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AdBlue® y sistema SCR
para motores diésel BlueHDi
Para garantizar el respeto del medio ambiente
y el cumplimiento de la nueva norma Euro 6
sin
que ello repercuta en las prestaciones ni en el
consumo de carburante de los motores diésel,
PEUGEOT ha decidido equipar sus vehículos
con un dispositivo que asocia el sistema SCR
(Reducción Catalítica Selectiva) y el filtro de
partículas (FAP) para el tratamiento de los
gases de escape.
Sistema SCR
Gracias a un líquido denominado AdBlue® que
contiene urea, un catalizador transforma hasta
un 85
% de los óxidos de nitrógeno (NOx) en
nitrógeno y en agua, elementos inofensivos
para la salud y el medio ambiente. El AdBlue
® está almacenado en un depósito
específico cuya capacidad es de alrededor
de 17
litros. Esta capacidad permite una
autonomía de circulación de aproximadamente
20.000
km antes de la activación automática
de un dispositivo de alerta que le avisa de que
el nivel de reserva se ha alcanzado: podrá
recorrer aproximadamente 2.400
km antes de
que el depósito se vacíe.
Cuando lleve su vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para realizar la revisión
programada, se efectuará el llenado completo
del depósito de AdBlue
® para permitir el buen
funcionamiento del sistema SCR.
Si el kilometraje estimado entre dos intervalos
de mantenimiento de su vehículo supera el
límite de 20.000
km, será necesario realizar
una puesta a nivel de AdBlue. Cuando el depósito de AdBlue
® está
vacío, un dispositivo reglamentario
impide el rearranque del motor.
Cuando el sistema SCR falla, el nivel
de emisiones de su vehículo deja de ser
conforme a la reglamentación Euro 6: el
vehículo se vuelve contaminante.
En caso de que se confirme un fallo
de funcionamiento del sistema SCR,
deberá acudir lo antes posible a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado:
después de recorrer 1.100
km, un
dispositivo se activará automáticamente
para impedir el rearranque del motor.
En ambos casos, el indicador de
autonomía le permitirá conocer la
distancia que puede recorrer antes de
la inmovilización del vehículo.
Congelación de AdBlue
®
El AdBlue® se congela a una
temperatura inferior a -11 °C.
El sistema SCR incluye un dispositivo
de calentamiento del depósito de
AdBlue
® que le permite circular en
cualesquiera condiciones climáticas.
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Información práctica
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Puesta(s) a nivel del AdBlue®
Precauciones de uso
Utilice el AdBlue® únicamente conforme a la
norma ISO 22241.
El acondicionamiento en botes o bidones
con sistema antigoteo permite simplificar las
operaciones de puesta a nivel. Puede adquirir
botes de 1,89
litros (1/2 galón) o bidones de
5
litros en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Conserve el AdBlue
® fuera del alcance
de los niños, en el bote o bidón original.
No transvase nunca el AdBlue
® a otro
recipiente: perdería sus cualidades de
pureza. No diluya nunca el AdBlue en agua.
No vierta el AdBlue en el depósito de
gasoil.
Nunca complete el nivel desde un
distribuidor de AdBlue
® reservado al
uso de pesos pesados.
El depósito de AdBlue
® se llenará en cada
revisión del vehículo en la red PEUGEOT o en
un taller cualificado.
No obstante, teniendo en cuenta la capacidad
del depósito, puede que sea necesario realizar
alguna puesta a nivel adicional de líquido entre
dos revisiones, en particular si aparece alguna
alerta (testigos y mensaje).
Puede acudir a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Si realiza la puesta a nivel usted mismo, lea
atentamente las siguientes advertencias. El AdBlue
® es una solución fabricada a base
de urea. Este líquido es ininflamable, incoloro e
inodoro (si se conserva en un lugar fresco).
En caso de contacto con la piel, lave
la zona afectada con agua y jabón. Si
entra en contacto con los ojos, aclárelos
inmediatamente con abundante agua o con una
solución de lavado ocular durante al menos
15
minutos. Si siente quemazón o irritación
persistente, consulte con un médico.
En caso de ingestión, aclare inmediatamente la
boca con agua limpia y beba mucha agua.
En algunas condiciones (temperaturas
extremas, por ejemplo) no se pueden excluir
los riesgos de fuga de amoniaco: no inhale el
líquido. Los vapores de amoniaco provocan
irritación en las mucosas (los ojos, la nariz y la
garganta).
Información práctica
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Recomendaciones de almacenamientoProcedimiento
Estacionamiento
F Antes de proceder a la puesta a nivel, asegúrese de que el vehículo está
estacionado sobre una super ficie plana y
horizontal.
F
C
orte el contacto y retire la llave del
contacto para parar el motor.
O
F
C
on el Acceso y arranque manos libres,
pulse el botón " START/STOP " para parar
el motor.
Acceso
F Con el vehículo desbloqueado, abra la trampilla de carburante; el tapón azul del
depósito de AdBlue
® está situado a la
izquierda del tapón negro del depósito de
carburante.
F
G
ire el tapón azul un sexto de vuelta en el
sentido contrario a las agujas del reloj.
F
S
aque el tapón azul hacia abajo.
No guarde los botes o bidones de
AdBlue
® en el vehículo.
Antes de proceder a la puesta a nivel,
en condiciones de bajas temperaturas,
compruebe que la temperatura del vehículo es
superior a -11°C. En caso contrario, el AdBlue
®
puede estar congelado y no se podrá verter en
el depósito.
Estacione el vehículo durante unas horas en
un local en el cual la temperatura sea más alta
para poder realizar la puesta a nivel.
El AdBlue
® se congela por debajo de los -11 °C
a
proximadamente y se degrada a partir de los
25
°C. Se recomienda almacenar los botes o
los bidones en un lugar fresco y resguardados
de los rayos solares.
En estas condiciones, el líquido se puede
conservar al menos durante un año.
En caso de que el aditivo se haya congelado,
se podrá utilizar cuando se haya descongelado
completamente en un espacio a temperatura
ambiente.
No tire los botes ni los bidones de
AdBlue
® con la basura doméstica.
Deposítelos en un contenedor
específico o llévelos a su punto de
venta.
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Información práctica
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Llenado
F Hágase con un bote de AdBlue®. Una
vez haya comprobado la fecha de
caducidad, lea atentamente las consignas
de utilización que constan en la etiqueta
antes de verter el contenido del bote en el
depósito de AdBlue
® del vehículo. F
U
na vez que haya vertido el contenido del
bote, en caso de que se haya derramado
producto, limpie el contorno del orificio de
llenado del depósito con un paño húmedo.
Cierre
F Vuelva a colocar el tapón azul en la boca del depósito y gírelo un sexto de vuelta
en el sentido de las agujas del reloj al
máximo.
F
Ci
erre de nuevo la trampilla de carburante.
Importante
: Si el depósito de AdBlue
® de su vehículo está completamente
vacío —hecho que se confirma
mediante los mensajes de alerta y la
imposibilidad de rearrancar el motor—
es imperativo efectuar una puesta a
nivel de como mínimo 4
litros y 10 litros
como máximo. En caso de que el líquido se proyecte,
limpie inmediatamente la zona con
agua fría o con un paño húmedo.
Si el líquido se cristaliza, elimínelo con
una esponja y agua caliente.
Importante: En caso de puesta a nivel
después de una inmovilización por
falta de
AdBlue , indicada mediante el
mensaje " Realizar una puesta a nivel
de AdBlue : Arranque imposible ", es
imperativo esperar 5 minutos antes de
volver a poner el contacto, sin abrir la
puerta del conductor, desbloquear
el vehículo, ni introducir la llave con
mando a distancia en el contacto
o introducir la llave electrónica del
Acceso y arranque manos libres en
el habitáculo.
Ponga el contacto, espere 10 segundos
y arranque el motor.
Información práctica
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Triángulo de preseñalización
Como medida de seguridad, antes de bajar del vehículo para montar y colocar el triángulo, encienda las luces de emergencia y póngase el chaleco
reflectante.
Compartimento de
almacenamiento
Hay un compartimento dispuesto para guardar
el triángulo en el guarnecido interior del portón
de maletero.
F
A
bra el portón de maletero.
F
D
esbloquee la tapa girando el tornillo un
cuarto de vuelta hacia la izquierda.
Para las demás versiones, consulte el
manual de montaje que se entrega con
el triángulo.
Montaje del triángulo
Para las versiones equipadas con un triángulo
de origen:
F
S
aque el triángulo de su estuche
F
D
espliegue las patas
F
L
evante los dos lados del triángulo
F
F
ije el conjunto para terminar de unirlo
Colocación del triángulo
F Coloque el triángulo detrás del vehículo conforme a la legislación vigente
localmente.
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En caso de avería
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Inmovilización por falta de carburante (diésel)
Para los vehículos equipados con un motor
diésel, en caso de agotar la reserva, será
necesario cebar el circuito de carburante.Para más información relativa al
Sistema anticonfusión de carburante
(diésel) , consulte el apartado
correspondiente.Motores Blue HDi
Si el motor no arranca a la primera, no
insista y repita el procedimiento. F
E
fectúe un repostaje de al menos cinco
litros de gasoil.
F
P
onga el contacto (sin arrancar el motor).
F
E
spere 6
segundos aproximadamente y
corte el contacto.
F
R
epita la operación 10
veces.
F
A
ccione el motor de arranque hasta
arrancar el motor.
En caso de avería
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Utillaje de a bordo
Se trata del conjunto de útiles que se entrega
con el vehículo.
Su contenido depende del equipamiento del
vehículo:
-
K
it de reparación provisional de
neumáticos.
-
O
rueda de repuesto.Acceso al utillaje
Los útiles básicos están colocados debajo del
suelo del maletero.
Para acceder a ellos:
F
A
bra el maletero.
F
C
oloque el suelo móvil de maletero en
posición alta.
F
L
evante el suelo por encima de los dos
topes retráctiles.
F
C
oloque el suelo sobre estos dos topes
para mantenerlo elevado.Para las versiones con kit
de reparación provisional de
neumáticos:
F Suelte los dos enganches para abrir la tapa.
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En caso de avería
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Para las versiones con rueda de
repuesto:
F Suelte la caja de almacenamiento tirando de ella hacia arriba.
F
S
uelte los dos enganches para abrir la
tapa. Todos estos útiles son específicos para
su vehículo y pueden variar según el
equipamiento.
No los utilice con otros fines.
El gato debe utilizarse solo para
sustituir un neumático dañado.
No utilice un gato que no sea el
facilitado con este vehículo.
Si el vehículo no está equipado con su
gato de origen, póngase en contacto
con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado, para adquirir el gato
previsto por el fabricante.
El gato es conforme a la
reglamentación europea, como se
define en la Directiva de Máquinas
2006/42/CE.
El gato no necesita mantenimiento.
En caso de avería