2018 CITROEN C4 CACTUS Návod na použití (in Czech)

7
8
Porucha na cestě
1 . Z a l e p e n í
P o s t u p o p r a v y
Jestliže je v pneumatice zaražené nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
 Vypněte zapalování.
 Otočte volič A do polohy „Oprava“.  Ověř te, že je spínač B přepnutý do polohy „ O “ .
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“. B. Spínač pro zapnutí „ I“ / vypnutí „ O“ . C. Tlačítko pro snižování tlaku. D. Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
Popis sady
Samolepku s vyznačením omezení rychlosti H je třeba nalepit na volant, aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí sady tohoto typu nepřekračujte rychlost 80 km/h.
E. Přihrádka obsahující kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V. F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem. G. Bílá hadice s uzávěrem pro opravu a huštění. H. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.

8
Porucha na cestě
 Zcela rozviňte bílou hadici G .  Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.  Připojte bílou hadici k ventilku opravované p n e u m a t i k y .
 Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru do zásuvky 12 V ve vozidle.  Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Buďte opatrní, přípravek pro opravu pneumatiky je v případě požití jedovatý a dráždivý pro oči. Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Nespouštějte kompresor před připojením bílé hadice k ventilku pneumatiky: přípravek pro opravu pneumatiky by vystříkl ven.
 Zapněte kompresor přepnutím spínače Bdo polohy „ I“ a nechte ho v činnosti, dokud tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru. Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v průběhu této operace neodpojujte hadici od ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se Vám do přibližně pěti až sedmi minut nepodaří dosáhnout výše uvedeného tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc na servis sítě CITROËN nebo na jiný o d b o r n ý s e r v i s .

9
8
Porucha na cestě
 Připojte znovu zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12 V vozidla.  Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do servisu sítě CITROËN nebo do jiného odborného servisu. Vždy technika upozorněte, že jste použili tuto sadu. Po diagnostice Vám technik sdělí, zda může být pneumatika opravena, nebo zda musí být vyměněna.
 Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé hadice. Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné místo.  Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a 60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.  Zastavte pro ověření opravy a tlaku vzduchu pomocí sady.
2 . H u š t ě n í
 Otočte volič A do polohy „Huštění“.  Zcela rozviňte bílou hadici G .  Připojte bílou hadici k ventilku opravovaného kola.

10
Porucha na cestě
Vyjmutí hadice a kartuše
 Odkloňte celkem hadice 2 doleva až do kontaktu se schránkou.  Odpojte přípojku 1 od kartuše pootočením o čtvrt otáčky proti směru chodu hodinových ručiček.  Mírně vytáhněte celek hadice 2 , poté odpojte přípojku 3 hadice přivádějící vzduch pootočením o čtvrt otáčky proti směru chodu hodinových ručiček.  Vyjměte celek hadice 2 .  Držte kompresor ve svislé poloze.  Spodem vyšroubujte kartuši 4 . Pro montáž nové kartuše a nové hadice
proveďte tyto úkony v opačném pořadí.
Dejte pozor na možné vytečení vyplňovacího přípravku. Datum doporučené spotřeby kapaliny je uvedeno na kartuši. Kartuše s kapalinou je určena pro jednorázové použití, načatá kartuše musí být vyměněna. Po použití neodhazujte kartuši do přírody, odneste ji do některé provozovny sítě CITROËN nebo do sběrny pověřené sběrem těchto odpadů. Neopomeňte si opatřit novou kartuši s vyplňovacím přípravkem pro opravu pneumatiky v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
 Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B v poloze „ I“ ; pro snížení tlaku: spínač B v poloze „ O“ a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla, nacházejícím se na sloupku dveří na straně ř i d i č e . Opakovaná ztráta tlaku je příznakem nedostatečně zalepeného místa poškození, proto svěř te opravu vozidla servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
 Odpojte sadu a uložte ji.  Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na maximálně 200 km.

11
8
Porucha na cestě
Kontrola tlaku / příležitostné huštění
Kompresor můžete rovněž používat bez vyplňovacího přípravku pro kontrolu nebo příležitostné huštění pneumatik.
 Otočte volič A do polohy „Huštění“.  Zcela rozviňte bílou hadici G .
 Připojte elektrickou zástrčku kompresoru do zásuvky 12 V vozidla.  Nastartujte motor a nechte ho běžet.  Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B v poloze „ I“ ; pro snížení tlaku: spínač B v poloze „ O“ a stisknutí tlačítka C ) na hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla.  Sadu odpojte a uložte.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo několika pneumatikách je nezbytné resetovat systém detekce poklesu tlaku. Více informací o Detekci poklesu tlaku v pneumatikách naleznete v příslušné rubrice.
 Připojte hadici k ventilku kola.

1
6
Řízení
Automatická převodovka
( E AT 6)
Šestistupňová automatická převodovka nabízí
pohodlí plně samočinného chodu, obohacené
o program Sport a Sníh, nebo požitek z ručního
řazení rychlostí.
Jsou k dispozici dva jízdní režimy:
- automatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s programem Sport pro
dynamičtější styl jízdy nebo Sníh pro
zlepšení jízdních vlastností v podmínkách s
nedostatečnou přilnavostí,
- ruční funkce, při níž sekvenční řazení
převodových stupňů provádí řidič.

Polohy volicí páky
převodovky

1. Volicí páka automatické převodovky.
2. Tlačítko S (Spor t) .
3. Tlačítko „  “ (Sníh) .
4. Grafické znázornění poloh volicí páky
převodovky. P.
Parkování
- Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená nebo uvolněná.
- Pro nastartování motoru.
R. Zpětný chod
- Pro couvání, volí se při stojícím vozidle s motorem běžícím na volnoběh.
N. Neutrál
- Pro znehybnění vozidla, parkovací brzda zatažená.
- Pro nastartování motoru.
D. Automatická funkce
M +/-. Ruční funkce se sekvenčním řazením
šesti rychlostních stupňů.
F Zatlačením dopředu se volí vyšší rychlostní stupeň.
nebo
F Zatáhnutím dozadu se volí nižší rychlostní s t u p e ň .
Zobrazování na přístrojové
desce

P. P a r k o v á n í .
R. Z p ě t n ý c h o d .
N. Neutrál.
D. J í z d a .
S. Program Sport .
 . Program Sníh
.
1 2 3 4 5 6. Rychlostní stupně řazené při
ručním ovládání.
-. Neplatná hodnota při ručním
ovládání.
Po přesunutí volicí páky za účelem volby
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
odpovídající ukazatel.
Symbol nohy na brzdě

F Jestliže se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
sešlápněte brzdový pedál (např.
při spouštění motoru).

2
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo není v naprostém klidu.
Režimy Sport a Sníh
Tyto dva speciální režimy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Program Sport „S“
F Po spuštění motoru stiskněte tlačítko S.
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
Na přístrojové desce se zobrazí
písmeno S.
Automatický režim
Nastartování vozidla
F
Zatáhněte ruční brzdu.
F Zvolte polohu P nebo N .
F Spusťte motor.
Pokud nejsou tyto podmínky dodrženy, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F Při běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F Uvolněte parkovací brzdu.
F Zvolte polohu R , D nebo M.
F Postupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N , nechejte motor zpomalit na
volnoběh, tepr ve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.
Je-li venkovní teplota nižší než -23 °C,
je třeba nechat motor běžet po dobu čtyř
minut naprázdno, aby byla zajištěna řádná
funkce motoru a převodovky a nebyla
zkrácena jejich životnost. Běží-li motor naprázdno a je zvolena
poloha R
, D nebo M , vozidlo se po
uvolnění brzdového pedálu rozjede i bez
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s běžícím motorem.
Při provádění údržby na vozidle s
motorem v chodu zatáhněte parkovací
brzdu a zvolte polohu P .
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním
režimu, bez jakéhokoli zásahu ze strany
řidiče. Průběžně volí rychlostní stupeň, který
je nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy,
profilu vozovky a zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení,
aniž byste se dotýkali volicí páky, plně
sešlápněte pedál akcelerace (funkce kick-
down). Automatická převodovka zařadí nižší
rychlostní stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Řízení

3
6
Řízení
Program Sníh „  “
F Po spuštění motoru stiskněte tlačítko „  “.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly na površích se slabou přilnavostí.
Návrat do standardního
automatického režimu
Ruční režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční řazení šesti
převodových stupňů.
F Chcete-li zařadit vyšší rychlostní stupeň, přesuňte volicí páku k symbolu + .
F Chcete-li zařadit nižší rychlostní stupeň, přesuňte volicí páku k symbolu -.

 se rozsvítí na přístrojové desce.
P í s m e n o D na přístrojové desce
zhasne a postupně se budou
zobrazovat řazené rychlostní stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund
bliká a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou
zařazený stupeň.
Přesunutí volicí páky z polohy D (automatická)
do polohy M (ruční) je možné kdykoli.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky pr vní rychlostní
stupeň.
Při ručním ovládání jsou režimy sport a sníh
neaktivní.
Neplatná hodnota při ruční
manipulaci
Tento symbol se zobrazí, není-li
volicí páka správně zařazena (tzn.
nachází se v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
volicí páky převodovky P (parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech znehybněte vozidlo
zatažením parkovací brzdy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v poloze P , zobrazí se na
obrazovce výstražné hlášení.
F Přesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
F Zvolený program můžete kdykoli opustit opětovným stisknutím tlačítka daného
režimu a přejít tak zpět do adaptivního
režimu. Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.