2017 Peugeot Partner Tepee Manual do proprietário (in Portuguese)

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4. Desmontagem da roda furada
- Posicione a base do kacaco no
solo e assegure-se de que este se
encontra na vertical relativamente à
posição dianteira ou traseira prevista
na parte inferior, o mais próximo
possível da roda a substituir.
- Abra o macaco até a sua cabeça
entrar em contacto com o local
utilizado; a zona de apoio A
do veículo deverá inserir-se
correctamente na parte central da
cabeça do macaco.
-

Eleve o veículo até deixar um
espaço

suficiente entre a roda e o
solo para inserir facilmente a roda
sobresselente (não furada).
-


Proceda ao desaperto completo da
roda.
-


Retire os parafusos e desmonte a
roda.
-


Solte o tampão.
-


Desaperte os parafusos da roda e
desenrosque-a.
V
erifique que o macaco se encontra
estável, a base deverá estar em
contacto com o solo e na posição
vertical.
Se o solo for escorregadio ou móvel,
o macaco poderá derrapar ou ceder -
Risco

de lesão!
Posicione o macaco apenas nos locais
previstos sob o veículo, assegurando-
se de que a zona de apoio do veículo
se encontra centrada na cabeça do
macaco.
Caso
contrário, o veículo poderá ficar
danificado

e/ou o macaco ceder -
Risco

de lesão!
Desdobre o macaco apenas após
ter iniciado o desaperto da roda a
substituir e quando o calço estiver
colocado sob a roda diagonalmente
oposta.
AJuDA R

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Ao utilizar a roda sobresselente
não homogénea, não ultrapasse a
velocidade de 80 km/h.
A roda sobresselente não foi
concebida para efectuar viagens de
longa duração, solicite uma rápida
verificação
do aperto dos parafusos
e a pressão da roda sobresselente
através da rede PE

ug EO t
ou de uma
oficina

qualificada.
Solicite, igualmente, a reparação e
montagem da roda original o mais
rápido possível pela rede PE
ug EO t

ou


por uma oficina qualificada.
5. Montagem da roda
sobresselente
- Coloque a roda no lugar adequado
no cubo e aperte manualmente.
-

Efectue um primeiro aperto com a
ajuda da chave de desmontagem
de rodas. -


Baixe completamente o veículo
dobrando o macaco e, em seguida,
retire-o.
-

Aperte novamente os parafusos da
roda com a manivela e bloqueie-os
sem forçar

.
-
Coloque a roda a reparar no
suporte.
-

Prenda o suporte no gancho
e, em seguida, eleve o suporte
aparafusando o parafuso com a
manivela.
-

Aperte a fundo o parafuso e, em
seguida,

verifique que a roda se
encontra correctamente encostada
contra a superfície inferior

.
Caso contrário efectue novamente a
operação.
Nunca permaneça sob um veículo
elevado por um macaco (utilizar
uma preguiça).
Nunca utilize a máquina de aparafusar
em vez da chave de desmontagem de
rodas.
Substituir uma roda

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MONTAGEM DO TAMPÃO NA
JANTE
A válvula da roda deve ficar centrada em relação ao entalhe do tampão.
Esta posição é essencial para uma
boa instalação do tampão na jante em
chapa. (Em caso do posicionamento
incorrecto da válvula em relação ao
entalhe, o sistema anti-rotação toca
nas cabeças dos parafusos e pode ser
danificado
se o utilizador persistir em
montar o tampão nesta má posição). -


Assegurar-se do pré-encaixe
de

todas as patilhas de fixação,
excepto a última (no lado oposto da
passagem da válvula).
-


Dar uma pancada seca com a
palma da mão na patilha oposta à
válvula (no local da última patilha
de

fixação; sempre no sentido de
encaixe).
-

Verificar se o rebordo do tampão
não

fica embutido ou abaixo de
mais na jante.
●

Posição do rebordo do tampão
conforme

.
● Posição
do rebordo do tampão
não confome

.
Rubrica 3, parte "Posto de
condução", capítulo "Detecção de
baixa pressão dos pneus" para
consultar as recomendações após
mudar uma roda equipada com um
sensor de detecção de pressão baixa
dos pneus. Rubrica 9, parte "Elementos de
identificação"

para

localizar

a

etiqueta dos pneus.
6. MONTAR A RODA REPARADA
A montagem da roda é efectuada
do mesmo modo que a etapa 5 sem
esquecer de colocar o tampão da roda.
AJuDA R

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Verificar a posição da válvula da
roda relativamente à argola do
tampão da roda.
Posição não conforme da válvula: por
baixo do anel. Respeitar o modo operatório
de montagem do tampão, para
evitar quebrar a pata de fixação
e deformar a periferia do tampão da
roda.
Deformação do rebordo do tampão
ao nível da válvula por causa de uma
montagem incorrecta.
Posição conforme da válvula: por
cima do anel.
Substituir uma roda

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PÁRA-NEVE AMOVÍVEL
( OBTURADOR )
Consoante o destino, o obturador
amovível pára-neve instala-se na
parte inferior do pára-choques
dianteiro,
para evitar que a neve fique
amontoada ao nível do ventilador de
arrefecimento do radiador

.
Montagem Desmontagem
- Posicione o obturador amovível
pára-neve à frente do respectivo
pino de centragem
A sobre o pára-
choques dianteiro.
-

Coloque-o no lugar exercendo
pressão ao nível de cada grampo

B
situado nos quatro cantos.
Não se esqueça de retirar o
obturador amovível pára-neve
quando a temperatura exterior for
superior a 10ºC (ausência de risco de
queda de neve). -
Passe uma chave de parafusos ao
nível do orifício situado perto de
cada um dos grampos.
-

Efectue um movimento de
alavanca para desencaixar os
quatro grampos

B um de cada vez.
AJuDA R

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CORRENTES DE NEVE
Em condições invernais, as correntes
de neve melhoram a tracção bem
como o comportamento do veículo nas
travagens.
As correntes de neve devem ser
montadas nas rodas motoras. Não
podem ser montadas nas rodas
de utilização temporária.

t
enha em conta a regulamentação
específica

de cada país para a
utilização das correntes de neve e
a velocidade máxima autorizada.Conselhos de instalação
F


Se tiver de instalar as correntes
durante o seu trajecto, pare o
veículo numa superfície plana ao
lado da estrada.
F


Accione o travão de
estacionamento e coloque
eventualmente calços nas rodas
para evitar que o veículo deslize.
F


Instale as correntes seguindo
as instruções fornecidas pelo
fabricante.
F


Arranque lentamente e conduza
algum tempo sem ultrapassar a
velocidade de 50

km/h.
F Pare
o seu veículo e verifique se as
correntes estão tensas.
É vivamente recomendado que
treine a montagem das correntes
antes da partida, num solo plano
e seco.
utilize unicamente correntes
concebidas para montagem no tipo de
rodas que equipam o seu veículo:
Para mais informações sobre as
correntes de neve, consulte a rede
PEUGEOT


ou uma oficina qualificada.
Dimensões dos
pneus de origem
tamanho do elo máximo
195/65

R159
mm
195/70
R15
205/65
R15
215/55
R16
215/50
R17Evite conduzir numa estrada sem
neve
para não danificar os pneus
do seu veículo e o piso da estrada. Se
o seu veículo estiver equipado com
jantes

de liga de alumínio, verifique
que nenhuma parte da corrente ou das
fixações

toque na jante.
Correntes de neve

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SUBSTITUIR UMA L â MPADA
Tipo A
Lâmpada totalmente em
vidro: puxe suavemente
uma vez que está
montada sob pressão.
Tipo C
Lâmpada de halogéneo:
liberte a mola de bloqueio
do respectivo alojamento. Tipo B
Lâmpada de baioneta:
prima na lâmpada
e rode-a no sentido
contrário ao dos
ponteiros do relógio.
Tipos de lâmpadas
Estão instalados diferentes tipos de
lâmpadas no seu veículo.
Para as retirar:
Type D
Díodo
electroluminescente
(LED): para a
substituição das luzes
diurnas, consulte a rede
PE
ug EO t
ou uma
oficina

qualificada.
AJuDA R

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2. Luzes de presença
Tipo A, W5W - 5W
-
Retire a tampa puxando a lingueta
em

borracha flexível.
-

Retire o porta-lâmpadas montado
sob pressão puxando o conector

.
-

Substitua a lâmpada.
-

Verifique a colocação correcta da
tampa em toda a periferia, para
garantir a estanqueidade.
Luzes dianteiras
1. Luzes de médios / Luzes de
máximos
T
ipo C, H4 - 55W
-

Retire a tampa do centro, puxando
a

lingueta em borracha flexível.
-

Desligue o conector eléctrico.
-


Desengate a lingueta de bloqueio.
-


Substitua a lâmpada, fazendo
corresponder a parte metálica com
as ranhuras presentes na luz.
-


Coloque a lingueta de bloqueio.
-

Verifique a colocação correcta da
tampa em toda a periferia, para
garantir a estanqueidade.
Lavagem de alta pressão Abra o capot do motor

. Para aceder
às lâmpadas, passe a mão por trás do
bloco óptico.
Efectue as operações pela ordem
inversa para colocar cada lâmpada e
verifique

se

o

capot

está

bem

fechado.
A substituição de lâmpadas de
halogéneo deve efectuar-se com
a luz apagada. Aguarde alguns
minutos (risco de queimadura grave).
Não toque directamente na lâmpada
com os dedos, utilize panos sem pêlos.
A formação de condensação nos
faróis é natural. A utilização corrente
do veículo faz desaparecer esta
humidade.
A substituição de lâmpadas é
efectuada com a ignição desligada
ou com a bateria desligada.
Aguarde cerca de 3

minutos, após
a substituição, para voltar a ligar a
bateria.
Verifique

o

funcionamento

correcto

das

luzes após cada intervenção. Ao utilizar este tipo de lavagem
nas sujidades persistentes, não
insista nas luzes e respectivo contorno
para evitar deteriorar a pintura e a
junta de estanqueidade.
Substituir uma lâmpada