2017 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Conduite
●
Ne retir ez
jamais la clé du contact d'alluma-
ge tant que le véhicule n'est pas arrêté. La di-
rection risquerait de se verrouiller et il serait
impossible de tourner le volant. Nota
● Si l a clé r

este longtemps dans le contact-
démarreur avec le moteur à l'arrêt, la batterie
du véhicule se déchargera.
● Sur les véhicules équipés d'une boîte auto-
matique, l
a clé ne peut être retirée du con-
tact-démarreur que si le levier sélecteur se
trouve sur la position P. Appuyer et relâcher
la touche de blocage du levier sélecteur si né-
cessaire. Touche de démarrage
Fig. 199
Dans la console centrale : bouton de
dém arr
ag

e du système de fermeture et dé-
marrage sans clé Keyless Access. Sur les véhi-
cules avec le volant à droite, le réglage est sy-
métrique. Fig. 200
Démarrage d'urgence sur les véhicu-
l e
s

équipés de Keyless Access. Le bouton de démarrage ne peut être action-
né que s
i u
ne c

lé valide se trouve dans le vé-
hicule. Le blocage électronique de la colonne de di-
rection s'active

lorsque vous sortez du véhi-
cule en coupant le contact et en ouvrant la
porte du conducteur ››› page 196.
Connecter et déconnecter l'allumage
● Appuyez brièvement une fois sur la touche
de démarrag
e ››› fig. 199 sans actionner la
pédale d'embrayage ou de frein ››› .
F onction de dém
arr

age d'urgence
Si aucune clé valide n'a été reconnue à l'inté-
rieur du véhicule, vous devrez réaliser un dé-
marrage d'urgence. Une indication appro-
priée apparaîtra sur l'écran du combiné d'ins-
truments. Cela pourra avoir lieu par exemple
si la pile de la clé du véhicule est très usée
ou totalement déchargée :
● Approchez la clé de la colonne de direction
immédiatement
après avoir appuyé sur la
touche de démarrage ››› fig. 200.
● L'allumage se connecte et, le cas échéant,
le moteur dém
arre automatiquement.
Désactivation d'urgence
S'il n'est pas possible de couper le moteur en
appuyant brièvement sur la touche de démar-
rage, il faudra procéder à une désactivation
d'urgence : »
199
Donées techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
● Ap p
u
yez deux fois sur la touche de démar-
rage en une seconde ou appuyez dessus une
fois pendant plus de deux secondes ››› .
● Le moteur s'éteint automatiquement.
F onction de r
edém

arrage du moteur
Si une fois le moteur arrêté, aucune clé vali-
de n'est détectée à l'intérieur du véhicule,
vous ne disposerez que de 5 secondes pour
le remettre en marche. Une indication appro-
priée apparaîtra sur l'écran du combiné d'ins-
truments.
Une fois ce délai écoulé, il sera impossible
de redémarrer le moteur sans clé valide à
l'intérieur du véhicule. AVERTISSEMENT
Tout mouvement accidentel du véhicule peut
pro v

oquer de graves blessures.
● Lorsque vous appuyez sur le bouton de dé-
marrag
e, n'enfoncez pas la pédale de frein ou
d'embrayage ou le moteur se mettra immé-
diatement en marche. AVERTISSEMENT
Une mauvaise utilisation des clés du véhicule
ou un m anque d'att

ention peut entraîner des
accidents et des blessures graves.
● Ne laissez jamais les clés à l'intérieur du
véhicul
e lorsque vous le quittez. Sinon, un
enfant ou une personne non autorisée risque-
rait de verrouiller le véhicule, de mettre le moteur en marche ou de mettre le contact, ce
qui pourrait
ain

si actionner un dispositif élec-
trique (par exemple les lève-glaces). Nota
Sur les véhicules diesel équipés du système
K eyl e

ss Access, le moteur risque de mettre un
peu de temps avant de se mettre en marche
s'il doit être préchauffé. Démarrage du moteur
Réalisez les opérations uniquement dans
l'or
dr
e indi

qué :
Véhicules non équi-pés de Keyless AccessVéhicules équipésde Keyless Access
1.Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la en- foncée tant que vous n'avez pas effectué l'étape 5.
1a.
Véhicules équipés d'une boîte mécanique : ap-
puyez à fond sur la pédale d'embrayage et main- tenez-la enfoncée jusqu'à ce que le moteur se mette en marche.
2.Placez le levier de vitesses au point mort ou le le-vier sélecteur sur la position P ou N.
Véhicules non équi-
pés de Keyless AccessVéhicules équipésde Keyless Access
3.
Uniquement sur les vé- hicules équipés d'un
moteur diesel : pour ef- fectuer le préchauffa-
ge, tournez la clé dans le contact-démarreur sur la position
››› fig. 198 2
. Le té-
moin s'allume sur le ta- bleau de bord
.

4.
Tournez la clé dans le
contact-démarreur sur la position
››› fig. 198 3
sans ap-
puyer sur l'accéléra- teur.
Appuyez sur la touchede démarrage
››› fig. 199 sans ap-
puyer sur l'accéléra- teur. Le moteur ne
pourra démarrer qu'en
présence d'une clé vali- de dans le véhicule.
5.
Lorsque le moteur auradémarré, relâchez la
clé dans le contact-dé- marreur.Lorsque le moteur auradémarré, relâchez le
bouton de démarrage.
6.
Si le moteur ne démar- re pas, interrompez la procédure de lance-
ment et retentez-la au
bout d'une minute en- viron.Si le moteur ne démar-re pas, interrompez la procédure de lance-
ment et retentez-la au
bout d'une minute en- viron. Si nécessaire,
réalisez un démarrage
d'urgence ››› page 199.
7.Désactivez le frein de stationnement électronique
avant de circuler ››› page 202. 200

Conduite
AVERTISSEMENT
Ne laissez jamais votre véhicule sans surveil-
lanc e pend
ant que le moteur tourne. Le véhi-
cule pourrait se déplacer soudainement, en
particulier si une vitesse ou un rapport de vi-
tesses est engagé, et provoquer un accident
et de graves blessures. AVERTISSEMENT
L'utilisation d'un aérosol pour un démarrage
à froid pourr ait

provoquer une explosion ou
augmenter subitement le régime moteur.
● Ne jamais utiliser d'aérosol pour un démar-
rage à fr
oid. ATTENTION
● Si l'on tent e de dém

arrer le moteur en cours
de route, ou si on le redémarre juste après
l'avoir coupé, le moteur ou le démarreur pour-
raient être endommagés.
● Évitez les régimes élevés, les accélérations
à plein g
az et les fortes sollicitations sur mo-
teur froid.
● Ne pas pousser ou remorquer pour démar-
rer le mot
eur. La carburant non brûlé peut en-
dommager le catalyseur. Conseil antipollution
Ne chauffez pas le moteur au ralenti ; prenez
la r out

e directement si les conditions de visi-
bilité le permettent. Le moteur atteint ainsi
plus rapidement sa température de fonction- nement et les émissions de polluants sont
moindre
s. Nota
● Par e x

emple, si la pile de la clé est très
usée ou déchargée, il ne sera pas possible de
démarrer le moteur avec la touche de démar-
rage. Dans ce cas, il faudra retirer la touche
de démarrage du contact-démarreur et intro-
duire la clé à sa place.
● Lors du démarrage du moteur, les princi-
paux di
spositifs électriques sont temporaire-
ment désactivés.
● Après avoir démarré moteur froid, de fortes
vibration
s peuvent se produire pendant quel-
ques instants pour des raisons techniques.
Ce phénomène est normal et il n'y a donc pas
lieu de s'inquiéter.
● À des températures inférieures à +5 °C
(+41 °F) un peu de fumée peut
s'échapper du
dessous du véhicule lorsque le réchauffeur
supplémentaire est activé. Arrêt du moteur
Réalisez les opérations uniquement dans
l'or
dr
e indi

qué :
Véhicules non équi-pés de Keyless AccessVéhicules équipésde Keyless Access
1.Stoppez complètement le véhicule ››› .
2.Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la en-
foncée tant que vous n'avez pas effectuée l'éta- pe 4.
3.Si le véhicule est équipé d'une boîte automatique,placez le levier sélecteur en position P.
4.Actionnez le frein de stationnement électronique ››› page 202.
5.
Tournez la clé dans le
contact-démarreur sur
la position
››› fig. 198 1
.
Appuyez brièvement sur
la touche de démarrage
››› fig. 199. S'il n'est
pas possible de couper
le moteur, il faudra pro-
céder à une désactiva-
tion d'urgence ››› pa-
ge 199.
6.Avec une boîte mécanique, passez la première vi- tesse ou la marche arrière. AVERTISSEMENT
N'arrêtez jamais le moteur lorsque le véhicule
es t

en mouvement. Vous pourriez perdre le
contrôle du véhicule et provoquer un grave
accident.
● Les airbags et les rétracteurs de ceintures
sont inactif
s lorsque le contact d'allumage
est coupé. » 201
Donées techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
●
Le ser v
ofrein ne fonctionne pas lorsque le
moteur est coupé. Pour l'arrêter, il faudra ap-
puyer sur la pédale de frein plus fortement.
● La direction assistée ne fonctionne pas
lorsque l
e moteur est à l'arrêt, vous devez dé-
ployer plus de force pour braquer.
● Si vous retirez la clé du contact, la direction
peut se bloquer
, vous empêchant de diriger le
véhicule. ATTENTION
● Si vou

s vous arrêtez et que le système
Start-Stop* coupe le moteur, le contact d'al-
lumage reste activé. Avant de quitter le véhi-
cule, assurez-vous que le contact d'allumage
est désactivé, sinon, la batterie risquerait de
se décharger.
● Si vous avez roulé longtemps avec le mo-
teur à un régime él
evé, le moteur pourrait
surchauffer lorsque vous l'arrêterez. Pour évi-
ter d'endommager le moteur, laissez-le fonc-
tionner pendant deux minutes environ au
point mort avant de l'arrêter. Nota
● Sur l e

s véhicule équipés d'une boîte auto-
matique, la clé ne peut être retirée que lors-
que le levier sélecteur se trouve sur la posi-
tion P.
● Après avoir arrêté le moteur, il est possible
que le v
entilateur du compartiment moteur
continue à fonctionner quelques minutes,
même si vous avez coupé le contact ou retiré la clé. Le ventilateur du radiateur s'éteint au-
tom
ati

quement. Antidémarrage électronique
Le verrouillage du démarrage permet d'éviter
que le mot
eur ne dém

arre avec une clé non
autorisée et, donc, que le véhicule ne puisse
se déplacer.
Une puce électronique se trouve dans la clé.
Elle permet de désactiver automatiquement
l'antidémarrage lorsque vous introduisez la
clé dans le contact-démarreur.
L'antidémarrage électronique est activé auto-
matiquement dès que vous retirez la clé du
contact-démarreur. Sur les véhicules équipés
du système Keyless Access, la clé du véhicule
devra se trouver hors du véhicule ››› pa-
ge 123.
C'est la raison pour laquelle le moteur ne
peut être lancé qu'avec une clé adéquate co-
dée d'origine SEAT. Vous pouvez acheter ces
clés codées dans les Services Techniques
››› page 118.
Si vous utilisez une clé non autorisée, le
message SAFE ou Antidémarrage actif
apparaît à l'écran du tableau de bord. Il est
alors impossible de démarrer le véhicule. Nota
Le bon fonctionnement du véhicule n'est ga-
ranti qu'av ec

des clés d'origine SEAT. Freinage et stationnement
Brève intr oduction Les
systèmes d'assistance au freinage sont
l e sy

stème antiblocage (ABS), l'assistant de
freinage (BAS), le blocage électronique du
différentiel (EDS), la régulation antipatinage
(ASR) et le contrôle électronique de stabilisa-
tion (ESC). AVERTISSEMENT
Conduire avec des plaquettes de frein usées
ou avec de

s défauts sur le système de freina-
ge peut provoquer un accident grave.
● Si le témoin  s'allume, seu
l ou en combi-
naison avec un message à l'écran du tableau
de bord, rendez-vous immédiatement auprès
d'un atelier spécialisé pour qu'il contrôle les
plaquettes de frein et qu'il remplace celles
qui sont usées. AVERTISSEMENT
Se garer de manière incorrecte peut provo-
quer de grav e

s blessures.202

Conduite
●
Ne retir ez
jamais la clé du contact d'alluma-
ge tant que le véhicule n'est pas arrêté. Le
blocage de la direction risquerait de s'activer
et il ne serait dès lors plus possible de tour-
ner le volant ou de contrôler le véhicule.
● Garez le véhicule de manière à ce qu'aucun
compos
ant du système d'échappement ne
puisse entrer en contact avec des matières fa-
cilement inflammables (par exemple, du bois,
des feuilles, de l'herbe sèche, des restes de
carburant, etc.).
● Activez le frein électronique de stationne-
ment dès que
vous arrêtez ou garez le véhicu-
le.
● Ne laissez jamais seuls à l'intérieur du vé-
hicul
e des enfants ou des personnes dépen-
dant de l'aide d'autrui. Ils pourraient désacti-
ver le frein de stationnement électronique,
actionner le levier sélecteur ou le levier de vi-
tesses et mettre le véhicule en mouvement.
Cela pourrait entraîner un accident grave.
● À chaque fois que vous sortez du véhicule,
prenez l
es clés. Le moteur peut se mettre en
marche et il serait possible de manipuler
l'équipement électrique comme les lève-gla-
ces, ce qui pourrait entraîner de graves bles-
sures.
● Ne laissez jamais seuls à bord des enfants
ou des per
sonnes dépendant de l'aide d'au-
trui. Ils ne seraient pas à même de sortir
seuls du véhicule ou de se porter secours à
eux-mêmes dans une situation d'urgence. Par
exemple, selon l'époque de l'année, l'inté-
rieur d'un véhicule fermé peut atteindre des
températures très élevées ou très basses, qui peuvent entraîner des blessures et des mala-
dies
gr

aves, voire la mort, en particulier chez
les jeunes enfants. ATTENTION
● Vei l

lez toujours faire attention lorsque vous
stationnez sur des places présentant un trot-
toir élevé ou des barrières fixes. Ces objets
qui dépassent du sol peuvent endommager le
pare-chocs et d'autres pièces du véhicule du-
rant la manœuvre. Afin d'éviter les dégâts, ar-
rêtez-vous avant que les roues n'entrent en
contact avec la barrière ou le trottoir.
● Il faudra faire particulièrement attention
aux entrées
sur des terrains, sur des rampes,
des trottoirs et d'autres objets. Vous pouvez
endommager les parties basses du véhicule
(pare-chocs, jupes, éléments des trains rou-
lants, moteur ou système d'échappement)
lorsque vous circulez dessus. Témoins d'alerte et de contrôle

Il s'allume en rouge
Avec le témoin de
contrôle  sur la
touche : frein de
stationnement élec-
tronique activé.››› page 205 
Il s'allume en rouge
Dysfonctionnement
du système de frei-
nage.
 Arrêtez-vous !
Faites appel à un spécialiste en
mesure de vous dépanner !
››› page 207.
Niveau du liquide
de frein insuffisant.  Arrêtez-vous !
Vérifiez le niveau du liquide de
frein ››› page 306.
Avec le témoin de
contrôle de l'ABS
 : ABS défectu-
eux.
Adressez-vous à un atelier spé-
cialisé. Le véhicule peut freiner
sans ABS. 
Il s'allume en rouge
Pédale de frein non
actionnée !Appuyez à fond sur la pédale de
frein.

Il s'allume en jaune
Plaquettes de frein
avant usées.Adressez-vous immédiatement à
un garage spécialisé. Vérifier
toutes les plaquettes de frein et
remplacez-les si nécessaire. 
Il s'allume en jaune
ESC désactivé par le
système.Mettre et couper le contact. Si
nécessaire, parcourez un trajet
court.
Défaut de l'ESC.Adressez-vous à un atelier spé-
cialisé.»
203
Donées techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Il s'allume en jaune
Avec le témoin de
contrôle de l'ABS
 : défaut de l'ABS.
Adressez-vous à un atelier spé-
cialisé. Le véhicule peut freiner
sans ABS.
La batterie a été re-
branchée.›››
page 307 
Il s'allume en jaune
ASR désactivé ma-
nuellement.Activation de l'ASR
››› page 223.
L'ASR est activé automatique-
ment lorsque vous mettez et
coupez le contact. 
Il s'allume en jaune
Avec le témoin de
l'ESC  : défaut de
l'ABS.Adressez-vous à un atelier spé-
cialisé. Le véhicule peut freiner
sans ABS.
Avec le témoin
d'alerte  ou  :
ABS défectueux. 
Il s'allume en jaune
Avec le témoin
d'alerte  qui cli-
gnote : défaut sur le
frein de stationne-
ment électronique.Adressez-vous à un atelier spé-
cialisé. 
Il s'allume en vert
Pédale de frein non
actionnée.
Appuyez sur la pédale de frein
pour sélectionner un rapport de
vitesses.
Appuyez sur la pédale de frein
pour désactiver le frein de sta-
tionnement électronique
››› pa-
ge 205. 
Il clignote en rouge
défaut sur le frein
de stationnement
électronique. Le té-
moin de contrôle
peut s'allumer si-
multanément
 ou
le témoin de contrô-
le
 peut clignoter
sur la touche.
Adressez-vous à un atelier spé-
cialisé car vous ne pourrez très
probablement pas vous garer en
toute sécurité. 
Il clignote en jaune
ESC ou ASR réglé.Levez le pied de l'accélérateur.
Adaptez la conduite aux condi-
tions de la route.
En mettant le contact, certains témoins
d'av
er
ti

ssement et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un con-
trôle de la fonction est effectué. Ils s'étein-
dront après quelques secondes. AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››

› au chapitre Témoins d'alerte et
de contrôl e à l
a page 112. AVERTISSEMENT
Si vous circulez avec les freins en mauvais
état, u n gr

ave accident peut se produire.
● Si le témoin du système de freinage  ne
s'éteint p
as ou s'il s'allume en cours de route,
soit le niveau du liquide de frein est trop bas
dans le réservoir, soit le système de freinage
ne fonctionne pas correctement. Arrêtez-vous
immédiatement et faites appel à un spécialis-
te en mesure de vous dépanner ››› page 305,
Vérification du niveau de liquide de frein.
● Si le témoin du système de freinage  s'al-
lume en même temp
s que le témoin d'ABS ,
il se peut que la fonction de régulation de
l'ABS soit défaillante. Dans ce cas, les roues
arrière risquent de se bloquer relativement
vite lors du freinage. Si les roues arrière se
bloquent, vous pouvez perdre le contrôle du
véhicule ! Si possible, réduisez la vitesse et
conduisez prudemment jusqu'à l'atelier spé-
cialisé le plus proche pour qu'il contrôle le
système de freinage. Évitez les manœuvres
soudaines et les freinages brusques en cours
de route.
● Si le témoin de l'ABS  ne s'éteint p
as ou
s'il s'allume en cours de route, cela signifie
que l'ABS ne fonctionne pas correctement. Le
véhicule ne peut s'arrêter qu'avec les freins
normaux (sans ABS). La protection offerte par 204

Conduite
l'ABS n'est plus disponible. Adressez-vous à
un at
elier s
pécialisé dès que possible.
● Si le témoin  s'allume, seu
l ou en combi-
naison avec un message à l'écran du tableau
de bord, rendez-vous immédiatement auprès
d'un atelier spécialisé pour qu'il contrôle les
plaquettes de frein et qu'il remplace celles
qui sont usées. Frein de stationnement électronique
Fig. 201
Détail de la console centrale : con-
t act
eur du fr

ein de stationnement électroni-
que. Activer le frein de stationnement électroni-
que
L
e fr
ein de s

tationnement peut toujours être
activé, même lorsque le contact est coupé.
Activez le frein de stationnement dès que
vous quittez ou garez le véhicule. ●
Tirez s
ur la touche  jusqu'à ce que le té-
moin de c ontrôl
e
 s'allume sur cette der-
nière.
● Le frein de stationnement est activé lors-
que le témoin de contrôl
e  s'allume sur le
tableau de bord ››› page 203.
Désactiver le frein de stationnement électro-
nique
● Mettez le contact d'allumage.
● Appuyez sur la touche  . Appuyez en mê-
me t emp
s

et avec force sur la pédale de frein
ou appuyez légèrement sur la pédale d'accé-
lérateur lorsque le moteur tourne.
● Les témoins de contrôle  sur la t
ouche et
 sur le tableau de bord s'éteignent.
Désactivation automatique du frein de sta-
tionnement électronique au démarrage
Le frein de stationnement électronique se
désactive automatiquement au démarrage si
la porte du conducteur est fermée et si ce
dernier a bouclé sa ceinture de sécurité. Par
ailleurs, sur les véhicules dotés d'une boîte
mécanique, il faudra d'abord appuyer à fond
sur la pédale d'embrayage avant de démarrer
pour que le système reconnaisse qu'il doit
désactiver le frein de stationnement. Fonction de frein d'urgence
Utilisez

la fonction de freinage d'urgence uni-
quement si vous ne pouvez pas arrêter le vé-
hicule avec la pédale de frein ››› !
● Tirez sur la touche  et maintenez-la ainsi
pour f or
c

er le freinage du véhicule. Un signal
d'alerte retentit simultanément.
● Pour interrompre le freinage, relâchez la
touche ou ap
puyez sur l'accélérateur. AVERTISSEMENT
Utilisez le frein de stationnement électroni-
que de manièr e inc

orrecte peut provoquer un
grave accident.
● N'utilisez jamais le frein de stationnement
électroni
que pour freiner le véhicule, sauf en
cas d'urgence. La distance de freinage est
beaucoup plus importante, car seules les
roues arrière sont freinées. Utilisez toujours
la pédale de frein.
● N'accélérez jamais depuis le compartiment-
moteur lors
que le moteur tourne et qu'une vi-
tesse ou un rapport est passé. Le véhicule
pourrait se déplacer, même avec le frein de
stationnement électronique activé. Nota
● Sur l e

s véhicules avec boîte de vitesses mé-
canique : en relâchant la pédale d'embrayage
et en accélérant simultanément, le frein de
stationnement électronique se désactive au-
tomatiquement. » 205
Donées techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
●
Si la b att
erie du véhicule est déchargée, il
ne sera pas possible de désactiver le frein de
stationnement électronique. Utilisez l'aide au
démarrage ›››
 page 52.
● Des bruits peuvent apparaître lors de l'acti-
vation ou la dés
activation du frein de station-
nement électronique.
● Si le frein de stationnement électronique
n'a pas
été utilisé pendant une longue pério-
de, le système réalisera de temps en temps
des contrôles automatiques et audibles lors-
que le véhicule sera à l'arrêt. Stationnement
Respectez les dispositions légales lorsque
v
ou
s

stationnez ou garez le véhicule.
Garer le véhicule
Réalisez les opérations uniquement dans
l'ordre indiqué.
● Garez le véhicule sur une chaussée appro-
priée ›››

.
● Appuyez sur la pédale de frein et mainte-
nez -l
a enf

oncée jusqu'à ce que le moteur soit
éteint.
● Actionnez le frein de stationnement élec-
tronique ›

›› page 205.
● Avec une boîte automatique, placez le le-
vier sélect
eur sur la position P. ●
Coupez l
e moteur et levez le pied de la pé-
dale de frein.
● Retirez la clé du contact-démarreur.
● Si nécessaire, tournez légèrement le volant
pour bloquer la dir
ection.
● Avec une boîte mécanique, passez la pre-
mière v
itesse à plat ou dans des côtes, ou la
marche arrière dans les pentes, puis relâchez
la pédale d'embrayage.
● Assurez-vous que tous les passagers des-
cendent du
véhicule, en particulier les en-
fants.
● Emmenez toutes les clés du véhicule lors-
que vou
s le quittez.
● Verrouillage du véhicule.
À prendre en c
ompte dans des côtes et des
pentes prononcées
Avant de couper le moteur, tournez le volant
de sorte que, si le véhicule garé se déplace, il
roule jusqu'à ce que le trottoir le bloque.
● Dans des pentes, tournez les roues avant
de sorte qu'el
les soient placées contre le
trottoir.
● Dans des côtes, tournez les roues avant de
sorte qu'el
les soient orientées vers le centre
de la chaussée. AVERTISSEMENT
Les pièces du système d'échappement attei-
gnent de s

températures très élevées. Ceci
pourrait provoquer un incendie et des dégâts
considérables.
● Garez le véhicule de manière à ce qu'aucun
compos
ant du système d'échappement ne
puisse entrer en contact avec des matières fa-
cilement inflammables (par exemple, du bois,
des feuilles, de l'herbe sèche, des restes de
carburant, etc.). ATTENTION
● Vei l

lez toujours faire attention lorsque vous
stationnez sur des places présentant un trot-
toir élevé ou des barrières fixes. Ces objets
qui dépassent du sol peuvent endommager le
pare-chocs et d'autres pièces du véhicule du-
rant la manœuvre. Afin d'éviter les dégâts, ar-
rêtez-vous avant que les roues n'entrent en
contact avec la barrière ou le trottoir.
● Il faudra faire particulièrement attention
aux entrées
sur des terrains, sur des rampes,
des trottoirs et d'autres objets. Vous pouvez
endommager les parties basses du véhicule
(pare-chocs, jupes, éléments des trains rou-
lants, moteur ou système d'échappement)
lorsque vous circulez dessus. 206