2018 CITROEN DS3 CABRIO Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

167
F Preverite, ali je stikalo kompresorja v položaju » O«.
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
ritrdite nalepko z

omejitvijo
hitrosti.
Nalepko z


omejitvijo hitrosti nalepite
v
notranjosti vozila, v vidnem polju
voznika, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena. F

V
klopite kontakt.Če po približno 7
minutah pnevmatike
ne morete napolniti do tlaka 2
bara,
je ni mogoče popraviti. Za popravilo
pnevmatike se obrnite na pooblaščeno
ser visno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
F

P
riključite električni priključek kompresorja
v
12-voltno vtičnico vozila. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
F

V
ključite kompresor, tako da obrnete stikalo
v
položaj »I«, dokler tlak v
pnevmatiki ne
doseže 2,0
barov. Sredstvo za zatesnitev
se v
pnevmatiko vbrizgava pod pritiskom;
pregibne cevi zato med tem postopkom
ne odvijajte z
ventila (nevarnost brizganja
sredstva). F

P
reklopite stikalo v položaj »O«.
F

I
zključite električni priključek kompresorja iz
12-voltne vtičnice vozila.
F

P
onovno namestite pokrovček na ventil.
F

O
dstranite komplet.
F

O
dstranite in nato shranite steklenico
s
sredstvom za zatesnitev.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zatesnitev pnevmatike v
primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga zunaj dosega otrok.
Datum uporabnosti je naveden na
steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite v
naravi,
ampak jo odnesite v

p
ooblaščeno ser visno
mrežo ali temu namenjen zbirni center.
Ne pozabite si preskrbeti nove steklenice
s
sredstvom za zatesnitev, ki je na
voljo v
pooblaščeni prodajni mreži ali
usposobljeni servisni delavnici.
08
V primeru okvare

168
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
Preverjanje in prilagajanje
tlaka v

pnevmatikah
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva
za zatesnitev) lahko uporabite tudi za
kontrolo in polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu. F

P
reverite, ali je stikalo kompresorja
v položaju »
O«.
F
D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

T
akoj prevozite razdaljo približno pet
kilometrov pri zmanjšani hitrosti (od 20 do
60 km/h), da zatesnite predrto pnevmatiko.
F

U
stavite se, da preverite popravilo
in z uporabo kompleta izmerite tlak
v

pnevmatiki
. F
O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F
P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite.
F
P
riključite električni priključek kompresorja
v
12-voltno vtičnico vozila.
F

V
klopite kontakt.F

V
ključite kompresor, tako da premaknete
stikalo v položaj »
I« in prilagodite tlak
v pnevmatiki do ravni, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah. Če
želite pnevmatiko sprazniti, pritisnite črn
gumb na cevi kompresorja ob priključku za
ventil. Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
08
V primeru okvare

169
Če po 7 minutah pnevmatike ne morete
n apolniti do tlaka 2 bara, je ni mogoče
popraviti. Za popravilo pnevmatike se
obrnite na pooblaščeno ser visno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.
F

Ko dosežete želeni tlak, prestavite stikalo
v položaj » O«.
F Odstranite kompresor in pospravite vso opremo.
S popravljeno pnevmatiko ne smete prevoziti
več kot 200
km; za zamenjavo pnevmatike se
obrnite na pooblaščeno ser visno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.
Če je treba uravnati tlak v
eni ali več
pnevmatikah, je treba znova inicializirati
sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v


pnevmatikah.
Več informacij o
zaznavanju prenizkega
tlaka v


pnevmatikah najdete v
ustreznem
razdelku.
Rezervno kolo
Optično preberite kodo QR na 3. strani za
ogled videoposnetkov z razlagami.
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa
z

rezer vnim kolesom s pomočjo orodja,
priloženega vozilu.
Dostop do orodja
Seznam orodij
1. Ključ za odstranjevanje kolesa.
Z njim s
kolesa odstranite okrasni pokrov
in pritrdilne vijake.
2. Dvigalka z
ročico.
Za dviganje vozila.
3. Pinceta za »pokrovčke« vijakov.
Z njo lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4. Nasadni ključ za varnostne vijake
proti kraji (nameščen je v
predalu pred
sovoznikovim sedežem).
Za prilagoditev ključa za odstranjevanje
kolesa na posebne »varnostne« vijake (če
je vaše vozilo z
njimi opremljeno).
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se
lahko razlikuje glede na opremo.
Ne uporabljajte ga za druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane ali predrte
pnevmatike.
Ne uporabljajte druge dvigalke, kot je ta, ki ste
jo prejeli skupaj z
vozilom.
Če vozilo ni opremljeno z
originalno
dvigalko, naj vam ustrezno dvigalko zagotovi
pooblaščena ser visna mreža ali usposobljena
servisna delavnica.
Dvigalka ustreza evropskim standardom, ki so
opredeljeni v
direktivi o strojih 2006/42/ES.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
ob logo.
F

O
dprite prtljažnik.
F

P
ovlecite trak in dvignite preprogo
prtljažnega prostora.
F

O
dstranite škatlo za shranjevanje iz
polistirena.
F

O
dpnite in izvlecite škatlo z orodjem.
08
V primeru okvare

170
Dostop do rezervnega kolesa
Odstranjevanje kolesa
Ponovna namestitev rezervnega kolesa
Rezer vno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
t alno oblogo.
Glede na državo prodaje je na voljo zasilno
rezer vno kolo ali komplet za začasno popravilo
predrte pnevmatike.
F

O
dvijte matico na sredini.
F

I
zvlecite pritrdilni sklop (matica in vijak). F

D
vignite rezer vno kolo z zadnjega konca
proti sebi.
F
R
ezer vno kolo izvlecite iz prtljažnika.
Pri vozilih, ki so opremljeni z »zasilnim«
rezer vnim kolesom, lahko predrto
pnevmatiko namestite v odprtino
rezer vnega kolesa, vendar v
tem primeru
dno prtljažnika ne bo enakomerno.
F

K
olo namestite nazaj na njegovo mesto.
F

Z
a nekaj vrtljajev odvijte matico na vijaku.
F

N
amestite pritrdilne elemente (matico in
vijak) na sredini kolesa.
F

D
a bo kolo pravilno pričvrščeno, matico na
sredini privijte do konca, da se zaskoči. F

P
oložite škatlo nazaj na sredino kolesa in jo
pripnite.
F

P
onovno namestite škatlo iz polistirena.
F

P
reprogo prtljažnega prostora previdno
zložite na pol in jo namestite na zadnji del
prtljažnika.
08
V primeru okvare

171
Odstranitev kolesa
Zagotovite, da je dvigalka stabilna. V
primeru drsečih, nestabilnih tal lahko
dvigalka zdrsne ali se ugrezne. Obstaja
nevarnost poškodb!
Dvigalko nameščajte samo na oporni
točki A ali B pod vozilom in se ob tem
prepričajte, da je glava dvigalke pravilno
nameščena na sredino podpornega mesta
na podvozju vozila. V nasprotnem primeru
lahko pride do poškodb vozila in/ali zdrsa
dvigalke. Obstaja nevarnost poškodb!*

p
oložaj R pri robotiziranem menjalniku ali
položaj P pri samodejnem menjalniku
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne bo oviralo
prometa. Podlaga mora biti vodoravna,
trdna in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, izklopite kontakt
in prestavite v
pr vo prestavo*, da blokirate
kolesa.
Po potrebi pod kolo, diagonalno nasproti
tistemu, ki ga menjate, namestite zagozdo.
Obvezno se prepričajte, da so vsi potniki
zapustili vozilo in čakajo na varnem
mestu.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko. Uporabite
dvigalo za namestitev pod osjo.
Kolo z
okrasnim pokrovom
Pri postopku odstranitve kolesa najprej
odstranite oblogo kolesa s
pomočjo
ključa za odstranitev kolesa 1 , tako da ga
povlečete na delu, kjer je nameščen ventil.
Pri postopku ponovne namestitve kolesa
najprej zategnite vijake kolesa, nato pa
namestite okrasni pokrov, tako da odprtino
za ventil na pokrovu postavite ob ventil
na kolesu in nato pokrov pritrdite na kolo
s
pritiski dlani po celotnem obodu pokrova.
Postopek
F Z orodjem 3 z vsakega vijaka odstranite
kromirani pokrovček (samo pri aluminijastih
platiščih).
F

N
asadni ključ za varnostne vijake 4
namestite na ključ za odstranitev kolesa 1 ,
da odvijete varnostni vijak (odvisno od
opreme vozila).
F

O
stale vijake odvijte le s ključem za
odstranitev kolesa 1 .
08
V primeru okvare

172
Pri vozilih, ki so opremljena z okrasnimi
l etvami, je mesto za namestitev dvigalke
označeno z
oznako na letvi. Dvigalko
morate obvezno namestiti na označeno
mesto za letvijo in ne na plastično letev.
F

Dvigalko 2
razprite tako, da bo njena glava
v
stiku z uporabljenim mestom A ali B ,
mesto naslona A ali B pa se mora dobro
usidrati v


sredinski del glave dvigalke.
F

D
vignite vozilo do tolikšne višine, da bo med
kolesom in tlemi dovolj prostora in boste
brez težav namestili rezer vno (nepredrto)
kolo. Shranjevanje poškdovanega kolesa
Poškodovano kolo lahko shranite pod
talno oblogo v
prostor za standardno
rezervno kolo.
Za shranjevanje kolesa z


aluminijastim
platiščem najprej odstranite pokrov pesta
s
s

redine kolesa, da omogočite namestitev
varnostne naprave (matica in vijak).
Poškodovanega zasilnega rezer vnega
kolesa ni mogoče shraniti pod talno
oblogo. Shranite ga v
prtljažnik, notranjost
prtljažnika pa ustrezno zaščitite.
Ponovno nameščanje kolesa
F Opornico dvigalke 2 namestite na tla in se
prepričajte, da je dvigalka natanko pod enim
izmed sprednjih dvižnih mest A ali zadnjih
dvižnih mest B na podvozju, najbližje
kolesu, ki ga menjate.
F

O
dstranite vijake in jih odložite na čisto
mesto.
F

O
dstranite kolo.
08
V primeru okvare

173
Pritrditev zasilnega rezervnega kolesa
Če je vaše vozilo opremljeno
z aluminijastimi platišči, je normalno,
če pri privijanju vijakov ugotovite, da se
vijačne podložke ne stikajo s
platiščem
zasilnega rezervnega kolesa. Pritrditev
kolesa zagotavlja konična opora vsakega
vijaka.
Po zamenjavi kolesa
Če vozite z
zasilnim rezer vnim kolesom,
ne smete preseči hitrosti 80
km/h.
Zategnjenost vijakov in tlak v
rezer vnem
kolesu naj čim prej pregleda pooblaščena
ser visna mreža ali usposobljena ser visna
delavnica.
Preluknjano pnevmatiko je treba
pregledati. Po pregledu pnevmatike vam
bo ser viser sporočil, ali je pnevmatiko
mogoče popraviti ali pa jo je potrebno
zamenjati.Postopek
F Namestite kolo na pesto.
F V ijake ročno privijte do konca.
F
S k

ljučem za kolesne vijake 1

in z

nasadnim
ključem za varnostne vijake 4 (če je vozilo s
tem
opremljeno) nekoliko privijte varnostni vijak.
F
S

amo s ključem za odstranitev kolesa 1

nekoliko
privijte ostale vijake.
F Spustite vozilo do konca na tla.
F Z ložite dvigalko 2
in jo odstranite. F

S k
ljučem za kolesne vijake 1 in z nasadnim
ključem za varnostne vijake 4 (če je
vozilo s tem opremljeno) do konca privijte
varnostni vijak.
F
S
amo s ključem za odstranitev kolesa 1 do
konca privijte ostale vijake.
F
N
amestite kromirane pokrovčke nazaj na
vijake (samo pri aluminijastih platiščih).
F
P
ospravite orodje v nosilno ohišje.
08
V primeru okvare

174
Zamenjava žarnice
V žarometih so polikarbonatne leče
z zaščitnim premazom:
F

n
e čistite jih s suho ali grobo krpo,
niti s
čistilnimi sredstvi ali topili;
F

u
porabite gobo in milnato vodo ali
izdelek z
nevtralnim pH;
F

p
ri uporabi visokotlačne naprave za
pranje se pri odstranjevanju trdovratne
umazanije izogibajte daljšemu
pranju luči in njihovih robov, da ne bi
poškodovali premaza in tesnil.
Žarnice lahko zamenjate le, ko je kontakt
izklopljen in ko so žarometi nekaj minut
ugasnjeni – nevarnost hudih opeklin!
F

Ž
arnice ne prijemajte neposredno
s
prsti, temveč za to uporabite krpo, ki
ne pušča vlaken.
Uporabite lahko le žarnice brez UV
svetlobe, da ne poškodujete žarometov.
Okvarjeno žarnico vedno zamenjajte
z
novo enake vrste in enakih lastnosti.
Prednje luči
Halogenski žarometi
1. Smerni kazalniki (PY21W, jantarne bar ve)
2. Pozicijske luči (W5W)
3. Dolge luči (H1
- 55W)
4. Zasenčene luči (H7
- 55W)
5. Meglenke LED (diode)
6. Dnevne luči LED (diode)
Smerni kazalniki
Hitro utripanje opozorilne lučke za smerni
kazalnik (levi ali desni) opozarja na okvaro
žarnice na ustrezni strani.
F

N
osilec žarnic zavrtite za četrt vrtljaja in ga
odstranite.
F

I

zvlecite žarnico in jo zamenjajte.
Pri ponovni namestitvi ponovite postopek
v


obratnem vrstnem redu. Žarnice jantarne bar ve, kot so smerniki,
zamenjajte z
žarnicami enakih lastnosti
in barve.
Zaščitni pokrov skrbno namestite nazaj
na njegovo mesto, da zagotovite ustrezno
tesnjenje žarometa.
08
V primeru okvare