SYSTEMER MED
AKTIV SIKKERHED
På bilen findes følgende aktive
sikkerhedssystemer:
ABS-system
EBD-system
Brake Assist-system
ESC-system
ASR-system
Hill Holder-system
MSR-system
Se beskrivelsen i det følgende for
systemernes funktion.
ABS-SYSTEM
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer at et eller
flere hjul blokerer under bremsning og
derved mister vejgrebet. Dette gælder
uanset vejbanens beskaffenhed og den
kraft der påføres bremsepedalen. På
den måde sikrer systemet at man selv
under katastrofeopbremsninger vil
kunne bevare herredømmet over bilen.
Systemet er yderligere udstyret med
EBD (Electronic Braking Force
Distribution) til fordeling af
bremsekraften mellem for- og
baghjulene.
VIGTIGT! Bremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km. I
denne periode bør man undgå hård,
gentagen eller langvarig aktivering
af bremserne.
NÅR ESP-SYSTEMET
GRIBER IND
Når ABS-systemet griber ind, mærkes
der en let pulseren af bremsepedalen
ledsaget af en vis støj. Dette er tegn på,
at farten bør tilpasses vejens
beskaffenhed.
50) 51) 52)
ANGIVELSE AF FEJL
Fejl ved ABS
Angives ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen tændes, samtidig
med at der vises en meddelelse på
multifunktionsdisplayet (hvis monteret)
(se kapitlet "Kontrollamper og
meddelelser").
I så fald fungerer det basale
bremsesystem normalt, men uden de
ekstra fordele som ABS-systemet
medfører.
Kør forsigtigt til nærmeste værksted
inden for Fiats servicenet, og lad dette
kontrollere systemet.
Fejl ved EBD-system
Angives ved at kontrollamperne
og
i instrumentgruppen lyser op,
samtidig med at der vises en
meddelelse på multifunktionsdisplayet
(hvis monteret) (se kapitlet
"Kontrollamper og meddelelser").
I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med
deraf følgende risiko for udskridning.
Kør med største forsigtighed til
nærmeste værksted inden for Fiats
servicenet, og lad dette kontrollere
systemet.
53)
78
SIKKERHED
BRAKE ASSIST
(assistance ved
nødopbremsninger
integreret i ESC-system)
(afhængigt af versioner/markeder)
Systemet, der ikke kan udelukkes,
genkender nødbremsningen (på basis
af bremsepedalens
aktiveringshastighed) og sikrer en
forøgelse af det hydrauliske bremsetryk
til støtte for førerens tryk, hvorved
bremsesystemet kan gribe hurtigere og
kraftigere ind.
Brake Assist deaktiveres i biler udstyret
med ESC-systemet i tilfælde af fejl i
systemet (angives ved at kontrollampen
lyser op ledsaget af en meddelelse
på multifunktionsdisplayet, hvis
monteret)
BEMÆRK
50)Når ABS-systemet griber ind, og man
mærker pulsationerne i bremsepedalen,
må man ikke mindske trykket på pedalen.
Vær ikke bange for at holde pedalen godt
nede: På den måde vil du standse så
hurtigt som det er muligt under de givne
vejforhold.
51)Når ABS-systemet griber ind, er det
tegn på at grænsen er nået for friktionen
mellem dæk og vejbane. Sæt derfor farten
ned, så den svarer til det vejgreb, der er
til rådighed.52)ABS'en udnytter den disponible
adhæsion mellem dæk og vejbane bedst
muligt, men er naturligvis ikke i stand til
at øge den. Man skal derfor udvise al mulig
forsigtighed på glat vej og undgå
unødvendige risici.
53)Hvis kontrollampen
lyser op alene
(i nogle versioner ledsaget af en
meddelelse på displayet), skal bilen
omgående standses. Kontakt Fiats
servicenet. Utætheder i det hydrauliske
bremsesystem kan medføre svigt af både
det konventionelle bremsesystem og
ABS-systemet.
ESC-SYSTEM
(Electronic Stability
Control)
(afhængigt af versioner/markeder)
FORKORTET
Det er et system, som kontrollerer
køretøjets stabilitet, der hjælper med
at bevare retningskontrollen ved
tab af vejgreb.
Aktivering af ESC-systemet er derfor
specielt nyttigt ved ændringer i
friktionsforholdene på vejbanen.
Ud over systemerne ESC, ASR og
Hill Holder er der også (afhængigt af
versioner/markeder) MSR-systemer
(regulering af motorens
bremsemoment, når man gearer ned)
og HBA-systemet (automatisk
forøgelse af bremsetryk ved en
nødopbremsning).
NÅR ESP-SYSTEMET
GRIBER IND
Angives ved at kontrollampen
i
instrumentgruppen lyser op for
at advare føreren om, at situationen
omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk.
79
