2018 CITROEN C4 CACTUS Návod na použití (in Czech)

127
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pilotovaná převodovka (ETG)
N Neutrální poloha: sešlápněte brzdový
penál a stiskněte toto tlačítko pro zařazení
neutrálu a startování motoru.
D
Do

předná rychlost: stiskněte toto tlačítko
pro zařazení dopředné rychlosti a aktivaci
automatického režimu řazení rychlostí.
R
Zp

ětný chod: sešlápněte brzdový pedál
a stiskněte toto tlačítko pro zařazení
zpětného chodu.
Ovládací skříňka
F Přitáhněte ovladač pod volantem
v pravo pro zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem nelze zařadit
neutrál ani zařadit či vyřadit zpátečku.
Pilotovaná 5 -ti nebo 6 -ti stupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického řazení bez potřeby zásahu ze strany řidiče.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete dočasně převzít ruční řazení pomocí ovladačů pod volantem.
F
Př
itáhněte ovladač pod volantem
vlevo pro zařazení nižšího
rychlostního stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
F Sešlápněte brzdový pedál ,
k dyž bliká tato kontrolka.
N
Ne

utrální poloha.
D a 1 2 3 4 5 / 6
Dr
ive (dopředná rychlost)
a
č
íslo zařazené rychlosti.
R
Re

verse (Zpětný chod).
6
Řízení

128
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Na přístrojové desce bliká N,
doprovázené zvukovým signálem
a
h

lášením, pokud není při startování
aktivováno tlačítko N .
Stiskněte tlačítko N pro zvolení
neutrální polohy.
Startování a rozjezd vozidla
F Zapněte klíček.
F Zv olte neutrální polohu (tlačítko N ).
Ko

ntrolka na tlačítku se rozsvítí.
F
Se

šlápněte zcela brzdový pedál.
F
Na

startujte motor. Na přístrojové desce se zobrazí N
.
F
Zv
olte dopřednou rychlost (tlačítko D) nebo
zpětný chod (tlačítko R ).
Na ov

ládací skříňce se rozsvítí příslušná
kontrolka.
Na přístrojové desce se zobrazí D a
1


nebo R .
Funkce popojíždění
Tato funkce usnadňuje jemné manévrování
s v
ozidlem v nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, ...).
Po stisknutí tlačítka D nebo R se vozidlo
začne rozjíždět , jakmile uvolníte brzdový
pedál , nízkou rychlostí s motorem ve
volnoběžných otáčkách.
Funkce popojíždění může být dočasně
nedostupná v případě přehřátí spojky
nebo v příliš strmém svahu. Nikdy nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle s běžícím motorem.
Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
Kontrolka na přístrojové desce „Nohu
na brzdu“ a kontrolka patřící k ovládací
skříňce blikají, pokud není při startování
motoru sešlápnut dostatečně brzdový
pedál.
Sešlápněte brzdový pedál silněji.
F
Uv

olněte parkovací brzdu.
F
Po

stupně uvolňujte brzdový pedál.
Vo

zidlo se začne ihned rozjíždět.
Řízení

129
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Za jízdy nikdy nevolte neutrální
polohu N.
Dopředná rychlost
F Stiskněte tlačítko D . Ko
ntrolka tlačítka se rozsvítí.
Na přístrojové desce se zobrazí D
a číslo zařazeného rychlostního
stupně.
Převodovka poté pracuje v adaptativním režimu
bez potřeby zásahů ze strany řidiče. Průběžně
volí nejvhodnější rychlostní stupeň vzhledem
k
n

ásledujícím podmínkám:
-
op

timalizace spotřeby paliva,
-
st

yl jízdy,
-
pr

ofil vozovky,
-
za

tížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění jiného vozidla,
silně sešlápněte pedál akcelerace až do
překonání bodu odporu.
Dočasné převzetí ručního řazení
Pomocí ovladačů pod volantem „ +“ a „ -“ můžete
dočasně převzít ruční řazení: pokud to otáčky
motoru umožní, bude po stisknutí ovladače
provedeno přeřazení.
Tato funkce Vám umožňuje připravit se na
některé situace, jako například předjíždění
jiného vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích bez manipulace
s
o

vladači pod volantem přejde převodovka
opět do automatického režimu. Pro zařazení zpětného chodu musí vozidlo stát
a musí být sešlápnutý brzdový pedál.
F
St

iskněte tlačítko R
.
Ko
ntrolka tlačítka se rozsvítí.
Zpětný chod
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Pokud je požadováno zařazení zpětného
chodu při pohybu vpřed, rozbliká se kontrolka N
a
p

řevodovka automaticky zařadí neutrál.
Pro zařazení zpětného chodu zastavte vozidlo
a stiskněte tlačítko N a poté R , přitom musí být
sešlápnutý brzdový pedál.
Nesešlapujte současně brzdový pedál
a pedál akcelerace, hrozí nebezpečí
velmi rychlého opotřebení spojky.
6
Řízení

130
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Před vypnutím motoru můžete:
- stisknout tlačítko N pro zařazení neutrální
polohy,
ne

bo
-
ne

chat zařazený rychlostní stupeň, v
t
akovém
případě vozidlo nemůže být odtlačeno.
Zaparkování vozidla
Ve všech případech odstavení vozidla
je k jeho znehybnění vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
V případě odstavení vozidla se
spuštěným motorem je vždy nutné
aktivovat tlačítko N .
Porucha funkce
Na přístrojové desce se zobrazí „- - - “.
F
St

iskněte tlačítko N .
F
Se

šlápněte brzdový pedál.
F
Vy

čkejte přibližně 30 sekund do
zobrazení
N n

ebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F
St

iskněte tlačítko D a poté N .
F
Se s

tále sešlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Reinicializace
(pilotovaná 5-ti stupňová
převodovka)
Po odpojení akumulátoru je třeba reinicializovat
převodovku.
F
Zap

něte zapalování.
Ve výjimečných případech může
převodovka sama vyžadovat
reinicializaci: nastartování vozidla nebo
řazení rychlostních stupňů není možné. Na přístrojové desce se
zobrazí „- - -“.
Postupujte výše popsaným způsobem.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je aktivní
tlačítko N a zda je zatažená parkovací
brzda. Rozsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v
s

ervisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

131
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2
s
ekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto podmínek:
-
vů

z stojí a je sešlápnutý brzdový pedál,
-
js

ou splněny všechny podmínky týkající se
svahu,
-
dv

eře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Když vozidlo stojí předkem směrem do
svahu, po uvolnění brzdového pedálu se
udrží krátkou chvíli nehybné:
-
po

kud je zařazený 1. rychlostní
stupeň nebo neutrální poloha u verze
s
m

echanickou převodovkou,
-
po

kud je předvolič v poloze D u verze
s
p

ilotovanou převodovkou.Funkce
Když vozidlo stojí předkem směrem se
svahu a je zařazena zpátečka, po uvolnění
brzdového pedálu se udrží krátkou chvíli
nehybné.
Porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky,
společně s výstražným hlášením. Nechte
systém zkontrolovat v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Ve fázi, kdy je vozidlo dočasně
znehybněno pomocí funkce asistence
pro rozjezd do svahu, z vozu
nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu.
6
Řízení

132
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „ECO“ a motor se
automaticky vypne:
-
u

vozidla s mechanickou převodovkou ,
při stojícím vozidle, jakmile zařadíte neutrál
a uvolníte pedál spojky.
-
u vo

zidla s pilotovanou převodovkou ,
při stojícím vozidle nebo při rychlosti nižší
než 8 km/h (podle verze), jakmile zařadíte
neutrál (tlačítko N) nebo jakmile sešlápnete
brzdový pedál. Nikdy nedoplňujte palivo s motorem
v
r

ežimu STOP; vždy je nezbytné
vypnout zapalování. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
během několika sekund po vyřazení
zpětného chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, ...). Jakmile se opět chcete rozjet, motor
se automaticky spustí - režim START. Motor
je nastartován okamžitě rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start, dokonale přizpůsobený
pro městské prostředí, umožňuje snižovat
spotřebu paliva, emise škodlivin a hladinu hluku
v režimu STOP.
Počítadlo využití systému Stop &
Start
Počítadlo sčítá čas strávený v režimu
STOP během jedné jízdy.
Ten se zobrazuje na palubním počítači
(přístupném přes nabídku „ Asistenční syst.
řidiče “) na dotykovém displeji.
Při každém zapnutí zapalování se počítadlo
vynuluje.
Systém Stop & Start vyžaduje
akumulátor 12 V se speciálními
vlastnostmi. Veškeré zásahy na tomto
typu akumulátoru smějí být prováděny
výhradně v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu. Více
informací o akumulátoru 12 V naleznete
v příslušné kapitole.
Řízení

133
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor se
automaticky spustí:
-
u

vozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile zcela sešlápnete spojkový pedál.
-
u vo

zidla s pilotovanou převodovkou:
●
tl

ačítko D , jakmile uvolníte brzdový
pedál,
●
ne

bo tlačítko N , s uvolněným brzdovým
pedálem, jakmile stisknete tlačítko D ,
●
ja

kmile zařadíte zpětný chod. Režim START se automaticky aktivuje, když:
- ot
evřete dveře řidiče,
-
ro

zepnete bezpečnostní pás řidiče,
-
ryc

hlost vozidla překročí 11 km/h (u vozidla
s pilotovanou převodovkou),
-
to n

ěkteré zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, nastavení klimatizace, ...)
pro zajištění řízení systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
V takovém případě kontrolka „ ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- se v ozidlo nachází v prudkém svahu
(stoupání nebo klesání),
-
js

ou otevřené dveře řidiče,
-
je r

ozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-
ryc

hlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-
to v

yžaduje udržení tepelného pohodlí
v
i

nteriéru vozidla,
-
je a

ktivní odmlžování,
-
to n

ěkteré zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...) pro
zajištění chodu systému.
V takovém případě kontrolka „ ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
6
Řízení

134
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce systému jsou
signalizovány v nabídce „Asistenční
syst. řidiče “ (první stránka) na
dotykovém displeji.
Porucha funkce
V případě poruchy systému piktogram
tlačítka přejde do výstražného režimu
a kontrolka po nějakou dobu bliká
a
p

oté zůstane svítit.
Pokud stisknete toto tlačítko pro opětovnou
aktivaci systému, bude kontrolka znovu chvíli
blikat a znovu zůstane trvale svítit.
V některých případech, jako je například udržení
tepelné pohody v interiéru, může být užitečné
systém Stop & Start vypnout.
Požadavek na deaktivaci může být uskutečněn
ve kterémkoliv okamžiku, po zapnutí zapalování.
Pokud bude deaktivace provedena v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje.
Systém Stop & Start se automaticky aktivuje při
každém nastartování motoru.
Deaktivace / Opětovná
ruční aktivace
Deaktivaci a opětovnou aktivaci systému
Stop & S
tart lze provést na dotykovém displeji.F
Zv

olte „
Stop & Star t “ v nabídce
„ Asistenční syst. řidiče “.
V případě deaktivace se kontrolka tohoto
tlačítka trvale rozsvítí.
V případě ruční opětovné aktivace kontrolka
tohoto tlačítka zhasne. Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové desky.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
zobrazit výstražné hlášení, které Vás vyzve
k zařazení neutrální polohy (tlačítko
N)
a k s

ešlápnutí brzdového pedálu.
V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté znovu nastartovat motor.
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu
S TA R T. Otevírání kapoty motoru
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro
způsob jízdy, zejména po zaplavené
vozovce, naleznete v příslušné kapitole.
Řízení