2017 MAZDA MODEL MX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

tPostavljanje sustava
UPOZORENJE
Uvijek provjerite sigurnost okruženja kad postavljate ASL.
Ako je brzina postavljena na nižu vrijednost od trenutne brzine vozila, brzina vozila se
smanjuje do postavljene brzine. Provjerite sigurnost okruženja i držite sigurnu udaljenost
između vozila ispred i iza vas.
1. Pritisnite prekidaþ MODE kako biste ukljuþili sustav.
2. Pritisnite SET
za postavljanje brzine. Kad je trenutaþna brzina vozila 30 km/h ili više,
brzina se postavlja na trenutaþnu brzinu vozila. Kad je trenutaþna brzina vozila manja od
30 km/h, brzina se postavlja na 30 km/h.
3. Za poveüavanje postavljene brzine neprekidno pritišüite sklopku RESUME/
.
Postavljena brzina može se poveüavati u koracima od 10 km/h. Postavljena brzina se
može smanjivati i u pomacima od približno 1 km/h kratkim pritiskom prekidaþa
RESUME/
. Primjerice, postavljena brzina se poveüava za približno 4 km/h pritiskom
prekidaþa RESUME/
4 puta.
4. Za smanjivanje postavljene brzine držite pritisnutom sklopku SET
. Postavljena brzina
može se smanjivati u koracima od 10 km/h. Postavljena brzina se može smanjivati i u
koracima oko 1 km/h kratkim pritiskom na sklopku SET
. Primjerice, postavljenu
brzinu üete smanjiti za oko 4 km/h ako se sklopka SET
pritisne 4 puta.
NAPOMENA
•Kada je postavljena brzina vozila prikazana na ploþi s instrumentima, pritisnite sklopku
RESUME/
kako biste postavili prikazanu brzinu vozila.
•Sustav privremeno otkazuje rad kad vozilo ubrza snažnim pritiskom papuþice za gas,
meÿutim, on nastavlja s radom kad se brzina vozila smanji na postavljenu brzinu ili
manju od nje.
•Brzina vozila može premašiti postavljenu brzinu na nizbrdici.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-117

tPrivremeno poništavanje sustava
Rad sustava privremeno se otkazuje (stanje pripravnosti) kad se izvrši bilo koja od sljedeüih
radnji dok je prikazan sustav ASL.
•Pritisnut je prekidaþ OFF/CANCEL
•Kada se papuþica gasa snažno pritisne
Pritisnite sklopku RESUME/
kako bi se rad nastavio na prethodno postavljenoj brzini.
Sustav ASL ostaje prikazan.
NAPOMENA
Postavljena brzina može se postaviti pritiskanjem prekidaþa SET dok je sustav u stanju
mirovanja.
ASL ne otkazuje se pritiskanjem papuþice koþnice.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-118

Kamera za detekciju (FSC)*
Vozilo je opremljeno kamerom za detekciju (FSC). Kamera za detekciju (FSC) nalazi se
blizu retrovizorskog zrcala i koriste je sljedeüi sustavi.
•Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) odreÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po noüi i
detektira prometne trake. Udaljenost u kojoj prednja kamera za detekciju (FSC) može
detektirati predmete razlikuje se ovisno o uvjetima okruženja.
OPREZ
¾Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere za
detekciju (FSC).
Ako je područje ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) zapriječeno, sustav neće
raditi pravilno. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Nemojte rastavljati ni modificirati prednju kameru za detekciju (FSC).
Rastavljanje ili modificiranje prednje kamere za detekciju (FSC) može izazvati kvar ili
pogrešan rad. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Obratite pažnju na sljedeća upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
¾Smjer prednje kamere za detekciju (FSC) je fino podešen, stoga nemojte mijenjati
postavljeni položaj ili uklanjati prednju kameru za detekciju (FSC).
¾Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
¾Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
¾Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na ploču s instrumentima.
¾Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere čistim uklanjanjem prljavštine ili vlage. Za
uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odleđivač vjetrobranskog stakla.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-119

¾Informacije o čišćenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za detekciju
(FSC) zatražite od stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Kamera za detekciju (FSC) ugrađena je na vjetrobran. Zatražite savjet stručnog servisera,
za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
¾Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se stručnom serviseru,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na područje oko njega.
Ako se primijeni jaka sila, prekinite se koristiti sustavom upozorenja za napuštanje trake
(LDWS) i prilagodljivim prednjim LED svjetlima (ALH) te zatražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilagođen. Ne
mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je. U protivnom
može doći do oštećenja ili kvara.
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neüe moüi otkriti ciljne
predmete na ispravan naþin, a nijedan sustav neüe moüi normalno raditi.
•Vozilo ispred je nisko.
•Vozilom upravljate jednakom brzinom kojom se kreüe vozilo ispred.
•Prednja svjetla nisu ukljuþena noüu ili prilikom prolaska kroz tunel.
•U sljedeüim sluþajevima prednja kamera za detekciju (FSC) neüe moüi ispravno otkriti
ciljne predmete.
•Prilikom vožnje pored zidova bez uzoraka (to ukljuþuje ograde i zidove s popreþnim
trakama).
•Stražnja svjetla vozila ispred su iskljuþena.
•Vozilo se nalazi izvan dometa prednjih svjetala.
•Vozilo oštro skreüe ili se penje ili spušta uz/niz strmu kosinu.
•Pri ulazu ili izlazu iz tunela.
•Utovarena je teška prtljaga zbog þega je vozilo nagnuto.
•Na prednjoj strani vozila vidi se jako svjetlo (stražnja svjetla ili duga svjetla vozila koja
dolaze ususret).
•Na vozilu ispred ima mnogo izvora svjetlosti.
•Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla iskljuþena po noüi.
•Vozilo ispred ima poseban oblik. Na primjer, vozilo koje vuþe kamp-kuüicu ili þamac ili
nosaþ za vozila koji prevozi vozilo þiji je prednji dio usmjeren prema natrag.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-120

Radarski senzori (stražnji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljedeüi sustavi takoÿer koriste
radarske senzore (stražnje).
•Nadzor mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se
približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti þista kako
bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete poput
naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-52.
OPREZ
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više neće normalno raditi. Odmah
zaustavite sustav i neka vozilo pregleda stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-121

NAPOMENA
•Sposobnost otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je ograniþena. U sljedeüim
sluþajevima üe se sposobnost otkrivanja smanjiti, a sustav neüe normalno raditi.
•Stražnji odbojnik u blizini radarskih senzora (stražnjih) je izobliþen.
•Snijeg, led ili blato se nakupilo na radarskim senzorima (stražnjim) na stražnjem
odbojniku.
•U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, snijeg i magla.
•U sljedeüim uvjetima radarski senzori (stražnji) neüe moüi prepoznati ciljni predmet ili üe
ih prepoznati uz teškoüe.
•Nepomiþni predmeti na cesti ili pored ceste, kao što su mala vozila s dva kotaþa, bicikli,
pješaci, životinje i kolica za kupovinu.
•Oblici vozila od kojih se radarski valovi ne odbijaju dobro, kao što su prazne prikolice s
laganim vozilom i sportski automobili.
•Vozila se isporuþuju s položajem radarskih senzora (blizu) koji je na svakom vozilu
prilagoÿen za stanje utovarenog vozila kako bi radarski senzori (stražnji) mogli pravilno
prepoznati vozila koja se približavaju. Ako se usmjerenje radarskih senzora (stražnjih)
zbog neþeg izmijenilo, neka vozilo pregleda struþni serviser, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
•Za popravke, zamjene radarskih senzora (stražnjih) ili popravke odbojnika, bojanje i
zamjenu oko radarskih senzora obratite se struþnom serviseru, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
•Iskljuþite sustav ako vuþete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila prikljuþen dodatak
kao što je nosaþ za bicikle. U suprotnom üe biti onemoguüeno slanje radio valova iz
radara, zbog þega sustav neüe normalno raditi.
•Radom radarskih senzora upravljaju odgovarajuüi zakoni u vezi komunikacije radio
valovima u zemlji proizvodnje vozila. Ako vozilom namjeravate upravljati u inozemstvu,
možda üe vam trebati odobrenje zemlje u kojoj ga želite koristiti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-122

Te m p o m a t*
Pomoüu tempomata možete postaviti i automatski održavati bilo koju brzinu iznad približno
25 km/h.
UPOZORENJE
Tempomat ne koristite u sljedećim uvjetima:
Korištenje tempomata u sljedećim uvjetima je opasno i može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom.
¾Neravan teren
¾Oštri usponi
¾Gust i nestabilan promet
¾Skliske ili krivudave ceste
¾Slična ograničenja za koja je potrebna promjenjiva brzina
tPrekidaþ tempomata
Prekidač ONPrekidač
RESUME/+ Bez podesivog limitatora
brzine (ASL)
Prekidač SET/-
Prekidač
OFF/CANCEL Prekidač MODEPrekidač
RESUME/+ S podesivim limitatorom
brzine (ASL)Prekidač SET/-
Prekidač
OFF/CANCEL
Tijekom vožnje
Tempomat
*Neki modeli.4-123

tGlavni pokazatelj tempomata
(bijelo) / pokazatelj za postavljeni
tempomat (zeleno), glavno signalno
svjetlo tempomata (naranþasto) /
signalno svjetlo za postavljeni
tempomat (zeleno)
Ploþa s instrumentima vrste A
(Glavni pokazatelj tempomata (bijelo))
Pokazatelj se ukljuþuje (bijelo) kad se
aktivira sustav tempomata.
(Pokazatelj za postavljen tempomat
(zeleno))
Pokazatelj se ukljuþuje (zeleno) kad je
brzina tempomata postavljena.

Ploþa s instrumentima vrste B
(Glavno signalno svjetlo tempomata
(naranþasto))
Signalno svjetlo ukljuþuje se (naranþasto)
kad se aktivira sustav tempomata.
(Signalno svjetlo za postavljeni
tempomat (zeleno))
Signalno svjetlo ukljuþuje se (zeleno) kad
je postavljena brzina tempomata.
tUkljuþivanje/iskljuþivanje
UPOZORENJE
Uvijek isključite sustav tempomata kad se
ne koristi:
Opasno je ostaviti tempomat u stanju
spremnom za aktiviranje dok nije u
upotrebi jer se može neočekivano aktivirati
ako se slučajno pritisne gumb za aktivaciju,
što može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom i nezgode.
NAPOMENA
Kad se paljenje iskljuþi, zadržava se stanje
sustava prije njegova iskljuþivanja. Na
primjer, ako se paljenje ISKLJUýI dok je
sustav tempomata u funkciji, sustav üe biti
u funkciji kada se paljenje sljedeüi put
UKLJUýI.
Aktiviranje
S podesivim limitatorom brzine (ASL)
Sustav aktivirajte pritiskom prekidaþa
MODE. Ukljuþuje se glavno signalno
svjetlo (naranþasto) / glavni pokazatelj
(bijelo) tempomata.
NAPOMENA
Kada podesivi limitator brzine (ASL) radi
nakon pritiska prekidaþa MODE, ponovno
pritisnite prekidaþ MODE kako biste
prebacili na tempomat.
Bez podesivog limitatora brzine (ASL)
Sustav aktivirajte pritiskom na prekidaþ
ON. Ukljuþuje se glavno signalno svjetlo
(naranþasto) / glavni pokazatelj (bijelo)
tempomata.
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-124