2018 CITROEN DS3 CABRIO Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

127
F Izbirno ročico potisnite proti oznaki -, če želite prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v
drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja. V nasprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja.
Neveljavna vrednost med ročnim
prestavljanjem
Ta simbol se prikaže, če je
prestava slabo izbrana (med dvema
položajema).
Zaustavitev vozila
Preden izklopite motor, lahko prestavite
v položaj P ali N , da menjalnik prestavite
v
prosti tek.
V obeh primerih morate zategniti parkirno
zavoro, da vozilo ostane na mestu.
Če izbirna ročica ni v
položaju P, ko
odprete voznikova vrata ali 45
sekund po
izklopu kontakta, se na zaslonu prikaže
opozorilno sporočilo.
F

I
zbirno ročico vrnite v položaj P.
Sporočilo izgine.
Če morate prečkati poplavljeno ali blatno
cestišče, vozite s
hitrostjo hoje pešca.
Motnja v delovanju
Simbol D izgine in na instrumentni
plošči se zaporedoma prikažejo
izbrane prestave.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava.
V vsakem trenutku lahko preklopite iz položaja
D (vožnja s
samodejnim delovanjem) v položaj
M (vožnja z
ročnim prestavljanjem).
Ko stoji vozilo na mestu ali se pomika zelo
počasi, menjalnik samodejno izbere prestavo
M1 .
Programa šport in sneg pri ročnem
prestavljanju ne delujeta. Če pri vklopljenem kontaktu zasveti
ta opozorilna lučka, hkrati pa se
oglasi zvočni signal in se na zaslonu
izpiše sporočilo, so to opozorila
o


nepravilnem delovanju menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v
zasilnem
načinu in je blokiran v
tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P v
R in iz N v R. Sunek ni nevaren za
menjalnik.
Hitrost naj ne preseže 100 km/h (v skladu z veljavnimi
l okalnimi prometnimi predpisi).
Vozilo naj čim prej pregleda pooblaščena ser visna mreža
DS


AUTOMOBILES ali usposobljena servisna delavnica.
V naslednjih primerih obstaja nevarnost
okvare menjalnika:
-
č
e hkrati pritisnete pedal za
pospeševanje in zavorni pedal,
-

č
e prestavno ročico na silo premaknete
iz položaja P v
drug položaj, ko je
akumulator izpraznjen.
Porabo goriva lahko v
primeru daljše
ustavitve na mestu pri vklopljenem
motorju (prometni zastoj itn.) omejite
tako, da prestavno ročico prestavite
v
položaj N in zategnete parkirno zavoro.
Samodejni menjalnik
( E AT 6)
Šeststopenjski samodejni menjalnik omogoča
izbiro med udobjem samodejnega prestavljanja
in ročnim prestavljanjem.
Menjalnik omogoča dva načina vožnje:
-
s
amodejni način z
elektronskim
upravljanjem prestav,
-

ro
čni način za voznikovo sekvenčno
upravljanje prestav.
06
9R

128
Položaji prestavne ročice
P.Parkirni položaj.
-
Z austavitev vozila z zategnjeno ali
sproščeno parkirno zavoro.
-
Z

agon motorja.
R. Vzvratna prestava.
-

Vz
vratna vožnja, zaustavljeno vozilo,
motor v
prostem teku.
N. Prosti tek.
-

Z
austavljeno vozilo, zategnjena
parkirna zavora.
-
Z

agon motorja.
D. Samodejno delovanje. M +/-.
Ročno delovanje s sekvenčnim
upravljanjem šestih prestav.
F
P
ovlecite ročico nazaj, če želite
prestaviti v višjo prestavo.
F
P
otisnite ročico naprej, če želite
prestaviti v nižjo prestavo.
Prikazi na instrumentni plošči
Ko premaknete prestavno ročico po prestavni
šabloni in izberete položaj, na instrumentni
plošči zasveti ustrezna kontrolna lučka.
P.
Parkiranje.
R. Vzvratna prestava.
N. Prosti tek.
D. Vožnja naprej (samodejno
delovanje).
1 2 3 4 5 6. Izbrane prestave pri ročnem
upravljanju.
–. Neveljavna vrednost pri ročnem
upravljanju.
Noga na zavornem pedalu
F Če na instrumentni plošči
zasveti ta kontrolna lučka,
pritisnite na zavorni pedal (npr.
pri zagonu motorja).
Zagon vozila
F Aktivirajte parkirno zavoro.
F I zberite položaj P ali N .
F

Z
aženite motor.
Če ti pogoji niso izpolnjeni, se oglasi zvočni
signal in prikaže opozorilno sporočilo.
F

P
ri delujočem motorju pritisnite zavorni
pedal.
F

S
prostite parkirno zavoro.
F

I
zberite položaj R , D ali M.
F

P
očasi sprostite zavorni pedal.
Vozilo se takoj začne premikati naprej.
Če med vožnjo ročico pomotoma
prestavite v
položaj N, počakajte, da
motor preklopi v
prosti tek, nato pa ročico
prestavite v
položaj D in pospešite.
06
Vožnja

129
Če se temperatura spusti pod -23 °C,
p ustite delovati motor v prostem teku štiri
minute, da zagotovite pravilno delovanje
in dolgo življenjsko dobo motorja in
menjalnika.
Ko motor deluje v prostem teku in so zavore
p opuščene, ročica za izbiranje pa je v položaju
R , D ali M , se začne vozilo premikati, tudi če ne
pritisnete pedala za pospeševanje.
Ob delujočem motorju nikoli ne puščajte
otrok v vozilu brez nadzora.
Med opravljanjem vzdrževalnih del na
vozilu pri vključenem motorju zategnite
parkirno zavoro in izberite položaj P .
Samodejni način
F Izberite položaj D za samodejno
prestavljanje med šestimi prestavami. Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način,
brez voznikove pomoči. Pri tem izbere
prestavo, ki najbolj ustreza načinu vožnje, vrsti
cestišča in obremenitvi vozila.
Za maksimalno pospeševanje, ne da bi se
dotaknili izbirne ročice, pritisnite do konca na
pedal za pospeševanje (kick down). Menjalnik
samodejno prestavi v
nižjo prestavo ali zadrži
trenutno prestavno razmerje do najvišjega
števila vrtljajev motorja.
Med zaviranjem menjalnik samodejno prestavi
v nižjo prestavo in s tem omogoči učinkovito
zaviranje z

motorjem.
Menjalnik zaradi varnosti ne prestavi v višjo
prestavo, če nenadoma dvignete nogo s pedala
za pospeševanje.
Med vožnjo nikoli ne izberite položaja N .
Nikoli ne izberite položaja P ali R , če
vozilo ne stoji na mestu.
Vzvratna vožnja
Ob vklopljenem kontaktu se ob prestavitvi
v vzvratno prestavo R samodejno vklopijo
zadnji parkirni senzorji.
Samodejna funkcija speljevanja
(brez pritiskanja na pedal za plin)
Ta funkcija olajša upravljanje vozila pri nizkih
hitrostih (pri parkiranju, prometnih zamaških
i p d .) .
Ko je motor v
prostem teku, parkirna zavora
spuščena in na menjalniku izbran položaj D , M
ali R , se vozilo začne premikati , takoj ko nogo
spustite z


zavornega pedala (brez pritiskanja
na pedal za plin).
Zaradi vaše varnosti se ta funkcija vklopi le
če pritisnete na zavorni pedal ob prestavljanju
v
vzvratno vožnjo.
Funkcija se izklopi, ko se odprejo voznikova
vrata.
Ko vrata zaprete in ponovno pritisnete na
zavorni pedal ali pedal za plin, se funkcija
ponovno vklopi.
Ročno upravljanje
F Izberite položaj M za sekvenčno
upravljanje šestih prestav.
F

I
zbirno ročico prestavite proti oznaki + , če
želite prestaviti v
višjo prestavo.
F

I
zbirno ročico prestavite proti oznaki -, če
želite prestaviti v
nižjo prestavo.
Če je vaše vozilo opremljeno
s


samodejnim menjalnikom, vozila nikoli
ne potiskajte, če želite zagnati motor. Več informacij o pomoči pri parkiranju
najdete v ustrezni rubriki.
06
Vožnja

130
Simbol D izgine in na instrumentni
plošči se zaporedoma prikažejo
izbrane prestave.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava.
V vsakem trenutku lahko preklopite iz položaja
D (vožnja s
samodejnim delovanjem) v položaj
M (vožnja z
ročnim prestavljanjem).
Ko stoji vozilo na mestu ali se pomika zelo
počasi, menjalnik samodejno izbere pr vo
prestavno razmerje.
Neveljavna vrednost med ročnim
prestavljanjem
Ta simbol se prikaže, če je
prestava slabo izbrana (med dvema
položajema).
Zaustavljanje vozila Motnja v

delovanju
Če pri vklopljenem kontaktu zasveti
ta opozorilna lučka, hkrati pa se
oglasi zvočni signal in se na zaslonu
izpiše sporočilo, so to opozorila
o


nepravilnem delovanju menjalnika. V naslednjih primerih obstaja nevarnost
okvare menjalnika:
-

č
e hkrati pritisnete pedal za
pospeševanje in zavorni pedal,
-
č
e prestavno ročico na silo premaknete
iz položaja P v drug položaj, ko je
akumulator izpraznjen.
Preden izklopite motor, lahko prestavite
v

položaj P ali N , da menjalnik prestavite
v

prosti tek.
V obeh primerih morate obvezno aktivirati
parkirno zavoro, da zadržite vozilo na mestu. Če prestavna ročica ni v
položaju P
, ko
odprete voznikova vrata ali 45 sekund po
izklopu kontakta, se na zaslonu prikaže
opozorilno sporočilo.
F

P

restavno ročico prestavite v položaj
P . Sporočilo izgine.
Če morate prečkati poplavljeno cestišče,
vozite s hitrostjo hoje pešca.
Porabo goriva lahko v primeru daljše
ustavitve na mestu pri vklopljenem
motorju (prometni zastoj itn.) omejite
tako, da prestavno ročico prestavite
v položaj N in zategnete parkirno zavoro.
Indikator predlagane
menjave prestave
Sistem, ki zmanjšuje porabo goriva tako, da
svetuje vozniku kdaj naj poviša.
Delovanje
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v
priporočeno prestavno razmerje.
Prehod iz ene prestave v

drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja. V nasprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja.
V tem primeru deluje menjalnik v

zasilnem
načinu in je blokiran v

tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P v

R in iz N v

R
. Sunek ni nevaren za
menjalnik.
Hitrost naj ne preseže 100

km/h (v skladu
z

veljavnimi lokalnimi prometnimi predpisi).
Vozilo naj čim prej pregleda prodajna mreža ali
usposobljena servisna delavnica.
06
Vožnja

131
Pri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku sistem deluje samo v ročnem
načinu.
V nekaterih pogojih vožnje vam sistem
pri dizelskih različicah BlueHDi z
ročnim
menjalnikom lahko predlaga, da prestavite
v

prosti tek, da bi se motor lahko preklopil
v

stanje mirovanja (način STOP (Zaustavitev)
pri Stop & Start (Zaustavitev in zagon)). V tem
primeru se na instrumentni plošči prikaže N .
Primer:
-

P
restavna ročica je v tretji prestavi.
-

P
ritisnite pedal za pospeševanje.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite
v
višjo prestavo. Sistem prilagodi predloge menjav
prestav pogojem vožnje (strm klanec,
tovor,...) in načinu vožnje voznika (močno
pospeševanje, zaviranje,...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-
p

r vo prestavo,
-
v

zvratno prestavo.
-

n
ižjo prestavo.
Pri vozilih z
ročnim menjalnikom je ob
puščici lahko tudi številka predlaganega
prestavnega razmerja.
Priporočil za spremembo prestavnega razmerja
ni treba upoštevati. Pri izbiri morajo imeti
najpomembnejšo vlogo konfiguracija cestišča,
gostota prometa in varnost. Voznik je sam
odgovoren za upoštevanje oz. neupoštevanje
priporočil sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči
v obliki puščice.
Pomoč pri speljevanju na
klancu
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek
čas (približno 2
sekundi) zadrži vozilo na
mestu. V tem času morate premakniti stopalo
z
zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-

č
e je vozilo popolnoma zaustavljeno in
imate nogo na zavornem pedalu,
-
v

nekaterih pogojih na klancu,
-

č
e so voznikova vrata zaprta.
Sistema za pomoč pri speljevanju na klancu ni
mogoče izklopiti.
Med začasnim zadrževanjem vozila
s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro.
Nato preverite, ali na instrumentni plošči
neprekinjeno sveti opozorilna lučka za
parkirno zavoro.
06
Vožnja

132
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju,
z asvetijo te kontrolne lučke.
Delovanje sistema naj preveri
prodajna mreža ali usposobljena
servisna delavnica.
Funkcija Stop & Start
(Zaustavitev in zagon)
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
med mirovanjem v prometu (rdeča luč,
zastoji itd.) motor začasno prestavi v
stanje
pripravljenosti – način STOP (Zaustavitev).
Motor se ponovno zažene samodejno – način
START (Zagon) – takoj, ko želite speljati.
Motor se ponovno zažene v
trenutku, hitro in
tiho.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
je prilagojen za mestno vožnjo, saj vpliva na
manjšo porabo goriva, manjše onesnaževanje
okolja z
izpušnimi plini in manjši hrup, ko je
vozilo zaustavljeno.
Preklop motorja v n ačin STOP
(Zaustavitev)
Opozorilna lučka »ECO « na
instrumentni plošči zasveti in motor
se izključi:
-

p

ri ročnem menjalniku : pri hitrosti pod
20

km/h (odvisno od različice), ko prestavite
ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke.
-

p

ri 5- ali 6-stopenjskem robotiziranem
menjalniku : pri zaustavljenem vozilu ali pri
hitrosti pod 8
km/h (odvisno od različice),
ko pritisnete na zavorni pedal ali prestavite
ročico v
položaj N .
-

p

ri samodejnem menjalniku : pri
zaustavljenem vozilu, ko pritisnete na
zavorni pedal ali prestavite ročico
v

položaj N .
Števec sešteva čas, ko je motor
med vožnjo izključen (način
STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s
ključem se števec
vrne na ničlo.
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Z ročnim menjalnikom, če imate vključeno pr vo
prestavo ali prosti tek.
S samodejnim menjalnikom, če imate izbirno
ročico v

položaju D ali M .
Pri robotiziranem menjalniku, če izbran
samodejni način (položaj A) ali ročni način
(položaj M). Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo v

vzvratni prestavi, sistem za kratek
čas zadrži vozilo, ko spustite zavorni pedal.
06
Vožnja

133
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP (Zaustavitev) ne deluje nekaj
sekund po izklopu vzvratne prestave.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
ne vpliva na delovanje funkcij vozila, kot
so zaviranje, servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu STOP
(Zaustavitev), ne nalivajte goriva
v
posodo. Obvezno izključite kontakt
s
ključem.
Posebni primeri: Način STOP
(Zaustavitev) ni na voljo
Način STOP (Zaustavitev) se ne vklopi:
- č e so odprta voznikova vrata,
-

č
e voznikov varnostni pas ni pripet,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja s
ključem,
-

č
e mora motor vzdrževati ugodno
temperaturo v
potniškem prostoru,
-

č
e je vklopljeno sušenje stekel,
-

v p
osebnih okoliščinah (polnjenje
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja temperatura
itn.), ki zahtevajo delovanje motorja za
zagotavljanje nadzora nad sistemom. Opozorilna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato ugasne.
To je popolnoma običajno.
Preklop motorja v n ačin
START (Zagon)
Opozorilna lučka »ECO « ugasne in
motor se ponovno zažene:
-

p

ri ročnem menjalniku: ko pritisnete na
pedal sklopke,
-

p

ri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku :
•

k

o spustite zavorni pedal in je prestavna
ročica v
položaju A/D ali M,
•

a

li prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal spuščen, ko prestavno
ročico prestavite v
položaj A/D ali M ,
•

a

li ko prestavite v vzvratno prestavo.
Ko je vozilo z
ročnim menjalnikom
v

načinu STOP (Zaustavitev) in pedala
sklopke niste pritisnili do konca, se prižge
opozorilna lučka in prikaže sporočilo,
da je za ponovni zagon motorja sklopko
potrebno pritisniti do konca.
Posebni primeri (Zagon): Samodejni
vklop načina START
Iz varnostnih razlogov ali zaradi ohranitve
udobja v vozilu se način START (Zagon)
samodejno vklopi:
-

č
e odprete voznikova vrata,
-

o
dpnete voznikov varnostni pas,
-

h
itrost vozila preseže 11 km/h pri
robotiziranem menjalniku,
-

v p
osebnih okoliščinah (polnjenje
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, nastavitev klimatske naprave
itn.), ki zahtevajo delovanje motorja za
zagotavljanje nadzora nad sistemom ali
vozilom.
Opozorilna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato ugasne.
To je popolnoma običajno.
Ročni izklop in ponovni vklop
V nekaterih primerih, denimo, ko je potrebno
v potniškem prostoru vzdrževati toplotno
udobje, je lahko izključitev sistema Stop & Start
(Zaustavitev in zagon) uporabna.
Sistem lahko izklopite kadar koli od vključitve
kontakta dalje.
06
Vožnja

134
Če je motor v načinu STOP (Zaustavitev), se
t akoj ponovno zažene.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
se samodejno ponovno aktivira ob vsaki
vzpostavitvi kontakta.
Če vozite po strmem klancu navzdol, tempomat
ne more preprečiti prekoračitve nastavljene
hitrosti.
Izklop potrdi kontrolna lučka, ki zasveti na
gumbu, in prikaz sporočila.
S ponovnim pritiskom gumba funkcijo znova
vklopite.
Kontrolna lučka preneha svetiti in prikaže se
sporočilo.
Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred vsakim posegom pod pokrovom motornega
prostora izključite sistem Stop & Start (Zaustavitev
in zagon), da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vklopa načina START (Zagon).
Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da preden zapeljete
na poplavljeno vozišče, izključite Stop &
Start (Zaustavitev in zagon).
Ve č nasvetov o
vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v
ustreznem poglavju.
Motnja v delovanju
V primeru okvare sistema lučka v stikalu
E CO OFF utripa nekaj sekund in nato sveti
neprekinjeno.
Delovanje naj preveri pooblaščeni prodajalec
ali usposobljena servisna delavnica.
Če pride do motenj v
delovanju načina
STOP (Zaustavitev), lahko motor zablokira.
Vse opozorilne lučke na instrumentni plošči
zasvetijo. V tem primeru morate izključiti
kontakt in ponovno zagnati motor s
ključem.Sistem Stop & Start (Zaustavitev in zagon)
potrebuje 12-voltni akumulator posebne
tehnologije in karakteristik.
Vse posege na tej vrsti akumulatorja
lahko izvede samo prodajna mreža ali
usposobljena servisna delavnica.
Več informacij o
12-voltnem
akumulatorju najdete v ustreznem
razdelku.Zaznavanje prenizkega
tlaka v

pnevmatikah
Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka omogoča samodejni nadzor tlaka
v
pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v
gibanju, sistem začne
spremljati tlak v
vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z
referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa .
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v
eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
06
Vožnja