2017 MAZDA MODEL MX-5 Upute za uporabu (in Crotian)

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je zbirni pojam koji obuhvaüa niz naprednih sigurnosnih sustava i sustava
za podršku vozaþa, koji se koriste prednjom kamerom za detekciju (FSC) i radarskim
senzorima.
Uvijek vozite pažljivo i ne pouzdajte se samo u sustave jer svaki sustav ima svoja
ograniþenja.
Sustavi podrške za vozaþevu pozornost
Vidljivost noüu
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) ................................................................ str. 4-95
Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH) .................................................................... str. 4-96
Detekcija na lijevoj/desnoj strani i straga
Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS) ....................................................... str. 4-99
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ........................................................................... str. 4-105
Prepoznavanje prepreka iza vozila prilikom napuštanja parkirališta
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) ................................... str. 4-110
Sustav za podršku vozaþu
Upravljanje brzinom
Podesivi limitator brzine (ASL) ................................................................................. str. 4-113
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-93

tKamera i senzori
Kamera za detekciju (FSC)
Kamera za detekciju (FSC) odreÿuje uvjete ispred vozila tijekom putovanja po noüi i
detektira prometne trake. Sljedeüi sustavi takoÿer koriste prednju kameru za detekciju
(FSC).
•Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)
Prednja kamera za detekciju (FSC) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu
retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-119.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na naþin da prepoznaju radiovalove koji se odbijaju
od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora. Sljedeüi
sustavi takoÿer koriste radarske senzore (stražnje).
•Nadzor mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na str. 4-121.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-94

Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS)*
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) automatski prilagoÿava prednja svjetla ulijevo
ili udesno u skladu s pomicanjem kola upravljaþa nakon što su svjetla ukljuþena.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna svjetla na stranici 4-38.
NAPOMENA
•Prednja svjetla ne zasljepljuju vozaþe koji se približavaju iz suprotnog smjera bez obzira
kojom stranom morate voziti svoje vozilo (promet lijevom ili desnom stranom). Stoga, nije
potrebno prilagoditi optiþku os prednjih svjetala pri privremenom prebacivanju u vožnju
na suprotnoj ceste (promet lijevom ili desnom stranom).
•Funkcija prilagodljivog sustava prednjih svjetala (AFS) može se prebaciti na dostupno/
nedostupno pomoüu funkcije za osobnu prilagodbu.
Pogledajte Znaþajke personalizacije na stranici 9-10.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-95

Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)*
ALH je sustav koji se prednjom kamerom za detekciju (FSC) koristi radi utvrÿivanje
situacije vozila ispred ili vozila koje prilazi iz suprotnog smjera tijekom vožnje noüu kako bi
automatski izmijenio domet osvjetljivanja prednjih svjetala, osvijetljeno podruþje ili
intenzitet osvijetljenosti.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranici 4-119.
Dugi i kratki domet svjetala ALH bira se na naþin opisan u nastavku kako bi se vozaþu
osigurala dobra vidljivost bez zasljepljivanja vozila ispred ili vozila koje prilazi iz suprotnog
smjera.
Duga svjetla bez odbljeska
Ova znaþajka smanjuje samo duga svjetla koja se vide na vozilu ispred.
Duga svjetla prigušit üe se tijekom vožnje brzinom od otprilike 40 km/h ili više. Kad je
brzina vozila manja od otprilike 30 km/h, svjetla se prebacuju na kratka svjetla.
NAPOMENA
Signalno svjetlo dugih prednjih svjetala je ukljuþeno kad su ukljuþena duga svjetla.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-96*Neki modeli.

Kratka svjetla širokog dometa
Ova znaþajka proširuje domet osvjetljenja kratkih svjetala tijekom vožnje brzinom manjom
od otprilike 40 km/h.
Naþin vožnje autocestom
Ova znaþajka pomiþe rasvjetni kut prednjih svjetala prema gore za vrijeme vožnje
autocestom.
Udaljenost u okviru koje svjetla ALH mogu prepoznati predmete razlikuje se ovisno o
uvjetima okruženja.
OPREZ
¾Nemojte mijenjati ovjese ili prednja svjetla ni uklanjati kameru. U protivnom, ALH možda
neće raditi ispravno.
¾Ne oslanjajte se prekomjerno na svjetla AHL i vozite obraćajući dovoljnu pozornost na
sigurnost. Ako je potrebno, ručno izmjenjujte duga i kratka svjetla.
NAPOMENA
U sljedeüim uvjetima sustav ALH možda neüe raditi ispravno. Ruþno mijenjajte kratka i
duga svjetla sukladno vidljivosti i uvjetima na cesti te stanju u prometu.
•Ako u podruþju nema izvora svjetla kao što su uliþna rasvjeta, osvijetljene ploþe sa
znakovima i prometni znakovi.
•Ako se u podruþju okruženja nalaze reflektirajuüi predmeti kao što su ploþe i znakovi.
•Ako je vidljivost smanjena zbog kišnih, snježnih i maglovitih uvjeta.
•Kod vožnje na cestama s oštrim zavojima ili krivinama.
•Ako su prednja/stražnja svjetla vozila ispred vas ili vozila iz suprotnog smjera prigušena
ili iskljuþena.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-97

•Ako nije dovoljno mraþno, primjerice, u sumrak ili zoru.
•Kad je prtljažni prostor natovaren teškim predmetima ili su stražnja sjedala zauzeta.
•Ako je vidljivost smanjena zato što vozilo ispred vas prska vodu iz guma na vaše
vjetrobransko staklo.
tUpravljanje sustavom
Sustav üe prednja svjetla prebaciti na dugi
domet nakon postavljanja pokretanja u
položaj ON, a prekidaþe prednjih svjetala
u položaj
. Signalno svjetlo (zeleno)
za ALH na ploþi s instrumentima se
istodobno ukljuþuje.
Svjetla ALH utvrÿuju da je noü prema
razini svjetline u okolnom podruþju.
Sustav obustavlja rad kad je prekidaþ
prednjih svjetala okrenuta na bilo koji
položaj osim
, kad su prednja svjetla
ruþno postavljena na kratki domet ili kad
se duga svjetla ukljuþuju i iskljuþuju.
NAPOMENA
Sustav je moguüe izmijeniti tako da ALH
ne radi.
Pogledajte Znaþajke personalizacije na
stranici 9-10.
ttRuþno prebacivanje
Prebacivanje na kratka svjetla
Prebacite ruþicu na položaj kratkih
svjetala.
Signalno svjetlo ALH (zeleno) se
iskljuþuje.
Prebacivanje na duga svjetla
Okrenite prekidaþ prednjih svjetala u
položaj
.
Signalno svjetlo ALH (zeleno) üe se
iskljuþiti, a oznaka
svijetli.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-98

Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)*
LDWS obavještava vozaþa da vozilo odstupa od svoje trake.
Sustav prepoznaje bijele ili žute crte u prometnoj traci s pomoüu prednje kamere za
detekciju (FSC) i ako utvrdi da vozilo možda odstupa iz svoje trake, obavještava vozaþa
treperenjem svjetla upozorenja za LDWS i aktiviranjem signala upozorenja za LDWS te
zaslonom za prikaz više podataka (vozila sa zaslonom za prikaz više podataka).
Koristite LDWS za vrijeme vožnje na cestama s bijelim ili žutim trakama.
Pogledajte Unaprijed usmjerena senzorska kamera na stranici 4-119.

Kamera za detekciju (FSC)
Svjetlo upozorenja svijetli kada je sustav neispravan.
Pogledajte Signal upozorenja / svjetla upozorenja na stranici 4-38.
UPOZORENJE
Ne koristite LDWS u sljedećim uvjetima:
Sustav možda neće raditi ispravno sukladno s uvjetima za vožnju, što može dovesti do
nezgode.
¾Vožnja na cestama s uskim zavojima.
¾Vožnja u lošim vremenskim uvjetima (kiša, magla i snijeg).
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-99

Funkcije LDWS sustava su ograničene:
Držite volan ravno i vozite oprezno. Sustav nije projektiran tako da može nadomjestiti
manjak opreza vozača i ako se previše pouzdate u LDWS, može doći do nezgode. Vozač je
odgovoran za sigurno prestrojavanje i ostale manevre. Uvijek obratite pažnju na smjer u
kojem vozilo putuje i okruženje vozila.
OPREZ
Ne vršite preinake na ovjesu. Ako se promjene visina vozila ili sila nosača ovjesa, LDWS možda
neće raditi ispravno.
NAPOMENA
•Ako vaše vozilo odstupa od svoje prometne trake, sustav LDWS se aktivira (zvuk
upozorenja i signalno svjetlo). Usmjerite vozilo tako da vozi u sredini trake.
•Kad se ruþica pokazivaþa smjera aktivira za promjenu smjera, LDWS upozorenje
automatski se iskljuþuje. LDWS upozorenje može se aktivirati kad se ruþica pokazivaþa
smjera vrati i sustav detektira bijele ili žute trake.
•Ako se upravljaþ, papuþica gasa ili papuþica koþnice naglo koriste, a vozilo se približi
bijeloj ili žutoj traci, sustav utvrÿuje da vozaþ prestrojava vozilo i LDWS upozorenje
automatski se iskljuþuje.
•LDWS neüe raditi odmah nakon odstupanja vozila od trake i aktiviranja LDWS sustava ili
ako vozilo uzastopno odstupa od svoje trake u kratkom vremenskom razdoblju.
•LDWS ne radi ako ne detektira bijele ili žute linije prometne trake.
•U sljedeüim uvjetima LDWS neüe moüi ispravno detektirati bijele ili žute trake i LDWS
neüe raditi ispravno.
•Ako se predmet postavljen na ploþu s instrumentima reflektira na vjetrobransko staklo i
kamera ga detektira.
•Teška prtljaga natovarena je u prtljažni prostor pa je vozilo nagnuto.
•Tlak u gumama nije propisno prilagoÿen.
•Kad se vozilo vozi na ulazu i izlazu kod ugibališta ili kroz naplatnu kuüicu na autocesti.
•Bijele ili žute trake slabije se vide zbog prljavštine ili ljuštenja boje.
•Vozilo ispred vašeg vozi blizu bijele ili žute trake i traka se slabije vidi.
•Bijela ili žuta traka slabije se vidi zbog lošeg vremena (kiša, magla ili snijeg).
•Vozilo se vozi u privremenoj traci ili na odjeljku s zatvorenom trakom zbog
konstrukcijskih radova.
•Sustav detektira pogrešnu traku na cesti kao što su privremena traka zbog
konstrukcijskih radova, zbog sjene, preostali snijeg ili kanali napunjeni vodom.
•Svjetlina okruženja naglo se promijeni primjerice kod ulaska ili izlaska iz tunela.
•Osvjetljenje prednjih svjetala je oslabljeno zbog prljavštine ili odstupanja optiþke osi.
•Vjetrobransko staklo je prljavo ili zamagljeno.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-100