2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Návod na použití (in Czech)

15
Ve většině evropských zemí navázal
výrobce partnerství se společnostmi,
které Vám nabídnou kontrolu a případné
opravy Vaší elektrické instalace. Pro
získání doplňujících informací kontaktujte
výrobce.
Používejte:
-

n
abíjecí kabel dodaný společně
s
vozidlem,
-

z
ásuvku (v dobrém stavu, čistou a s
uzemněním).
Normální čas nabíjení
Pro kompletní nabití je třeba 7,5 až 15 hodin.
N abíjení může být přerušeno v jakémkoliv
okamžiku. Nabíjení se automaticky vypne po
dosažení plného nabití akumulátoru.
Kabely pro normální
nabíjení
Společnosti provádějící elektrické instalace
v budovách nemusí dodržovat mezinárodní
normy. Zkontrolujte tedy, v
závislosti na zemi,
kterou budete ve svém vozidle projíždět,
kompatibilitu domovních elektrických instalací,
k
nimž chcete připojit nabíjecí kabel pro domácí
nabíjení.
Taktéž předběžně ověř te kompatibilitu
veřejných dobíjecích stanic. Některé veřejné
stanice jsou vybaveny vlastními nabíjecími
kabely.
Některé typy kabelů pro nabíjení z
veřejných
stanic nebo domácí sítě lze zakoupit jako
příslušenství.
Při dodání vozidla je nabíjecí kabel kompatibilní
s
napájecí síti dané země. Jestliže pojedete do
zahraničí, podle následující tabulky zkontrolujte
kompatibilitu místní napájecí sítě s
Vaším
nabíjecím kabelem. Konzultujte potřebu
příslušného kabelu (kabelů) s
dealerem nebo
kvalifikovaným servisem.
Nepoužívejte prodlužovací
šňůry, rozdvojky ani časovače.
3
N

16
Domácí zásuvkaZásuvka „režimu 3 – typu 2“Zásuvka „režimu 3 – typu 3“
Kabel „režimu 2“ (dodaný s
vaším vozidlem) Kabel „režimu 3
– typu 2“
(prodávaný jako příslušenství) Kabel „režimu 3
– typu 3“
(prodávaný jako příslušenství)
Některé veřejné stanice mají svůj vlastní nabíjecí kabel.
V tomto případě použijte dodaný kabel.
Nabíjení bude v
režimu 3 omezeno na max. 16 A, bez ohledu na výkon nabíjecího bodu. Pokud se týká dalších informací o době tr vání nabíjení,
viz kapitola týkající se motoru a
hlavní baterie.
N

17
Kontrolní modulJe vybaven čtyřmi kontrolkami:
- S TOP: svítí čer veně.
Signalizuje, že bylo nabíjení přerušeno
stisknutím tlačítka Manual Stop . Tento
krok se doporučuje provést před odpojením
nabíjecího kabelu z
elektrické zásuvky
v
průběhu nabíjení.
-

P
OWER : svítí zeleně.
Signalizuje, že je vytvořeno připojení.
Pokud se nerozsvítí, zkontrolujte správné
připojení kabelů. Pokud problém přetr vává,
kontaktujte ser visní síť výrobce nebo
kvalifikovaný ser vis.
-

F
A U LT : svítí čer veně.
Signalizuje přítomnost poruchy.
Zkontrolujte správné připojení kabelů.
Pokud tato kontrolka nezhasne, kontaktujte
ser visní síť výrobce nebo kvalifikovaný
servis.
-

C
HARGING : svítí zeleně.
Signalizuje, že probíhá nabíjení. Pokud se
nerozsvítí, zkontrolujte správné připojení
kabelů. Pokud problém přetr vává,
kontaktujte ser visní síť výrobce nebo
kvalifikovaný ser vis.
Blikání zelené kontrolky signalizuje, že
nabíjení je ukončeno. Tento typ kontrolního modulu je vybaven
systémem rozpoznávání typu elektrických
zásuvek (podle země). Detekuje proud, který
je Vaše domácí rozvodná síť schopna dodávat,
a
pro nabíjení volí bezpečnou hodnotu proudu:
-

1
4 A (FAST): je-li tato hodnota Vaší
elektrickou sítí podporována.
-

8
A (NORMAL): pro používání v běžné
elektrické síti.
Pro zavěšení kontrolního modulu
používejte dodanou šňůru, aby
nezatěžoval zásuvku (riziko poškození
nabíjecího kabelu nebo zásuvky).
3
Nab

18
Nedotýkejte se kovových zakončení
zásuvky pro normální nabíjení ani
nabíjecího kabelu. Hrozí riziko úrazu
elektrickým proudem a/nebo vzniku
p o r u c hy.
Nikdy nepřipojujte ani neodpojujte kabel
nebo nabíjecí zástrčku mokrýma rukama
(hrozí riziko úrazu elektrickým proudem).
Nabíjení může být v
jakémkoliv okamžiku
přerušeno odpojením nabíjecí zástrčky.
Pokud musíte výjimečně nabíjení přerušit
vytažením nabíjecího kabelu z
elektrické
zásuvky, je třeba předtím bezpodmínečně
stisknout tlačítko Manual Stop na kontrolním
modulu.
Stavy kontrolního modulu
Rozsvícení kontrolky příslušné bar vy.
Blikání kontrolky příslušné bar vy.
Nesvítí. POWER
FA U LTCHARGING
Normální funkce
Po připojení nabíjecího kabelu do elektrické
zásuvky se asi na půl sekundy rozsvítí všechny
ko nt r o l k y.
Jakmile bude inicializace dokončena:
•
p
okud není kabel připojen do nabíjecí zásuvky
vozidla,
•
p
okud je nabíjecí kabel připojen do nabíjecí
zásuvky vozidla, ale nabíjení neprobíhá.
Když probíhá nabíjení akumulátoru pohonu.
Když je proces nabíjení dokončen.
N

19
POWERFA U LTCHARGING
Poruchy funkce a jejich řešení
Pokud je detekován svod nebo je vadný nabíjecí kabel.
-

O
kamžitě přerušte proces nabíjení a kontaktujte ser visní síť výrobce nebo kvalifikovaný ser vis.
Pokud je vadný nabíjecí kabel.
-

O
kamžitě přerušte proces nabíjení a kontaktujte ser visní síť výrobce nebo kvalifikovaný ser vis.
Pokud se kontrolka kontrolního modulu nerozsvítí při připojení nabíjecího kabelu do elektrické
zásuvky, zkontrolujte jistič zásuvky:
•

P
okud je jistič vypnutý, není vaše elektrická instalace pravděpodobně kompatibilní s nabíjecím
kabelem:
-

p
ro ověření a případnou opravu instalace kontaktujte elektrikáře.
•

P
okud je jistič zapnutý:
-

n
abíjecí kabel nepoužívejte a kontaktujte ser visní síť výrobce nebo kvalifikovaný ser vis.
3
N

20
Postup při normálním
nabíjení
Připojení
- Před nabíjením zkontrolujte, zda přepínač režimu je v poloze P a zda je vypnutá
spínací skříňka, v
opačném případě
dobíjení není možné. -

U
chopte nabíjecí kabel (vybavený
kontrolním modulem).
-
N
ejpr ve připojte nabíjecí kabel na straně
kontrolního modulu do kompatibilní
a standardizované elektrické zásuvky. Po
připojení se na krátký okamžik rozsvítí tři
kontrolky POWER, FA U LT a
CHARGING
na kontrolním modulu a
poté zůstane
rozsvícena pouze zelená kontrolka
POWER .
-

O
tevřete přístupovou klapku v přední pravé
části vozidla. -

S
tiskněte tlačítko pro otevření víčka
z á su v k y.
-
U
jistěte se, že se v zásuvce nebo jejím okolí
nenachází žádný cizí předmět.
-

D
emontujte ochranné víčko nabíjecího
kabelu.
-

B
ez stisknutí tlačítka zasunujte nabíjecí
zástrčku do zásuvky až do jejího zaklapnutí.
Nab

21
- Zkontrolujte, zda se nepřerušovaně rozsvítí kontrolka
nabíjení na přístrojové desce
a
zelená kontrolka CHARGING na
kontrolním modulu.
Začátek nabíjení je signalizován blikáním
směrových světel.
Stav nabití je zobrazován na ukazateli na
přístrojové desce, poloha jeho ručičky se
v

průběhu nabíjení posunuje.
Pokud tomu tak není, nabíjení nezačalo.
Zopakujte postup, přičemž zkontrolujte
správnost všech připojení.
Pokud je okolní teplota nižší než -25
°C,
nemusí být nabíjení možné. Když je nabíjecí kabel připojen v
zásuvce
vozidla, jako bezpečnostní opatření nelze
motor nastartovat.
Pro dosažení optimální životnosti
akumulátoru pohonu je třeba akumulátor
zcela nabít každé dva týdny.
Pro dosažení plného nabití akumulátoru
postupujte podle procedury pro normální
nabití, proces nepřerušujte a vyčkejte
až do automatického zastavení nabíjení,
které je signalizováno zhasnutím kontrolky
nabíjení na přístrojové desce. Pro
provedení rychlé kontroly úrovně nabití se
po otevření dveří řidiče dočasně aktivuje
ukazatel stavu nabití.
Odpojení
Zhasnutí kontrolky na přístrojové
desce a blikání kontrolky
CHARGING (Nabíjení) na
kontrolním modulu signalizuje, že
bylo nabíjení dokončeno.
-

S

tiskněte tlačítko pro vyjmutí nabíjecí
z á st r č k y.
-

N

asaďte ochranné víčko na nabíjecí kabel.
-

Z

avřete víčko zásuvky a její přístupová
dvířka.
-

O

dpojte nabíjecí kabel na straně kontrolního
modulu od elektrické zásuvky.
-

U

ložte nabíjecí kabel.
Po nabíjení
-

Z

kontrolujte správné uzavření víčka
zásuvky a
přístupových dvířek.
-

D

ůsledně zabraňte jakémukoliv vniknutí
vody nebo nečistot do elektrické zásuvky,
pod její víčko nebo do nabíjecí zástrčky
(riziko požáru nebo úrazu elektrickým
proudem).
-

N

ikdy neponechávejte kabel připojený do
elektrické zásuvky (riziko zkratu nebo úrazu
elektrickým proudem v
případě vniknutí
vody nebo ponoření do vody).
-

N

edemontujte nebo neupravujte nabíjecí
zásuvku vozidla nebo nabíjecí kabel (riziko
požáru).
3
Nab

22
Péče o kabel a kontrolní modul
- Na kabel a modul nešlapejte, neponořujte je
do vody, netahejte za ně a chraňte je před
nárazy. V případě poškození nabíjecího
kabelu nebo kontrolního modulu jej
nepoužívejte.
-

P
ro jejich výměnu se obraťte na ser visní síť
výrobce nebo kvalifikovaný ser vis.
-

K
ontrolu nechte provést i v případě nárazu
(i malého) do dvířek nebo víčka zásuvky.
Pokud po dokončení nabíjení zůstane
kabel připojen a
dojde k otevření dveří
řidiče, nabíjení se opět spustí na přibližně
20
sekund.
Postup rychlého nabíjení
Jestliže používáte
kardiostimulátor nebo jakékoliv
jiné elektrické zdravotní zařízení,
nesmíte rychlé nabíjení používat.
Nepřibližujte se k místu rychlého
nabíjení. Avšak jestliže k
tomu
dojde, opusťte prostor co
nejrychleji. V případě potřeby
požádejte jinou osobu, aby Vám
vozidlo nabila.
Zkontrolujte kompatibilitu dobíjecí stanice
a

nabíjecího kabelu s Vaším vozidlem.
-

P

řed nabíjením zkontrolujte, zda přepínač
režimu je v
poloze P a zda je vypnutá
spínací skříňka, v
opačném případě
dobíjení není možné. -

O
tevřete přístupová dvířka na levé straně
vozidla.
-

S
tlačte západku pro otevření víčka zásuvky.
Nab