2018 CITROEN DS3 CABRIO Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

95
Iz tehničnih razlogov, predvsem zaradi
boljše kakovosti storitve telematike, si
proizvajalec pridržuje pravico, da lahko
kadarkoli nadgradi telematski sistem
v

vozilu.
Klic v sili ali klic za pomoč
n a cesti (tip 2)
Klic v sili z lokalizacijo
** Glede na geografsko kritje storitev »Klic
v sili z lokalizacijo« in »Klic asistence
z
lokalizacijo« ter uradni jezik, ki ga je izbral
lastnik vozila.
V nujnem primeru za več kot
2

sekundi pritisnite to tipko.
Utripanje zelene diode in
glasovno sporočilo potrdita, da
je bil klic poslan v

klicni center
storitve Klic v

sili z

lokalizacijo.*.
Od vzpostavitve komunikacije dalje zelena
dioda sveti neprekinjeno.
Ugasne, ko zaključite komunikacijo. »Klic v
sili z lokalizacijo« takoj poišče vaše
vozilo, vzpostavi stik z vami v vašem jeziku**
in po potrebi zahteva posredovanje ustreznih
reševalnih služb**. V državah, kjer ta storitev ne
deluje, ali pa je zahteva za storitev zavrnjena,
klic v sili sprejmejo neposredno klicni centri za
urgentno pomoč (112) brez lokacije vozila.
Klic v sili se sproži samodejno, če enota
za nadzor varnostnih blazin zazna trčenje,
ne glede na sprožitev varnostnih blazin.
Če ste izbrali ponudbo DS Connecxt BOX
s paketom SOS in vključeno asistenco,
imate v vašem zasebnem dostopu preko
spletnega mesta v vaši državi možnost
dostopa tudi do dodatnih storitev.
Delovanje sistema
Ob vključitvi kontakta za
3 sekunde zasveti zelena
kontrolna lučka, ki označuje, da
sistem deluje pravilno.
*

V s

kladu s

splošnimi pogoji za uporabo
storitve, ki so na voljo na prodajnem mestu
in glede na tehnološke in tehnične omejitve. Seznam vključenih držav in storitve telematike
je na voljo na prodajnih mestih ali na spletni
strani vaše države.
Za vse države, razen Rusijo, Belorusijo in
Kazahstan.
Za Rusijo, Belorusijo, Kazahstan.
V obeh primerih se lahko zgodi, da storitvi za
klic v

sili in klic za pomoč na cesti ne bosta
delovali.
Čim prej se obrnite na usposobljeno ser visno
delavnico. Če rdeča kontrolna lučka utripa
in nato ugasne, opozarja na
motnjo v
delovanju sistema.
Če rdeča kontrolna lučka neprekinjeno sveti,
zamenjajte pomožni akumulator.
Če rdeča kontrolna lučka
neprekinjeno sveti, opozarja na
motnjo v
delovanju sistema.
Če rdeča kontrolna lučka utripa, zamenjajte
pomožni akumulator.
05
Var nost

96
Motnja v delovanju sistema ne prepreči
v ožnje z vozilom.
Klic asistence z lokalizacijo
** Glede na geografsko kritje storitev »Klic
v sili z lokalizacijo«, »Klic asistence
z
lokalizacijo« in uradni jezik države, ki ga je
izbral voznik.
S

eznam vključenih držav in storitve
telematike je na voljo na prodajnih mestih ali
na spletni strani vaše države. Če želite sprožiti klic za pomoč
na cesti v
primeru okvare vozila,
pritisnite za več kot dve sekundi
na to tipko.
Glasovno sporočilo potrdi, da je bil klic
iz ve d e n* *.
Če takoj ponovno pritisnete ta gumb,
razveljavite zahtevo.
Glasovno sporočilo potrdi razveljavitev.
Geolokacija
Geolokacijo lahko izklopite s hkratnim pritiskom
g umbov »Klic v sili z lokalizacijo« in »Klic
asistence z
lokalizacijo«, nato za potrditev
pritisnite gumb »Klic asistence z
lokalizacijo«.
Geolokacijo lahko izklopite s
hkratnim pritiskom
gumbov »Klic v
sili z lokalizacijo« in »Klic
asistence z
lokalizacijo«, nato za potrditev
pritisnite gumb »Klic asistence z
lokalizacijo«.
Če ste svoje vozilo kupili zunaj prodajne
mreže, lahko v
prodajni mreži preverite
nastavitve teh storitev in zahtevate
spremembo. V večjezičnih državah je
možen izbor uradnega jezika po vaši želji.
Iz tehničnih razlogov, predvsem zaradi
boljše kakovosti storitve telematike, si
proizvajalec pridržuje pravico, da lahko
kadarkoli nadgradi telematski sistem
v


vozilu.Program elektronskega
nadzora stabilnosti (ESC)
Elektronski nadzor stabilnosti (ESC) vključuje
naslednje sisteme:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS) in
elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),
-

s
istem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU),
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR),
-

d
inamično kontrolo stabilnosti (DSC).
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in prispeva k boljšemu
nadzoru v
ovinkih, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju
v


sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju (AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju
v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
05
Var nost

97
Sistem za preprečevanje zdrsavanja
koles (ASR)
Sistem ASR (poznan tudi kot sistem za
preprečevanje spodrsavanja koles) izboljšuje
kontrolo trenja tako, da deluje na zavore
pogonskih koles in motor, ter s tem omejuje
spodrsavanje koles. Ohranja tudi stabilnost
vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(DSC)
Sistem DSC nadzoruje kolesa in, če nastane
razlika med potjo vozila in želeno smerjo
voznika, samodejno deluje na zavore enega ali
več koles in na motor, da usmeri vozilo v
želeno
smer, vendar samo v
mejah fizikalnih zakonov.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (EBD)Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek. Kadar neprekinjeno sveti, ta
opozorilna lučka opozarja na
nepravilno delovanje sistema ABS.
Vozilo še vedno ohranja standardno zaviranje.
Vozite previdno in z


zmerno hitrostjo.
Svetenje teh opozorilnih lučk, ki jih
spremljata zvočni signal in sporočilo,
opozarja na nepravilno delovanje
sistema za elektronsko porazdelitev
zavorne sile (EBFD).
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč)
preverite, ali so homologirana za vaše
vozilo.
Normalno delovanje sistema ABS lahko
nakazujejo rahle vibracije zavornega
pedala. Pri zaviranju v
sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska.
Sistem proti zdrsu koles
(ASR) in dinamična kontrola
stabilnosti (DSC)
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vklopita, če se pojavijo težave
v
zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago
ali v
primeru težav sledenja vozišču. Ob tem začne utripati ta opozorilna
lučka na instrumentni plošči.
Izklop
V izjemno težkih pogojih vožnje (globok
sneg, blato...) lahko v primeru neuspešnega
speljevanja poskusite začasno izklopiti te
sisteme, da omogočite prosto vrtenje koles in
lažji premik vozila.
Ustavite vozilo takoj, ko lahko to varno
storite.
V obeh primerih naj sistem čim prej pregleda
proizvajalčeva ser visna mreža ali usposobljena
servisna delavnica.
05
Var nost

98
F Pritisnite to tipko.
Kontrolna lučka tipke zasveti, kar označuje, da
so ti sistemi izklopljeni.
Ponovni vklop
Sistema se vedno samodejno ponovno
vklopita, ko se vklopi kontakt, ali pri hitrosti
od 50 km/h dalje, razen pri 1,6 -litrskih
motorjih (THP 165, THP 155, THP 150) in
PERFORMANCE.
F

P
onovno pritisnite ta gumb, da jih vključite
ročno.
Motnja v delovanju
Ta kontrolna lučka in lučka na
gumbu, ki ju spremljata zvočni
signal in sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče, opozarjajo na
motnjo v
delovanju sistema.
Delovanje naj preveri pooblaščeni
prodajalec ali usposobljena servisna
delavnica. ASR/DSC
Pri normalni vožnji sistema nudita dodatno
varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k
tvegani ali prehitri vožnji.
Ko se pogoji oprijema poslabšajo (dež,
sneg, poledica), se poveča tveganje
za izgubo oprijema. Za vašo varnost je
iz tega razloga pomembno, da imate
ta sistema stalno in v vseh pogojih
aktivirana, še posebej, ko se pogoji
oprijema poslabšajo.
Zanesljivost delovanja sistemov je odvisna
od upoštevanja proizvajalčevih priporočil,
ne le glede koles (pnevmatike in platišča),
zaviranja in elektronskih komponent,
temveč tudi glede postopkov montaže in
popravil v pooblaščeni prodajni mreži.
Za učinkovitost teh sistemov v zimskih
pogojih vožnje morate vaše vozilo
obvezno opremiti s štirimi zimskimi
pnevmatikami, ki bodo vozilu omogočile
normalen oprijem in lego na cesti.
Varnostni pasovi
Prednja varnostna pasova
Prednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na
prednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Varnostna pasova s
pirotehničnima
zategovalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.
Zaklepanje
F Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
05
Var nost

99
Odklepanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F P as zadržite, da se pravilno navije.
Opozorilna lučka za nepripet/odpet
varnostni pas
Ob vključenem kontaktu na
instrumentni plošči zasveti ta
opozorilna lučka, če voznik in/ali
sovoznik ni pripel varnostnega pasu.
Če je hitrost vozila višja od 20
km/h,
ta opozorilna lučka dve minuti utripa,
sočasno pa se oglasi naraščajoč
zvočni signal. Po dveh minutah
ostane opozorilna lučka vklopljena,
dokler voznik in/ali sovoznik ne
pripne varnostnega pasu.
Varnostni pasovi na zadnjih sedežih
Zaklepanje
F Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v zaklep.
F S p otegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.
Odklepanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F P as zadržite, da se pravilno navije.
F

S p

otegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.
Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi
pasovi s tritočkovnim vpetjem in navojnim
mehanizmom.
05
Var nost

100
Navodila
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove in da se pred
vožnjo vsi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje v
vozilu sedite, tudi za kratke
vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, saj v
tem
primeru ne bodo popolnoma izpolnjevale
svojega namena.
Varnostni pasovi so opremljeni z
navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
nastavitev dolžine pasu glede na vašo
postavo. Varnostni pas se samodejno navije
na navojni mehanizem, ko ni v
uporabi.
Pred uporabo in po njej se prepričajte, da je
pas pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen čim niže
čez medenico.
Zgornji del pasu pa mora potekati čez ramo.
Navojni mehanizmi so opremljeni
s
samodejno blokado, ki potnika med
trčenjem, zaviranjem v
sili ali prevračanjem
vozila zadrži na sedežu. Sistem izključite
tako, da močno povlečete pas in ga spustite,
da se navije. Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
č e se tesno prilegajo telesu,
-

č
e jih pripnete z enakomernim potegom in
pri tem preverite, da niso zviti,
-

č
e varujejo samo eno osebo,
-

č
e niso strgani ali razcefrani,
-

č
e niso spremenjeni ali preoblikovani, kar
poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora
vsak poseg na varnostnih pasovih v
vašem Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot 12
let, in če meri
v
višino manj kot 1,5 metra.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z
enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v
naročju.
Več informacij o
otroških sedežih boste
našli v
ustreznem poglavju.
vozilu opraviti usposobljena servisna
delavnica ali ser visna mreža, kjer delo
izvedejo strokovno in z
ustreznim materialom.
Redni pregled varnostnih pasov naj izvede
ser visna mreža ali usposobljena ser visna
delavnica, še zlasti, če so na pasovih vidne
sledi poškodb.
Pasove čistite z

m
ilnico ali čistilnim sredstvom
za tekstil, ki ga lahko kupite v
ser visni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, da je pas pravilno
nameščen in navit. V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov se
lahko sproži pred varnostno blazino in
neodvisno od nje,
kar je odvisno od vrste in
silovitosti trčenja . Sprožitev pirotehničnih
zategovalnikov lahko spremljata dim in zvok,
ki sta posledica delovanja pirotehnične
kartuše, vgrajene v
sistem.
V obeh primerih zasveti opozorilna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju naj sistem varnostnih pasov
pregleda in po potrebi zamenja ser visna
mreža ali usposobljena ser visna delavnica.
05
Var nost

101
Varnostne blazine
Splošne informacije
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti potnikov (razen potnika na zadnjem
srednjem sedežu) v primeru močnega trčenja.
Sistem dopolnjuje delovanje sistema varnostnih
pasov, ki so opremljeni z omejevalnikom
zatezne sile (razen varnostnega pasu za
potnika na zadnjem srednjem sedežu).
V primeru trčenja elektronski detektorji
v
območjih za zaznavanje trka zaznajo in
analizirajo čelna in stranska trčenja:
-

v p
rimeru močnega trčenja se varnostne
blazine v


trenutku napihnejo in zavarujejo
potnike v


vozilu (razen potnika na zadnjem
srednjem sedežu). Takoj po trčenju
se blazine hitro izpraznijo ter tako ne
zmanjšajo vidljivosti in potnika ne ovirajo pri
izstopanju iz vozila,
-

v p
rimeru manjšega trčenja, trčenja v zadnji
del ali v
nekaterih primerih prevračanja se
varnostne blazine morda ne bodo sprožile;
v takšnih primerih za optimalno zaščito
zadostuje že varnostni pas. Sistem varnostnih blazin ne deluje, ko
je kontakt izklopljen.
Ta oprema se sproži samo enkrat. V
primeru ponovnega trka (pri isti ali drugi
nesreči) se varnostna blazina ne bo
ponovno sprožila.
Območji zaznavanja trka
A.
Območje čelnega trčenja.
B. Območje bočnega trčenja. Ob sprožitvi varnostne blazine ali
varnostnih blazin lahko zaznate rahel
dim in zvok, ki sta posledica delovanja
pirotehničnega elementa, vgrajenega
v
sistem.
Plin ni škodljiv, lahko pa je nekoliko
dražeč.
Zvok detonacije, ki je povezan s
s
prožitvijo
ene ali več varnostnih blazin, lahko za
kratek čas vpliva na poslabšanje sluha.
Sprednji varnostni blazini
Sistem, ki ščiti voznika in sovoznika ob močnih
čelnih trkih, tako da je nevarnost poškodb glave
in prsnega koša manjša.
Varnostna blazina za voznika je shranjena
v
osrednjem delu volana, za sopotnika na
sprednjem sedežu pa v
armaturni plošči nad
predalom pred sopotnikovim sedežem.
05
Var nost

102
Sprožitev
Varnostni blazini se sprožita hkrati, razen
v primeru, da je sopotnikova varnostna blazina
izklopljena, in sicer ob močnem čelnem trčenju
v
del ali celotno območje čelnega trčenja A ,
vzdolžno na vozilo, na vodoravni podlagi in
v
smeri od spredaj proti zadnjemu delu vozila.
Prednja varnostna blazina se sproži med
prsnim košem in glavo potnika na prednjem
sedežu in armaturno ploščo, da ublaži pomik
telesa naprej.
Motnja v delovanju
Če na instrumentni plošči zasveti ta
lučka, naj delovanje sistema preveri
prodajna mreža ali usposobljena
servisna delavnica. V primeru
trčenja se sicer morda varnostne
blazine ne bodo sprožile.
Stranske varnostne blazine
Sistem stranskih varnostnih blazin ščiti zgornji
del telesa (od pasu do rame) voznika in
sovoznika v
primeru močnega bočnega trka.
Stranske varnostne blazine so nameščene
v
stranskem delu naslonjala sedeža pri vratih.
Sprožitev
Sproži se vsaka posebej, in sicer ob močnem
bočnem trčenju v del ali celotno območje
čelnega trčenja B , navpično na vzdolžno os
vozila, na vodoravni podlagi in v
smeri od
zunanjega proti notranjemu delu vozila.
Stranska varnostna blazina se sproži med
pasom in ramo potnika na sprednjem sedežu
ter oblogo v


vratih.
Zavesasti varnostni blazini
Sistem prispeva k večji zaščiti glave voznika in
p otnikov (razen potnika na zadnjem srednjem
sedežu) ob močnih bočnih trkih.
Zavesaste varnostne blazine so shranjene
v
stebričkih vrat in v zgornjem delu potniškega
prostora.
Sproženje/
Sproži se hkrati z ustrezno stransko varnostno
b lazino, in sicer ob močnem bočnem trčenju
v
del ali celotno območje bočnega trčenja B ,
navpično na vzdolžno os vozila, na vodoravni
podlagi in v
smeri od zunanjega proti
notranjemu delu vozila.
Stranska varnostna blazina se sproži med
potnikom na sprednjem ali zadnjem sedežu in
steklom.
Motnja v delovanju
Če začne svetiti opozorilna lučka na instrumentni
plošči in se sočasno oglasi zvočni signal, na
prikazovalniku instrumentne plošče pa izpiše
sporočilo, naj ser visna mreža ali usposobljena
servisna delavnica preveri delovanje sistema,
saj obstaja nevarnost, da se ob močnem trčenju
varnostni blazini ne bosta sprožili.
Ob manjšem trku ali udarcu v bočni
d el vozila ter ob prevračanju vozila se
varnostna blazina morda ne bo sprožila.
Ob čelnem trčenju in trčenju v
zadnji del
vozila se varnostna blazina ne sproži.
05
Var nost