2017 Peugeot 301 Užívateľská príručka (in Slovak)

127
Kamera spätného chodu
Kamera spätného chodu sa aktivuje
automaticky pri zaradení spätného chodu.
Na dotykovom displeji sa objaví vizuálne
zobrazenie.
Funkcia kamery spätného chodu môže byť
doplnená o funkciu parkovacieho asistenta.Zobrazenie čiar ako dvojexpozícia napomáha
pri parkovacích manévroch.
Čiary sú zobrazené ako vyznačenie «na zemi»
a neumožňujú situovať vozidlo voči vyšším
prekážkam (napríklad: iným vozidlám…).
Deformovanie obrazu je normálne.
Modré čiary predstavujú všeobecný smer
vozidla (rozpätie zodpovedá šírke vášho vozidla
bez spätných zrkadiel).
Červená čiara predstavuje vzdialenosť
približne 30 cm od hranice zadného nárazníka
vášho vozidla.
Zelené čiary predstavujú vzdialenosti približne
1 a 2 m od hranice zadného nárazníka vášho
vozidla.
Tyrkysovo modré čiary predstavujú maximálne
uhly vychýlenia kolies vozidla. Kamera spätného chodu nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla majte trysku
vo vzdialenosti najmenej 30 cm od optiky
k a m e r y.
Zobrazenie sa stratí po otvorení dverí
batožinového priestoru.
Kameru spätného chodu pravidelne čistite
jemnou suchou utierkou.
6
R

PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO PRE V ÝKON!
V roku 2015 PEUGEOT zaznamenal svoj návrat
do Rally-Raid, jedných z najnáročnejších
automobilových pretekov na svete. S cieľom
dosiahnuť na týchto pretekoch čo najlepší výkon si
tímy PEUGEOT Sport vybrali TOTAL QUARTZ pre
PEUGEOT 2008 DKR, mazivo vyrobené pomocou
najnovších technológií, ktoré chráni motor aj v tých
najnáročnejších podmienkach.
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred
účinkami času.
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné
mazivo, na vývoji ktorého sa spoločne podieľali
pracovné tímy R&D PEUGEOT a Total. Toto mazivo,
osobitne vyvinuté pre motory do vozidiel PEUGEOT ,
umožňuje vďaka svojej technológii v podstatnej
miere znížiť emisie CO
2 a účinne ochrániť váš
motor pred zanesením.
ODPORÚČA

129
Palivo
Objem nádrže Približne 50 litrov.
Minimálna hladina paliva
Keď sa dosiahne minimálna hladina
paliva, na združenom prístroji sa
rozsvieti táto kontrolka.
Pri prvom rozsvietení vám v nádrži zostáva
približne 5 litrov paliva.
Aby vám nedošlo palivo, okamžite ho doplňte.
Viac informácií o Poruche v dôsledku
úplného vyčerpania paliva (Diesel) nájdete v
príslušnej rubrike.
Otváranie
F Nadvihnite páčku.
Doplnenie paliva
Vo vnútri veka sa nachádza nálepka, ktorá vás
upozorňuje na typ paliva určený pre váš motor.
Doplnenie paliva musí presahovať 5 litrov, aby
ho odmerka paliva zaznamenala.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže
sprevádzať zvuk nasávajúceho vzduchu.
Tento podtlak je úplne normálny a je
spôsobený nepriepustnosťou palivového
okruhu. F

O
tvorte uzáver palivovej nádrže jeho
otočením o 1/4 otáčky smerom doľava.
F
O
dstráňte uzáver a umiestnite ho na
určený držiak (na kryte).
F Z ačnite čerpať palivo. Po treťom vypnutí
pištole v čerpaní paliva už nepokračujte,
pretože by mohlo dôjsť k poruche.
F

Z
aložte uzáver na pôvodné miesto a
zatvorte ho otočením o 1/4 otáčky smerom
doprava.
F

P
o naplnení uzatvorte veko palivovej
nádrže.
Pri natankovaní paliva, ktoré
nezodpovedá motoru vášho vozidla,
je nutné vypustiť palivo z nádrže ešte
pred naštar tovaním motora.
7
Praktick

130
Prerušenie dodávky paliva
Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostným
zariadením, ktoré v prípade nárazu preruší
prívod paliva.
Ochranná palivová vložka (diesel)
(V závislosti od krajiny predaja.)
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu benzínu do nádrže vozidiel vybavených naftovým
motorom. Taktiež zabráni poškodeniu motora v dôsledku načerpania nesprávneho paliva.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom otvore palivovej nádrže a je viditeľné po odstránení
uzáveru palivovej nádrže.
Prevádzka
Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistry.
V záujme zabezpečenia pomalého plnenia
paliva priblížte nálevku kanistry tak,
aby nebola položená priamo na klapke
ochrannej palivovej vložky a pomaly
napĺňajte.
Pokiaľ do vašej dieselovej nádrže zavediete
benzínovú pištoľ, narazí na klapku. Systém
zostane uzatvorený a zabráni plneniu.
Ukončite plnenie a použite naftovú pištoľ. Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť
rozdielne v závislosti od krajiny,
prítomnosť ochrannej palivovej vložky
môže znemožniť čerpanie pohonných
hmôt.
Nie všetky vozidlá s dieselovým
motorom sú vybavené ochrannou
palivovou vložkou, preto vám pri ceste
do zahraničia odporúčame, aby ste si
overili v sieti PEUGEOT
, či je vaše vozidlo
prispôsobené vybaveniu čerpacích staníc
v krajine, do ktorej cestujete.
Praktick

131
Palivo používané pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné s
biopalivami zodpovedajúcimi súčasným a
pripravovaným európskym normám a možno
ich zakúpiť na čerpacích staniciach:Benzín vyhovujúci norme EN228 v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN15376.
Povolené je len použitie aditív do
benzínových palív, ktoré vyhovujú norme
B715 0 01.
Palivo používané pre
dieselové motory
Dieselové motory sú kompatibilné s biopalivami,
zodpovedajúcimi súčasným aj pripravovaným
európskym normám, ktoré môžu byť
distribuované na čerpacích staniciach: Viac informácií získate v sieti PEUGEOT
alebo
v kvalifikovanej dielni.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (čisté alebo riedené rastlinné alebo
živočíšne oleje, výhrevný olej...) je prísne
zakázané (riziko poškodenia motora a
palivového okruhu). Povolené je len použitie aditív do
naftových palív, ktoré vyhovujú norme
B715000.
S vaším naftovým motorom môžete
používať palivo B20 alebo B30
zodpovedajúce norme EN16709.
Použitie tohto biopaliva vrátane
príležitostného je však podmienené
prísnym dodržiavaním osobitných
podmienok údržby nazývaných
«Náročné dopravné podmienky». Nafta vyhovujúca norme EN16734 v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN14214 (možné pridanie 0 až
10% metylesteru mastných kyselín),
Nafta s parafínom vyhovujúca norme
EN15940 v zmesi s biopalivom
zodpovedajúcim norme EN14214
(možné pridanie 0 až 7 % metylesteru
mastných kyselín).
Nafta vyhovujúca norme EN590 v zmesi
s biopalivom zodpovedajúcim norme
EN14214 (možné pridanie 0 až 7 %
metylesteru mastných kyselín).
Cesta do zahraničia
Niektoré palivá môžu poškodiť motor vášho
vozidla.
V niektorých krajinách sa môže vyžadovať
použitie špecifického typu paliva (so
špecifickým oktánovým číslom, špecifickým
obchodným názvom…) z dôvodu zabezpečenia
správnej činnosti motora.
V prípade potreby doplňujúcich informácií sa
obráťte na vášho predajcu.
Vhodné palivá
Nafta pri nízkej teplote
Pri teplotách nižších ako 0 °C tvorba parafínov
v letnom type dieselových palív môže spôsobiť
nesprávne fungovanie obvodu na prívod paliva.
Aby ste tomu predišli, odporúčame používať
zimný typ dieselového paliva a udržiavať
palivovú nádrž naplnenú na viac ako 50 %.
Ak napriek tomu bude mať motor pri teplotách
pod –15 °C problém naštartovať, stačí nechať
vozidlo na chvíľu v garáži alebo vykurovanej
dielni.
7
P

132
AdBlue® a systém SCR pre motory Diesel BlueHDi
Použitie kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu ako katalyzátora
premení až 85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík
a vodu, ktoré neškodia zdraviu a životnému
prostrediu.
AdBlue
® sa nachádza v špecifickej nádrži s
objemom približne 17 litrov. Kapacita nádrže
umožňuje jazdný dosah približne 20 000 km.
Akonáhle jej hodnota klesne na úroveň rezervy,
aktivuje sa automaticky výstražný systém. S
vozidlom bude možné prejsť približne 2 400 km
do úplného vyčerpania nádrže.
Pri každej naplánovanej servisnej prehliadke
vášho vozidla v sieti PEUGEOT alebo v
inej kvalifikovanej dielni bude vykonané
doplnenie nádržky kvapaliny AdBlue
® z dôvodu
zabezpečenia správnej činnosti systému SCR. Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov
vášho vozidla medzi dvomi prehliadkami vyšší
ako medzná hodnota 20 000 km, je potrebné
doplniť hladinu AdBlue
®.
V prípade, že je nádržka AdBlue
®
prázdna, bezpečnostné zariadenie
neumožní naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade s
nariadením Euro 6 a vaše vozidlo sa stáva
znečisťujúcim.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovanú dielňu čo možno najskôr:
po prejdení 1100 km sa systém aktivuje
automaticky a zabráni naštartovaniu
motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o vzdialenosti,
ktorú môžete s vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k imobilizácii vozidla.
S ystém SCR
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a dodržiavania novej emisnej normy
Euro 6 bez negatívneho ovplyvnenia výkonu
alebo spotreby paliva dieselových motorov sa
spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť svoje
vozidlá účinným systémom na spracovanie
výfukových plynov, ktorý spája systém SCR
(Selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc (FAP).
Praktick

133
Doplnenie AdBlue®
Doplnenie nádržky AdBlue® je naplánované
pri každej prehliadke vášho vozidla v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
S ohľadom na kapacitu nádrže sa však môže
stať, že bude potrebné doplniť úroveň kvapaliny
aj medzi dvomi prehliadkami. Najmä v prípade,
ak je toto doplnenie signalizované výstrahou
(kontrolky a správa).
Môžete sa obrátiť na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifikovanú dielňu.
Ak máte v úmysle doplniť úroveň kvapaliny
svojpomocne, prečítajte si nasledujúce
upozornenia.
Zamrznutie AdBlue
®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením nádržky AdBlue
®, ktoré vám
umožní jazdu za akýchkoľvek klimatických
podmienok.
Bezpečnostné opatrenia
AdBlue® je roztok na báze urey. Táto kvapalina
je nehorľavá, bezfarebná a bez zápachu
(skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a vodou. V prípade
kontaktu s očami vyplachujte (zvlhčite) oči
pod tečúcou vodou alebo očným umývacím
roztokom najmenej 15 minút. Ak pálenie alebo
podráždenie pretrváva, vyhľadajte lekársku
pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte ho. Amoniakové výpary
majú dráždivý účinok na sliznice (oči, nos a
h r dl o).
AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí, v
originálnej fľaši alebo kanistri.
Nikdy neprelievajte AdBlue
® do inej
nádoby. Stratilo by svoju kvalitu. Používajte len kvapalinu AdBlue
®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
Nikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
Dodanie v bezpečnej nádobe alebo fľaši
uľahčuje dopĺňanie. Fľaše s objemom 1,89 litra
(1/2 galóna) alebo kanistre s objemom 5 litrov si
môžete obstarať v sieti PEUGEOT alebo v inej
kvalifikovanej dielni.
Nikdy nedopĺňajte hladinu kvapaliny z
dávkovača AdBlue
®, vyhradeného pre
nákladné vozidlá.
7
Praktick

134
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C a
znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach alebo
v kanistroch na chladnom mieste, chránenom
pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne
použiť po úplnom rozmrazení pri izbovej
teplote.
Neskladujte fľaše alebo nádoby s AdBlue
®
vo vašom vozidle.
Nevyhadzujte fľaše alebo kanistre
AdBlue
® s ostatným domovým odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených
na tento účel alebo ich odovzdajte v
najbližšom predajnom mieste.
Postup
Skôr ako si hladinu aditíva doplníte, presvedčte
sa, či je vozidlo zaparkované na rovnom a
horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11 °C. V opačnom prípade,
nemôže byť nádržka aditíva AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste po dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
F

V

ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúče.
F

V
yklopte plastové viečko.
F

V
ložte prsty do otvoru a otočte modrý
uzáver o šestinu otáčky proti smeru
hodinových ručičiek.
F

O
patrne ťahajte uzáver smerom hore a
pevne ho držte.
Praktick