2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Vodič za korisnike (in Croatian)

247
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Distance AlertiActive Safety Brake
Taj sustav ima tri funkcije:
- D istance Alert,
-

P
omoć pri inteligentnom naglom kočenju
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatsko naglo
ko č e n j e).
Specifičnosti funkcije Active
Safety Brake
Brzina vozila mora biti između 5 km/h i
140 km/h prilikom otkrivanja vozila u pokretu.
Brzina vozila ne smije biti veća od 80 km/h
prilikom otkrivanja vozila u mirovanju.
Brzina vozila ne smije biti veća od 60 km/h
prilikom otkrivanja pješaka.
Sustav CDS ne smije biti isključen ili
neispravan.
Sigurnosni pojasi svih putnika moraju biti
zakopčani.
Potrebna je vožnja stabiliziranom brzinom, na
cestama bez puno zavoja.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno paziti na promet
i pridržavati se zakona o sigurnosti
prometa na cestama.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Vozilo je opremljeno radarom u prednjem
braniku i kamerom u gornjem dijelu vjetrobrana.
Uvjeti uključivanja i rada
Sustav se uključuje iznad 7 km/h i isključuje se
ispod 5 km/h.
Sustav registrira:
-
r
egistrirana vozila koja se kreću u istom
smjeru prometa ili koja su zaustavljena,
-

p
ješake koji se nalaze za prometnici
(bicikli, motocikli, životinje i predmeti na
kolnike ne otkrivaju se nužno).
Distance Aler t obavještava vozača da
postoji opasnost od sudara njegovog vozila
s vozilom koje se kreće ispred u istom
voznom traku ili da bi moglo naletjeti na
pješaka.
Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju:
ta funkcija dopunjuje pritisak na papučicu
kočnice ako je on nedovoljan.
Active Safety Brake počinje djelovati nakon
upozorenja, ako vozač ne reagira dovoljno
brzo i ako ne pritisne papučicu kočnice.
Na taj način pridonosi, bez sudjelovanja
vozača, izbjegavanju sudara ili smanjivanju
siline sudara, smanjivanjem brzine vozila. Nakon sudara, funkcija se automatski
isključuje; obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
6
Vožnja

248
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s instrumentima.
Zbog ograničenja u radu sustava, može
se dogoditi da se upozorenja ne daju,
da se daju prekasno ili da vam se čine
neopravdana.
Prema tome, uvijek morate biti pažljiv
kako biste mogli aktivno intervenirati u
svakom trenutku i izbjeći nesreću.
Distance Alert
Razina 1 : samo vizualno upozorenje
koje vas obavještava da se vozilo
koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je
blizu ".
Ograničenja u radu
Preporučuje se isključivanje sustava u
izborniku na ekranu za konfiguraciju vozila u
sljedećim slučajevima:
-

a
ko je na vozilo priključena prikolica ili
kamp-kućica,
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-

p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-

p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima
u radionici,
-

u s
lučaju vuče vozila, uz pokrenut motor,
-

a
ko je postavljen tanki rezervni kotač
(ovisno o izvedbi),
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod
kamere za detekciju,
-

a
ko je prednji branik oštećen,
-

a
ko stop svjetla ne rade. Ova razina upozorenja zasniva se na
vremenskom razmaku između vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred.
Razina 2: vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da
vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se uzima u obzir dinamika
vozila, brzina vašeg vozila i vozila koje se kreće
ispred, okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak
na papučice, itd.), tako da se upozorenje daje u
najprikladnijem trenutku. Ako se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
prve razine upozorenja, nego se odmah
daje druga razina upozorenja.
Va žno
: prva razina upozorenja
nikad se ne daje ako je izabran prag
uključivanja
"Blizu ".
Vožnja

249
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Prag uključivanja upozorenja određuje način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo koje
se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka u
vašem voznom traku.
Trenutno uključeni prag mijenja se u izborniku
za konfiguraciju vozila na ekranu.
Možete izabrati jedan od tri praga:
-
" D

aleko",
-

" No

rmalno".
-

" B

lizu".
Posljednji izabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji (AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
6
Vožnja

250
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake
Svrha te funkcije, koja se naziva i automatsko
naglo kočenje, je smanjivanje brzine pri sudaru
ili izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Funkcija djeluje na kočenje vozila, pomoću
radara i kamere.Ako radar i kamera potvrde
prisutnost vozila ili pješaka, ova
žaruljica bljeska čim funkcija počne
djelovati na kočenje vozila.
Va žno
: u slučaju uključivanja
automatskog naglog kočenja, morate
preuzeti nadzor nad vozilom i kočiti
pritiskom na papučicu kočnice
za dopunjavanje ili završavanje
automatskog kočenja.
Vozač može u svakom trenutku preuzeti nadzor
nad vozilom, snažnim okretanjem obruča
upravljača i/ili pritiskanjem papučice gasa. U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje djeluje još 1 do
2
sekunde.
Uz ručni mjenjač i u slučaju
automatskog naglog kočenja do
potpunog zaustavljanja vozila, motor se
može ugasiti.
Uz automatski mjenjač, u slučaju
automatskog naglog kočenja do
potpunog zaustavljanja vozila, držite
pritisnutu papučicu kočnice kako bi se
spriječilo ponovno pokretanje vozila.
Uključivanje kočenja može se prilagoditi
oviso o potezima vozača u vožnji,
poput okretanja obruča upravljača ili
pritiskanja papučice gasa.
Vožnja

251
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Isključivanje / uključivanje Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, daje se
upozorenje paljenjem ove žaruljice,
uz prikaz poruke i zvučni signal.
Redovito čistite vjetrobran, naročito
područje ispred kamere.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu, jer bi
mogao prekrivati kameru.
Uklonite blato ili snijeg s prednjeg
branika.
U slučaju lakiranja ili popravka laka
prednjeg branika, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neke vrste laka mogle bi remetiti rad
radara.
Provjerite da davači (kamera i radar) nisu
prekriveni prljavštinom, blatom, ledom,
snijegom...
Ako neispravnost i dalje postoji, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava.
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Sustav se isključuje i uključuje u izborniku
parametara vozila na ekranu.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz
poruke. Rad kamere može biti poremećen ili
ona može prestati raditi u sljedećim
situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega ili
jake kiše, gusta magla, ...),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetla, ...),
-

p
rekrivena kamera ili radar (blato,
led, snijeg, ...).
U takvim situacijama, otkrivanje može
biti pogoršano.
6
Vožnja

252
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Otkrivanje nepažnje
Preporučuje se da napravite pauzu čim osjetite da ste umorni ili barem svaka dva sata.
Ovisno o izvedbi, funkcija sadrži samo sustav "Upozorenja na vrijeme vožnje", koji može biti dopunjen sustavom "Upozorenja na nepažnju vozača".
Upozorenje na vrijeme vožnje
Sustav daje upozorenje čim otkrije da vozač
nije napravio pauzu nakon dva sata vožnje
brzinom većom od 65 km/h.
Upozorenje se daje u obliku poruke kojom
se vozač potiče da napravi pauzu, uz zvučni
signal.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Ovi sustavi nikako ne mogu zamijeniti
oprez vozača.
Ne vozite ako se osjećate umornim.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
Vrijeme vožnje ponovo se počinje
računati kad brzina postane veća od
65 km/h.
Uključivanje / Isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Više podataka o izborniku možete naći u dijelu
koji se odnosi na ekran u točki "Instrumenti".
Status funkcije memorira se nakon prekida
kontakta.Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan
od sljedećih uvjeta:
-

u
z pokrenut motor, vozilo je zaustavljeno
duže od 15 minuta,
-

k
ontakt je prekinut nekoliko minuta,
-

s
igurnosni pojas vozača je otkopčan i
njegova vrata su otvorena.
Vožnja

253
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav
daje novo upozorenje s porukom "Napravite
pauzu! ", uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen
kolnik ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o stanju umora
vozača. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega,
jaka kiša, gusta magla, ...),
-
z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje
sjena i svjetlosti, ...),
-
p
odručje vjetrobrana ispred
kamere: zaprljano, zamagljeno,
prekriveno ledom, snijegom,
oštećeno ili prekriveno naljepnicom,
-
n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake
(snijeg, blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti, ...),
- m ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se
ne otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste, ...
Čim sustav ocijeni po ponašanju vozila da je
vozač umoran ili nepažljiv, daje se prva razina
upozorenja.
Vozač se tada upozorava porukom "
Budite
oprezni! ", uz zvučni signal.
Upozorenje na nepažnju vozača
Ovisno o izvedbi, sustav "Upozorenja na
vrijeme vožnje" je dopunjen sustavom
"Upozorenja na nepažnju vozača".
Pomoću kamere na gornjem dijelu vjetrobrana,
sustav procjenjuje budnost vozača i utvrđuje
odstupanja od putanje u odnosu na oznake na
kolniku.
Ova funkcija je posebno prikladna za brze
prometnice (pri brzini većoj od 65 km/h).
6
Vožnja

254
3008-2_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upozorenje na nenamjerno prelaženje crte
Uključivanje / isključivanje
Označite karticu "Pomoći u vožnji" zatim
" Pomoć u otkrivanju nenamjernog
prelaženja cr te. ".
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, taj sustav otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Radi sigurne vožnje, kamera analizira sliku,
zaključuje da je vozaču popustila pažnja i, ako
je brzina veća od 60 km/h, šalje upozorenje
ako vozilo prijeđe preko crte.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
Ovaj sustav je pomoć u vožnji, koji
nikako ne može nadomjestiti pažnju
vozača. Funkcija se uključuje / isključuje
u izborniku
Vožnja na taktilnom
ekranu.
Status sustava ostaje memoriran nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
U slučaju otkrivanja prelaženja crte,
daje se upozorenje bljeskanjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima i
zvučnim signalom.
Nikakvo upozorenje ne daje se ako je uključen
pokazivač smjera i oko 20 sekunda nakon
njegovog isključivanja.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima,
uz poruku i zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
-

a

ko su oznake na kolniku istrošene,
-

z

bog slabog kontrasta u odnosu na
kolnik.
-

a

ko je vjetrobran prljav,
-

u n
ekim vremenskim uvjetima:
magla, jak pljusak, snijeg, sjene,
jako sunce ili izravna izloženost
suncu (odsjaj niskog sunca, na
izlasku iz tunela, ...).
Vožnja