2017 MAZDA MODEL MX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

•Pozadinsko osvjetljenje se reflektira od površine ceste.
•Površina ceste je mokra i sjajna nakon kiše ili se na cesti nalaze lokve.
•Na cesti se nalazi sjena zaštitne ograde paralelno s bijelom ili žutom trakom.
•Širina trake je preuska ili preširoka.
•Cesta je jako neravna.
•Vozilo se protreslo nakon udaranja neravnine na cesti.
•Postoji dvije ili više susjednih bijelih ili žutih traka.
•Blizu raskrižja nalaze se razne cestovne oznake ili oznake za trake razliþitih oblika.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-101

tKad sustav radi
1. Sustav üe uüi u stanje pripravnosti ako
pritisnete prekidaþ LDWS, a iskljuþuje
se signalno svjetlo LDWS OFF na
ploþi s instrumentima.
2. Vozite sredinom trake kada je
iskljuþeno signalno svjetlo LDWS
OFF. Sustav üe biti spreman za
uporabu kad su zadovoljeni svi sljedeüi
uvjeti.
•Vo z i l o s e k r eüe sredinom trake tako
da su bijela ili žuta traka s lijeve i
desne strane ili s obje strane.
•Brzina vozila je 70 km/h ili veüa.
•Vozilo vozi na ravnoj cesti ili na
cesti s blagim zavojima.
Sustav LDWS ne radi u sljedeüim
sluþajevima:
•Sustav ne može otkriti bijele ili žute
trake.
•Brzina vozila je manja od približno
65 km/h.
•Vozilo izvodi oštro skretanje.
•Vozilo izvodi skretanje pri
neodgovarajuüoj brzini.
NAPOMENA
•Sustav LDWS neüe funkcionirati dok ne
otkrije bijelu ili žutu traku s lijeve ili
desne strane.
•Kada sustav otkrije bijelu ili žutu traku
samo na jednoj strani, aktivirat üe
upozorenje samo ako vozilo odstupi na
stranu na kojoj je otkrivena bijela ili
žuta traka.
•Osjetljivost na udaljenost i za
upozorenje (vjerojatnost za pojavu
upozorenja) koji sustav koristi za
odreÿivanje moguünosti izlaska iz trake
može se promijeniti.
Pogledajte Znaþajke personalizacije na
stranici 9-10.
Automatsko poništavanje
U sljedeüim sluþajevima, LDWS üe se
automatski obustaviti te üe se ukljuþiti
svjetlo upozorenja za LDWS na ploþi s
instrumentima.
•Temperatura unutar kamere je visoka ili
niska.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
zamagljeno.
•Vjetrobransko staklo oko kamere je
blokirano preprekom, što uzrokuje lošu
prednju vidljivost.
LDWS je automatski aktiviran kad se
zadovolje uvjeti rada, a svjetlo upozorenja
za sustav LDWS se iskljuþuje.
Automatsko poništavanje upozorenja
Ako se izvode sljedeüe radnje, LDWS üe
utvrditi namjerava li se vozaþ prestrojiti,
pri þemu üe se upozorenje sustava LDWS
automatski poništiti. LDWS üe se
automatski omoguüiti kada vozaþ dovrši
radnju.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-102

•Upravljaþem se naglo upravlja.
•Papuþica koþnice se naglo pritišüe.
•Papuþica gasa se naglo pritišüe.
•Ruþica pokazivaþa smjera je aktivirana
(kad se ruþica pokazivaþa smjera vrati,
LDWS neüe raditi približno 3 sekunde,
što je vrijeme potrebno za
prestrojavanje).
NAPOMENA
Nakon otprilike 60 sekundi od aktiviranja
ruþice pokazivaþa smjera, upozorenje
LDWS se aktivira ako se vozilo dovoljno
približi bijeloj ili žutoj traci.
tPrekid rada sustava
Pritisnite prekidaþ LDWS OFF kako biste
poništili LDWS. Ukljuþit üe se signalno
svjetlo za ISKLJUýENOST sustava
LDWS.
Prikaz trake vozila (vozila sa zaslonom
za prikaz više podataka)
Linije trake vozila nisu više naznaþene na
zaslonu za prikaz više podataka kad se
LDWS automatski poništi.
NAPOMENA
Kad se paljenje iskljuþi, zadržava se stanje
sustava prije njegova iskljuþivanja. Na
primjer, ako se paljenje ISKLJUýI dok je
sustav za održavanje vozila u traci u
funkciji, sustav üe biti u funkciji kada se
paljenje sljedeüi put UKLJUýI.
tUpozorenje o napuštanju trake
Ako sustav utvrdi da postoji moguünost
izlaska iz trake, aktivirat üe se zvuþni
signal sustava LDWS, a svjetlo upozorenja
za sustav LDWS poþet üe treperiti.
Odgovarajuüim upravljanjem volanom
dovedite vozilo u sredinu trake.
U vozilima sa zaslonom za prikaz više
podataka i aktivnim prikazom vožnje boja
linije trake u smjeru koji je sustav utvrdio
kao moguüi smjer napuštanja trake mijenja
se iz bijele u naranþastu, a linija trake
vozila treperi.
Pokazatelj na zaslonu

NAPOMENA
•Ako je zvuk upozorenja za LDWS
postavljen da se oglasi
*1, þut üe se iz
zvuþnika vozila sa strane na koju je
sustav odredio da vozilo odstupa od
svoje trake.
•Zvuk upozorenja za LDWS možda üe se
slabo þuti, što ovisi o uvjetima u okolini,
na primjer o vanjskoj buci.
•Glasnoüa zvuka za upozorenje LDWS
može se promijeniti.
Pogledajte Znaþajke personalizacije na
stranici 9-10.
•Vrsta zvuka za upozorenje (buka*1/
signalni zvuk) na LDWS može se
promijeniti.
Pogledajte Znaþajke personalizacije na
stranici 9-10.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-103

*1 Orebrene trake predstavljaju niz
žljebova na kolniku koje su
rasporeÿene u toþno odreÿenim
razmacima i kada vozilo prijeÿe preko
njih dolazi do vibriranja u buke koja
vozaþa upozorava da vozilo napušta
voznu traku.
Zvuk buke je reprodukcija zvuka koji
se javlja kada vozilo prijeÿe preko
orebrene trake.

Buka
Žlijeb
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-104

Nadzor mrtvog kuta (BSM)*
BSM je osmišljen da tijekom prestrojavanja pomaže vozaþu tijekom provjere prostora iza
vozila s obje strane, upozoravajuüi ga na prisutnost vozila koja mu se približavaju iz
pozadine u susjednoj traci.
BSM otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine tijekom vožnje prema naprijed brzinom
od 30 km/h ili više te ukljuþuje svjetla upozorenja BSM-a na zrcalima na vratima, ovisno o
uvjetima. Ako vozaþ ruþicu pokazivaþa smjera upotrebljava za signalizaciju promjene trake
u smjeru u kojem je ukljuþeno svjetlo upozorenja BSM-a, sustav üe upozoriti vozaþa na
vozilo koje se nalazi u podruþju otkrivanja treperenjem svjetla upozorenja BSM-a i
aktiviranjem zvuþnog signala.
Podruþje otkrivanja ovog sustava pokriva prometne trake s obje strane vozila te podruþje od
stražnje strane vrata do približno 50 m iza vozila.
Područja detekcije Vaše vozilo
UPOZORENJE
Prije prestrojavanja uvijek pregledajte okolno područje:
Sustav je predviđen samo za pomoć u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane pri
prestrojavanju. Zbog određenih ograničenja u radu ovog sustava, svjetlo upozorenja BSM-a
možda neće treperiti ili će njegovo uključivanje kasniti, iako se drugo vozilo nalazi u susjednoj
traci. Vaša odgovornost kao vozača je da uvijek provjerite područje iza vozila.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-105

NAPOMENA
•BSM üe funkcionirati ako su ispunjeni svi sljedeüi uvjeti:
•Ako je pokretanje u položaju ON (ukljuþeno).
•Prekidaþ BSM-a pritisnut je te se iskljuþuje signalno svjetlo BSM OFF na ploþi s
instrumentima.
•Brzina vozila je otprilike 30 km/h ili veüa.
•BSM neüe funkcionirati u sljedeüim okolnostima.
•Brzina vozila smanjena je na brzinu manju od 25 km/h iako je iskljuþeno signalno
svjetlo BSM OFF.
•Ruþica mjenjaþa (ruþni prijenos)/ruþica mjenjaþa (automatski prijenos) pomaknuta je u
položaj za vožnju unatrag (R) i vozilo se kreüe unatrag.
•U sljedeüim sluþajevima ukljuþit üe se signalno svjetlo BSM OFF, a rad sustava bit üe
zaustavljen. Ako signalno svjetlo BSM OFF i dalje svijetli, neka vozilo što prije pregleda
ovlašteni trgovac tvrtke Mazda.
•Otkriven je odreÿeni problem sa sustavom, ukljuþujuüi svjetla upozorenja sustava BSM.
•Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
•Velike koliþine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg). Uklonite sav snijeg, led i blato sa stražnjeg odbojnika.
•Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
•Temperatura blizu radarskih senzora (stražnjih) postala je vrlo visoka zbog dugotrajne
vožnje na uzbrdici ljeti.
•Napunjenost akumulatora je smanjena.
•U sljedeüim uvjetima radarski senzori (stražnji) neüe moüi prepoznati ciljni predmet ili üe
ih prepoznati uz teškoüe.
•Vozilo je u podruþju otkrivanja u susjednoj traci iza, ali se ne približava. BSM utvrÿuje
uvjete na temelju radarski otkrivenih podataka.
•Drugo vozilo se dulje vremena kreüe uz vaše vozilo otprilike jednakom brzinom.
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
•Vozilo u susjednoj prometnoj traci pokušava pretjecati vaše vozilo.
•Vozilo je u susjednoj traci na cesti s vrlo širokim prometnim trakama. Podruþje
otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno na širinu brze ceste.
•U sljedeüim sluþajevima aktiviranje svjetala upozorenja BSM-a i zvuka upozorenja možda
se neüe dogoditi ili üe se dogoditi sa zakašnjenjem.
•Drugo vozilo prestrojava se iz trake udaljene dvije trake od vašeg vozila u vama
susjednu traku.
•Vožnja na strmim kosinama.
•Prelazak vrha brda ili planinskog prijevoja.
•Radijus skretanja je malen (omoguüuje skretanje u oštrim zavojima ili raskrižjima).
•Ako postoji visinska razlika izmeÿu vaše prometne trake i susjedne trake.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-106

•Odmah nakon pritiska prekidaþa BSM-a i kada je sustav postao spreman za uporabu.
•Ako je cesta izrazito uska, može se prepoznati vozilo udaljeno dvije trake od vaše.
Podruþje otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno u skladu sa širinom brze
ceste.
•Svjetla upozorenja BSM-a mogla bi se ukljuþiti kao reakcija na nepomiþne predmete na
cesti ili pored ceste, kao što su branici, tuneli, boþni zidovi i parkirana vozila.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.
•Pri skretanju na gradskom raskrižju svjetlo upozorenja sustava BSM može treperiti ili üe
se nekoliko puta aktivirati zvuk upozorenja.
•Iskljuþite BSM ako vuþete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila prikljuþen dodatak kao
što je nosaþ za bicikle. U suprotnom üe slanje radarskih radio valova biti onemoguüeno,
zbog þega sustav neüe normalno raditi.
•U sljedeüim sluþajevima moglo bi biti teško vidjeti osvijetljenost/treperenje svjetala
upozorenja sustava BSM koja se nalaze na zrcalima na vratima.
•Snijeg ili led se uhvatio na zrcala na vratima.
•Staklo na vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili prljavštinom.
•Sustav prelazi na funkciju sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) ako
ruþicu mjenjaþa (ruþni prijenos) ili ruþicu mjenjaþa (automatski prijenos) pomaknete u
položaj za vožnju unatrag (R).
Pogledajte Upozorenje na promet straga (RCTA) na stranici 4-110.
ttSvjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)/zvuk upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM)
BSM ili sustav sprjeþavanja sudara pri vožnji unatrag (RCTA) vozaþa obavještava o
prisutnosti vozila u susjednim trakama sa stražnje strane vozila s pomoüu svjetala
upozorenja sustava BSM i zvuka upozorenja tijekom rada navedenih sustava.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-107

Svjetla upozorenja sustava BSM
Svjetla upozorenja sustava BSM nalaze se na zrcalima na lijevim i desnim vratima. Svjetlo
upozorenja svijetli kada se otkrije vozilo koje se približava iz pozadine u susjednoj traci.
Kad je paljenje UKLJUýENO, odmah üe se ukljuþiti upozoravajuüe svjetlo za kvar te üe se
iskljuþiti nakon nekoliko sekundi.
Vožnja prema naprijed (rad sustava BSM)
Sustav BSM otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine i ukljuþuje svjetla upozorenja
sustava BSM na zrcalima na vratima, ovisno o uvjetima. Osim toga, dok je ukljuþeno svjetlo
upozorenja sustava BSM, a upotrebljavate ruþicu pokazivaþa smjera za signaliziranje
skretanja u smjeru u kojem svijetli svjetlo upozorenja sustava BSM, treperit üe svjetlo
upozorenja sustava BSM.
Korištenje sustava vožnje unatrag (sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA))
Sustav upozorenja na promet straga (RCTA) otkriva vozila koja se približavaju s lijeve ili
desne strane vozila te ukljuþuje treperenje signalnih svjetala upozorenja sustava BSM.
Funkcija za iskljuþivanje prigušivaþa osvjetljenja
Ako se svjetla upozorenja sustava BSM ukljuþe dok su ukljuþena pozicijska svjetla,
svjetlina svjetala upozorenja sustava BSM üe se smanjiti.
Ako se svjetla upozorenja sustava BSM teško vide zbog odbljeska svjetlosti iz okoline pri
vožnji na snijegom prekrivenoj cesti ili u maglovitim uvjetima, pritisnite gumb za
poništavanje prigušenosti kako biste poništili prigušenost i poveüali svjetlinu svjetala
upozorenja sustava BSM kad se ukljuþe.
Pogledajte Osvjetljenje ploþe s instrumentima na stranici 4-25.
Signal upozorenja sustava BSM
Zvuk upozorenja sustava BSM aktivira se istodobno s treperenjem svjetla upozorenja
sustava BSM.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-108