTEM (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) .................113
SPEED BLOCK ...............................115
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ....115
TRACTION PLUS-SYSTEM .............117
PARKERINGSSENSORER...............118
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......119
KØRSEL MED ANHÆNGER............121
105

START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk
startspærre. Hvis motoren ikke vil
starte, henvises til afsnittet "Fiat CODE
startspærre" i kapitlet "Lær bilen at
kende".
18) 19)
91)
STARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
træk håndbremsen
sæt bilen i frigear
Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
Drej tændingsnøglen til position AVV,
og slip den, så snart motoren er i
gang.
STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
træk håndbremsen
sæt bilen i frigear
drej tændingsnøglen til positionen
MAR. På instrumentpanelet tænder
kontrollamperne
og
afvent, at kontrollamperneog
slukker, hvilket sker hurtigere,
jo varmere motoren er
Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
Drej tændingsnøglen videre til
positionen AVV, så snart kontrollampen
slukker. Hvis man venter for længe,
er opvarmningen af tændrørene spildt.
Slip nøglen, så snart motoren starter.
20)
PROCEDURE FOR
NATURAL
POWER-VERSIONER
Motoren startes altid med benzin,
uafhængigt af den tidligere valgte
driftsfunktion.
PROCEDURE FOR
VERSIONER MED
COMFORT-MATIC-
GEARKASSE OG MED
DUALOGIC™-GEARKASSE
Start af motoren tillades af systemet
både med indkoblet gear og med
gearet i frigear (N). Med indkoblet gear
er det altid nødvendigt at træde på
bremsepedalen.
Det tilrådes at sætte gearet i frigear (N)
før motoren startes.VIGTIGT Ved kold motor skal
speederen være helt sluppet, når
tændingsnøglen drejes til position AVV.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen. Hvis
kontrollampen MAR
i
instrumentgruppen forbliver tændt med
nøglen i position MAR, skal man dreje
nøglen tilbage på STOP og derefter
igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige
nøgler hvis lampen stadig lyser.
Kontakt Fiats servicenet, hvis det stadig
ikke lykkes at starte motoren.
21)
OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Gå frem på følgende måde:
Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
Pres ikke motoren til maksimal
ydelse de første kilometer. Det
anbefales at vente til
kølevæsketermometerets viser
begynder at bevæge sig.
106
START OG KØRSEL

NØDSTART
Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen forbliver tændt med
konstant lys, kan nødstarten udføres
ved at bruge den medfølgende kode på
kodekortet (se beskrivelsen i kapitlet "I
nødstilfælde").
22)
SLUKNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP,
mens motoren går tomgang.
BEMÆRK Efter en trættende kørsel er
det bedre at lade motoren "trække
vejret", før den slukkes ved først at lade
den køre i tomgang, så temperaturen
i motorrummet sænkes.
BEMÆRK
91)Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulilte og andre giftige
luftarter.
BEMÆRK
18)I den første brugsperiode anbefales
det, at bilen ikke presses til det yderste (for
eksempel for kraftige accelerationer, for
lange strækninger med tophastighed, for
kraftige bremsninger osv.)19)Med motoren slukket skal man ikke
lade nøglen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.
20)Hvis kontrollampen
blinker i 60
sekunder ved start af motoren eller under
et forlænget startforsøg, betyder det, at der
er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis motoren
starter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig
til Fiats servicenet.
21)Hvis motoren ikke starter med gearet
indkoblet, signaleres den potentielt farlige
situation pga. at gearet automatisk er flyttet
i frigear ved hjælp af et lydsignal.
22)Start aldrig motoren ved at skubbe eller
trække bilen i gang eller ved at køre den i
gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i
katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
PARKERING
HÅNDBREMSE
Håndbremsegrebet fig. 122 er placeret
mellem de to forsæder.
Indkobling af håndbremse:
træk håndbremsegrebet opad til du er
sikker på at køretøjet er bremset. Med
tændingsnøglen på MAR tændes
kontrollampen
.
Frakobling af håndbremse:
løft bremsegrebet en smule, tryk på
knappen A fig. 122 og hold den inde,
og kontrollér, at kontrollampen
i
instrumentgruppen slukker
92)
122F0V0087
107

PARKERING
93) 94)
Når du parkerer og forlader køretøjet,
skal du gøre følgende:
sæt bilen i gear (1. gear, hvis den
holder med front op ad bakke, eller
bakgear hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
fjern altid nøglen fra tændingslåsen.
Hvis køretøjet holder på stejl grund,
bør hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
Lad ikke nøglen være i position MAR,
da batteriet derved tappes for strøm.
På versioner udstyret med
automatgearkasse (Comfort-Matic eller
Dualogic™) skal man vente på, at
displayet viser bogstavetP, inden man
slipper bremsepedalen.
Versioner med COMFORT-MATIC-
gearkasse og DUALOGIC™-
gearkasse.
For at parkere sikkert skal man træde
på bremsepedalen, indkoble 1. gear
eller bakgearet (R) og, hvis bilen
befinder sig på en skrånende vej,
trække håndbremsen.Vent altid på, at visningen af det
indkoblede gear på displayet forsvinder,
inden bremsepedalen slippes.
VIGTIGT Efterlad ALDRIG køretøjet i
frigear (N) (eller på versioner udstyret
med automatisk gearkasse
(Comfort-Matic ogDualogic™) uden
først at have flyttet gearstangen påP).
GENERELLE
ANVISNINGER
Når køretøjet holder stille, og gearet
er indsat, skal man altid holde
bremsepedalen trådt i bund, indtil man
vil begynde kørslen. Herefter slippes
bremsepedalen, og der accelereres
gradvist
Ved længere stilstand med tændt
motor anbefales det at skifte til frigear
(N).
for at beskytte koblingens
effektivitet, bør speederen ikke benyttes
til at holde køretøjet standset (f. eks.:
parkering op ad bakke).
overophedning af koblingen kan
beskadige den. Brug i stedet
bremsepedalen, og træd kun på
speederen, når det besluttes at køre
Brug kun 2. gear, når der kræves
større kontrol ved igangsætning på veje
med lavt vejgreb.
hvis man med indsat bakgear (R) vil
sætte i første gear eller omvendt, må
dette kun foretages, hvis bilen er helt
standset og med bremsepedalen trådt
ned
selv om det absolut ikke anbefales,
hvis man på en nedkørsel af utilsigtede
årsager lader køretøjet trille med gearet
i frigear (N), og når man vil skifte til et
gear, indkobler systemet automatisk det
gear, der passer til køretøjets
hastighed, så drivmomentet overføres
korrekt til hjulene.
BEMÆRK
92)Bilen skal være bremset når grebet er
trukket nogle få trin op. Er dette ikke
tilfældet, bør man lade Fiats servicenet
justere bremsen.
93)Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern altid tændingsnøglen, og tag den
med når du forlader bilen.
94)Under parkering på stejle veje er det
vigtigt at dreje forhjulene mod fortovet (hvis
det er ned ad bakke), eller i modsat retning,
hvis køretøjet er parkeret op ad bakke.
Hvis bilen holder på stejl grund, blokeres
hjulene med en kile eller en sten.
108
START OG KØRSEL

BRUG AF
GEARKASSEN
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes i bund og gearstangen A-fig.
127 flyttes til den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på
gearknoppen fig. 123).
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i
bakgear, når den holder helt stille. Når
motoren er i gang, skal man vente
mindst 2 sekunder med
koblingspedalen i bund inden man
indrykker bakgearet, da der ellers kan
opstå mislyde og skader på
tandhjulene.For at sætte bilen i bakgear R fra frigear
løftes gearstangsringen B, der findes
under gearstangsknoppen, opad og
samtidig flyttes stangen mod højre og
så tilbage (som i gearskiftediagrammet).
95)
23)
BEMÆRK
95)For at kunne skifte gear korrekt skal
man træde koblingspedalen helt i bund.
Der må derfor ikke være forhindringer
af nogen art under pedalerne: Kontrollér at
måtterne ligger fladt og ikke kommer i
vejen for pedalerne.
BEMÆRK
23)Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige
dele. Koblingspedalen må kun aktiveres i
forbindelse med gearskift. Kør aldrig med
foden hvilende på koblingspedalen, uanset
hvor svagt trykket måtte være. I biler med
elektronisk kontrolleret koblingspedal
(udstyr for visse versioner/markeder) kan
denne dårlige vane bevirke at elektronikken
griber ind idet den opfatter pedaltrykket
som en fejl ved systemet.
COMFORT-MATIC-/
DUALOGIC-
GEARKASSE
Bilen er udstyret med mekanisk gear
med elektronisk styring (Comfort-Matic
eller Dualogic), som giver mulighed
for to funktionslogikker:MANUALog
AUTO.
Gearet består af en traditionel mekanisk
transmission forsynet med gearstang
fig. 124 til hvilken, der er tilføjet en
elektrohydraulisk anordning med
elektronisk kontrol, som styrer
koblingen og gearindsætningen
automatisk.
24)123F0V0069
124F0V0324
109

MANUEL FUNKTION
Vigtigt For korrekt brug af systemet skal
man udelukkende bruge højre fod til at
træde på pedalerne.
Træd på bremsepedalen.
Start motoren.
Flyt gearstangen mod+fig. 124 for
at indkoble første gear (hvis den flyttes
fraNellerR, skal man blot flytte
gearstangen i midterposition) eller iR
fig. 125 for at indkoble bakgear.
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Under kørsel skal man flytte
gearstangen A mod+for at skifte til
højere gear eller mod–for at skifte
til lavere gear.AUTOMATISK FUNKTION
VIGTIGT! For korrekt brug af systemet
anbefales det udelukkende at bruge
højre fod til at træde på pedalerne.
Træd på bremsepedalen.
Start motoren.
Flyt gearstangen tilA/Mfig. 126 for
at aktivere den automatiske logik eller
iRfig. 125 for at indkoble bakgearet.
Flyt gearstangen mod+(højere gear)
fig. 124 for at indkoble første gear (hvis
den flyttes fraNellerR, skal man blot
flytte gearstangen i midterposition).
Slip bremsepedalen, og træd på
speederpedalen.
Med denne funktionsmåde er det muligt
at brugeECO-funktionen (Economy),
der giver mulighed for at reducere
brændstofforbruget. For at aktivere
denne funktion trykkes på knappenE
fig. 127.MEDDELELSER PÅ
DISPLAYET
I de nedenstående tilfælde vises en
dedikeret meddelelse på displayet:
Reduce gear changes
Kontrollampen
tænder på
instrumentgruppen, og på displayet
vises en dedikeret meddelelse for
at signalere, at føreren bruger gearet
forkert.
Manual method unavailable
Automatic method unavailable
Clutch overheating
Tryk på bremsepedalen
Tryk på bremsepedalen – Forsinket
start
125F0V0329
126F0V0326
127F0V0323
110
START OG KØRSEL