2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

327
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Zamenjava žarnic lučk za
zunanjo stransko osvetlitev (LED)
Za zamenjavo teh svetlečih diod se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Zamenjava bočnih smernih
kazalnikov (LED)
Za zamenjavo teh svetlečih diod se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.
8
V primeru okvare

328
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Smerni kazalniki
(na blatnikih)
F Odprite prtljažna vrata, nato na ustrezni strani odpnite loputo za dostop.
F

S p
omočjo 10 -milimetrskega cevnega
ključa sprostite pritrdilno matico luči.
F

K
er se lahko zgodi, da matica pade
v oblogo blatnika, predhodno na dno
namestite krpo.
F

R
očno odvijte in izvlecite pritrdilno matico
luči.
F

O
dstranite pričvrstitveno zaponko tako, da
previdno pomaknete luč nazaj.
Zadnje luči
1. Zavorne luči (LED)
2. P ozicijske/dnevne luči (LED)
3.
S

merniki (W Y16W jantarne bar ve)
4.
L

uči za vzvratno vožnjo (W16W)
5.
M

eglenka (P21W)
LED: svetleče diode F

Z z
unanje strani previdno izvlecite luč tako,
da jo najprej potisnete nazaj in nato navzgor.
F
O
dklopite konektor luči.
F
Z
avrtite nosilec žarnice za četrt vrtljaja in ga
izvlecite s pomočjo univerzalnih klešč.
F
I
zvlecite žarnico in jo zamenjajte.
Pri ponovni namestitvi ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu.
V primeru okvare

329
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Luči za vzvratno vožnjo
(prtljažna vrata)
F Odprite prtljažna vrata, nato na ustrezni strani vozila vstavite ploščati izvijač v
zarezo in odpnite loputo za dostop.
F

S p
omočjo 10 -milimetrskega cevnega
ključa sprostite pritrdilno matico luči.
F

R
očno odvijte in izvlecite pritrdilno matico
luči.
F

O
dstranite pričvrstitveno zaponko tako, da
previdno pomaknete luč nazaj. F
Z z unanje strani previdno izvlecite luč tako,
da jo povlečete nazaj.
F

O
dklopite konektor luči s pritiskom na obe
strani.
F

N
osilec žarnice zavrtite za četrt vrtljaja in
ga izvlecite.
F

I
zvlecite žarnico in jo zamenjajte.
Pri ponovni namestitvi ponovite postopek v
obratnem vrstnem redu.
Zamenjava sprednjih meglenk
Žarnice sprednjih meglenk je treba zamenjati z
zunanje strani zadnjega odbijača:
F
z r
oko sezite pod odbijač,
F

n
osilec žarnice zavrtite za četrt vrtljaja in
ga izvlecite,
F

ž
arnico zavrtite za četrt vrtljaja in jo
zamenjajte.
Pri ponovni namestitvi opravite postopek v
obratnem vrstnem redu.
Pazite, da se ne dotaknete izpušnega
lonca, saj obstaja velika nevarnost
opeklin, če želite žarnico zamenjati že
nekaj minut po izključitvi kontakta.
8
V primeru okvare

330
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Tretja zavorna luč (svetleče
diode - LED)
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delavnico.
Luči za osvetlitev registrske
tablice
F Izvijač vtaknite v zarezo pokrova.
F
P otisnite ga proti zunanji strani, da ga
odpnete.
F

O
dstranite pokrov.
F

I
zvlecite žarnico in jo zamenjajte.
V primeru okvare

331
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Zamenjava varovalke
Pred zamenjavo varovalke morate:
F u gotoviti vzrok okvare in ga odpraviti,
F

i
zklopiti vse električne porabnike,
F

z
austaviti vozilo in izključiti kontakt,
F

p
oiskati varovalko v okvari s pomočjo
tabele namestitev in shematskih prikazov.
Zamenjava varovalke
Preglednice namestitev varovalk in
ustrezni shematski prikazi so na voljo
na spletnem mestu:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/.
Obrnete se lahko tudi na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Za izvajanje posega na varovalki obvezno:
F

u

porabite posebne klešče za odstranitev
varovalke iz ležišča in preverite stanje
nitke,
F

p

regorelo varovalko vedno zamenjajte
z varovalko enake jakosti (iste barve);
drugačna jakost lahko povzroči nepravilno
delovanje (nevarnost požara).
Če se okvara pojavi kmalu po zamenjavi
varovalke, naj električno opremo preverijo v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici. Dobra
Pokvarjena
Klešče
Če namestite varovalko, ki ni navedena
v tabeli, lahko to povzroči resno
okvaro na vozilu. Stopite v stik s
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. PEUGEOT zavrača vsakršno
odgovornost za stroške popravila vozila
ali nepravilno delovanje zaradi vgradnje
dodatne opreme, ki je ni dobavil in
priporočil PEUGEOT, in ni bila vgrajena
po njegovih navodilih, kar še zlasti
velja za vse dodatno vgrajene naprave,
katerih tok presega 10 miliamperov.Namestitev dodatne
električne opreme
Električni tokokrog je zasnovan za
delovanje serijske ali dodatne opreme.
Pred vgradnjo druge opreme ali
dodatne električne opreme se o
tem posvetujte s strokovnjakom v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.
8
V primeru okvare

332
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
12-voltni akumulator
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.
Splošno
Predno boste rokovali z akumulatorjem,
si zaščitite oči in obraz.
Kakršen koli poseg na akumulatorju
mora biti izveden v zračenem prostoru,
stran od prostega ognja in virov isker,
da bi s tem preprečili kakršno koli
tveganje za eksplozijo ali požar.
Po zaključenem posegu si umijte roke.
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli
ne potiskajte, če želite zagnati motor.
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi;
žvepleno kislino in svinec.
Odvreči jih je potrebno glede na
zakonske predpise. V nobenem
primeru jih ne smemo odlagati med
gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije in akumulatorje
odložite na posebno zbirno mesto.
Svinčeni akumulatorji za zagon
Dostop do akumulatorja
Akumulator se nahaja pod pokrovom
motornega prostora.
Dostop do sponke (+):
F

o
dklenite pokrov motornega prostora najprej
z notranjo in nato še z zunanjo ročico,
F

d
vignite pokrov in ga pritrdite z opornim
drogom.
(+) pozitivni priključek
Vsebuje priključek za hitro zaklepanje.
(-) negativni priključek
Negativni priključek (-) akumulatorja ni
dostopen, ločena masna točka se nahaja v
bližini akumulatorja.
V primeru okvare

333
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Zagon s pomočjo drugega akumulatorja
F Zaženite motor pomožnega vozila in ga pustite delovati nekaj minut.
F

Z
aženite zaganjalnik pomožnega vozila in
počakajte, da motor steče.
Č

e se motor ne zažene takoj, izključite
kontakt, počakajte nekaj trenutkov, nato ga
poizkusite ponovno zagnati.
F

P
očakajte, da začne motor delovati v
prostem teku, nato odklopite pomožne
kable v obratnem vrstnem redu.
F

N
amestite nazaj plastični pokrovček (+)
priključka, če je vozilo z njim opremljeno.
F

P
ustite delovati motor (vozilo vozi ali je
ustavljeno) najmanj 30 minut, da s tem
omogočite dvig napolnjenosti akumulatorja
do ustreznega nivoja.
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih
kablov ali s pomočjo zaganjalnika motorja
(booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja, če ste
priključili polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte 24- ali več
voltnega zaganjalnika motorja.
Najprej preverite, ali je napetost
pomožnega akumulatorja 12 V
in prostornina najmanj enaka
kot je prostornina izpraznjenega
akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne
energije v obeh vozilih (avtoradio,
brisalnik stekla, luči, ...).
Bodite pozorni na to, da se kabli ne
bodo dotikali gibljivih delov motorja
(ventilator, jermen, ...).
Ne odklapljajte (+) priključka pri
delujočem motorju. F

D

vignite plastični pokrov (+) priključka, če
je vozilo z njim opremljeno.
F

R

deči kabel najprej priključite na (+)
priključek akumulatorja z okvaro A , (ob
ukrivljenem kovinskem delu) nato na (+)
priključek pomožnega akumulatorja B ali
na zaganjalnik motorja (booster).
F

E

n konec zelenega ali črnega kabla
priključite na (-) priključek pomožnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali
na maso drugega vozila).
F

D

rug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C vozila v okvari. Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
8
V primeru okvare

334
3008-2_sl_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Polnjenje akumulatorja s polnilnikom
Za zagotovitev optimalne dolžine trajanja
akumulatorja je treba zagotavljati njegovo
napolnjenost na določenem nivoju.
V naslednjih primerih je akumulator potrebno
napolniti:
-
č
e vozite predvsem na kratke razdalje,
-

č
e vozila več tednov ne boste uporabljali.
Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali kvalificirano servisno delavnico. F

I
zključite kontakt.
F

U
gasnite vse porabnike elektrike
(avtoradio, luči, brisalnike stekla, ...).
F

P
redno priključite kable na akumulator
izključite polnilnik B, da preprečite
preskakovanje isker.
F

K
ontrolirajte ali so kabli polnilnika v dobrem
stanju.
F

Č
e je vaše vozilo s tem opremljeno,
dvignite plastični pokrovček priključka (+).
F

K
able polnilnika B priključite tako, kot sledi:
-

r
deč pozitivni kabel (+) na priključek (+)
akumulatorja A ,
-

č
rni negativni kabel (-) na masno točko C
vozila.
F

P
o zaključenem polnjenju, predno
odklopite kable z akumulatorja A , ugasnite
polnilnik B .
Če želite akumulator vašega vozila
polniti sami, uporabite samo polnilnik
za polnjenje svinčenih akumulatorjev z
nominalno napetostjo 12 V.
Če je prisotna ta nalepka, morate
obvezno uporabljati 12-voltni polnilnik,
v nasprotnem primeru tvegate
nepopravljive poškodbe električne
opreme, ki je povezana s Stop & Start. Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polariteti.
Zamrznjenega akumulatorja nikoli
ne poskušajte napolniti - nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, poskrbite
za kontrolo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
kjer bodo preveriti ali so bile notranje
sestavine poškodovane in ali ohišje ni
razpokano, zaradi česar bi lahko prišlo do
uhajanja strupene in razjedajoče kisline.
Akumulatorja ni potrebno odklopiti.
V primeru okvare