8
C4-cactus_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Úplné vyčerpání paliva u naftového motoru (odvzušňovací čerpadlo) 21 8
Aditivum AdBlue
® a systém SCR
(Diesel BlueHDi) 17 5 -181
Údržba - Charakteristiky
Kontrola množství náplní 17 0 -172
- mo torový olej
-
br
zdová kapalina
-
ch
ladicí kapalina
-
kapal
ina ostřikovačů
-
ad
itivum (naftový motor s
filtrem pevných částic)
Ko nt r o l y
173
-174
-
akumul
átor
-
vz
duchový / pylový filtr
-
ol
ejový filtr
-
fi
ltr pevných částic (Diesel)
-
br
zdové destičky / kotouče
Výměna žárovek
19
7-204
-
př
ední světla
-
za
dní světla
-
os
větlení interiéru Rozměry
22
3
Identifikační prvky
22
4
Hmotnosti vozidel - benzín
22
0
Hmotnosti vozidel - nafta
22
2
Otevírání kapoty
16
7
Motorový prostor - benzín
16
8
Motorový prostor - nafta
16
9
Benzínové motory
21
9
Naftové motory
22
1
Akumulátor 12 V
21
2-215
Režim odlehčení, režim úspory energie
16
0
Pojistky v motorovém prostoru
20
5 -206, 210 -211
Z
10
C4-cactus_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Omezujte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla
umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadní lavici.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Použijte raději uzavřený
střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte hodnoty uvedené na štítku nalepeném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
př
ed dlouhou jízdou,
-
př
i změně ročního období,
-
po d
louhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (motorový olej, olejový filtr,
vzduchový filtr, pylový filtr, ...) a řiďte se plánem údržby sestaveným pro
Vaše vozidlo.
S motorem Diesel BlueHDi, pokud se porouchá systém SCR, začne
vozidlo znečišťovat životní prostředí; navštivte neprodleně servis sítě
CITROËN nebo jiný odborný servis pro uvedení emisí oxidů dusíku do
souladu s splatnou legislativou.
Při čerpání paliva do palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí
pistole, předejdete tak přetečení paliva.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních přibližně 3 000 km.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
17
C4 - cactus_cs_Chap01_Instruments- de-bord_ed01-2016
Výstražné kontrolky
Když je motor v chodu a vozidlo stojí nebo jede, signalizuje rozsvícení některé z následujících kontrolek výskyt závady, která vyžaduje zásah ze strany
řidiče.
Každá závada, která způsobí rozsvícení výstražné kontrolky, musí být dále analyzována pomocí přidruženého hlášení.
V případě problému se neváhejte obrátit na servisní síť CITROËN nebo na jiný odborný servis.STOP svítí nepřerušovaně
společně s další
výstražnou kontrolkou,
doprovázená
zvukovým signálem
a
h
lášením.Rozsvícení kontrolky je příznakem
vážné poruchy detekované na
brzdovém systému nebo posilovači
řízení, v elektrických obvodech,
mazacím okruhu motoru nebo
v okruhu chlazení nebo při proražení
pneumatiky. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti, neboť hrozí nebezpečí, že motor sám
zhasne.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo jiný odborný servis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Service svítí dočasně,
doprovázená
hlášením. Je detekována jedna nebo více
menších závad, pro které není
vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Identifikujte příčinu závady pomocí hlášení
zobrazeného na displeji.
Některé závady můžete vyřešit sami, jako například
otevřené dveře nebo počátek stavu zaplnění filtru
pevných částic ( jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 60
k
m/h,
a to až do zhasnutí kontrolky).
V případě jiných závad, jako například závada
systému detekce poklesu tlaku, se obraťte na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
svítí trvale,
doprovázená
hlášením. Byla detekována jedna nebo více
vážných závad, pro které není
vyhrazena žádná specifická kontrolka. Identifikujte příčinu závady pomocí hlášení
zobrazeného na displeji. Obraťte se neprodleně na
servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
svítí trvale, doprovázená
blikáním a poté trvalým
rozsvícením symbolu
klíče údržby.Byl překročen termín pro pravidelnou
údržbu.
Pouze u verzí s naftovým motorem BlueHDi.
Pravidelná prohlídka Vašeho vozidla musí být
provedena co nejdříve.
1
Palubní zařízení
55
C4-cactus_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Větrání
Přívod vzduchu
Vzduch cirkulující v prostoru pro cestující je
filtrován a přichází buď zvenku přes mřížku
na spodní hraně čelního skla nebo zevnitř
v
r
ežimu recirkulace vnitřního vzduchu.
Úprava vzduchu
Vháněný vzduch je rozváděn podle nastavení
ovladačů řidičem:
-
př
ímý přívod do prostoru pro cestující
(vstup vnějšího vzduchu),
-
pr
ůchod okruhem ohřevu (topení),
-
pr
ůchod okruhem chlazení (klimatizace).
Ovládací panel
1. Trysky odmrazování nebo odmlžování
čelního skla.
2.
Tr
ysky pro odmlžování nebo odmrazování
předních bočních oken.
3.
Bo
ční uzavíratelný a směrovatelný větrací
výstup (pouze u řidiče). 4. St
ředové uzavíratelné a směrovatelné
větrací výstupy.
5.
Vý
stupy vzduchu k nohám cestujících
vpředu.
6.
Vý
stupy vzduchu k nohám cestujících
vzadu.
Rozdělování vzduchu
Ovladače tohoto systému
jsou přístupné přes nabídku
„ Klimatizace “ na dotykovém
displeji
A .
Ov
ladače odmlžování/odmrazování čelního
skla a zadního okna jsou umístěny pod
dotykovým displejem.
3
Ergonomie a komfort
56
C4-cactus_cs_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte následující pravidla pro jejich používání
a údržbu:
F
Pr
o rovnoměrnou distribuci proudu vzduchu dbejte na průchodnost mřížek vstupu
vnějšího vzduchu, umístěných na spodním okraji čelního okna, trysek, větracích otvorů
a výstupů vzduchu, stejně jako na průchodnost odvodu vzduchu v zavazadlovém
prostoru.
F
Ne
zakrývejte snímač slunečního záření umístěný na palubní desce. Slouží k regulaci
automatické klimatizace.
F
Pr
o zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5
a
ž 10
m
inut.
F
Db
ejte na dobrý stav pylového filtru a nechte pravidelně měnit filtrační vložky.
Do
poručujeme kombinovaný pylový filtr. Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje čištění
vzduchu vdechovaného cestujícími a přispívá k zachování čistoty v kabině (snížení
alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).
F
Pr
o zajištění řádné činnosti klimatizačního systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly dle doporučení v dokumentu Servisní a záruční knížka.
F
Je
stliže zařízení nechladí, vypněte jej a obraťte se na servisní síť CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Doporučení pro větrání a klimatizaci
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a
n
epředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Při chlazení vzduchu dochází
v
k
limatizačním zařízení ke kondenzaci
par a při zastavení vozu vytéká
nashromážděná voda pod vozidlo.
Tento jev je zcela normální.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu
vozidla.
Systém Stop & Start
Systémy topení a klimatizace fungují
jen při běžícím motoru.
Aby bylo zachován požadovaný tepelný
komfort v interiéru vozidla, můžete
dočasně deaktivovat funkci Stop & Start.
Více informací o systému Stop & Start
naleznete v příslušné kapitole.
E
168
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2. Ná držka chladicí kapaliny.
3.
Ná
držka brzdové kapaliny.
4.
Aku
mulátor.
5.
Po
jistková skříňka.
6.
Vzd
uchový filtr.
7.
Mě
rka motorového oleje.
8.
Ot
vor pro dolévání motorového oleje.
9.
Od
loučené kostřicí místo.
Benzínové motory
Pr
169
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Nádržka kapaliny ostřikovačů.
2. Ná držka chladicí kapaliny.
3.
Ná
držka brzdové kapaliny.
4.
Aku
mulátor.
5.
Po
jistková skříňka.
6.
Vzd
uchový filtr.
7.
Mě
rka motorového oleje.
8.
Ot
vor pro dolévání motorového oleje.
9.
Od
vzdušňovací čerpadlo*.
10.
Od
loučené kostřicí místo.
Naftové motor y
* Podle typu motoru.
7
Pr
172
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Hladina chladicí kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA XI“, nesmí jí
však překročit.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a
p
arami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu. Ventilátor chlazení se může rozběhnout i po
vypnutí motoru: dejte pozor na předměty či
oděvy, které by mohly být zachyceny vr tulí. Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Charakteristiky kapaliny do
ostřikovačů
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo
k z amrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
V zimě se doporučuje používat kapalinu na
bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Hladina kapaliny ostřikovačů
Kapalinu průběžně doplňujte.
Doplnění
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Hladina aditiva do nafty
(naftové motory s filtrem
pevných částic)
Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v
s
ervisní síti CITROËN nebo
v
o
dborném servisu.
Upotřebené kapaliny
svícením této kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením o dosažení minimálního
množství aditiva pro filtr pevných částic.
Pr