2018 CITROEN DS3 InstruktionsbØger (in Danish)

167
F Kontroller, at kompressorens kontakt står i stilling " O".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i
kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug. F

T
ilslut tændingen.Hvis det efter ca. 7
minutter ikke lykkes
at opnå et tryk på 2
bar, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik. Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

S
tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " I", indtil dækkets tryk når
2,0
bar. Lappemidlet indsprøjtes under tryk
i
dækket. Frakobl ikke slangen fra ventilen
imens (risiko for stænk). F

S
æt kontakten i stilling "O".
F

T
ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.
F

A
fmonter sættet.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Holdbarhedsdatoen står på flasken.
Efter brug må flasken ikke kasseres
i
naturen. Indlever den hos en aut.
forhandler eller på en genbrugsstation
godkendt til at modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske tætningsmiddel
på et autoriseret værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
08
Problemløsning

168
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med dæk,
de r er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan altid bruge kompressoren til at
kontrollere og evt. justere dæktrykket
uden at indsprøjte lappemiddel..
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted. F

K
ontroller, at kompressorens kontakt er
i stilling "
O".
F
R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

K
ør umiddelbart efter ca. 5 kilometer
med begrænset hastighed (mellem 20 og
60 km/t), så det punkterede sted lukkes til.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet. F
R
ul slangen under kompressoren ud.
F
S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast.
F
T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

T
ilslut tændingen.F

T
ænd for kompressoren ved at anbringe
kontakten i position "
I" og justere trykket
som angivet på bilens dæktrykmærkat.
Fjern luft: Tryk på den sorte knap på
kompressorens slange ved ventilfittingen. Dæktrykkene står på denne mærkat.
08
Problemløsning

169
Hvis det efter ca. 7 minutter ikke lykkes
a t opnå et tryk på 2 bar, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten i
stilling "O".
F

S
aml sættet sammen og læg det på plads.
Kør ikke længere end 200
km med et
repareret dæk. Kontakt et autoriseret
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få skiftet dækket.
Hvis dæktrykket ændres i
et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
d emonstrationsvideoer.
Fremgangsmåde for at skifte et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen.
Adgang til værktøj
Liste over værktøj
1. Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulkapslen og
hjulboltene.
2. Donkraft med integreret håndsving.
Bruges til at løfte bilen.
3. Værktøj til hætter på hjulboltene.
Bruges til afmontering af hjulboltens
hætter på alu-fælge.
4. Værktøj til låsebolte (placeret
i


handskerummet).
Bruges sammen med hjulnøglen til at
afmontere de specielle låsebolte (hvis
bilen er udstyret med sådanne).
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyrsniveauet.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
beskadiget dæk.
Anvend aldrig en anden donkraft end den, der
blev leveret sammen med bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en original
donkraft, skal du kontakte et autoriseret
værksted eller et andet kvalificeret værksted
for at anskaffe den rigtige donkraft til den.
Donkraften overholder bestemmelserne i


EU-
maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Værktøjet er placeret i bagagerummet under
bel ægningen.
F

Å
bn bagagerummet.
F

L
øft bagagerumstæppet ved at trække op
i


remmen.
F

T
ag polystyrenopbevaringsboksen ud.
F

A
fhægt boksen med værktøjet, og tag den
ud.
08
Problemløsning

170
Adgang til reservehjul
Udtagning af hjulIlægning af hjul
Reservehjulet ligger i
bagagerummet under
bunden.
Afhængigt af salgslandet vil du have en
type "pladsbesparende" reservehjul eller et
reparationssæt til midlertidig reparation.
F

Lø
sn midterbolten.
F

F
jern fikseringsanordningen (møtrik og
bolt). F

T
ag fat i den bageste del af reser vehjulet,
og løft det opad.
F
T
ag hjulet ud af bagagerummet.
I biler med et reser vehjul af
"pladsbesparende" type kan det
punkterede hjul lægges på pladsen til
det pladsbesparende reservehjul, men
vognbunden i bagagerummet vil ikke
længere være plan.
F

L
æg hjulet på plads.
F

L
øsn midtermøtrikken ved at dreje den et
par omgange.
F

P
lacer monteringsdelene (møtrik og bolt)
midt på hjulet.
F

S
pænd midtermøtrikken helt, indtil der
høres et klik, så hjulet er fastmonteret. F

P
lacer boksen i midten af hjulet og fastgør
den.
F

L
æg plastkassen på plads igen.
F

L
æg tæppet bagest i bagagerummet ved
forsigtigt at folde det i
to.
08
Problemløsning

171
Afmontering af et hjul
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for personskade!
Sørg for kun at placere donkraften ved
støttepunkt A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens kontaktpunkt
er centreret på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget
og/eller donkraften at synke med risiko for
personskade!*
Position R ved elektronisk gearkasse, og P
ved automatgear Parkering af bilen
Parkér bilen, så den ikke generer
trafikken. Underlaget skal være vandret,
stabilt og skridsikkert.
Aktivér parkeringsbremsen, slå tændingen
fra, og sæt bilen i
1. gear*, så hjulene
blokeres.
Anbring om nødvendigt en kile under det
hjul, der er diagonalt modsat det hjul, som
skal udskiftes.
Sørg for, at alle er stået ud af bilen og står
et sikkert sted.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis
den kun hviler på en donkraft. Brug en
støttebuk.
Hjul med hjulkapsel
Når du skal tage hjulet af , skal
hjulkapslen først fjernes ved hjælp af
hjulnøglen 1
ved at trække i den, dér hvor
ventilen sidder.
Ved montering af hjulet : Spænd
hjulboltene, monter hjulkapslen igen ved
at starte ved ventilen og trykke den på
plads hele vejen rundt med håndfladen.
Fremgangsmåde
F Tag det forkromede hjulboltdækslet af alle bolte med værktøjet 3 (kun med
aluminiumsfælge).
F

S
æt værktøjsholderen 4 på hjulnøglen 1 for
at løsne låsebolten (hvis bilen er udstyret
hermed).
F

L
øsn alle de andre bolte med hjulnøglen
1
alene.
08
Problemløsning

172
På biler, der er udstyret med
beskyttelsesliste (mod stenslag), er
placeringen af jack-stikket angivet med
et mærke på listen. Det er vigtigt, at jack-
stikket placeres på linje med dette mærke
i jack-stikskontaktområdet, der findes
bag beskyttelseslisten, og ikke på listens
plastikdel.
F

K
ør donkraften 2 op, indtil dens hoved
kommer i
berøring med det anvendte
løftepunkt A eller B . Kontaktfladen A eller
B på bilen skal være i
korrekt indgreb med
den midterste del af donkraftens hoved.
F

L
øft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden til, at reser vehjulet (med luft i) kan
sættes på. Opbevaring af det beskadigede hjul
Det beskadigede hjul kan gemmes nede
under vognbunden, hvor reservehjulet
normalt ligger.
For at lægge et aluminiumshjul væk skal du
først fjerne navkapslen for at kunne anbringe
fikseringsanordningen (møtrik og bolt).
Hvis reser vehjulet er af typen "nødhjul",
kan det beskadigede hjul ikke gemmes
under vognbunden. Der for skal det lægges
i


bagagerummet. Beskyt bagagerummet ved
at dække det snavsede hjul til.
Montering af hjulet
F Anbring donkraftens bundplade 2 på jorden,
og sørg for, at den er lodret under det
løftepunkt på under vognen foran A eller
bag B , som er tættest på det hjul, der skal
skiftes.
F

A
fmontér boltene, og opbevar dem et rent
sted.
F

A
fmontér hjulet.
08
Problemløsning

173
Montering af reser vehjul
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
reservehjulet, når hjulboltene spændes.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.
Efter et hjulskift
Ved kørsel med et reser vehjul må
hastigheden ikke være over 80 km/t.
Tag hen til et autoriseret værksted eller et
andet kvalificeret værksted snarest muligt
for at få boltenes tilspænding og trykket
i


reservehjulet kontrolleret.
Få det punkterede hjul kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.Fremgangsmåde
F Sæt hjulet på hjulnavet.
F S kru boltene i med hånden.
F

F
orspænd låsebolten (hvis bilen er udstyret
hermed) med hjulnøglen 1
monteret med
specialtoppen 4 .
F

S
pænd de øvrige bolte foreløbigt med
hjulnøglen 1 .
F

S
ænk nu bilen helt.
F

K
ør donkraften 2 sammen, og fjern den. F

S
pænd nu låsebolten helt (hvis bilen
er udstyret hermed) med hjulnøglen
1 monteret med specialtoppen 4
.
F S pænd de øvrige bolte med hjulnøglen 1
.
F S æt kromboltdækslerne tilbage på hver af
boltene (kun ved aluminiumsfælge).
F

L
æg værktøjet på plads i

værktøjskassen.
08
Problemløsning

174
Udskiftning af en pære
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
F

D
e må ikke rengøres med en tør
eller slibende klud, eller med et
rengørings- eller opløsningsmiddel.
F

A
nvend en svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
F

V
ed anvendelse af højtryksrenser
på snavs, der sidder fast, må
strålen ikke rettes i
længere tid mod
forlygterne eller omkring lygterne for
at undgå beskadigelse af lakken og
tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med tændingen
slået fra og efter at forlygten har været
slukket i
flere minutter (fare for alvorlige
forbrændinger).
F

U
ndgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan
ødelægge forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en
ny pære med samme reference og
specifikationer.
Forlygter
Halogen-forlygter
1. Afviserblink (PY21W orange)
2. Positionslys (W5W).
3. Fjernlyslygter (H1-55W).
4. Nærlyslygter (H7-55W).
5. LED-tågeforlygter.
6. Diodekørelys (LED).
Afviserblink
Hvis et af afviserblinkene (venstre eller
højre) blinker hurtigt, er det tegn på fejl
i


en af pærerne i

den pågældende side.
F

D
rej pæren en kvart omgang, og tag
den ud.
F

T
ræk pæren ud, og udskift den.
Montering sker i


omvendt rækkefølge.
Gule pærer til afviserblinkene skal
udskiftes med pærer, der har samme far ve
og specifikationer.
Ved montering skal beskyttelsesdækslet
lukkes omhyggeligt igen for at sikre, at
lygten er tæt.
08
Problemløsning