2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

215
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
V zimskih pogojih (temperatura
pod - 23 °C) pustite delovati motor nekaj
minut, da zagotovite dobro in dolgo
delovanje motorja in menjalnika.
Ustavitev vozila
Ob izključitvi kontakta se samodejno vključi
način P, ne glede na stanje menjalnika, razen
v primeru načina N , ko se način P vključi po
5
sekundah (sprostitev koles).
Preverite, ali je način P pravilno vključen in,
ali se je električna parkirna zavora samodejno
zategnila; če ne, jo zategnite ročno.
Motnje v delovanju
Nepravilno delovanje menjalnika Nepravilno delovanje izbirne ročice
Manjša okvara
Večja okvara
Takoj, ko je mogoče, se ustavite izven
vozišča in pokličite v PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali v kvalificirano
servisno delavnico.
Ob izključitvi kontakta menjalnik
samodejno preide v način P .
Na večjo okvaro vas opozori prižig te
kontrolne lučke.
Prižgane morajo biti ustrezne
kontrolne lučke izbirne ročice in
ročice električne parkirne zavore
ter kontrolne lučke na instrumentni
plošči. Na nedelovanje menjalnika takoj ob
vključitvi kontakta opozori prižig te
kontrolne lučke, ki jo spremlja prikaz
sporočila in zvočni signal.
Menjalnik preide v zasilni način delovanja:
način D se blokira v tretjem prestavnem
razmerju, ročici ob volanu sta neodzivni,
način
M

ni dostopen. Ob prestavljanju v
vzvratno prestavo zaslišite močan pok. Ta pok
za menjalnik ni nevaren.
Ne presežite hitrosti 100 km/h.
Pomoč poiščite v PEUGEOTOVI servisni mreži
ali kvalificirani servisni delavnici. Na manjšo okvaro vas opozori prižig
te kontrolne lučke, ki jo spremlja
prikaz sporočila in zvočni signal.
V nekaterih primerih se kontrolne lučke izbirne
ročice ne prižgejo, stanje menjalnika pa ostane
prikazano na instrumentni plošči.
Vozite previdno in se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
6
Vožnja

216
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoč pri speljevanju na klancu
Če vozite po klancu navzgor in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal:
-
č
e je menjalnik v prvi prestavi ali v prostem
teku pri ročnem menjalniku
-

č
e je menjalnik v položaju D ali M pri
samodejnem menjalniku
Delovanje
Če vozite po klancu navzdol in ustavite
vozilo, sistem za trenutek zadrži vozilo, ko
spustite zavorni pedal.
Motnja v delovanju
Če se pojavi motnja v delovanju,
zasvetijo te kontrolne lučke. Posvetujte
se s PEUGEOTOVO servisno mrežo ali z
usposobljeno servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistema.
Sistem pri speljevanju na klancu za kratek
čas zadrži vozilo (približno dve sekundi). To
je čas, ki ga potrebujete, da prestavite nogo z
zavornega pedala na pedal za plin.
Ta funkcija je vključena le:
-

č

e je bilo vozilo popolnoma zaustavljeno z
nogo na zavornem pedalu,
-

v n

ekaterih pogojih na klancu,
-

č

e so voznikova vrata zaprta.
Funkcije za pomoč pri speljevanju na klancu ni
mogoče izključiti.
Med začasnim zadrževanjem vozila s
pomočjo funkcije za pomoč pri speljevanju
na klancu ne izstopajte iz vozila.
Če morate zapustiti vozilo pri delujočem
motorju, ročno zategnite parkirno zavoro
in preverite, ali kontrolna lučka za parkirno
zavoro in kontrolna lučka P na upravljalni
ročici električne zavore neprekinjeno
svetita.
Vožnja

SPORT
217
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Paket za dinamično vožnjo
Paket zajema:
- b arvo prikaza na instrumentni plošči,
-

a
mbientalno akustiko motorja,
-

p
omoč pri krmiljenju,
-
p

ospeševanje,
-

u
pravljanje prestavljanja pri samodejnem
menjalniku,
-

p
rikaz podatkov na instrumentni plošči o
dinamičnih parametrih vozila.
Vključitev
F Zadržite pritisk na ta gumb, dokler se ne spremeni barva
instrumentne plošče (rdeča);
prižge se kontrolna lučka gumba.
Prikazi
F Za prikaz informacij o dinamičnih parametrih na instrumentni plošči pritisnite
na konec ročice za brisanje stekel.
F

Z
a prehod med prikazi večkrat pritisnite na
konec ročice. Te informacije so lahko prikazane tudi v načinu
PERSONAL (OSEBNO) instrumentne plošče.
Če kontrolna lučka utripa, aktiviranje ni
mogoče (npr. če je izbrana funkcija Park
Assist), zato barva instrumentne plošče
preide v običajno.
Če kontrolna lučka utripa dalj časa, se
obrnite na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali kvalificirana servisna
delavnica. Prikazani telemetrični podatki (navor,
razpoložljiva moč, vzdolžni in prečni
pospešek, tlak kompresijskega
polnjenja itd.) so le informativnega
značaja.
Paket za dinamično vožnjo
upravljamo tudi preko funkcije
i-Cockpit Amplify
.
Več informacij o funkciji i-Cockpit Amplify
boste našli v ustrezni rubriki.
6
Vožnja

218
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Indikator predlagane menjave prestavnega razmerja*
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.-

P
ritisnite na pedal za plin.
Primer:
-

V
ključeno imate tretje prestavno razmerje.
-

S
istem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga bolj prilagojeno prestavno razmerje.
Pri samodejnem menjalniku je sistem
aktiven samo v ročnem načinu.
* Glede na motor. Pri vozilih z ročnim menjalnikom je ob
puščici lahko tudi številka predlaganega
prestavnega razmerja.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-

p
rvo prestavo,
-

v
zvratno prestavo.
Delovanje
V nekaterih pogojih vožnje vam sistem na
dizelskih različicah BlueHDi 135 in 150, z
ročnim menjalnikom, lahko predlaga, da
prestavite v prosti tek, da bi se motor lahko
preklopil v stanje mirovanja (način STOP pri
Stop & Start). V tem primeru se na instrumentni
plošči prikaže N.
Vožnja

219
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Na instrumentni plošči zasveti ta
kontrolna lučka in motor preide v
stanje pripravljenosti:
-

p

ri ročnem menjalniku , pri hitrosti nižji
od 20 km/h ali pri zaustavljenem vozilu
z bencinsko različico PureTech 130 in
dizelsko različico BlueHDi 115 ali 120, ko
prestavite ročico v mrtvi tek in spustite
pedal sklopke,
Števec časa sešteva čas, ko je motor med
vožnjo izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem ali z gumbom
START/STOP se števec nastavi na ničlo.
-

p

ri samodejnem menjalniku , ob
zaustavljenem vozilu, kadar pritisnete na
zavorni pedal ali prestavite ročico v položaj N .
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim
semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v
kakšnem drugem primeru, sistem Stop & Start
začasno izklopi motor in ga prestavi v način
STOP. Motor se samodejno ponovno zažene
(način START), takoj ko želite speljati. Motor se
zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt s ključem ali z
gumbom START/STOP.
Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Stop & Start ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
6
Vožnja

220
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Preklop motorja v način STARTPosebni primeri: samodejni
vklop načina START
Ta kontrolna lučka ugasne in motor
se samodejno ponovno zažene:
-

p

ri ročnem menjalniku , ko do konca
pritisnete na pedal sklopke,
-

p

ri samodejnem menjalniku :
●

p

restavna ročica v položaju D ali M , ko
spustite zavorni pedal,
●

a

li prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal spuščen, ko prestavite v
položaj D ali M,
●

a

li ko prestavite v vzvratno prestavo. Iz varnostnih in praktičnih razlogov se način
START vključi samodejno:
-

č
e odprete voznikova vrata,
-

č
e odpnete voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost presega 25 km/h pri ročnem
menjalniku (3 km/h pri bencinski različici
PureTech 130 in dizelski različici
BlueHDi
115 ali 120) ali 3 km/h pri
samodejnem menjalniku,
-

č
e ravno zategujete električno parkirno
zavoro,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru ta kontrolna lučka
nekaj sekund utripa in nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se ne vključi:
- č e je vozilo na strmem klancu (se vzpenja
ali spušča),
-

č
e so odprta voznikova vrata,
-

č
e je odpet voznikov varnostni pas,
-

č
e hitrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega zagona motorja (s ključem ali z
gumbom START/STOP ),
-

č
e je električna parkirna zavora zategnjena
ali pa jo ravno zategujete,
-

č
e bi se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

č
e je vključeno sušenje stekel,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru ta kontrolna lučka
nekaj sekund utripa in nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Vožnja

221
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Izklop in ponovni vklop
V nekaterih primerih, denimo, ko je potrebno v
potniškem prostoru vzdrževati toplotno udobje,
je lahko izključitev Stop & Start uporabna.
Izključimo lahko v vsakem trenutku od
vključitve kontakta dalje.
Če je motor v načinu STOP, se takoj ponovno
zažene.
Stop & Start se samodejno ponovno aktivira ob
vsaki vzpostavitvi kontakta.Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju.Z gumbom na armaturni plošči
S ponovnim pritiskom na ta gumb funkcijo
ponovno aktiviramo; povezana kontrolna lučka
ugasne.
Kontrolna lučka na instrumentni plošči ugasne,
spremlja jo sporočilo na zaslonu. F
P
ritisnite na ta gumb; prižge se povezana
kontrolna lučka.
Izključitev sistema potrdi ta kontrolna
lučka in prikaz sporočila na
instrumentni plošči. Funkcijo vklopite ali izklopite v meniju
Driving
(Vožnja) na zaslonu na dotik.
S tipko na zaslonu na dotik
Izključitev sistema potrdi prižig
te kontrolne lučke in sporočilo na
instrumentni plošči.
Izberite zavihek Driving assistance
(Pomoč
pri vožnji), nato Stop & Star t .
S ponovnim izborom funkcijo ponovno
aktiviramo.
Kontrolna lučka na instrumentni plošči ugasne,
spremlja jo prikaz sporočila.
6
Vožnja

222
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Motnje v delovanju
Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator posebne tehnologije in
karakteristik.
Kakršen koli poseg na tej vrsti
akumulatorja mora biti izveden izključno
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Podrobnejše informacije o 12-voltnem
akumulatorju najdete v ustrezni rubriki.
Če pride do motenj v delovanju
sistema, ta kontrolna lučka nekaj
trenutkov utripa, nato neprekinjeno
sveti, spremlja jo prikaz sporočila.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse kontrolne
lučke.
V tem primeru morate izključiti kontakt in
ponovno zagnati motor s ključem ali z gumbom
START/STOP .
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v kvalificirani servisni delavnici.
Vožnja