2018 FIAT 500L Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

KÉZIFÉK
105) 106)
A kézifékkar a két elülső ülés között
helyezkedik el.
Kézifék behúzása
Húzzuk felfelé az A kart ábra 92, amíg
az elmozdíthatatlanul nem rögzíti a
gépkocsit. Sík talajon rendesen elég
négy vagy öt kattanás, míg erős lejtőn
és terhelt járműnél tíz vagy tizenegy
kattanásra is szükség lehet: ha nem így
volna, forduljon a Fiat márkaszervizhez
a beszabályozás elvégzése érdekében.
Kézifék kiengedése
Emeljük meg kissé az A fékkart,
nyomjuk meg és tartsuk megnyomva a
B gombot, és ellenőrizzük, hogy a
figyelmeztető lámpa kialszik-e a
műszercsoportban.
FIGYELMEZTETÉS
105)Gyermekeket soha ne hagyjunk
felügyelet nélkül a gépkocsiban; továbbá
kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük
magunkkal az indítókulcsot.
106)Első kartámasszal szerelt változatoknál
emeljük fel a kartámaszt, hogy az ne
akadályozza a kézifék működtetését.
MANUÁLIS
SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
107)54)
A sebességfokozatok kapcsolásához
nyomjuk le teljesen a
tengelykapcsoló-pedált, és mozgassuk
a sebességváltó kart a kívánt pozícióba
(a fokozatkapcsolási séma a
sebességváltó kar fogantyúján van
feltüntetve).
Hátramenet kapcsolása
0.9 TwinAir Turbo 105 LE és 1.4 16V
változatok: a hátrameneti fokozat R
kapcsolásához az üres állásból
kiindulva, két ujjal húzzuk fel a
sebességváltó kar gombja alatti A
gyűrűt ábra 93, és egyidejűleg
mozdítsuk a kart először jobbra, majd
hátra.
92F0Y0601C
93F0Y0602C
111

1.3 16V Multijet változat: a hátramenet
R kapcsolásakor az üres állásból
mozdítsuk a kart először jobbra, majd
hátra.
1.6 16V Multijet változat: a hátramenet
(R) kapcsolásához az üres állásból
húzzuk fel a sebességváltó gomb alatt
elhelyezett A gyűrűt, és egyidejűleg
húzzuk a kart balra, majd előre.
A 6. sebességfokozat (egyes
változatoknál/piacokon) kapcsolásához
a 4. fokozat véletlen kapcsolásának
elkerülésére, jobbra nyomással
mozdítsuk el a kart. Ugyanígy járjunk el
a 6. fokozatból az 5. fokozatba
kapcsoláskor is.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti
fokozat kapcsolása csak teljesen álló
gépkocsi esetében lehetséges. Járó
motornál a hátramenet kapcsolása előtt
lenyomott tengelykapcsoló-pedállal
várjunk legalább 2 másodpercig, hogy
elkerüljük a fogaskerekek károsodását.FIGYELMEZTETÉS A tengelykapcsoló-
pedál használatát csak
sebességfokozat váltásra korlátozzuk.
Vezetés közben ne nyugtassuk a
lábunkat, még enyhe nyomással sem, a
tengelykapcsoló-pedálon. Egyes
változatoknál/piacokon a
tengelykapcsoló-pedál elektronikus
ellenőrzése ezt a nem megfelelő
vezetési stílust hibaként értelmezi, és
beavatkozik.
FIGYELMEZTETÉS
107)A helyes sebességváltáshoz fontos a
tengelykapcsoló-pedál teljes lenyomása.
Ezért ügyeljünk arra, hogy a pedálok alatt
ne legyen semmilyen akadály, a
padlószőnyeg simán feküdjön, és ne
akadályozza a pedálok mozgását.
FIGYELMEZTETÉS
54)Vezetés közben ne nyugtassuk a
kezünket a sebességváltó kar fogantyúján,
mert az így előidézett nyomás, akármilyen
gyenge is, okozhat idő előtti kopást a
sebességváltómű szerkezetében.
A DUALOGIC
SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
(bizonyos változatok/piacok esetében)
108)55)
SEBESSÉGVÁLTÓ KAR
Az A sebességváltó kar ábra 94 lebegő
„multistabil” típusú, azaz három stabil
és három nem stabil helyzetet vehet fel.
A három stabil helyzet az üres (N), a
hátramenet (R) és a nem stabil
helyzetek (+) és (–) között elhelyezkedő
középső állás.
A sebességváltó kar középső állása az
előremenetet határozza meg.
94F0Y0313C
112
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

Az instabil helyzetek, vagyis azok,
amelyeket a kapcsolókar az elengedése
után azonnal elhagy, a magasabb (+),
az alacsonyabb (–) fokozatok vagy
az automatikusból mauniálisba és
viszont (A/M) üzemmód-kapcsolási
kérelme helyzeteknek felelnek meg.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A sebességváltó kétféle működési
logika szerint működhet:
MANUALállásban a vezető dönti
el, mikor váltson sebességet;
AUTOállásban a rendszer dönti el,
mikor váltson sebességet.
KÉZI ÜZEMMÓD
(MANUAL)
Az alábbiak szerint járjunk el:
nyomjuk meg a fékpedált, és
indítsuk be a motort;
mozdítsuk a sebességfokozat
választó kart a (+) felé az első
sebességfokozat (N vagy R állásból
egyszerűen mozdítsuk a kart a középső
pozícióba), vagy az R pozícióba a
hátramenet kapcsolásához;
előremenet esetén a kijelzőn a
megjelenített feliratnak "M1", "M2",
(lásd az ábrát), stb. kell lennie. Ha nem
így volna, vigyük a kart A/M állásba a
kézi vezetési mód aktiválása céljából;
engedjük fel a fékpedált, és nyomjuk
le a gázpedált;
menet közben a magasabb fokozat
kapcsolásához mozdítsuk a kart a (+)
irányba, alacsonyabb fokozat
kapcsolásához pedig a (–) irányba.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer helyes
használatához kizárólag a jobb lábát
használja a pedálokon.
AUTOMATIKUS LOGIKA
(AUTO)
Az alábbiak szerint járjunk el:
nyomjuk meg a fékpedált, és
indítsuk be a motort;
mozdítsuk a sebességfokozat
választó kart a (+) felé az első
sebességfokozat (N vagy R állásból
egyszerűen mozdítsuk a kart a középső
pozícióba), vagy az R pozícióba a
hátramenet kapcsolásához;
előremenet esetén a kijelzőn a
megjelenített feliratnak "A1", "A2", stb.
kell lennie. Ha nem így volna, vigyük
a kart A/M állásba az automatikus
vezetési mód aktiválása céljából;
engedjük fel a fékpedált, és nyomjuk
le a gázpedált: a gépkocsi
sebességének megfelelő fokozat kerül
kapcsolásra.AUTO-ECO MŰKÖDÉSE
A funkció bekapcsolásához nyomjuk
meg az ECO gombot ábra 95. Az ECO
funkció csak bekapcsolt automatikus
üzemmód esetén aktiválható.
Az ECO működési logika a
sebességfokozatok kapcsolását a
gépkocsi sebességétől, a motor
fordulatszámától és a gázpedál
benyomásának intenzitásától függően,
a legalacsonyabb üzemanyag-
fogyasztást eredményező logika szerint
végzi.
95F0Y0614C
113

“Kick Down” FUNKCIÓ
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Amikor szükségessé válik (pl. egy
előzési szakaszban) a gázpedál teljes, a
felkeményedő ponton túl történő
megnyomása, a rendszer gondoskodik
egy vagy több fokozattal történő
visszaváltásról (ha a motor
fordulatszám-állapota lehetővé teszi),
hogy megfelelő teljesítmény és
nyomaték álljon a jármű rendelkezésére
a kívánt gyorsulás végrehajtásához.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemanyag-
fogyasztás növekedésének elkerülése
érdekében ajánlatos a „Kick Down”
funkció csak előzéskor vagy hirtelen
gyorsításkor történő használata.
KORMÁNYKERÉKEN
LÉVŐ KEZELŐSZERVEK
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Egyes változatoknál a
sebességfokozatok kapcsolása
szekvenciális módon a kormánykeréken
elhelyezett kezelőszervek ábra 96
segítségével is lehetséges.
A kormánykeréken elhelyezkedő
kezelőszervek használatához a
sebességváltó karnak a (+) és a (–)
közötti középállásban kell lennie:Egy magasabb fokozat
kapcsolásához: húzzuk a (+) kart a
kormánykerék felé.Egy alacsonyabb
fokozat kapcsolásához: húzzuk a
(–) kart a kormánykerék felé.
Alacsonyabb (vagy magasabb)
sebességfokozat kapcsolása csak
megfelelő fordulatszámnál lehetséges.
FIGYELMEZTETÉS
108)Ha a motor kapcsolt sebességfokozat
esetén nem indul be, a potenciális
veszélyhelyzetre, nevezetesen, hogy a
sebességváltó automatikusan üres állásba
kapcsolt, hangjelzés figyelmeztet.
FIGYELMEZTETÉS
55)A sebességfokozat kapcsolás vagy az
AUTO/MANUAL üzemmód átkapcsolás
kivételével ne tartsuk a kezünket a karon.
56)A kapcsolókarok nem megfelelő
használata (a kapcsolókarok műszerfal felé
történő nyomása) maguknak a karoknak
a tönkremenetelét okozhatja.
96F0Y0615C
114
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
56)

START&STOP
RENDSZER
109) 110)57)
A Start&Stop rendszer minden olyan
alkalommal automatikusan leállítja
a motort, amikor a gépkocsi megáll, és
amikor minden feltétel adott az
automatikus motorleállításhoz. A motor
akkor indul újra, amikor a vezető tovább
kíván haladni.
Így a fogyasztás, a káros gázkibocsátás
és az akusztikai szennyezés
csökkentésével növeli a gépkocsi
hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
Kézi sebességváltóval szerelt
változatok: álló járműnél a motor leáll,
ha a sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.
Dualogic sebességváltóval
rendelkező változatok: a motor akkor
áll le, ha lenyomott fékpedállal megáll
a gépkocsi. Ez a körülmény elérhető
anélkül is, hogy a fékpedál benyomott
állapotban lenne, N (üres) állásba
helyezett sebességváltó kar mellett.MEGJEGYZÉS A motor automatikus
leállítása akkor engedélyezett, ha a kb.
10 km/h sebesség túllépése
megtörtént, mert így elkerülhető a
motor ismételt leállítása, amikor
a gépkocsi lépésben halad.
A motor leállását a
figyelmeztető
lámpa felgyulladása jelzi a
műszercsoporton.
A motor újraindításának módjai
Kézi sebességváltóval rendelkező
változatok: nyomjuk be a
tengelykapcsoló pedált
Dualogic sebességváltóval
rendelkező változatok:haa
sebességváltó kar N (üres) helyzetben
áll, helyezzük azt egy bármilyen más
állásba, vagy pedig engedjük fel a
fékpedált vagy helyezzük a
sebességváltó kart +, - vagy R állásba.
A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer kézi bekapcsolásához/
kikapcsolásához nyomjuk meg a
nyomógombot ábra 97.
LED nem világít: aktivált rendszer /
LED világít: kikapcsolt rendszer.
FIGYELMEZTETÉS
109)Az akkumulátor cseréjét mindig Fiat
márkaszervizben végeztessük el. Az
akkumulátort ugyanolyan típusúra (HEAVY
DUTY) és ugyanolyan tulajdonságokkal
rendelkezőre cseréljük.
110)A motorháztető felnyitása előtt
győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs STOP
állásban van. Kövessük a motorháztető
belsejére szerelt táblán megadottakat.
Ajánlatos kihúzni a gyújtáskulcsot, ha
a gépkocsiban más személyek is
tartózkodnak. A gépkocsi elhagyásakor
mindig ki kell húzni, vagy STOP állásba kell
fordítani a gyújtáskulcsot. Üzemanyag
feltöltése során győződjünk meg arról, hogy
a gépkocsi motorja áll, és a gyújtáskulcs
STOP állásban van.
97F0Y0653C
115

FIGYELMEZTETÉS
57)Abban az esetben, ha a gépkocsi kézi
légkondicionáló berendezéssel rendelkezik,
amennyiben a klimatikus kényelmet
részesítjük előnyben, kiiktathatjuk
a Start&Stop rendszert, hogy lehetővé
tegyük a klímaberendezés számára a
folyamatos működést.
CRUISE CONTROL
(sebességtartó
automatika)
(bizonyos változatok/piacok esetében)
111) 112) 113)
ISMERTETÉS
A sebességtartó automatika egy
vezetést segítő elektronikus
berendezés, amely lehetővé teszi a
gépkocsi sebességének állandó
értéken tartását a gázpedál használata
nélkül. Ez a berendezés 30 km/h feletti
sebességnél használható hosszú és
egyenes, száraz, egyenletes forgalmú
utakon (pl. autópályán).
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés
használata forgalmas országutakon.
Ne használjuk városon belüli
forgalomban.
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az A gombot ábra 98
. A berendezés bekapcsolását
a szimbólum
felgyulladása
jelzi (fehér fénnyel) a kijelzőn (egyes
változatoknál egy arra vonatkozó
üzenet megjelenítésével).Amennyiben aktív a Speed Limiter, a
Cruise Control bekapcsolásához
kétszer meg kell nyomnunk az
A nyomógombot.
FIGYELMEZTETÉS A berendezés nem
kapcsolható be 1. vagy hátrameneti
fokozatban: a funkció használata a 4.
vagy annál magasabb
sebességfokozatban ajánlatos.
FIGYELMEZTETÉS Veszélyes
bekapcsolt állapotban hagyni a
berendezést, amikor nincs
használatban. Fennáll ugyanis a véletlen
bekapcsolás veszélye, így a váratlanul
nagy sebesség miatt megszűnhet a
gépkocsi feletti ellenőrzés.
98F0Y0619C
116
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
a berendezés bekapcsolásához
nyomjuk meg az A gombot ábra 98;
amikor a gépkocsi elérte a kívánt
sebességet, nyomjuk meg a SET +
(vagy SET -) nyomógombot, és
engedjük vissza a berendezés
aktiválásához: a gázpedál
visszaengedésekor a gépkocsi a kijelölt
sebességgel halad tovább.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a
sebességet a gázpedál lenyomásával
lehet növelni: a pedál felengedésekor a
sebesség az előzőleg memorizált
értékre áll vissza.
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé
haladva a gépkocsi sebessége
kismértékben meghaladhatja a beállított
értéket.
FIGYELMEZTETÉS A SET + vagy a SET
– gombok megnyomása előtt a
gépkocsinak állandó sebességgel, sík
talajon kell haladnia.A SEBESSÉG
NÖVELÉSE/
CSÖKKENTÉSE
Sebesség növelés: az elektronikus
Cruise Control aktiválását követően
a SET + gomb megnyomásával tudjuk
növelni a sebességet
Sebesség csökkentés: aktivált
berendezésnél a sebesség
csökkentéséhez nyomjuk meg a SET –
gombot
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
Egy enyhe nyomás a fékpedálon, vagy
a tengelykapcsoló pedálon egy
fokozatváltás elvégzéséhez, vagy a
CANC gomb megnyomása megszakítja
a Cruise Control működését, a
memóriában rögzített sebesség törlése
nélkül.
A berendezés a kézifék
működtetésével, vagy a fékrendszer
használatával is kikapcsolhat (pl. az
ESC rendszer beavatkozása), vagy a
City Brake Control - “Collision
Mitigation” rendszer által vezérelt
automatikus fékezés esetén.
A berendezés kikapcsolása esetén a
műszerfali kijelzőn megjelenik a
szimbólum (fehér fénnyel), és a
CANC felirat a szimbólum mellett.A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
A berendezés kiiktatásához nyomjuk
meg az A nyomógombot, ábra 98 vagy
fordítsuk a gyújtáskulcsot STOP
állásba.
FIGYELMEZTETÉS
111)Ha bekapcsolt sebességtartó
berendezéssel közlekedünk, ne mozdítsuk
menet közben a sebességváltó kart üres
állásba.
112)A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
113)A Cruise Control veszélyes lehet ott,
ahol a rendszer nem képes állandó
sebességet tartani. Bizonyos körülmények
esetén a sebesség túl nagy lehet, ami a
gépkocsi feletti uralom elvesztését
eredményezheti és baleseteket okozhat. Ne
használja a berendezést erős forgalomban
vagy kanyargós, jeges, havas vagy csúszós
utakon.
117

SPEED LIMITER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez egy vezetést segítő rendszer, amely
lehetővé teszi a jármű sebességének
a vezető által beállított értékekre történő
korlátozását. A maximális sebességet
mind álló, mind mozgó járműnél be
lehet állítani. A sebesség 30 és 130
km/óra között programozható.
A berendezés bekapcsolt állapotában a
gépkocsi sebessége a gázpedál
megnyomásának mértékétől függ
egészen a beprogramozott
sebességhatár eléréséig (lásd a
„Sebességhatár beprogramozása”
bekezdésben leírtakat).
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az A ábra 99 gombot a
kormányon.Ha előzőleg aktiváltuk a Cruise Control
funkciót, kétszer kell megnyomni az
A gombot. Az első nyomás kikapcsolja
az előzőleg bekapcsolt funkciót, a
második nyomás aktiválja a Speed
Limiter funkciót.
A BERENDEZÉS
AKTIVÁLÁSA /
KIKAPCSOLÁSA
A berendezés bekapcsolása
Kétféleképpen aktiválhatjuk a
berendezést:
a RES nyomógomb
megnyomásával;
A SET+/SET – gombok
megnyomásával és elengedésével
Abban az esetben, ha a RES gomb
segítségével aktiváljuk a berendezést,
ha a beállított sebesség kisebb, mint
a gépkocsi sebessége, azonnal
bekapcsol egy hangjelzés és egy
megjelenített visszajelzés, miközben a
sebességkorlátozás körülbelül 20
másodperc után aktiválódik.
A berendezésnek a SET+/SET –
gombokkal történő aktiválása csak a
gépkocsi 30 és 130 km/órás
sebessége között lehetséges. Abban az
esetben a berendezés az aktuális
sebességgel aktiválódik.
Készülék kiiktatása: nyomjuk meg a
CANC gombot.A készülék aktiválását a kijelzőn a
zöld szimbólum megjelenése jelzi.
Kikapcsolás esetén viszont a
szimbólum fehér színnel jelenik
meg.
Készülék újbóli aktiválása: nyomjuk
meg a RES. gombot.
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
A berendezés kikapcsolásához
nyomjuk meg az A gombot ábra 99.
A berendezés automatikus
kikapcsolása: a berendezés
rendszerhiba esetén automatikusan
kikapcsol. Ha a probléma továbbra is
fennáll, forduljunk a Fiat Vevőszolgálati
Hálózathoz.
FIGYELMEZTETÉS A Cruise Control
aktiválása kiváltja a Speed Limiter
kikapcsolását.
99F0Y0620C
118
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS