2017 Peugeot 301 Užívateľská príručka (in Slovak)

143
Pravidelne kontrolujte úroveň všetkých týchto hladín v súlade s plán údržby výrobcu. Ak neexistujú iné pokyny, hladiny v prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte skontrolovať príslušný okruh v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
Počas zásahu pod kapotou motora buďte opatrný, pretože niektoré zóny motora môžu byť extrémne horúce (riziko popálenia) a ventilátor sa môže
v ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti (aj pri vypnutom zapaľovaní).
Kontrola hladín
Hladina motorového oleja
Na zabezpečenie spoľahlivosti merania je
potrebné, aby bolo vozidlo zaparkované na
vodorovnom podklade s motorom vypnutým
minimálne 30 minút.
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi
dvomi prehliadkami (alebo výmenami
oleja) je úplne normálne. PEUGEOT vám
odporúča kontrolu úrovne hladiny oleja
a jej prípadné doplnenie po najazdení
každých 5 000 km. Hladina sa kontroluje pomocou
mierky nachádzajúcej sa pod
kapotou motora. Túto mierku nájdete
podľa popisu priestoru motora.
Kontrola pomocou ručnej
odmerky
Viac informácií o a najmä o umiestnení
odmerky nájdete v príslušnej kapitole.
F

D
ržte odmerku za farebnú koncovú časť a
celú ju vytiahnite.
F

O
dmerku očistite čistou utierkou
nepúšťajúcou vlákna.
F

Z
asuňte odmerku späť až na doraz,
potom ju znova vytiahnite a vizuálne
skontrolujte: hladina sa musí nachádzať
medzi značkami A a B . Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad značkou
A alebo pod značkou B
, neštartujte motor.
-

A
k je prekročená
hodnota MAXI (A)
(riziko poškodenia
motora), obráťte sa na
sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovanú dielňu.
-

A
k nebola dosiahnutá
hodnota MINI (B),
nevyhnutne musíte
doplniť motorový olej.
7
Praktick

144
Doplnenie motorového oleja
Špecifické vlastnosti oleja
Olej musí zodpovedať vášmu typu motora a
musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu.
Prečítajte si opis motorových priestorov, aby
ste zistili umiestnenie uzáveru olejovej nádrže v
motorovom priestore vášho vozidla.
F
O
dskrutkujte uzáver nádrže na
zabezpečenie prístupu k nalievaciemu
otvoru.
F

O
lej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).
F

P
očkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou
manuálnej odmerky.
F

V p
rípade potreby doplňte množstvo oleja.
F

P
o kontrole hladiny oleja dôkladne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
vráťte do jej puzdra.
Výmena motorového oleja
Oboznámte sa s obsahom plán údržby
výrobcu, kde je uvedená frekvencia
vykonávania tohto úkonu.
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti motorov a
zariadení na redukciu emisií nikdy nepoužívajte
aditíva do motorového oleja.
Hladina brzdovej kvapaliny
Hladina tejto kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia
«MA X». V opačnom prípade
skontrolujte stav opotrebovania
brzdových doštičiek.
Vypustenie okruhu
Oboznámte sa s obsahom plán údržby
výrobcu, kde je uvedená frekvencia
vykonávania tohto úkonu.
Parametre kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Praktick

145
Hladina chladiacej
kvapaliny
Kontrola a doplnenie hladiny kvapaliny sa
musia vykonávať iba pri studenom motore.
Nedostatočná hladina chladiacej kvapaliny
predstavuje riziko vážneho poškodenia vášho
motora.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v
blízkosti označenia «MA XI», ale nesmie ho v
žiadnom prípade prekročiť.
Pokiaľ je hladina v blízkosti alebo pod
označením «MINI» je potrebné kvapalinu
doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, v prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu
hodinu od vypnutia motora.
Riziko popálenia v prípade, že musíte kvapalinu
doplniť v núdzovej situácii, obmedzíte tak, že
okolo uzáveru umiestnite tkaninu, odskrutkujete
ho o dve otáčky a počkáte na pokles tlaku.
Akonáhle tlak poklesne, odstráňte uzáver a
hladinu doplňte.Pravidelne kontrolujte úroveň
hladiny chladiacej kvapaliny.
Doplnenie tejto kvapaliny v období
medzi dvoma prehliadkami je úplne
normálne.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Hladina kvapaliny
ostrekovača skiel
Kvapalinu priebežne dopĺňajte.
Charakteristika kvapaliny
Aby bolo čistenie optimálne a nedochádzalo
k zamŕzaniu kvapaliny, nesmie sa na
doplňovanie alebo výmenu tejto kvapaliny
použiť voda.
V zimnom období sa odporúča používať
kvapalinu na báze etanolu alebo metanolu.
Hladina aditíva v nafte
(diesel s filtrom pevných
častíc)
Na minimálnu hladinu aditíva vás upozorní
rozsvietenie servisnej kontrolky, sprevádzané
zvukovým signálom a správou na obrazovke
(ak je k dispozícii displej).
Dodatok
Doplnenie hladiny aditíva je potrebné vykonať
urýchlene a bezpodmienečne v sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
Použité produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a
použitých kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Použitý olej odovzdajte v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni
a likvidujte ho v nádobách na tento účel.
7
Praktick

146
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky podľa plán údržby výrobcu a podľa typu motora vo
vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
12 V batéria
V prípade zásahu na 12 V batérii sa
oboznámte s obsahom príslušnej kapitoly, v
ktorej nájdete viac informácií a bezpečnostné
opatrenia, ktoré je potrebné vykonať pred
akýmkoľvek úkonom.Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Vzduchový a interiérový filter
V závislosti od okolitého prostredia (napr.
prašné prostredie) a od použitia vozidla
(napr. jazda v meste) ich vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné
.
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a spôsobiť
vznik neželaných pachov. Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny týchto komponentov nájdete
v plán údržby výrobcu.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Frekvenciu výmeny oleja nájdete v
plán údržby výrobcu.
Filter na pevné častice (naftový motor)
Akonáhle to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
minimálne 60 km/h až do okamihu zhasnutia
ko nt r o lk y.
Ak kontrolka zostane svietiť, znamená to nízku
hladinu aditíva. Pozrite si časť «Hladina aditíva
v nafte».
alebo
Počiatočné štádium zanesenia filtra
na pevné častice je signalizované
trvalým rozsvietením tejto kontrolky
sprevádzaným výstražnou správou
na displeji (ak je displej súčasťou
výbavy).
Na novom vozidle môžu byť prvé operácie
regenerácie filtra na pevné častice
sprevádzané zápachom «spáleniny», čo je
úplne normálne.
Po dlhotrvajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete v ojedinelých prípadoch
pri akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
Praktick

147
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tohto komponentu
nájdete v plán údržby výrobcu.
Riadená prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Informácie o frekvencii vykonávania prehliadok
tejto prevodovky nájdete v plán údržby výrobcu.
Automatická prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Informácie o frekvencii vykonávania
prehliadok tejto prevodovky nájdete
v plán údržby výrobcu.
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových
doštičiek závisí od spôsobu jazdy,
predovšetkým v prípade vozidiel
používaných v meste na krátke
vzdialenosti. Niekedy je potrebné
nechať si skontrolovať stav bŕzd aj v
období medzi prehliadkami vozidla.
Ak sa nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie,
týkajúce sa kontroly stavu
opotrebovania brzdových kotúčov,
získate v servisnej sieti PEUGEOT
alebo v kvalifikovanej dielni.
Parkovacia brzda
Príliš dlhá dráha pohybu parkovacej
brzdy alebo spozorovanie straty
účinnosti tohto systému si vyžaduje
nastavenie aj v období medzi
prehliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vykonávať v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých jednotiek ako je
brzdový okruh PEUGEOT vyberá a ponúka
špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v zimných podmienkach sa na diskoch
a brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza, čím sa môže znížiť účinnosť
brzdenia. Niekoľkokrát mierne pribrzdite,
aby brzdy vyschli a rozmrazili sa.
7
Praktick

148
Porucha z dôvodu úplného vyčerpania paliva (nafta)
Vo vozidle s motorom HDi je v prípade úplného
vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť palivový
okruh.
Ďalšie informácie o motoroch, konkrétne
umiestnenie rôznych komponentov pod
kapotou, nájdete v príslušnej kapitole.
Podrobné informácie o zabránení načerpania
nesprávneho paliva v prípade dieselového
motora nájdete v príslušnej kapitole.
Ak motor nenaštartuje ihneď na prvý
pokus, neskúšajte to znova a zopakujte
postup celkom od začiatku.Motor HDi 92
F Doplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov nafty.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

O
pakovane použite odvzdušňovaciu
pumpu, až pokiaľ nepocítite odpor (prvé
zatlačenie môže byť namáhavejšie).
F

Z
apnite štartér, až kým sa nespustí motor
(v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne naštartujte motor.
F

Z
novu zatvorte kapotu motora.
Motory BlueHDi
F Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami nafty.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte úkon 10 -krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
V pr

149
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
Tvorená kompresorom a nádobkou s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a dojazd do najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu pneumatiky
alebo pätke plášťa kolesa.Prístup k súprave
Elektrický obvod vozidla umožňuje pripojiť
kompresor na dobu, ktorá je potrebná na
opravu poškodenej pneumatiky.
Táto súprava je uložená v odkladacej skrinke
pod podlahou kufra.
Zloženie súpravy
S pneumatikou opravenou pomocou tejto
súpravy neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
1.
12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2. Fľaša tesniaceho prípravku s integrovanou
hadičkou.
3. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí byť
nalepená vo vnútri vozidla, v zornom poli
vodiča tak, aby pripomínala, že jedno z
kolies má dočasné použitie.
8
V pr

150
Postup pri oprave
F Rozviňte hadičku odloženú pod kompresorom.
F

V
ypnite zapaľovanie.
F
N
alepte samolepku obmedzenia rýchlosti
do vnútra vozidla.
Neodstraňujte cudzie predmety
zapichnuté do pneumatiky.
F

P
ripojte hadičku kompresora na fľašu
tesniaceho prípravku. F

O
dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
O
točte fľašu tesniaceho prípravku a zaistite
ju v príslušnej drážke kompresora.
F

P
ripojte hadičku fľaše tesniaceho prípravku
na ventil opravovanej pneumatiky a pevne
utiahnite.
V p