2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Vodič za korisnike (in Croatian)

207
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Isključivanje automatskog načina rada
U nekim situacijama, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili u slučaju vuče (kamp-
kućice, drugog vozila), možda će biti potrebno
isključiti automatski rad sustava.
F
P
okrenite motor.
F

A
ko je otpuštena, sklopkom pritegnite
parkirnu kočnicu.
F

P
otpuno otpustite papučicu kočnice.
F

D
ržite sklopku gurnutu u smjeru
otpuštanja najmanje 10 sekunda, a najviše
15
sekunda.
F

O
tpustite sklopku.
F

P
ritisnite papučicu kočnice i držite je
pritisnutu.
F

P
ovucite sklopku u smjeru pritezanja na
2 sekunde.
Isključivanje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove žaruljice
na ploči s instrumentima.
F

O
tpustite sklopku i papučicu kočnice. Od tog trenutka, parkirna kočnica može se
pritezati i otpuštati samo sklopkom.
Za ponovno uključivanje automatskog načina
rada, potreban je isti postupak.
Ponovno uključivanje automatskog načina
rada potvrđuje se gašenjem žaruljice na ploči s
instrumentima.
Pomoćno kočenje
Pomoćno kočenje smije se koristiti
samo u izvanrednim situacijama.
Ako se zbog neke neispravnosti vozilo ne
može zakočiti papučicom kočnice ili u nekoj
izvanrednoj situaciji (na primjer, ako vozaču
pozli, a u vozilu se nalazi i suvozač...), vozilo se
može zaustaviti povlačenjem sklopke. Kočenje
djeluje dok je sklopka povučena, a prestaje
djelovati nakon otpuštanja sklopke.
Sustavi ABS i CDS osiguravaju stabilnost
vozila pri pomoćnom kočenju.
Ako je pomoćno kočenje neispravno, na ploči
s instrumentima prikazuje se poruka "Greška
parkirne kočnice".
U slučaju neispravnosti sustava ABS i CDS, na
koju upozorava paljenje jedne ili obje žaruljice
na ploči s instrumentima, stabilnost vozila više
nije zajamčena.
U tom slučaju, za stabilnost se mora pobrinuti
vozač, uzastopnim povlačenjem i otpuštanjem
sklopke do zaustavljanja vozila.
6
Vožnja

208
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Neispravnosti u radu
U ovoj tablici opisane su razne situacije upozorenja.
U slučaju neispravnosti sustava električne parkirne kočnice, preporučuje se da se što prije obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Situacija Posljedice
Prikaz poruke " Greška parkirne kočnice " i paljenje ove žaruljice: -

A
utomatsko otpuštanje nije dostupno.
-

A
ko pokušate izvršiti automatsko otpuštanje, prilikom ubrzavanja
prikazuje se poruka pomoći kad je parkirna kočnica pritegnuta koja vas
obavještava da je potrebno ručno otpuštanje.
Prikaz poruke " Greška parkirne kočnice " i paljenje ovih žaruljica: -

Pe
r formanse pomoćnog kočenja nisu optimalne.
-

A
ko automatsko otpuštanje nije dostupno, prilikom ubrzavanja
prikazuje se poruka pomoći kad je parkirna kočnica pritegnuta, koja vas
obavještava da je potrebno ručno otpuštanje.
Prikaz poruke " Greška parkirne kočnice " i paljenje ovih žaruljica: -

A
utomatsko pritezanje nije dostupno: potrebno je koristiti sklopku.
-

E
lektrična parkirna kočnica može se koristiti samo ručno.
-

A
ko ni automatsko otpuštanje nije dostupno, prilikom ubrzavanja
prikazuje se poruka pomoći kad je parkirna kočnica pritegnuta, koja vas
obavještava da je potrebno ručno otpuštanje.
Prikaz poruke " Greška parkirne kočnice " i paljenje ovih žaruljica: -

A
ko se ručni zahtjevi za pritezanje i otpuštanje ne izvršavaju,
upravljačka sklopka je neispravna.
-

A
utomatske funkcije moraju se koristiti u svim okolnostima: one se
automatski ponovo uključuju u slučaju neispravnosti upravljačke sklopke.
-

V
ozilo više ne možete zakočiti parkirnom kočnicom uz pokrenut motor.
Vožnja

209
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
SituacijaPosljedice
Prikaz poruke " Greška parkirne kočnice " i paljenje ovih žaruljica:
Parkirna kočnica je neispravna, ručne i automatske funkcije mogu biti nedostupne.U mirovanju, za kočenje vozila:
F P ovucite sklopku i držite je povučenu oko 7 do 15 sekunda, do paljenja
žaruljice na ploči s instrumentima.
Ako taj postupak ne uspije, morate poduzeti sigurnosne mjere:
F

P
arkirajte na ravnoj podlozi.
F

U
ključite neki stupanj prijenosa (uz ručni mjenjač) ili postavite ručicu
mjenjača u položaj P (uz automatski mjenjač).
F

P
o mogućnosti, postavite klinove ispod jednog kotača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Prikaz poruke " Greška parkirne kočnice " i paljenje ovih žaruljica: -

E
lektrična parkirna kočnica nema optimalne per formanse za potpuno
sigurno parkiranje vozila u svim situacijama.
Morate poduzeti sigurnosne mjere:
F

P
arkirajte na ravnoj podlozi.
F

U
ključite neki stupanj prijenosa (uz ručni mjenjač) ili postavite ručicu
mjenjača u položaj P (uz automatski mjenjač).
F

P
o mogućnosti, postavite klinove ispod jednog kotača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Bljeskanje žaruljica P nakon pokretanja vozila pokazuje da parkirna kočnica
nije do kraja otpuštena.
Što prije zaustavite vozilo i pokušajte sklopkom do kraja otpustiti parkirnu
kočnicu, uz pritisnutu papučicu kočnice.
Prikaz poruke " Greška akumulatora" i paljenje ove žaruljice: -

A
kumulator je vrlo slabo napunjen, tako da je potrebno zakočiti vozilo u
sigurnim uvjetima: uključite neki stupanj prijenosa (uz ručni mjenjač) ili
postavite klinove ispod jednog kotača.
-

A
ko je akumulator potpuno ispražnjen, sklopke ne djeluju: za otpuštanje
parkirne kočnice morate se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
6
Vožnja

210
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Ručni mjenjač sa 6 brzina
Uključivanje stupnja za
vožnju natragUključivanje 5. ili 6. stupnja
prijenosa
F Za uključivanje 5. ili 6. stupnja prijenosa,
pomaknite ručicu mjenjača do kraja
udesno.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije se uključiti samo
ako je vozilo zaustavljeno i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i radi lakšeg pokretanja
motora, uvijek postavite ručicu
mjenjača u neutralan položaj i pritisnite
papučicu spojke.
F

P

odignite osigurač ispod kugle i ručicu
pomaknite ulijevo zatim prema naprijed. U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
mjenjač se može trajno oštetiti
(nenamjernim uključivanjem 3. ili
4. stupnja prijenosa).
Vožnja

211
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatski mjenjač (EAT6)
P. Parking.
Za parkiranje vozila: prednji kotači su blokirani.
R.
V
ožnja natrag.
N.
N

eutralan položaj.
Za pomicanje vozila uz prekinut kontakt: u
nekim praonicama ili u slučaju vuče vozila...
D.
A

utomatski način rada.
Mjenjač upravlja promjenama brzina, ovisno o
stilu vožnje, profilu ceste i opterećenju vozila.
M.
R

učni način rada.
Vozač mijenja brzine sklopkama na obruču
upravljača.
Statusi mjenjača
A. Tipka P .
Za prelazak u položaj P .
B.
T

ipka Unlock .
Za otključavanje mjenjača i premještanje iz
položaja P ili uključivanje položaja R .
Ova tipka mora se pritisnuti prije pomicanja
ručice mjenjača.
C.
T

ipka M .
Za prelazak u stalni ručni način rada iz
položaja D.
D.
Ž

aruljice koje prikazuju položaj ručice
mjenjača P, R, N, D .
Impulsna ručica
Automatski mjenjač sa šest brzina i s impulsnom ručicom. Postoji i ručni način rada u kojem se brzine mijenjaju sklopkama iza obruča upravljača.
Premjestite ručicu mjenjača jednim ili dvama
pritiscima prema naprijed (N ili R) ili prema
natrag ( N ili D), ako je potrebno prijeđite točku
otpora.
Čim otpustite impulsnu ručicu, ona se vraća u
početni položaj.
6
Vožnja

SPORT
SPORT
212
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sklopke na obruču upravljača
U programu M ili D, sklopkama na obruču
upravljača stupnjevi prijenosa mogu se ručno
mijenjati.
F

P
ovucite prema sebi desnu sklopku "+" za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P
ovucite prema sebi lijevu sklopku "-" za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
Sklopkama se ne može uključiti
neutralan položaj, niti se može uključiti
ili isključiti stupanj za vožnju natrag.
Tipka "Sport"
Ne preporučuje se uključivanje programa
Sport niti Dinamičkog paketa u sljedećim
situacijama:
-

k
orištenje specifičnih načina rada funkcije
Grip control osim standardnog,
-

p
očetak trošenja rezerve goriva,
-

p
očetak trošenja rezerve AdBlue.
Program Sport
Kad motor radi i ako je uključen program
vezan uz tipku, mjenjač kasnije uključuje
više stupnjeva prijenosa i tako omogućuje
dinamičniji stil vožnje.
Program se automatski isključuje prekidom
kontakta.
Ova tipka ne djeluje u slučaju
priključivanja prikolice.U položaju D pritiskom na ovu tipku
uključuje se program Sport .
"S" se pali na ploči s instrumentima.Dinamički paket
Funkcija se može uključiti odnosno isključiti:
-
p ritiskom na ovu tipku,
ili
-

f
unkcijom i-Cockpit Amplify , mijenjanjem
parametra nekog ambijenta na taktilnom
ekranu.
Više podataka o Dinamičkom paketu i o
funkciji i-Cockpit Amplify možete naći u
odgovarajućim točkama. Žaruljica na tipki je upaljena kad je
Dinamički
paket uključen.
Vožnja

213
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima prikazuje se status mjenjača:
P: parkiranje.
R : vožnja natrag.
N : neutralan položaj.
D1...D6 : automatski način rada.
S : program Sport ili Dinamički paket.
M1...M6 : ručni način rada.
- : neuvažen zahtjev u ručnom načinu rada.
Prikazi na ploči s instrumentima
Uz uključen kontakt, nakon otvaranja vrata
vozača prikazuje se poruka s upozorenjem da
se ručica mjenjača mora postaviti u položaj P .
Nakon prekida kontakta, status mjenjača
prikazuje se nekoliko sekunda na ploči s
instrumentima. Kad motor radi, ako je za promjenu položaja
potrebno pritisnuti papučicu kočnice i/ili tipku
Unlock
, na to upozorava poruka na ploči s
instrumentima.
Uvažavaju se samo ispravni zahtjevi za
promjenu položaja.
Rad
Opći podaci
Za deblokiranje mjenjača:
- i z položaja P :
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice,
F

p
ritisnite tipku Unlock,
F

u
z pritisnutu papučicu kočnice
i tipku
Unlock, uključite neki
drugi
p

oložaj.
-

i
z neutralnog položaja N :
F

b
rzina manja od 5 km/h,
F

d
o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

u
z pritisnutu papučicu kočnice, uključite
neki drugi položaj.
Za uključivanje stupnja za vožnju natrag:
F

b
rzina manja od 5 km/h,
F

p
ritisnite tipku Unlock,
F

j
edanput ili dvaput pritisnite ručicu
mjenjača prema naprijed.
Za uključivanje ručnog načina rada:
F

p
rethodno uključen položaj D ,
F

p
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se pali.
Za izlazak iz ručnog načina rada:
F

j
edanput pritisnite ručicu mjenjača prema
naprijed za povratak u položaj D .
ili
F

p
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se gasi.
Kad motor radi, uz otpuštene kočnice,
u

položaju R , D ili M vozilo se pomiče
čak i bez pritiska na papučicu gasa.
Kad motor radi, nikad ne ostavljajte
djecu bez nadzora u kabini.
Nikad nemojte istovremeno pritiskati
papučicu gasa i papučicu kočnice -
postoji opasnost od oštećenja mjenjača!
U slučaju kvara akumulatora, obavezno
postavite klinove iz priručnog alata
ispod jednog kotača kako bi vozilo bilo
zakočeno.
6
Vožnja

214
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Prije prekida kontakta vozilo mora biti
zaustavljeno.
Za odvajanje kotača od motora, uz ugašen
motor:
F
k
ad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
uključite položaj N,
F

u
gasite motor,
F

u r
oku od pet sekunda ponovo uključite
kontakt,
F

u
z pritisnutu papučicu kočnice, jedanput
pritisnite ručicu prema naprijed ili prema
natrag za potvrdu položaja N i ručno
otpustite električnu parkirnu kočnicu,
F

p
rekinite kontakt.
Ako prekoračite rok od pet sekunda, mjenjač
uključuje položaj P ; tada morate ponoviti
postupak.
Specifičnosti automatskog
načina rada
Mjenjač bira stupanj prijenosa koji osigurava
optimalne per formanse ovisno o okolnoj
temperaturi, o profilu ceste, o opterećenju
vozila i o načinu vožnje.
Za maksimalno ubrzavanje bez diranja ručice
mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa
(kick down). Mjenjač automatski uključuje niži
stupanj prijenosa ili zadržava trenutni stupanj
prijenosa do najveće brzine vrtnje motora.
Prilikom kočenja, mjenjač automatski uključuje
niži stupanj prijenosa radi djelotvornog kočenja
motorom.
Sklopkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju uvjeti u vožnji i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Promjena stupnja prijenosa izvršava se samo ako to
dopuštaju uvjeti brzine vozila i brzine vrtnje motora.
U slučaju preniske ili previsoke brzine vrtnje
motora, izabrani stupanj prijenosa bljeska nekoliko
sekunda, zatim se prikazuje stvarno uključen stupanj
prijenosa.Uz uključen položaj N , otvaranjem vrata
vozača oglašava se zvučni signal, koji
prestaje nakon zatvaranja vrata vozača.
Pokretanje vozila
Iz položaja P :
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite
tipku Unlock .
F

D
vaput pomaknite prema natrag ručicu
mjenjača, uz prelazak točke otpora, za
uključivanje automatskog načina rada D ili
prema naprijed za uključivanje stupnja za
vožnju natrag R.
Iz neutralnog položaja N :
F

D
o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F

P
okrenite motor.
F

U
z pritisnutu papučicu kočnice, jedanput
pomaknite ručicu prema natrag za
uključivanje automatskog načina rada D ili
prema naprijed, uz pritisnutu tipku Unlock,
za uključivanje stupnja za vožnju natrag R .
Zatim, iz položaja P ili N :
F

O
tpustite papučicu kočnice.
F

P
ostupno ubrzajte za automatsko
otpuštanje električne parkirne kočnice.
F

N
akon otpuštanja parkirne kočnice vozilo
se odmah počinje pomicati.
Vožnja