2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Vodič za korisnike (in Croatian)

215
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
U ekstremnim zimskim uvjetima (ako
je vanjska temperatura niža od -23°C),
preporučuje se da ostavite motor da
radi nekoliko minuta prije pokretanja
vozila, radi osiguravanja ispravnog rada
i dugotrajnosti motora i mjenjača.
Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača u trenutku prekida
kontakta, položaj P automatski se uključuje,
osim iz položaja N kad će se položaj P uključiti
nakon isteka roka od 5 sekunda (za odvajanje
kotača od motora).
Provjerite da je uključen položaj P i da je
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Nepravilnosti u radu
Neispravnost mjenjačaNeispravnost ručice mjenjača
U slučaju manje neispravnosti
U slučaju veće neispravnosti
Što prije zaustavite vozilo, izvan
prometa i obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Nakon prekida kontakta, mjenjač
automatski prelazi u položaj P .
Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice.
Odgovarajuće žaruljice ručice
mjenjača i sklopke električne
parkirne kočnice moraju biti
upaljene, kao i žaruljice na ploči s
instrumentima. Na neispravnost mjenjača upozorava
paljenje ove žaruljice, uz poruku
i zvučni signal, odmah nakon
uključivanja kontakta.
Mjenjač prelazi u sigurnosni način rada:
program D se blokira u trećem stupnju
prijenosa, sklopke na obruču upravljača više
ne djeluju, a program M nije dostupan. Tada se
može osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju natrag. Taj udarac je bez
opasnosti za mjenjač.
Ne vozite brže od 100 km/h, u granici lokalnih
propisa.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice, uz poruku i zvučni signal.
U nekim slučajevima, žaruljice ručice se ne
pale, ali status mjenjača prikazuje se na ploči s
instrumentima.
Oprezno vozite i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
6
Vožnja

216
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoć pri pokretanju na kosini
Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono ostaje
zakočeno kratko vrijeme nakon otpuštanja
papučice kočnice:
-
a
ko je uključen prvi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
(ručni mjenjač),
-

a
ko je uključen položaj D ili M (automatski
mjenjač).
Način rada
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz uključen
stupanj prijenosa za vožnju natrag, vozilo
ostaje zakočeno kratko vrijeme nakon
otpuštanja papučice kočnice .
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v

ozilo potpuno zakočeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z

adovoljeni određeni uvjeti nagiba,
-

z

atvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini ne
može se isključiti.
Ne izlazite iz vozila u fazi privremenog
kočenja prilikom pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li stalno upaljene
žaruljica parkirne kočnice i žaruljica P
na sklopki električne parkirne kočnice.
Vožnja

SPORT
217
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Dinamički paket
Taj paket utječe na:
- b oju prikaza na ploči s instrumentima,
-
aku

stiku motora,
-

d
jelovanje servo upravljača,
-
ub

rzavanje,
-

u
pravljanje promjenama brzina uz
automatski mjenjač,
-

p
rikaz informacija na ploči s instrumentima
o dinamičkim parametrima vozila.
Uključivanje
F Držite pritisnutu ovu tipku do promjene boje ploče s
instrumentima (crvena): žaruljica
na tipki se pali.
Prikazi
F Pritisnite tipku na vrhu sklopke brisača za prikaz pojedinih podataka o dinamičkim
parametrima na ploči s instrumentima.
F

P
ritisnite je više puta za redom za prelazak
s jednog ekrana na drugi. Ovi podaci mogu se prikazati i u "OSOBNOM"
izgledu ploče s instrumentima.
Ako žaruljica bljeska, funkcija nije
dostupna (na primjer, ako je uključen
Park Assist), tako da se boja prikaza
na ploči s instrumentima vraća na
normalnu postavku.
Ako žaruljica dugo bljeska, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Podaci o telemetriji (predana snaga,
tlak prednabijanja, moment, uzdužno
i poprečno ubrzanje, …) daju se samo
orijentacijski.
Dinamičkim paketom upravlja i
funkcija
i-Cockpit Amplify .
Više podataka o Funkciji i- Cockpit Amplify
možete naći u odgovarajućoj točki.
6
Vožnja

218
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokazivač promjene stupnja prijenosa*
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
ne treba smatrati obaveznima. Naime,
konfiguracija ceste, gustoća prometa i
sigurnost uvijek su presudni faktori u izboru
najprikladnijeg stupnja prijenosa. Prema tome,
vozač odgovorno odlučuje o prihvaćanju ili
neprihvaćanju preporuka sustava.
Ta funkcija ne može se isključiti.-

P
apučica gasa je pritisnuta.
Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Podatak se prikazuje u obliku strelice na ploči s
instrumentima.
Taj sustav omogućuje smanjivanje potrošnje goriva, davanjem preporuka za uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Uz automatski mjenjač, sustav je
aktivan samo u ručnom načinu rada.
* Ovisno o motoru. U vozilima s ručnim mjenjačem, uz
strelicu se može prikazivati i broj
preporučenog stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje, ...) i nalozima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje, ...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje prvog stupnja
prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
Način rada
U izvedbama dizel BlueHDi 135 i 150 uz ručni
mjenjač, u nekim uvjetima vožnje sustav može
predložiti uključivanje neutralnog položaja, radi
lakšeg gašenja motora (režim STOP sustava
Stop & Start). Tada se na ploči s instrumentima
pali slovo N .
Vožnja

219
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica, a motor se automatski gasi:
-

u

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
20 km/h ili nakon zaustavljanja vozila (uz
benzinski motor PureTech 130 i dizel motor
BlueHDi 115 i 120), kad postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i kad otpustite
papučicu spojke,
Brojač vremena zbraja vremena u
režimu

STOP za vrijeme puta. Brojač se vraća
na nulu nakon svakog uključivanja kontakta
ključem ili prekidačem " START/STOP".
-

u

z automatski mjenjač , nakon
zaustavljanja vozila, kad pritisnete
papučicu kočnice ili kad postavite ručicu
mjenjača u položaj N .
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor -
režim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se
automatski ponovo pokreće - režim START -
kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora
je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo
miruje.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt ključem ili prekidačem
"START/STOP ".
Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, servo
upravljača...
6
Vožnja

220
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prelazak motora u režim START Posebni slučajevi: automatsko uključivanje režima START
Ova žaruljica se gasi, a motor se
automatski ponovo pokreće:
-

u

z ručni mjenjač , kad do kraja pritisnete
papučicu spojke,
-

u

z automatski mjenjač:
●

a

ko je ručica mjenjača u položaju D ili M ,
kad otpustite papučicu kočnice,
●

i

li ako je ručica mjenjača u položaju N i
ako je papučica kočnice otpuštena, kad
postavite ručicu mjenjača u položaj D
ili M ,
●

i

li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju natrag. Radi sigurnosti ili komfora, režim START
automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

b
rzina vozila veća od 25 km/h uz ručni
mjenjač (3 km/h uz benzinski motor
PureTech 130 i dizel motore BlueHDi 115
i 120), odnosno od 3 km/h uz automatski
mjenjač,
-

e
lektrična parkirna kočnica u tijeku
pritezanja,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se:
- a ko je vozilo na strmom nagibu (na uzbrdici
ili nizbrdici),
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora (ključem
ili prekidačem " START/STOP"),
-

a
ko je električna parkirna kočnica
pritegnuta ili u tijeku pritezanja,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, vanjska
temperatura...) radi osiguravanja dobrog
nadzora nad sustavom.
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
To je potpuno normalan način rada.
Vožnja

221
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Isključivanje / Ponovno uključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, može biti potrebno
isključivanje sustava Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ako je motor u režimu STOP, on se odmah
ponovo pokreće.
Stop & Start automatski se ponovo uključuje
nakon svakog uključivanja kontakta.Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
zbog automatskog uključivanja režima
S TA R T.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o Savjetima za vožnju ,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki.Tipkom na armaturnoj ploči
Ponovnim pritiskom na ovu tipku funkcija se
uključuje; žaruljica na tipki se gasi.
Žaruljica se gasi na ploči s instrumentima i
prikazuje se poruka. F
P
ritisnite ovu tipku; pali se žaruljica na
tipki.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice i prikazom poruke na
ploči s instrumentima. Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku
Vožnja na taktilnom
ekranu.
Tipkom na taktilnom ekranu
Isključivanje se potvrđuje paljenjem
ove žaruljice i prikazom poruke na
ploči s instrumentima.
Označite karticu "
Pomoći u vožnji" zatim
" Stop & Star t ".
Ponovnim označavanjem funkcija se uključuje.
Žaruljica na ploči s instrumentima se gasi i
prikazuje se poruka.
6
Vožnja

222
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Neispravnost u radu
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se izvršiti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o Akumulatoru 12 V
možete naći u odgovarajućoj točki.U slučaju neispravnosti sustava, ova
žaruljica bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena i
prikazuje se poruka.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale.
Tada je potrebno prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor ključem ili prekidačem
" START/STOP ".
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja