2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Kezelési útmutató (in Hungarian)

115
Műszerfali gomb
F Tartsa lenyomva ezt a gombot.
Az alaphelyzetbe állítást magas hangjelzés
erősíti meg.
Sikertelen alaphelyzetbe állítás esetén mély
hangjelzés hallható.
Az új onnan mentett nyomásértékeket fogja a
rendszer referenciaértéknek tekinteni.Az abroncsnyomás-figyelmeztetés
csak akkor megbízható, ha a rendszer
újrainicializálása – a négy kerék helyesen
beállított nyomásával – megtörtént.
Hóláncok
A rendszert nem kell újrainicializálni
hólánc felszerelése vagy eltávolítása után.
Meghibásodás
Minden beavatkozás után ellenőrizni kell
a nyomást a négy kerékben, és újra kell
inicializálni a rendszert.
A rendszer működési hibájára utal, ha az
alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelző villogni kezd, majd folyamatosan
világít. és felvillan a Ser vice lámpa.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
„LIMIT” sebességhatároló
A rendszer megakadályozza
a vezető által beprogramozott
haladási sebesség túllépését. 1.
Sebességhatároló üzemmód
kiválasztása/kikapcsolása.
2. A beállított érték csökkentése.
3. A beállított érték növelése.
4. A sebességhatárolás bekapcsolása/
szüneteltetése.
A sebességet járó motornál, álló gépjárműben
vagy menet közben lehet beállítani. A
beprogramozható legkisebb sebesség 30 km/h.
A gépjármű az ellenállási pont eléréséig reagál
amikor a sofőr lenyomja a gázpedált, azaz az
ellenállási pont jelzi, hogy a gépjármű ekkor
érte el a tárolt sebességhatároló értéket.
Ugyanakkor a gázpedál ellenállási ponton
túl történő lenyomásával a beprogramozott
sebességet túl lehet lépni. A sebességhatároló
használatához való visszatéréshez elég
fokozatosan felengedni a gázpedált, és
visszatérni a beprogramozott sebességérték
alá.
A beállításokat járó motornál, álló
gépjárműben vagy menet közben lehet
elvégezni.
6
Vezetés

116
A sebességhatároló állapota és a programozott
sebesség a műszer falon jelenik meg.Kiválasztott rendszer,
Kijelzett
„sebességhatároló”
szimbólum
Kikapcsolt rendszer,
utoljára beprogramozott
sebesség – OFF
A funkció aktív.
A gépjármű sebessége
túl nagy
a beprogramozott
sebesség villog.
Működési
rendellenesség,
OFF – a vonalak
villognak.A funkció kiválasztása
F Fordítsa a gyűrűt LIMIT helyzetbe. A
sebességhatároló még nem aktív, csak ki
van választva. Az utoljára beprogramozott
sebességet jeleníti meg.
Sebesség beprogramozása
A beprogramozás a sebességhatároló bekapcsolása
nélkül is végrehajtható, a motornak azonban járnia kell.
Az előzőnél nagyobb sebesség rögzítéséhez:
F N yomja meg a SET + gombot.
A rövid nyomás 1
km/h-val növeli a sebességet.
Az előzőnél alacsonyabb sebesség
rögzítéséhez:
F

N
yomja meg a SET - gombot.
A rövid nyomás 1
km/h-val csökkenti az értéket.
A hosszú nyomás 5
km/h-val csökkenti az
ér téket.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A gomb első megnyomása bekapcsolja a
sebességhatárolót, a második kikapcsolja
(OFF) .
A beprogramozott
sebesség túllépése
A hosszú nyomás 5 km/h-nként növeli az
é r téket.
Vezetés

117
A gázpedálnak a programozott sebesség
túllépése érdekében történő megnyomása
hatástalan marad, kivéve ha erősen, az
ellenállási ponton túl nyomja meg a
gázpedált.
Ekkor a sebességhatároló átmenetileg
kikapcsolt állapotba kerül, a programozott
sebességérték pedig villog, és hangjelzés
hallható.
A sebességhatároló funkcióhoz való
visszatéréshez csökkentse a gépjármű
sebességét a beprogramozott érték alá.
A sebességérték villogása
Az érték villog:
- h a a gázpedál lenyomásával szándékosan
átlépte az ellenállási pontot,
-

h
a a határoló nem képes megakadályozni a
gépjármű sebességének növekedését az út
profilja miatt vagy erős lejtőn,
-

j
elentős gyorsuláskor.
A funkció kikapcsolása
F Állítsa a kapcsolót 0 helyzetbe, vagy vegye le a gyújtást a rendszer kikapcsolásához.
Az utolsóként megadott sebességértéket a
rendszer tárolja.
Meghibásodás
A tárolt sebességérték eltűnik, és három vonal
jelenik meg a helyén.
Forduljon egy PEUGEOT-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
A sebességhatároló berendezés használata
semmilyen körülmények között sem mentesíti
a vezetőt a sebességkorlátozások betartása
és a kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Mindig vegye figyelembe az út jellegét,
az erőteljes gyorsítások során legyen
körültekintő, és őrizze meg a gépjármű feletti
tökéletes ellenőrzést.
A pedálok zavartalan működtetése
érdekében:
-

ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
kiegészítő padlószőnyeget.
„CRUISE” sebességtartó
A rendszer a gépjármű sebességét
automatikusan, a gázpedál
működtetése nélkül a vezető által
beprogramozott sebességen tartja.
1. Sebességtartó üzemmód kiválasztása/
kikapcsolása.
2. A beállított érték csökkentése.
3. A beállított érték növelése.
4. Sebességtartó szüneteltetése/
visszakapcsolása.
A sebesség beprogramozásához vagy
aktiválásához legalább 4. kapcsolt sebességi
fokozatban, 40
km/h feletti sebességgel kell
haladni a gépjárművel.
A funkció visszajelzője a műszer falon mutatja
az aktuális állapotot és a beprogramozott
sebeséget.
6
Vezetés

118
Kiválasztott rendszer,
A „sebességtartó”
üzemmód kijelzése.
Kikapcsolt rendszer,
KI
A funkció aktív.
A gépjármű sebessége
túl nagy
a beprogramozott
sebesség villog.
Működési
rendellenesség,
OFF – a vonalak
villognak.A funkció kiválasztása
F Fordítsa a gyűrűt CRUISE helyzetbe. A sebességtartó még nem aktív, csak ki van
választva, és nincs hozzá tartozó sebesség
beprogramozva.
Első bekapcsolás/sebesség
beprogramozása
F A gázpedál lenyomásával érje el a kívánt sebességet.
F

N
yomja meg a SET - vagy SET + gombot.
A sebességértéket a rendszer beprogramozza/
aktiválja, és a gépjármű ezt a sebességet fogja
tartani.
A sebesség ideiglenes
túllépése
A beprogramozott sebességnél lehetséges
átmenetileg gyorsabban haladni és gyorsítani .
A programozott érték villog.
A pedál felengedésekor a gépjármű ismét
felveszi a beprogramozott sebességet.
Kikapcsolás (off)
F Nyomja meg ezt a gombot, vagy nyomja le a fék- vagy a tengelykapcsoló pedált.
Vezetés

119
Ismételt bekapcsolás
F A sebességtartó kikapcsolása után nyomja meg ezt a gombot.
A gépjármű ekkor az utoljára beprogramozott
sebességet veszi fel.
Az „első bekapcsolás” pontban leírt
műveletsort is megismételheti.
A beprogramozott
sebesség módosítása
Az előzőnél magasabb sebesség rögzítéséhez
két lehetőség közül választhat:
A gázpedál használata nélkül
F Nyomja meg a SET + gombot.
A rövid nyomás 1 km/h-val növeli a sebességet.
A hosszú nyomás 5
km/h-val növeli az értéket.
A gázpedál használatával
F Lépje túl a tárolt sebességet a kívánt sebesség eléréséig.
F

N
yomja meg a SET - vagy SET + gombot.
Az előzőnél alacsonyabb sebesség
rögzítéséhez:
F

N
yomja meg a SET - gombot.
A rövid nyomás 1
km/h-val csökkenti az
ér téket.
A hosszú nyomás 5
km/h-val csökkenti az
ér téket.
A funkció kikapcsolása
F Állítsa a kapcsolót 0 helyzetbe, vagy vegye le a gyújtást a rendszer kikapcsolásához.
A beprogramozott
sebességérték törlése
A gépjármű leállítását, a gyújtás
levételét követően a rendszer nem tárol
sebességértéket.
Meghibásodás
A programozott sebesség törlődik, majd három
vonal jelenik meg a helyén. Ellenőriztesse a
rendszert egy PEUGEOT-márkakereskedésben
vagy egy szakszer vizben.
6
Vezetés

120
A beprogramozott sebesség
gombnyomással történő módosítása
során legyen körültekintő, mert a
sebesség hirtelen nőhet vagy csökkenhet.
Csúszós úton és nagy forgalomban ne
használja a sebességtartót.
Meredek lejtőn a sebességtartó nem
képes megakadályozni a beprogramozott
sebesség túllépését.
A sebességtartó berendezés
nem mentesíti a vezetőt a
sebességkorlátozások betartása és a
körültekintő vezetés kötelezettsége alól.
Azt tanácsoljuk, hogy lábát mindig tartsa a
pedálok közelében.
A pedálok zavartalan működtetése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és
rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
kiegészítő padlószőnyeget.
Active City Brake
Active City Brake egy vezetéstámogató funkció,
melynek célja a frontális ütközés elkerülése,
ill. az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
elég határozottan reagál (nem nyomja le elég
erősen a fékpedált). A rendszer a biztonságosabb vezetést
szolgálja.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell a
forgalmi helyzetet, és fel kell becsülnie
a távolságokat valamint a többi jármű
sebességét.
Active City Brake semmilyen körülmények
között sem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
Soha ne vizsgálja a lézerérzékelőt
10
cm-nél kisebb távolságból optikai
eszközzel (nagyító, mikroszkóp stb.), mert
szemsérülést szenvedhet.
Működési elv
A szélvédő felső részén elhelyezett lézeres
érzékelőnek köszönhetően a rendszer érzékeli
az azonos irányba haladó, ill. az autó előtt álló
gépjárműveket. Az automata vészfék később lép
működésbe, mint ahogyan a vezető
lépne a fékre, hogy valóban csak komoly
ütközésveszély esetén kerüljön sor a
használatára.
Az aktiválás feltételei
Active City Brake Az alábbi feltételek
teljesülése esetén működik:
-

r
áadott gyújás,
-

a g
épjármű előrefelé halad,
-

a j
ármű 5 és 30 km/h közötti sebességgel
halad,
-

A f
ékasszisztens rendszerek (ABS, REF,
AFU) működőképesek,
-

a
z úttartás-ellenőrző rendszerek (ASR,
DSC) be vannak kapcsolva és hibátlanul
működnek,
-

a g
épjármű nem szűk fordulót végez éppen,
-

A r
endszert az utolsó tíz másodpercben
nem kapcsolták be.
Az ütközés elkerülése érdekében a gépjármű
fékrendszere szükség esetén automatikusan
bekapcsol.
Vezetés

121
Működés
Ha gépjárműve túlságosan közel kerül vagy túl
gyorsan közeledik az előtte haladó gépjárműhöz,
a rendszer automatikusan működésbe hozza a
fékrendszert az ütközés elkerülése érdekében.
A kijelzőn megjelenő üzenet is felhívja a
figyelmet.
A többi gépjárművezető figyelmeztetése
érdekében ilyenkor felkapcsolnak a gépjármű
féklámpái.
Az ütközés elkerülhető, ha a
sebességkülönbség az Ön és az Ön előtt
haladó jármű között nem nagyobb 15 km/h-nál.
Ennél nagyobb különbségnél a rendszer
mindent megtesz, hogy az ütközési sebesség
csökkentésével elkerülje az ütközést vagy
enyhítse annak hatását.
Az automatikus fékezéssel szükség esetén a
teljes megállás is elérhető.
Ilyenkor a rendszer átmenetileg (kb.
1,5
másodpercig) rögzíti a gépjárművet, hogy a
vezetőnek legyen ideje rálépni a fékpedálra, és
újra átvenni az ellenőrzést a gépjármű felett.
Hacsak a sofőr nem nyomja meg kétszer
egymás után gyorsan a kuplungpedált
az automatikus fékezés közben, a motor
lefulladhat. Automatikus fékezéskor a vezetőnek
mindig megvan arra a lehetősége,
hogy a fékpedál erőteljes lenyomásával
a rendszer által kezdeményezettnél
nagyobb fokú lassulást érjen el.
Ütközést követően a rendszer
automatikusan működésképtelenné válik.
Ahhoz, hogy újra működőképes
legyen, fel kell keresnie egy PEUGEOT
márkaszervizt vagy egy szakszervizt.
Működési korlátok
A rendszer csak az álló, illetve az azonos
irányba haladó gépjárműveket ismeri fel.
Nem érzékeli a kis méretű járműveket
(kerékpár, motorkerékpár), a
gyalogosokat, az állatokat és az egy
helyben álló, nem fényvisszaverő
tárgyakat.
A rendszer nem kapcsol be vagy nem avatkozik
közbe, ha a vezető:
-

e
rőteljesen lenyomja a gázpedált,
-

h
irtelen elfordítja a kormányt (elkerülő
manőver). Kedvezőtlen időjárási körülmények között
(heves esőzés, hózápor, köd, jégeső stb.)
nő a féktávolság, ezért a rendszernek
nehezebb elkerülni az ütközést.
A sofőrnek ilyenkor fokozottan kell
figyelnie.
Soha ne hagyja a havat felgyülemleni
a motorháztetőn, vagy hogy valamilyen
tárgy a motorháztetőről vagy a tetőről
az érzékelő látóterébe kerüljön, mert
akadályozhatja a rendszer megfelelő
működését és érzékelőképességét.Kikapcsolás
A rendszert ráadott gyújtás mellett a gépjármű
konfigurációs menüjében lehet kikapcsolni.
A műszer falon elhelyezett elakadásjelző gomb
be van nyomva.
Ha a rendszert kikapcsolta, a gépjármű
minden újabb beüzemelésekor egy üzenet
jelenik meg, hogy erre figyelmeztesse.
6
Vezetés

122
C monokróm képernyővel
F A főmenübe való belépéshez nyomja meg a MENU gombot.
F

V
álassza ki a „ Konfiguráció
testreszabása ” elemet.
F

V
álassza ki a „ Járműparaméterek
meghatározása ” elemet.
F

V
álassza ki a „ Vezetéstámogatás ” elemet.
F

V
álassza ki az „ Automatikus vészfékezés
KI ” vagy „ Automatikus vészfékezés BE ”
parancsot.
F

N
yomja meg a „ 7” vagy „ 8” gombot, és
jelölje be a jelölőnégyzetet, vagy szüntesse
meg a jelölést a rendszer aktiválásához
vagy kiiktatásához.
F

A j
óváhagyáshoz a „ 5” vagy „ 6” gomb,
majd az OK gomb megnyomásával jelölje
ki az OK mezőt, vagy nyomja meg a
visszavonáshoz a Vissza gombot.
A következő esetén: az
érintőképernyő
F Nyomja meg a „MENU” (MENÜ) gombot.
F V álassza ki a menüt: „ Vezetés”.
F

A m
ásodik oldalon válassza ki az
„ Gépjármű paraméterezés ” pontot.
F

V
álassza „ Vezetési segédlet ” fület.
F

A r
endszer bekapcsolásához vagy
kikapcsolásához válassza a „ Automatikus
vészfékezés ” menüt.
F

H
agyja jóvá.
Működési rendellenességek
Az érzékelő működési zavara
A koszos vagy párás szélvédő zavarhatja a
lézerérzékelő működését. Ilyen esetekben
figyelmeztető üzenetet jelenít meg a rendszer.
Kapcsolja be a szélvédő páramentesítését és
rendszeresen tisztítsa meg a szélvédőn az
érzékelő előtti területet.Semmit ne ragasszon, ill. rögzítsen a
szélvédőre az érzékelő elé.
A rendszer működési zavara
A rendszer hibás működése esetén hangjelzés
kíséretében figyelmeztető üzenet jelenik meg:
„Automatikus fékrendszer hiba ”.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ha az érzékelő közelében megsérül a
szélvédő, kapcsolja ki a rendszert, és
a szélvédő cseréje érdekében forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Ne szerelje le, ne állítsa át és ne tesztelje
a lézert.
A beavatkozásokat kizárólag a PEUGEOT
hálózat vagy egy szakszer viz végezheti el.
Utánfutó felszerelése esetén vagy a
gépjármű vontatásakor ki kell kapcsolni a
rendszert.
Parkolássegítő
Az (első és hátsó) akusztikus és/vagy a
(hátsó) grafikus parkolássegítő berendezés a
lökhárítókba beépített érzékelőkből áll.
A parkolási műveletek során a gépjármű
mögötti érzékelési zónában valamennyi
akadályt érzékelik (személy, gépkocsi, fa,
sorompó stb.).
Vezetés