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A partir do momento em que atingir
o limite de 600 km, a luz avisadora
u
REA acende-se de forma intermitente,
a luz avisadora Service acende-se,
acompanhadas por uma mensagem
sobre a autonomia de circulação.
O alerta irá repetir-se a cada
30
segundos com actualização da
autonomia restante a cada etapa de
50
km (30 milhas) percorrida.
Sempre que ligar a ignição, o alerta
será emitido com a emissão de um
sinal sonoro.
A 0
km o dispositivo regulamentar,
instalado no veículo, impedilo-á de
arrancar. O nível dos poluentes do seu veículos
já não está em conformidade com a
regulamentação "Euro 6" e o arranque
do motor não será efectuado.
Para poder voltar a efectuar o arranque
do veículo, deve efectuar um complemento
de AdBlue
® de 4 litros pelo menos.
- Despeje o conteúdo no depósito
(através do tubo com o tampão azul).
- Ligue a ignição sem efectuar o
arranque.
- Espere 10 segundos sem ligar o motor.
Autonomia inferior a 600 km
(350 milhas) e superior a 0 kmImpossibilidade de arranque, problema de
funcionamento associado à falta de AdBlue® no depósito
O nível 0
de líquido é atingido.
Evite atingir o nível de
autonomia de 0 km!
O alerta irá repetir-se com o veículo
em movimento, enquanto o nível de
AdBlue
® não for repoorto no nível
suficiente.
Sem a reposição de líquido no
depósito
específico, arrisca a
imobilização do veículo. Em seguida, efectue um
enchimento complementar do
depósito cuja capacidade é de
17
litros.
Avaria no SCR
ServiceAs luzes avisadoras uREA,
[SER VICE] e Autodiagnóstico do motor
acendem-se.
Sempre que ligar a chave, o sinal
sonoro
e uma mensagem confirmam
um defeito de anti-poluição.trata-se de um defeito temporário, o
alerta desaparece desde que o nível
de emissões poluentes de escape
voltem a estar de acordo com a norma. Deteção
Caso contrário, após 50
km
(30
milhas) percorridos com o
alerta permanente das luzes
avisadoras ligado, o defeito é
confirmado.
u
m dispositivo de anti-arranque o
motor será ativado automaticamente
a partir de 1
100 km (700 milhas)
percorridos
após esta confirmação.
Logo que possível, dirija-se à
rede
PEUGEOT
ou a uma oficina
qualificada.
Ou dirija-se à rede PE
ug
EO
t
ou
uma
oficina
qualificada.
VERIFICAÇÕES
7
AdBlue®
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Falha confirmada
Além dos sinais anteriores, a
luz avisadora u REA acende-se
intermitentemente e a autonomia
autorizada será mostrada em
quilómetros (milhas).
O alerta a cada 30
segundos será
retomado com a atualização da
autonomia por etapa de 50
km.
Logo que possível, dirija-se à
rede
PEUGEOT
ou a uma oficina
qualificada.
Arrisca-se a não poder voltar a
arrancar com o veículo.
Arranque interdito, ao perfazer
1
100 km (700 milhas)
A cada tentativa de arranque, o alerta
é ativado e a mensagem "Defeito
antipoluição: Arranque interdito" é
exibida.Enchimento / Abastecimento de
AdBlue®
Precauções a seguir
u
tilize somente AdBlue® em
conformidade com a norma ISO 22241.
O líquido AdBlue
® é uma solução à
base de ureia.
Este
líquido
é
inflamável, incolor e
inodoro.
Conservar em local fresco.
Bidão (5 ou 10 l), frasco (1,89 l) de
AdBlue
®
Deve verificar a validade da data de validade.
Leia as indicações que se encontram
no rótulo.
Certifique-se
de que possui um tubo
de enchimento adaptado, fornecido ou
não com o bidão. Em caso de derrames, limpe
o aro
do bocal do reservatório
com a ajuda de um pano
húmido.
No caso de projeções de AdBlue
®, lave
imediatamente com água fria ou limpe
com o auxílio de um pano húmido e
limpo.
Caso o líquido tenha cristalizado,
elimine-o com o auxílio de uma
esponja e de água quente. Para facilitar o enchimento, existe
um adaptador disponível na rede
PE
ug
EO
t
.
AdBlue®
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Enchimento
Assegure-se de que o seu veículo se
encontra estacionado numa superfície
plana e horizontal.
Vire o conteúdo do bidão / frasco no
reservatório dedicado.
Após o enchimento do depósito de
AdBlue
®, respeite as seguintes regras:
-
Ligue a ignição sem efectuar o
arranque.
-
Espere 10
segundos antes de ligar
o motor.
Não deite fora o bidão / frasco
de AdBlue
® vazio com o lixo
doméstico.
Deposite-os num contentor próprio
para o efeito ou entregue-os no seu
Ponto de Venda. Conserve o AdBlue
® fora do
alcance das crianças, no seu
frasco original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
Nunca dilua o líquido com água.
Nunca coloque o líquido no depósito
de gasóleo.
Recomendações de armazenamento
Não guarde os bidões / frascos de
AdBlue® no seu veículo.
Congelamento do AdBlue
®
O AdBlue® congela abaixo de -11°C
(12,2º F) e degrada-se a partir de 25°C
(77º F).
É recomendado que guarde os bidões /
frascos num local fresco ao abrigo da
exposição directa à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um
ano.
O líquido que congelou pode ser
utilizado uma vez descongelado à
temperatura ambiente. O sistema SCR contém um
dispositivo de aquecimento do
depósito de AdBlue
® garantindo-
lhe o funcionamento do veículo
em condições normais.
Nas situações excepcionais, como a
manutenção do veículo a temperaturas
sempre inferiores a -15°C (5°F)
durante um período longo, o alerta de
defeito antipoluição pode estar ligado
ao congelamento do AdBlue
®.
Abrigue o seu veículo num local
temperado durante algumas horas até
que o AdBlue
® volte ao estado líquido.
A extinção do alerta antipolução não
é imediato, ocorrerá passados alguns
quilómetros de deslocação.
VERIFICAÇÕES
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AdBlue®
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BATERIA
Antes de desligar a bateria, deve
aguardar 2 minutos após desligar a
ignição.
Não desligue os terminais da bateria
com o motor a trabalhar.
Não carregue as baterias sem ter
desligado os terminais.
Sempre que se ligar a bateria após
ter sido desligada, ligue a ignição e
aguarde 1
minuto antes de efectuar o
arranque para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte a rede
PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.
Após substituir as lâmpadas, aguarde
cerca de 3
minutos para voltar a ligar
a bateria.
Durante uma paragem
prolongada, superior a um mês, é
aconselhável desligar a bateria.
Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:
- Desligue a bateria.
-
Respeite as instruções de
utilização fornecidas pelo fabricante
do carregador
.
-
Ligue começando pelo borne (-).
-
Verifique se os bornes e os
terminais estão limpos. Se
estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos.
Para colocar o motor em
funcionamento com uma bateria
auxiliar:
- Ligue o cabo vermelho aos
bornes (+) das duas baterias;
-
Ligue uma das extremidades do
cabo verde ou negro ao borne (-)
da bateria adicional;
-
Ligue a outra extremidade do cabo
verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado, o mais
longe possível da bateria,
-
Accione o motor de arranque e
deixe o motor em funcionamento,
-
Espere o retorno ao ralenti e
desligue os cabos.
A
presença desta etiqueta indica
a utilização de uma bateria de
chumbo de 12
V de tecnologia
e
características
específicas,
que
necessita, se for desligada ou
substituída, de uma intervenção
realizada
numa
oficina
qualificada
ou
pela rede PE
ug
EO
t
.
O incumprimento destas instruções
poderá dar origem a um desgaste
prematuro da bateria.
Após a montagem da bateria,
o
Stop
&
Start
ficará
activo
apenas
após uma duração de algumas horas,
dependendo das condições climáticas
e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8
horas).
A recarga da bateria do Stop & Start
não necessita que esta seja desligada.
Bateria
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Partner2VP_pt_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
MODO ECONOMIA
Após a paragem do motor e com a
chave na posição contacto, algumas
funções (limpa-vidros, elevadores de
vidros, luzes do tecto, rádio, etc.) só
são utilizáveis durante um período
cumulativo de trinta minutos a fim de
não descarregar a bateria.
u
ma vez passados esses trinta
minutos, as funções activas são
postas em vigília e a luz avisadora da
bateria pisca, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
Para retomar de imediato essas
funções, é necessário proceder
ao arranque do motor e deixa-lo a
funcionar durante alguns instantes.
O tempo de que dispõe será o dobro
do tempo para ligar o motor. No
entanto, este tempo será sempre entre
cinco e trinta minutos.
u
ma bateria descarregada não
permite o arranque do motor.
Bateria
AJuDA R
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O kit de reparação provisória dos
pneus é um sistema composto por
um compressor e um frasco (com um
produto de colmatagem).
Utilização do kit
- Assinale no autocolante de
limitação de velocidade, a roda
com pouca pressão e, em seguida,
cole o autocolante no volante
do veículo para se lembrar que
uma roda está a ser utilizada
temporariamente.
-
Fixe o frasco
1 no compressor 2.
-
Ligue o frasco
1 à válvula do pneu
a reparar.
-
Desenrole correctamente o tubo
do compressor
, antes de o ligar ao
frasco.
- Ligue
o fio eléctrico a uma das
tomadas de 12
V do veículo.
-
Accione o compressor premindo
o botão
A até que a pressão
do pneu atinja os 2,0
bars. Se
não for possível alcançar esta
pressão,
significa que o pneu não é
reparável.
-
Retire e guarde o compressor
.
-
Circule imediatamente, durante
alguns quilómetros, a velocidade
reduzida, para tapar o furo.
-
Ajuste a pressão com a ajuda
do compressor
, de acordo
com as indicações relativas ao
veículo,
e verifique se a fuga está
devidamente tapada (nenhuma
perda de pressão).
-
Conduza a baixa velocidade
(80
km/h). O pneu deve ser
examinado e reparado por um
profissional
logo que seja possível.Após utilização, o frasco pode ser
guardado num saco de plástico,
fornecido no kit, para não sujar o
veículo com líquido.
Atenção: o produto de
colmatagem é nocivo em caso de
ingestão e irritante para os olhos.
Mantenha-o fora do alcance das
crianças.
Após utilização, não deposite o
frasco no lixo habitual, entregue-o à
rede PE
ug EO t
ou a um organismo
encarregue pela respectiva
recuperação.
O frasco encontra-se disponível na
rede PE
ug EO t
.KIT DE DESEPANAGEM DOS PNEUS
As ferramentas encontram-se num
compartimento por baixo do banco dianteiro.
O veículo fornecido com o kit de
desempanagem provisória de pneus
não se encontra equipado com roda
sobresselente nem respectivas
ferramentas (macaco, manivela, ...).
Substituir uma roda
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1. Estacionamento do veículo
- Certifique-se de que os ocupantes se encontram fora do veículo e
numa zona de segurança.
-
Dentro do possível, imobilize o
veículo num solo horizontal, estável
e não deslizante.
-
Engrene o travão de
estacionamento, desligue a ignição
e engrene a primeira velocidade ou
a marcha-atrás. -
Coloque o calço sob a roda
diagonalmente oposta à roda a
substituir
.
SUBSTITUIR UMA
RODA
argola de reboque encontra-se situada
no compartimento de arrumação por
baixo dos pés do passageiro, por trás do
banco do condutor.
- Se necessário, avance o banco
para aceder ao compartimento
através da parte de trás.
-
Retire a tampa e, em seguida, o
macaco e o suporte das ferramentas.
- Extraia as ferramentas necessárias
do suporte.
1.
Macaco.
2.
Manivela de desmontagem de rodas.
3. Calço.
4.
Chave para barras de tejadilho
Zénith e luzes traseiras.
5.
Ferramenta de desmontagem de
tampões das rodas em alumínio.
6.
Argola de reboque.
Quando o veículo estiver equipado
com um engate de reboque é, por
vezes, necessário elevar ligeiramente o
veículo para facilitar a remoção da roda
sobresselente do respectivo apoio.
2. Ferramentas
A ferramenta situa-se num
compartimento de arrumação fechado
por uma tampa sob o banco dianteiro.
No entanto, quando o veículo não estiver
equipado com roda sobresselente, a
Em determinadas condições de terreno
e/ou cargas transportadas pesadas,
contacte a rede PE ug EO t
ou uma
oficina
qualificada.
O macaco e o conjunto de ferramentas
são
específicos do seu veículo. Não os
utilize
para outros fins.
AJuDA R
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3. Roda sobresselente
- Desaperte o parafuso com a chave
de desmontagem de rodas até
descer ao máximo o suporte.
-
Abra as portas traseiras para
aceder à roda sobresselente. -
Solte o suporte do gancho e
coloque a roda sobresselente junto
da roda a substituir
.
Substituir uma roda