2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Návod na použití (in Czech)

23
Nedotýkejte se kovových zakončení
zásuvky pro normální nabíjení ani
nabíjecího kabelu. Hrozí riziko úrazu
elektrickým proudem a/nebo vzniku
p o r u c hy.Začátek nabíjení je signalizován blikáním
směrových světel.
Konec nabíjení je signalizován dobíjecí
stanicí.
-

P
řipojte nabíjecí kabel k zásuvce vozidla
podle návodu na použití dobíjecí stanice. Rychlé nabíjení se automaticky zastaví,
když hlavní baterie bude nabita přibližně
na 80 %. Nabití 100 % můžete dosáhnout
restartováním postupu. Avšak doba
požadovaná na toto další nabíjení bude
relativně dlouhá, protože rychlost nabíjení
se zpomalí.
Když je nabíjecí kabel připojen v zásuvce
vozidla, jako bezpečnostní opatření nelze
motor nastartovat.
Po dobití zkontrolujte správné uzavření
víčka zásuvky a přístupových dvířek.
Důsledně zabraňte jakémukoliv vniknutí
vody nebo nečistot do elektrické zásuvky,
pod její víčko nebo do nabíjecí zástrčky
(riziko požáru nebo úrazu elektrickým
proudem). Pokud je teplota nižší než 0
°C, doby
nabíjení mohou být delší.
Pokud je teplota nižší než -25 °C, nemusí
být nabíjení možné.
Odstavení vozidla na delší dobu
Jestliže Vaše vozidlo má být na delší dobu
odstaveno, provádějte úplné nabití hlavní
baterie vždy po třech měsících (podle
normálního postupu nabíjení).
Před nabíjením zkontrolujte, zda není
akumulátor příslušenství odpojený
nebo vybitý. Pokud tomu tak je, řiďte
se při připojování nebo nabíjení částí
„ Akumulátor příslušenství“.
3
N

24
Další informace
Akumulátor pohonu
Neprovádějte žádné zásahy v systému
p ohonu, mohlo by to způsobit poruchy
funkce.
Elektrický okruh 300 V
Elektrický okruh „300 V “ používá kabely
o ranžové bar vy a jeho součásti jsou označeny
tímto symbolem:
Mějte prosím na paměti následující
skutečnost: montáž elektrického
vybavení nebo příslušenství, které nebylo
homologováno výrobcem, může způsobit
poruchu elektrického systému vozidla.
Žádáme Vás, abyste tuto skutečnost vzali
na vědomí a
doporučujeme Vám, abyste
při výběru kontaktovali zástupce značky,
který Vám doporučí homologované
vybavení nebo příslušenství. Pro pohon motoru vozidla je používáno
napájení s
napětím přibližně 300 V. Tento
systém se může při zapnuté spínací
skříňce zahřívat a může být horký i po
jejím vypnutí. Řiďte se pokyny uvedenými
na štítcích s výstrahami, které jsou na
vozidle umístěny. Jakékoliv zásahy do
elektrického systému vozidla (pr vky,
kabely, konektory, akumulátor pohonu)
nebo jeho úpravy jsou z důvodu rizika
vzniku vážných popálenin nebo úrazů
elektrickým proudem se smrtelnými
následky přísně zakázány.
V případě problémů se obraťte na ser visní
síť výrobce nebo kvalifikovaný ser vis.
Řízení v
zaplavených zónách
Důrazně doporučujeme nejezdit
v
zaplavených oblastech. Ve všech
případech je maximální přípustná
výška vody 150
mm (vnitřní okraj ráfku)
a
maximální rychlost vozidla omezena
na 10
km/h. Dbejte na dodržení těchto
doporučení, v
opačném případě může
dojít k
poškození elektrických pr vků. V
případě nedodržení těchto pokynů nechte
v
ser visní síti výrobce vozidla nebo
kvalifikovaný ser vis zkontrolovat stav
elektrických pr vků vozidla.
Tento akumulátor uchovává energii potřebnou
ke správnému fungování motoru Vašeho
elektrického vozidla, klimatizace a

topení. Jako
všechny akumulátory se při používání vybíjí
a


musí tedy být pravidelně dobíjen. Pro nabíjení
akumulátoru pohonu není třeba vyčkávat do
dosažení minimální úrovně nabití.
N

25
Případ nehody nebo nárazu do
spodní části vozidla nebo do
prostoru nabíjecí zásuvky
Nehoda nebo náraz do spodní části vozidla
(například: náraz do patníku, kontakt se
zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv pr vkem
městského mobiliáře) nebo náraz (i malý) do
prostoru některé z nabíjecích zásuvek může
mít neblahé následky pro elektrický okruh
nebo akumulátor pohonu vozidla a
způsobit
jejich poškození. Nechte vozidlo urychleně
zkontrolovat v
ser visní síti výrobce nebo se
obraťte na kvalifikovaný ser vis.
Nikdy se nedotýkejte odkrytých pr vků
elektrického okruhu „300
V “ nebo oranžových
kabelů uvnitř i
vně vozidla.
V případě vážného poškození akumulátoru
pohonu:
-

n
eprovádějte na vozidle zásahy vlastními
silami,
-

n
ikdy se nedotýkejte kapalin unikajících
z
akumulátoru pohonu a v případě, že
se dostanou na Vaši pokožku, okamžitě
opláchněte postižená místa velkým
množstvím vody a
co nejrychleji kontaktujte
lékaře. Případ požáru
V případě požáru musí všichni cestující
okamžitě opustit vozidlo. Nikdy
nezasahujte sami (riziko úrazu elektrickým
proudem). Vždy okamžitě zavolejte
tísňovou linku. Informujte operátora, že se
jedná o
vozidlo s elektrickým pohonem.
Bezpečnostní opatření při mytí
vozu
Nemyjte vozidlo v průběhu dobíjení
a kumulátoru pohonu vozidla.
Před mytím vozidla zkontrolujte, zda jsou
přístupová dvířka a
víčka dobíjecích zásuvek
správně uzavřena.
Aby nedošlo k
poškození elektrického
systému vozidla, je přísně zakázáno používat
vysokotlaké mycí zařízení pro mytí:
-

m
otorového prostoru,
-

p
odvozku v prostoru akumulátorových
modulů.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší
než 80
barů.
Emise hluku
Venku
Řidič musí být za jízdy velmi opatrný z důvodu
nízké úrovně hluku vydávaného elektrickým
vozidlem.
Uvnitř kabiny
Za provozu můžete slyšet zvuky, které souvisí
s
provozem elektrického vozidla, jako je
například:
-

r
elé akumulátoru pohonu při rozjíždění,
-

v
ývěva při brzdění,
-

p
neumatiky a aerodynamické proudění
okolo karosérie vozidla.
Při parkování ve svahu doporučujeme nejdříve
zatáhnout parkovací brzdu a
následně
přesunout volicí páku do polohy P . Při
rozjíždění můžete zaznamenat škubnutí
a
zaznamenat zvuk kliknutí, což je normální.
3
Nab

26
Zajištění vozidla proti
pohybu
Dlouhé odstavení
Pokud chcete vozidlo odstavit na delší dobu,
provádějte kompletní nabíjení akumulátoru
pohonu každé tři měsíce (postupem pro
normální nabíjení). Před nabíjením zkontrolujte,
zda není akumulátor příslušenství 12 V
odpojený nebo vybitý. Pokud tomu tak je,
řiďte se při připojování nebo nabíjení částí
„ Akumulátor příslušenství“. Pokyny pro nabíjení akumulátoru
-

N
ezůstávejte uvnitř vozidla ani v jeho
blízkosti.
Zejména to platí v případě, že nosíte
kardiostimulátor nebo jiné elektrické
lékařské zařízení. Pro získání kompletních
informací o
podmínkách, které je třeba
v
této souvislosti dodržet, kontaktujte
svého lékaře.
-

N
ikdy neprovádějte žádné zásahy
v
motorovém prostoru – hrozí vážný
úraz.
Hrozí pořezání listy vrtule ventilátoru,
který se může spustit v
jakémkoliv
okamžiku. Existuje také riziko popálení
v
zónách, které zůstávají velmi horké
i
1 hodinu po dokončení nabíjení
akumulátoru.
N

27
Akumulátor příslušenství
Jakékoliv jiné elektrické pr vky vozidla jsou
napájeny akumulátorem příslušenství.
Nachází se v přední části motorového prostoru
a
během provozu (kontrolka „Ready“ na
přístrojové desce) a
při nabíjení akumulátoru
pohonu je dobíjen.
Pokud je akumulátor příslušenství
vybitý, nelze elektrický motor nastartovat
a
akumulátor pohonu nemůže být dobíjen.
Při odstavení vozidla delším než jeden
měsíc doporučujeme akumulátor
příslušenství odpojit.
Přístup k a kumulátoru Startování pomocí
externího akumulátoru
Zkontrolujte, zda má záložní akumulátor
napětí 12
V.
Před jakýmkoliv zásahem:
-

p

řesuňte volicí páku do polohy P
, vypněte
spínací skříňku, zkontrolujte, zda je
středový displej vypnutý a

ověř te, zda není
vozidlo připojeno k

elektrické zásuvce,
-

o

tevřete kapotu pomocí vnitřní uvolňovací
páčky a

poté vnější bezpečnostní západky,
-

u

pevněte vzpěru kapoty,
-
d
emontujte ochranný kryt akumulátoru pro
zajištění přístupu k

dvěma bodům nabíjení. -

N
adzvedněte ochranný kryt bodu
nabíjení (+).
4
Akumulátor příslušenství

28
Dobíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
akumulátorů
Nenabíjejte akumulátor bez předchozího
odpojení bodů nabíjení a jeho vyjmutí
z
motorového prostoru.
Neodpojujte body nabíjení, pokud
je rozsvícena tato kontrolka, ani ve
chvíli, kdy je vozidlo nabíjeno. Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nezbytné
vypnout zapalování a
vyčkat 2 minuty.
Po opětovném připojení akumulátoru
Po opětovném připojení akumulátoru zapněte
spínací skříňku a před spuštěním motoru
vyčkejte 1 minutu potřebnou k inicializaci
elektronických systémů. Pokud se po tomto
úkonu budou vyskytovat drobné problémy,
kontaktujte ser visní síť výrobce nebo
kvalifikovaný ser vis. Inicializaci autorádia
proveďte sami podle procedury popsané
v příručce k vozidlu.
-

P

řipojte jeden konec čer veného kabelu
k

bodu nabíjení (
+) vybitého akumulátoru
vozidla a

druhý konec bodu nabíjení (
+)
záložního akumulátoru. -

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu k bodu nabíjení (
-)
záložního akumulátoru.
-

D
ruhý konec zeleného nebo černého kabelu
připojte k ukostřovacímu bodu (
-) vozidla
s vybitým akumulátorem.
-
D
emontujte upevnění 1 akumulátoru.
-

N
adzvedněte ochranný kryt bodu nabíjení
(-).
Akumulátor příslušenství

29
Ověř te čistotu pólů a bodů nabíjení.
J sou-li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), odmontujte je
a
očistěte.
-

O
dpojte kabel od bodu nabíjení (
-).
-

N
adzvedněte ochranný kryt bodu nabíjení
2 (
+ ).
-

P
ovolte matici 3
.
-

O
dpojte kabel od bodu nabíjení (
+).
-
Vy
jměte akumulátor.
-

N
abijte akumulátor v souladu s pokyny
výrobce nabíječky.
-

O
pět připojte akumulátor, přičemž začněte
od bodu nabíjení ( +).
4
Akumulátor příslušenství

30
Pojistky
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části přístrojové desky (na levé straně).
Popsány jsou pouze pojistky, které mohou být měněny uživatelem. Jakýkoliv jiný zásah nechte
provést v ser visní síti výrobce nebo se obraťte na kvalifikovaný ser vis.
Č.
pojistky Hodnota
Funkce
1 15
A Zadní stěrač.
3 5
AAirbagy.
4 10
A Diagnostická zásuvka, ovládání zpětného zrcátka, světlomety.
5 30
A Ovládání oken.
6 30
A Zámek křídlových dveří.
7 5
A Zadní stropní světlo, střecha, odkládací skřínka.
8 20
A Audiosystém, obrazovka, alarm a siréna.
11 15
A Ochrana proti odcizení.
12 15
A Ovládací panel klimatizace, parkovací asistent vpředu a vzadu.
13 5
A Přístrojová deska.
14 15
A Snímač deště a slunečního záření, airbagy.
15 5
A Ostatní zámky.
17 40
A Odmrazování zadního okna / zrcátka.
Tažení vozidla
Přední vlečné oko
Vlečné oko se nachází ve schránce na nářadí
pod sedadlem na pravé straně.
Vozidlo nesmí být taženo s poháněnými koly
v
kontaktu s vozovkou.
Při odtahu po dvou kolech vždy používejte
profesionální odtahové zařízení.
Nedodržení těchto pokynů může poškodit
brzdový systém nebo elektromotor.
Doplněk pro elektrický režim