2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

255
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivno opozorilo o nenamerni prekoračitvi talne črte
S pomočjo kamere na zgornjem delu vetrobranskega stekla, ki identificira talne črte na cestišču, sistem popravi linijo vožnje tako, da opozori voznika
takoj, ko zazna tveganje za nenamerno prekoračitev talne črte.
Sistem najbolje deluje na avtocestah in hitrih cestah.
Pogoji za delovanje
Vozilo mora voziti s hitrostjo med 65 km/h in
180 km/h.
Vozni pas mora imeti vsaj eno talno črto
(prekinjeno ali neprekinjeno).
Voznik mora držati volanski obroč z obema
rokama.
Ob spreminjanju voznega pasu smerni
kazalniki ne smejo biti vklopljeni.
Sistem ESC mora biti aktiviran.To je sistem pomoči pri vožnji in v
nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pazljivosti.
Voznik ostane gospodar nad vozilom
v vseh okoliščinah. Sistem je vozniku
v pomoč samo kadar je vozilo v
nevarnosti, da nenamerno zapusti vozni
pas po katerem vozi. Ne upravlja ne z
varnostno razdaljo, ne s hitrostjo in ne z
zavornim sistemom.
Voznik mora obvezno držati volanski
obroč tako, da lahko prevzame njegovo
upravljanje takoj, ko okoliščine sistemu
ne dopuščajo več poseganja (npr. v
primeru, da talne črte izginejo).
Potrebno je upoštevati prometne
predpise in prekiniti vožnjo vsaki dve uri
za počitek.
6
Vožnja

256
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Dokler so smerni kazalniki vklopljeni, in še
nekaj sekund po njihovi izključitvi, sistem
razume, da je vsak odmik od smeri vožnje
nameren in v tem času ne sproži popravljanja
smeri vožnje.
Kljub temu, v primeru aktiviranega sistema
nadzora mrtvega kota, če se voznik pripravi,
da bo menjal vozni pas, medtem ko funkcija
nadzora nad mrtvim kotom zazna vozilo v
mrtvem kotu vozila, sistem sproži popravljanje
linije vožnje vozila tudi ob vklopljenih smernih
kazalnikih.
Več informacij o sistemu nadzora mr tvega
kota boste našli v ustreznem poglavju. Če sistem zazna, da voznik med
samodejnim manevrom popravljanja
linije vožnje v rokah ne drži dovolj trdno
volanskega obroča, manever prekine.
Sproži se alarm, ki voznika opozori,
da mora prevzeti nadzor nad vožnjo
svojega vozila.
Če želi voznik ohraniti linijo vožnje
svojega vozila, lahko to popravljanje
prepreči tako, da trdno drži volan (npr. v
primeru manevriranja ob izogibanju).
Popravljanje poti se prekine ob vklopu
smernikov.
Delovanje
Takoj, ko sistem zazna tveganje za nenamerno
prekoračitev talne črte, se izvede potrebno
popravljanje linije vožnje nazaj na prvotni vozni
pas.
Voznik to zazna v obliki obračanja volanskega
obroča. Med trajanjem popravljanja linije
vožnje utripa ta kontrolna lučka.
Vožnja

257
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Primeri vožnje in povezana opozorila
Da bi imeli na instrumentni plošči na razpolago vse potrebne informacije, morate predhodno izbrati način prikaza " VOŽNJA".
V preglednici v nadaljevanju so opisana opozorila in prikazana sporočila glede na situacijo med vožnjo.
Ta opozorila se ne prikazujejo zaporedno.Stanje
funkcije
Kontrolna
lučkaPrikaz in povezano
sporočilo Opombe
OFF
(Izključena)Funkcija je izključena.
ON
(Vključena)Funcija je aktivirana, pogoji niso izpolnjeni:
- h itrost nižja od 65 km/h,
-

n
i prepoznavanja talne črte,
-

ES
C izklopljen ali v reguliranju,
-

š
portna vožnja.
ON
(Vključena)Izklop/samodejni preklop funkcije v stanje pripravljenosti (npr. zaznava prikolice, uporaba
zasilnega rezervnega kolesa, dobavljenega z vozilom).
ON
(Vključena)Zaznava talnih označb.
Hitrost višja od 65 km/h.
ON
(Vključena)Sistem popravlja linijo vožnje glede na stran zaznane prekoračitve talne črte (oranžna črta).
ON
(Vključena)
"Take back control of
the vehicle" (Prevzemite nadzor nad volanom). -

Č
e med popravljanjem linije vožnje sistem zazna, da voznik nekaj sekund ni držal volanskega
obroča, prekine popravljanje linije vožnje in preda volan v roke vozniku.
- M ed popravljanjem linije vožnje sistem ugotovi, da popravljanje ne bo zadostno in da je bila
prekoračena neprekinjena talna črta: sistem voznika opozori, da mora obvezno dokončati
poravnavanje linije vožnje.
6
Vožnja

258
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Omejitve delovanja
Sistem v naslednjih primerih samodejno preide
v stanje pripravljenosti:
-
d
ezaktiviran ESC ali v nastavljanju,
-

h
itrost nižja od 65 km/h ali višja od
180
km/h,
-

e
lektrična priključitev prikolice,
-

z
aznava uporabe zasilnega rezervnega
kolesa (zaznava ni takojšnja, priporočljiva
je izključitev funkcije),
-

z
aznava dinamičnega načina vožnje,
pritiska na zavorni pedal ali pedal za
pospeševanje,
-

v
ožnja preko označevalnih talnih črt,
-

v
klop smernih kazalnikov,
-

v
ožnja v ozkem ovinku,
-

z
aznava neaktivnosti voznika med
postopkom popravljanja linije vožnje. V delovanju sistema lahko prihaja
do motenj ali ne deluje v naslednjih
primerih:
-

s
labi pogoji vidljivosti (nezadostna
osvetlitev cestišča, padanje snega,
dež, megla),
-
ble

ščanje (žarometi nasproti
vozečega vozila, zahajajoče sonce,
odsev mokrega cestišča, izhod
iz tunela, menjavanje sence in
svetlobe),
-

p
redel vetrobranskega stekla
pred kamero zamazan, orosen,
zamrznjen, zasnežen, poškodovan
ali pokrit z nalepko,
-

t
alne označbe odsotne, izrabljene,
prekrite (sneg, blato) ali več talnih
označb (delo na cesti),
-

m
ajhna razdalja do vozila, ki vozi
pred nami (talnih označb ni mogoče
zaznati),
-

o
zke, ovinkaste ceste.Tveganje za neželene sprožitve
V naslednjih primerih je funkcijo priporočljivo
dezaktivirati:
-
v
ožnja po cestišču v slabem stanju,
-

s
labi vremenski pogoji,
-

v
ožnja po podlagi s slabo oprijemljivostjo
(poledica).
Sistem ni zasnovan za uporabo v naslednjih
pogojih:
-

v
ožnja po hitrostnem obroču,
-

v
ožnja s prikolico,
-

v
ožnja po traku z valji,
-

v
ožnja po neutrjenem cestišču.
Vožnja

259
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Vklop/izklop
Funkcijo vklopite in izklopite preko
menija Driving (Vožnja) na zaslonu
na dotik.
Ob izključitvi kontakta se stanje sistema shrani
v spomin. V primeru motenj v delovanju sistema vas
na to opozori prižig teh kontrolnih lučk na
instrumentni plošči ter spremljajoča prikaz
sporočila in zvočni signal.
Poskrbite za kontrolo sistema v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Motnje v delovanju
Izberite zavihek Driving assistance
(Pomoč
pri vožnji), nato Help staying in lane (Pomoč
za vožnjo na istem pasu).
6
Vožnja

260
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem nadzora mrtvega kota
Sistem opozarja voznika na prisotnost vozila
v območju mrtvegah kota njegovega vozila
(območja izven voznikovega vidnega polja), ko
le-to predstavlja potencialno nevarnost.
Vklop/Izklop
Funcijo vklopite/izklopite v meniju
Driving (Vožnja) na zaslonu na dotik.
Izberite zavihek Driving assistance (Pomoč
pri vožnji), nato Blind spot monitoring
(Nadzor mrtvega kota).
Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni
strani zasveti kontrolna lučka:
-

v i

stem trenutku, če vas nekdo prehiteva,
-

z z

amikom približno ene sekunde, če se
mimo nekega vozila peljete počasi.
Sistem je zasnovan za večjo varnost
in v nobenem primeru ne nadomešča
notranjega in zunanjih vzvratnih
ogledal. Voznik mora biti stalno pozoren
na ostala vozila v prometu, oceniti
njihovo razdaljo in približno hitrost ter
predvideti njihove manevre, preden se
odloči zamenjati vozni pas.
To je sistem za pomoč pri vožnji in
v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pozornosti. Na instrumentni plošči se prižge ta
kontrolna lučka.
Za izklop funkcije ponovno izberite
Blind spot monitoring
(Nadzor
mrtvega kota) v zavihku Driving
assistance (Pomoč pri vožnji).
Kontrolna lučka ugasne.
Zaznavala, ki so nameščena na sprednjem in zadnjem
odbijaču, nadzorujejo območja v mrtvih kotih.
Ko izključite kontakt, se stanje sistema shrani v
pomnilniku.
Sistem se samodejno izklopi, če
vlečete prikolico z vlečno kljuko, ki je
homologirana s strani PEUGEOT.
Vožnja

261
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Delovanje
Sistem opozori na nevarnost z vklopom
kontrolne lučke na zunanjem vzvratnem
ogledalu na ustrezni strani, takoj ko zazna
drugo vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo).
Za to morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:
-
v
sa vozila vozijo v isti smeri vožnje in na
sosednjih pasovih,
-

h
itrost vašega vozila mora znašati
od 12 km/h do 140 km/h,
-

k
o prehitite vozilo, ki vozi z razliko v hitrosti
manj kot 10 km/h,
-

k
o vas prehiti vozilo z razliko v hitrosti
manjšo od 25 km/h,
-

p
romet je tekoč,
-

m
ed prehitevanjem, če le-to traja dlje časa
in če prehitevano vozilo stoji v mrtvem
kotu,
-

v
oziti morate naravnost ali po neostrih
ovinkih,
-

v
aše vozilo ne sme vleči prikolice, bivalne
prikolice itd. V naslednjih situacijah sistem ne sproži
nobenega opozorila:
-

v p
risotnosti mirujočih predmetov
(parkirana vozila, varnostna ograja,
obcestne svetilke, prometni znaki itd.),
-

č
e vozila vozijo v nasprotno smer,
-

m
ed vožnjo po ovinkastem cestišču ali v
primeru ostrega zavijanja, -

k
adar prehitevate (ali kadar vas prehiteva)
zelo dolgo vozilo (tovornjak, avtobus itd.), ki
ga sistem zazna v mrtvem kotu na zadnjem
delu in je hkrati prisoten v voznikovem
vidnem polju spredaj,
-

v z
elo gostem prometu: vozila, ki so
zaznana na prednjem in zadnjem
delu, sistem zamenja za tovornjak ali
nepremičen predmet,
-

m
ed zelo hitrim prehitevanjem.
6
Vožnja

262
3008-2_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Motnje v delovanju
Visokotlačno pranje vozila
Pri pranju vašega vozila ne usmerjajte
curka na manj kot 30 cm od zaznaval.Sistem lahko začasno zmotijo nekatere
vremenske razmere (dež, toča itd.).
Med vožnjo po mokri cesti ali med
prehodom s suhega cestišča na mokro
lahko sistem sproži lažna opozorila (na
primer oblak vodnih kapljic v mrtvem
kotu lahko zamenja za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte, da zaznavala niso prekrita z
blatom, ivjem ali snegom.
Pazite, da z nalepkami ali drugimi
predmeti ne prekrijete kontrolnih lučk na
zunanjih vzvratnih ogledalih ter območji
zaznavanja na sprednjem in zadnjem
odbijaču, ker sicer lahko nastanejo
motnje v delovanju sistema.
V primeru nepravilnega delovanja na
instrumentni plošči utripa nekaj trenutkov ta
kontrolna lučka, ki jo spremlja prižig kontrolne
lučke za servis in prikaz sporočila.
Za kontrolo sistema se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Hkrati s prižgano kontrolno lučko v vzvratnem
ogledalu na zadevni strani vozila, boste začutili
tudi popravek smeri vožnje, če boste prekoračili
talno črto ob vklopljenem smernem kazalniku,
kar vam bo v pomoč, da se izognete trku z
drugim vozilom.
Aktivni sistem nadzora
mrtvega kota
Pogoji delovanja
Naslednja sistema morata biti aktivirana:
-
s istem nadzora mrtvega kota,
-

a
ktivno opozorilo o nenamerni prekoračitvi
talne črte,
Več informacij o sistemu nadzora mr tvega
kota in aktivnim opozorilom o nenamerni
prekoračitvi talne čr te boste našli v
ustreznem poglavju.
Vožnja